トム・クリステンセン

トム・クリステンセン（Tom Kristensen 、1967年7月7日 - ）は、デンマークのレーシングドライバー。

トム・クリステンセン Tom Kristensen
2014年ル・マン24時間レースにて
基本情報
国籍	デンマーク
生年月日	(1967-07-07) 1967年7月7日（55歳）
出身地	(ホブロー), Denmark
WECでの経歴
デビュー	2012
所属	アウディ・スポーツチーム・ヨースト
車番	2
出走回数	11
優勝回数	3
ポールポジション	2
シリーズ最高順位	2nd (2012)
過去参加シリーズ
2004–2011 2001–2002 2000 1998–1999 1996–1997 1994–1995 1994–1995 1992–1993 1989, 1991	DTM ALMS BTCC German Supertouring 国際F3000 全日本F3000 JTCC 全日本F3 ドイツF3
選手権タイトル
2001 1993 1991	ALMS 全日本F3 ドイツF3

2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。

略歴

1984年にカートを始めたのがレーサーとしてのキャリアの始まり。1989年にドイツF3選手権に参戦を開始し、1991年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得した。

翌1992年に来日し全日本F3選手権に参戦。1993年には全日本F3でもシリーズチャンピオンに輝き、インターナショナルF3リーグで優勝した。1994年・1995年には全日本F3000選手権・全日本ツーリングカー選手権（JTCC）にダブルエントリー。1994年のJTCCではシリーズランキング2位を獲得、同年夏から秋にかけては、F1のシムテックと日本グランプリ以後のシート獲得交渉をしていたが^[1]、クリステンセンより大きい金額のスポンサーを持ち込んだ井上隆智穂にシムテックのシートを奪われF1デビューは叶わなかった。

1995年の全日本F3000ではシリーズ終盤までランキング首位に立って最終的にはシリーズランキング3位に入る活躍を見せた。1996年にヨーロッパに戻り国際F3000選手権に参戦を開始した。

そして大きなキャリアの転機となったのが1997年。トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が開発したポルシェ・WSC95を走らせるチーム・ヨーストに加入し、初参戦となったル・マン24時間レースでミケーレ・アルボレート/ステファン・ヨハンソンといった経験豊富なチームメイトにも助けられいきなり総合優勝を飾った。

翌1998年には、同年限りでF1から撤退するティレルのテストドライバーとなったほか、BMWがウィリアムズと共同開発したBMW・V12 LMでル・マン24時間レースに参戦したが結果はリタイア。翌1999年もシュニッツァー・モータースポーツからBMW・V12 LMRでル・マン24時間レースに参戦するがまたもリタイアに終わった。ちなみにこの縁で、2000年にはウィリアムズ・BMWでミシュランのF1復帰に先立つタイヤテストも担当している。

2000年にはアウディと手を組んだチーム・ヨーストに復帰、アウディ・R8でル・マン24時間レースに参戦。以後2005年までル・マン24時間で総合6連覇を達成し、ジャッキー・イクスの持つル・マン個人最多勝記録だった6勝を塗り替えた。この中で2003年のル・マン24時間レースにはアウディと同じVWグループのベントレー・スピード8で優勝、(2004年のル・マン24時間レース)には日本のチーム郷から出場し優勝するなど、当時のクリステンセンはまさにル・マンの「優勝請負人」であった。2006年からはマシンをアウディ・R10 TDIに乗り換え2008年のル・マン24時間レースでは3年ぶりに総合優勝を飾っている。2013年のル・マン24時間レースではアウディ・R18 e-tron クアトロで9回目の総合優勝を飾った。

2004年からはドイツツーリングカー選手権（DTM）にも参戦を開始。シリーズチャンピオン獲得には至っていないものの、アウディワークスの一角を占める名物ドライバーとして存在感を見せていたが、2009年をもってDTMから「卒業」し、スポーツカーレースに専念することを表明した。

2014年8月には長年の活躍を讃えられ、デンマーク王室からダンネブロ勲章を受章した。レーシングドライバーとしてデンマーク王室から勲章を受けるのはクリステンセンが初めて^[2]。

2014年11月19日、同年一杯での現役引退を公表^[3]。同年11月30日にインテルラゴス・サーキットで開かれるFIA 世界耐久選手権（WEC）・最終戦がラストレースとなる。引退後も引き続きアウディに籍を置き、チームのアドバイザーを務めていたが^[3]、2016年でアウディがWECから撤退したため、その後の去就は不明。

レース活動の一方で、2010年からはF1・スペイングランプリのレーススチュワード（競技審査委員）を務めているほか^[4]、2016年に国際自動車連盟（FIA）ドライバーズコミッションの委員長に就任した^[5]。そのため2021年現在はFIAの世界モータースポーツ評議会（WMSC）の評議員にも名を連ねる。2022年2月、ドライバーズ委員会の委員長を退任した（後任はフェリペ・マッサ）^[6]。

ル・マンでは圧倒的な強さを見せる一方で、レース・オブ・チャンピオンズでは過去5回決勝進出しているものの一度も優勝がない（2017年現在）。

レース戦績

フォーミュラ

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
(1989年)	(ウィーン・レーシング・チーム)	VW	B	HOC	NÜR	AVU	BRN 15	(OST) 15	HOC DNS	WUN	HOC	DIE	NÜR	NÜR	HOC	31位	8
(1991年)	(フォルクスワーゲン・モータースポーツ)		A	ZOL 1	HOC 2	NÜR 2	AVU 16	(MST) 2	WUN 5	NOR 18	DIE 2	NÜR 1	NÜR 5	HOC 1		1位	136

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

全日本フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1992年	NAVI CONNECTION RACING	ラルト・RT36	トヨタ・3S-G	SUZ Ret										5位	24
		ラルト・RT35			TSU DSQ	FSW DSQ	SUZ 2	SEN 3	TAI DSQ	MIN 3	SUG 3	SUZ 3
		トムス・032F											SUZ 5
1993年	TOM's	トムス・033F		SUZ 1	TSU 1	FSW 1	SUZ 2	SEN 4	TAI 4	MIN 1	SUG 1	SUZ 2		1位	57

• 1992第2戦筑波はタイヤ使用数規定違反でのDSQ、第3戦富士は車両重量不足でのDSQ、第6戦TI英田はエンジン規定違反でのDSQ。
• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

((key))

マカオグランプリ

年	チーム	シャーシー/エンジン	予選	レース1	レース2	総合順位
1991年	(ウァッツォンウォーター・フォルクスワーゲンモータースポーツ)	ラルト・VW	5位	6	6	6位
1992年	NAVI CONNECTION RACING	トムス・トヨタ	4位	5	4	5位
(1993年)	TOYOTA TEAM TOM's		6位	3	3	2位

全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1992年	NAVI CONNECTION Racing Team	ローラ・T92/50	無限	SUZ	FSW	MIN	SUZ	AUT 14	SUG Ret	FSW Ret	FSW	SUZ	FSW	FSW	NC	0
1994年		レイナード・94D		SUZ 8	FSW 9	MIN 9	SUZ 6	SUG 11	FSW 9	SUZ 6	FSW Ret	FSW 12	SUZ 4		9位	5
1995年	コスモオイルレーシングチーム・セルモ	ローラ・T94/50		SUZ 4	FSW C	MIN 1	SUZ 2	SUG Ret	FSW 4	TOK 3	FSW Ret	SUZ 5			3位	29
1996年	NAVI CONNECTION RACING TEAM	レイナード・95D		SUZ	MIN	FSW	TOK	SUZ	SUG	FSW	MIN 8	SUZ	FSW		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

国際F3000選手権

年	チーム	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1996年	シャノンレーシング	ローラ・T96/50	ザイテック	NÜR 4	PAU Ret	(PER)								7位	18
	(エデンブリッジ・レーシング)						HOC 5	SIL 2	SPA 3	MAG	EST	MUG 4	HOC Ret
1997年	(オートスポーツ・レーシング)			SIL 1	(HEL) 2	PAU Ret	NÜR 3	(PER) Ret	HOC Ret	A1R 6	SPA Ret	MUG EX	JER Ret	6位	19

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

スポーツカー

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1999年	BMWモータースポーツ	BMW・V12 LMR	LMP	SEB 1	ATL	MOS	SNM	(POR)	PET	LGA	LSV					33位	31
2000年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8	LMP	SEB 1	CHA	SIL	NÜR	SNM	MOS	TEX	(POR)	PET 2	LGA	LSV	ADE	24位	58
2001年			LMP900	TEX 1	SEB 2	DON 1	JAR 1	SNM 1	(POR) 5	MOS Ret	MDO 2	LGA 2	PET Ret			4位	161
2002年			LMP900	SEB 5		MDO 2	ROA 1	(WAS) 2	(TRO) 1	MOS 1	LGA 4	(MIA) 3	PET 1			1位	232
	(ADT チャンピオン・レーシング)				SNM 2
2003年	チーム・ベントレー	ベントレー・スピード8	LMGTP	SEB 4	ATL	SNM	(TRO)	MOS	ROA	LGA	(MIA)	PET				23位	16
2005年	(ADT チャンピオン・レーシング)	アウディ・R8	LMP1	SEB 1	ATL	MDO	LIM	SNM	(POR)	ROA	MOS	PET	LGA			14位	26
2006年	(アウディスポーツ・ノースアメリカ)	アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB 1	(HOU)	MDO	LIM	UTA	(POR)	ROA	MOS	PET	LGA			17位	26
2007年			LMP1	SEB 2	STP	LBH	(HOU)	UTA	LIM	MDO	ROA	MOS	DET	PET	LGA	17位	22
2008年			LMP1	SEB 1	STP	LBH	UTA	LIM	MDO	ROA	MOS	DET	PET	LGA		13位	30
2009年		アウディ・R15 TDI	LMP1	SEB 1	STP	LBH	UTA	LIM	MDO	ROA	MOS	PET	LGA			22位	30
2010年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	SEB	LBH	LGA	UTA	LIM	MDO	ROA	MOS	PET 3				NC	0
2011年			LMP1	SEB 4	LBH	LIM	MOS	MDO	ROA	BAL	LGA					NC	0
		アウディ・R18 TDI										PET Ret
2012年		アウディ・R18 ウルトラ	LMP1	SEB 1	LBH	LGA	LIM	MOS	MDO	ROA	BAL	VIR	PET			NC	0
2013年		アウディ・R18 e-tron クワトロ	P1	SEB 2	LBH	LGA	LIM	MOS	ROA	BAL	COA	VIR	PET			NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7
2010年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	SIL Ret	PET 3	ZHU 2
2011年			LMP1	SEB 4
	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R18 TDI			SPA 3	LMN Ret
	アウディスポーツ・チーム・ヨースト						IMO 4	SIL 7	PET Ret	ZHU Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2012年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R18 ウルトラ	LMP1	SEB 1	SPA 2		SIL 3	SAO 3				2位	159
		アウディ・R18 e-tron クアトロ				LMN 2			BHR 2	FSW 3	SHA 2
2013年			LMP1	SIL 1	SPA 2	LMN 1	SÃO 2	COA 1	FSW 2	SHA 3	BHR Ret	1位	162
2014年			LMP1-H	SIL Ret	SPA 2	LMN 2	COA 2	FSW 5	SHA 5	BHR 5	SÃO 3	4位	117

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1997年	ヨースト・レーシング	ミケーレ・アルボレート   ステファン・ヨハンソン	ポルシェ・WSC95	LMP	361	1位	1位
1998年	チーム・BMWモータースポーツ	ハンス＝ヨアヒム・スタック   スティーブ・ソパー	BMW・V12 LM	LMP1	60	DNF	DNF
1999年		J.J.レート   ヨルグ・ミューラー	BMW・V12 LMR	LMP	304	DNF	DNF
2000年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ	アウディ・R8	LMP900	368	1位	1位
2001年		フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ		LMP900	321	1位	1位
2002年		フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ		LMP900	375	1位	1位
2003年	チーム・ベントレー	リナルド・カペッロ   ガイ・スミス	ベントレー・スピード8	LMGTP	377	1位	1位
(2004年)	アウディスポーツ・ジャパン・チーム郷	荒聖治   リナルド・カペッロ	アウディ・R8	LMP1	379	1位	1位
2005年	(ADT チャンピオン・レーシング)	J.J.レート   マルコ・ヴェルナー		LMP1	370	1位	1位
2006年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R10 TDI	LMP1	367	3位	3位
(2007年)	(アウディスポーツ・ノースアメリカ)	アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ		LMP1	262	DNF	DNF
2008年		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ		LMP1	381	1位	1位
(2009年)	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R15 TDI	LMP1	376	3位	3位
(2010年)		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	394	3位	3位
2011年		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R18 TDI	LMP1	14	DNF	DNF
2012年		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R18 e-tron クアトロ	LMP1	377	2位	2位
2013年		アラン・マクニッシュ   ロイック・デュバル		LMP1	348	1位	1位
2014年		マルク・ジェネ   ルーカス・ディ・グラッシ		LMP1-H	376	2位	2位

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
(1999年)	BMWモータースポーツ	J.J.レート   ヨルグ・ミューラー	BMW・V12 LMR	LMP	313	1位	1位
(2000年)	アウディスポーツ・ノースアメリカ	フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ	アウディ・R8	LMP	360	1位	1位
(2001年)		フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ		LMP900	370	2位	2位
(2002年)		フランク・ビエラ   エマニュエル・ピロ		LMP900	327	5位	5位
(2003年)	チーム・ベントレー	リナルド・カペッロ   ガイ・スミス	ベントレー・スピード8	LMGTP	362	4位	2位
(2005年)	(ADT チャンピオン・レーシング)	J.J.レート   マルコ・ヴェルナー	アウディ・R8	LMP1	361	1位	1位
(2006年)	(アウディスポーツ・ノースアメリカ)	アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R10 TDI	LMP1	349	1位	1位
(2007年)		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ		LMP1	353	4位	2位
(2008年)		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ		LMP1	351	3位	1位
(2009年)	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R15 TDI	LMP1	383	1位	1位
(2011年)		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	327	4位	4位
(2012年)		アラン・マクニッシュ   リナルド・カペッロ	アウディ・R18 TDI	LMP1	325	1位	1位
(2013年)		アラン・マクニッシュ   ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ・R18 e-tron クアトロ	P1	364	2位	2位

グランドツーリングカー

全日本GT選手権

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1994年	BLITZ RACING TEAM	―――	トヨタ・スープラ	D	GT1	FSW	SEN	FSW	SUG	MIN 11		NC	0
1996年	FET RACING TEAM	谷川達也 (Rd.1-3) →   ベルトラン・ガショー		B	GT500	SUZ 10	FSW 13	SEN 6	FSW 4	SUG 14	MIN 7	12位	21
1997年	(POWER CRAFT)	ワイン・ガードナー   長坂尚樹		B	GT500	SUZ	FSW	SEN	FSW 15	MIN 4	SUG	17位	10

((key))

ツーリングカー

全日本ツーリングカー選手権(JTC)

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1992年	Object T	日産・スカイラインGT-R	JTC-1	TAI 2	AUT 2	SUG 4	SUZ 1	MIN 2	TSU 5	SEN 5	FSW 3		3位	103
1993年			JTC-1	MIN 3	AUT 2	SUG Ret	SUZ 4	TAI 3	TSU 3	TOK 7	SEN 5	FSW 1	6位	95

((key))

全日本ツーリングカー選手権(JTCC)

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
1994年	TOYOTA TEAM CERUMO	トヨタ・コロナ	OAR1 5	OAR2 6	SUG1 1	SUG2 12	TOK1 4	TOK2 7	SUZ1 1	SUZ2 1	MIN1 2	MIN2 DNS	TAI1 1	TAI2 1	TSU1 NC	TSU2 5	SEN1 2	SEN2 5	FSW1 24	FSW2 6	2位	134
1995年		トヨタ・コロナEXiV	FSW1 1	FSW2 1	SUG1 5	SUG2 Ret	TOK1 1	TOK2 12	SUZ1 Ret	SUZ2 8	MIN1 3	MIN2 4	TAI1 Ret	TAI2 DSQ	SEN1 18	SEN2 6	FSW1 Ret	FSW2 4			5位	82

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

ドイツ・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1998年	(JASチーム・ホンダ・モータースポーツ)	ホンダ・アコード	HOC1 9	HOC2 12	NÜR1 Ret	NÜR2 DNS	SAC1 7	SAC2 Ret	NOR1 14	NOR2 8	(LAH1) 8	(LAH2) 16	WUN1 3	WUN2 5	ZWE1 Ret	ZWE2 9	SAL1 8	SAL2 7	OSC1 13	OSC2 10	NÜR1 7	NÜR2 5	11位	293
1999年			SAC1 Ret	SAC2 6	ZWE1 Ret	ZWE2 4	OSC1 2	OSC2 2	NOR1 19	NOR2 Ret	MIS1 Ret	MIS2 4	NÜR1 16	NÜR2 1	SAL1 4	SAL2 2	OSC1 3	OSC2 Ret	HOC1 2	HOC2 1	NÜR1 3	NÜR2 1	3位	486

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

イギリスツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
2000年	レッドストーン・チーム・ホンダ	ホンダ・アコード	BRH1 7	BRH2 Ret	DON1 5	DON2 6	THR1 9	THR2 Ret	KNO1 5	KNO2 Ret	OUL1 3	OUL2 1	SIL1 3	SIL2 6	CRO1 4	CRO2 9	SNE1 2	SNE2 Ret	DON1 10	DON2 Ret	BRH1 2	BRH2 8	OUL1 8	OUL2 Ret	SIL1 1	SIL2 1	7位	143

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2004年	アウディスポーツ・チーム・アプト	アウディ・A4 DTM 2004	HOC1 4	EST 4	(ADR) 10	LAU 10	NOR 6	NÜR 5	OSC 1	ZAN 6	BRN 2	HOC2 4		4位	43
2005年		アウディ・A4 DTM 2005	HOC1 Ret	LAU1 2	SPA 3	BRN 2	OSC 5	NOR 7	NÜR 2	ZAN 4	LAU2 3	IST 5	HOC2 4	3位	56
2006年		アウディ・A4 DTM 2006	HOC1 2	LAU 2	OSC 1	BRH 18^†	NOR 5	NÜR 5	ZAN 1	CAT 9	BUG 3	HOC2 3		3位	56
2007年	アプト・スポーツライン	アウディ・A4 DTM 2007	HOC1 Ret	OSC	LAU	BRH	NOR 5	MUG 8	ZAN 18^†	NÜR 8	CAT 9^†	HOC2 6		14位	9
2008年		アウディ・A4 DTM 2008	HOC1 3	OSC 19^†	MUG 3	LAU 16	NOR 7	ZAN 3	NÜR Ret	BRH 7	CAT 13	BUG 8	HOC2 5	8位	27
2009年		アウディ・A4 DTM 2009	HOC1 1	LAU 12	NOR 8	ZAN 8	OSC 8	NÜR Ret	BRH 19^†	CAT 2	DIJ 18^†	HOC2 15		8位	21
2011年			HOC1	ZAN	SPL	LAU 7	NOR	NÜR	BRH	OSC	VAL	HOC2		15位	2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ クリステンセンとチーバーがF1へ? F1デビューのうわさを本人に直撃 Racing OnNo.173 15頁 1994年8月26日発行
2. ^ The Official Tom Kristensen RaceClub
3. ^ ^{a b} 9度のル・マン勝者、クリステンセンが引退を表明 - オートスポーツ・2014年11月19日
4. ^ トム・クリステンセン、F1スペインGPのレース・スチュワードに - F1通信・2017年5月11日
5. ^ KRISTENSEN: “DRIVERS’ COMMISSION IS THE VOICE OF THE DRIVERS” - FIA・2016年4月4日
6. ^ マクラーレンF1のスポーティングディレクターなどを務めたサム・マイケル、FIA安全委員会の委員長に就任 - オートスポーツ・2022年2月8日

関連項目

• 世界三大レース
• ル・マン24時間歴代勝者

外部リンク

 

ウィキメディア・コモンズには、トム・クリステンセンに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト（英語）
• Tom Kristensen (@tomkristensen_com) - Instagram

タイトル
先代 ミハエル・シューマッハ	ドイツF3チャンピオン 1991年	次代 ペドロ・ラミー
先代 アンソニー・レイド	全日本F3チャンピオン 1993年	次代 ミハエル・クルム
先代 アレクサンダー・ヴルツ デイビー・ジョーンズ マヌエル・ロイター	ル・マン24時間優勝者 1997 with: ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン	次代 アラン・マクニッシュ ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ
先代 ピエルルイジ・マルティニ ヤニック・ダルマス ヨアヒム・ヴィンケルホック	ル・マン24時間優勝者 2000 - 2001 - 2002 with: フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ	次代 リナルド・カペッロ トム・クリステンセン ガイ・スミス
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2003 with: リナルド・カペッロ ガイ・スミス	次代 荒聖治 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ
先代 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ ガイ・スミス	ル・マン24時間優勝者 (2004) with: 荒聖治 リナルド・カペッロ	次代 J.J.レート マルコ・ヴェルナー トム・クリステンセン
先代 トム・クリステンセン 荒聖治 リナルド・カペッロ	ル・マン24時間優勝者 2005 with: J.J.レート マルコ・ヴェルナー	次代 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ マルコ・ヴェルナー
先代 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ マルコ・ヴェルナー	ル・マン24時間優勝者 2008 with: アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ	次代 マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ デビッド・ブラバム
先代 マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ	ル・マン24時間優勝者 2013 with: ロイック・デュバル アラン・マクニッシュ	次代 アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ