2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2007 | 翌年: | 2009 |
2008年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの10年目のシーズン。3月15日のセブリング12時間レースで開幕し、10月18日の(モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ)まで全11戦でタイトルが争われた。
(アウディ・スポーツ・ノースアメリカ)は第6戦の(ミッドオハイオ)でLMP1クラスのタイトルを決定した。ドライバーのマルコ・ヴェルナーと(ルーカス・ルハー)も同様に第9戦の(デトロイト)でタイトルを確定した。ルハーにとっては5度目、ヴェルナーにとっては4度目のタイトルであった。
GT1のタイトルは第10戦の(プチ・ル・マン)で決定、ヤン・マグヌッセンとジョニー・オコーネルがタイトルを獲得し、GT2はヨルグ・ベルグマイスターと(ウォルフ・ヘンツラー)が獲得した。オコーネルにとっては4度目のGT1タイトル、ベルグマイスターにとっては3度目のGT2タイトルであった。
スケジュール
ラウンド | レース | 走行距離 | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 3月15日 |
2 | アキュラ (スポーツカー・チャレンジ・オブ・セントピーターズバーグ) | 1時間55分 | セントピーターズバーグ市街地コース | 4月5日 |
3 | (テキーラ・パトロン) アメリカン・ル・マン・シリーズ・アット・ロングビーチ | 1時間40分 | ロングビーチ市街地コース | 4月19日 |
4 | (ラリー・H・ミラー)・ディーラーシップス (ユタ・グランプリ) | 2時間45分 | ミラー・モータースポーツ・パーク | 5月18日 |
5 | (ノースイースト・グランプリ) | 2時間45分 | ライム・ロック・パーク | 7月12日 |
6 | アキュラ (スポーツカー・チャレンジ・オブ・ミッドオハイオ) | 2時間45分 | ミッドオハイオ | 7月19日 |
7 | (ジェネラック500 アット・ロード・アメリカ) | 4時間 | ロード・アメリカ | 8月9日 |
8 | (グランプリ・オブ・モスポート) | 2時間45分 | モスポート・インターナショナル・レースウェイ | 8月24日 |
9 | (デトロイト・スポーツカー・チャレンジ) | 2時間45分 | ベル・アイル市街地コース | 8月30日 |
10 | プチ・ル・マン | 1,000マイル (1,600 km)または10時間 | ロード・アトランタ | 10月4日 |
11 | (モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ) | 4時間 | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | 10月18日 |
(ローンスター・グランプリ)は当初4月26日に開催される予定であった。しかしながら、チャンプカー・ワールド・シリーズとインディ・レーシング・リーグの合併に続いて、チャンプカー・グランプリ・オブ・ヒューストンがキャンセルとなった。サポートレースであったローンスター・グランプリも3月3日にキャンセルとなった。
レース結果
総合優勝は太字
ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム | LMP2 優勝チーム | GT1 優勝チーム | GT2 優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | GT1 優勝ドライバー | GT2 優勝ドライバー | |||
1 | セブリング | #1 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #7 ペンスキー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #45 (フライング・リザード・モータースポーツ) | (詳細) |
リナルド・カペッロ トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ | ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ エマニュエル・コラール | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン ロン・フェローズ | ヨルグ・ベルグマイスター (ウォルフ・ヘンツラー) マルク・リープ | |||
2 | セントピーターズバーグ | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #7 ペンスキー・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #71 タフェル・レーシング | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ | オリビエ・ベレッタ オリバー・ギャビン | ドミニク・ファーンバッハー ディルク・ミューラー | |||
3 | (ロングビーチ) | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #9 ハイクロフト・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #71 タフェル・レーシング | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | デビッド・ブラバム スコット・シャープ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ドミニク・ファーンバッハー ディルク・ミューラー | |||
4 | ミラー | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #7 ペンスキー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #45 (フライング・リザード・モータースポーツ) | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ヨルグ・ベルグマイスター (ウォルフ・ヘンツラー) | |||
5 | ライム・ロック | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #9 ハイクロフト・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #45 (フライング・リザード・モータースポーツ) | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | デビッド・ブラバム スコット・シャープ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ヨルグ・ベルグマイスター (ウォルフ・ヘンツラー) | |||
6 | ミッドオハイオ | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #7 ペンスキー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #71 タフェル・レーシング | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ドミニク・ファーンバッハー ディルク・ミューラー | |||
7 | ロード・アメリカ | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #9 ハイクロフト・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #87 ファーンバッハー-ロールズ | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | デビッド・ブラバム スコット・シャープ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ディルク・ヴェルナー リチャード・ウェストブルック ブライス・ミラー | |||
8 | (モスポート) | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #9 ハイクロフト・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #62 (リシ・コンペツィオーネ) | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | デビッド・ブラバム スコット・シャープ | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン | ハイメ・メロ ミカ・サロ | |||
9 | (ベル・アイル) | #37 インタースポーツ・レーシング | #26 アンドレッティ・グリーン・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #45 (フライング・リザード・モータースポーツ) | (詳細) |
ジョン・フィールド クリント・フィールド リチャード・ベリー | フランク・モンタニー ジェームズ・ロシター | オリビエ・ベレッタ オリバー・ギャビン | ヨルグ・ベルグマイスター (ウォルフ・ヘンツラー) | |||
10 | ロード・アトランタ | #1 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #5 ペンスキー・モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #62 (リシ・コンペツィオーネ) | (詳細) |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ エマニュエル・ピロ | ライアン・ブリスコー エリオ・カストロネベス | ジョニー・オコーネル ヤン・マグヌッセン ロン・フェローズ | ハイメ・メロ ミカ・サロ | |||
11 | ラグナ・セカ | #2 (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | #26 アンドレッティ・グリーン・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #71 タフェル・レーシング | (詳細) |
マルコ・ヴェルナー (ルーカス・ルハー) | フランク・モンタニー トニー・カナーン | オリビエ・ベレッタ オリバー・ギャビン | ドミニク・ファーンバッハー ディルク・ミューラー |
ランキング
チーム・ランキング
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ル・マン・シリーズとは異なり複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。
ポイントシステム | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
3時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4~8時間 | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
8時間以上 | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
LMP1
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | アウディ・R10 TDI | アウディ (TDI) 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 30 | 25 | 230 | |
2 | インタースポーツ・レーシング | (ローラ・B06/10) (ローラ・B06/10) (ローラ・B07/17) | AER P32C 4.0 L Turbo V8 AER P32C 3.6 L Turbo V8 ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 23 | 10 | 16 | 16 | 13 | 18 | 20 | 13 | 129 | |||
3 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | プジョー (HDi) 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 20 | 26 | 46 | |||||||||
4 | オートコン・モータースポーツ | (クリエーション) CA07 (ローラ・B06/10) | ジャッド GV5 5.0 L V10 AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 18 | 13 | 10 | 41 | ||||||||
5 | チーム LNT | ジネッタ-ザイテック 07S | ザイテック 4.5 L V8 | 20 | 20 | ||||||||||
6 | コルサ・モータースポーツ | ザイテック 07S | ザイテック 2ZG408 4.0 L V8 ザイテック 4.5 L V8 | 18 | 18 | ||||||||||
7 | (クリエーション・オートスポルティフ) | (クリエーション) CA07 | AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10 | 15 | 15 |
LMP2
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ペンスキー・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 30 | 20 | 16 | 20 | 16 | 20 | 21 | 13 | 10 | 26 | 18 | 210 |
2 | (パトロン) ハイクロフト・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 20 | 16 | 20 | 2 | 20 | 16 | 25 | 20 | 16 | 7 | 162 | |
3 | ダイソン・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 26 | 10 | 8 | 10 | 6 | 8 | 18 | 4 | 6 | 20 | 13 | 129 |
4 | アンドレッティ・グリーン・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 16 | 8 | 10 | 4 | 8 | 4 | 9 | 10 | 20 | 14 | 25 | 128 |
5 | ロウズ フェルナンデス・レーシング | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 7 | 16 | 2 | 13 | 9 | 88 | |
6 | (ド・フェラン・モータースポーツ) | アキュラ・ARX-01B | アキュラ AL7R 3.4 L V8 | 13 | 4 | 8 | 8 | 13 | 18 | 21 | 85 | ||||
7 | ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 30 | 15 | 45 | |||||||||
8 | B-K モータースポーツ | (ローラ・B07/46) ローラ・B08/86 | マツダ (MZR-R) 2.0 L Turbo I4 | 6 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | 4 | 6 | 40 | |||
9 | ホラグ・リスタ・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 18 | 18 | ||||||||||
10 | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | (ラディカル) SR9 | AER P07 2.0 L Turbo I4 | 3 | 3 |
GT1
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | コルベット・レーシング | (シボレー・コルベット C6.R) | シボレー LS7.R 7.0 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 20 | 30 | 25 | 250 |
2 | ベル・モータースポーツ | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0 L V12 | 23 | 21 | 13 | 13 | 70 |
GT2
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Rd11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (フライング・リザード・モータースポーツ) | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 30 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 13 | 20 | 26 | 13 | 211 |
2 | タフェル・レーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 20 | 20 | 20 | 13 | 10 | 20 | 18 | 10 | 6 | 23 | 25 | 195 |
3 | (リシ・コンペツィオーネ) | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 23 | 8 | 6 | 4 | 13 | 8 | 13 | 20 | 13 | 30 | 21 | 159 |
4 | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 13 | 8 | 16 | 10 | 25 | 16 | 18 | 106 | ||||
5 | (フライング・リザード・モータースポーツ) 44 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 26 | 4 | 4 | 8 | 9 | 4 | 10 | 16 | 11 | 92 | ||
6 | パノス チーム PTG | (パノス・エスペラント) GT-LM | フォード ((エラン)) 5.0 L V8 | 6 | 10 | 8 | 4 | 8 | 1 | 15 | 52 | ||||
7 | VICI レーシング | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 16 | 3 | 2 | 2 | 8 | 11 | 42 | |||||
8 | (JMB レーシング) | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 18 | 9 | 27 | |||||||||
9 | (ドレイソン)-バーウェル | (アストンマーティン・DBRS9) アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 | アストンマーティン 6.0 L V12 アストンマーティン 4.5 L V8 | 1 | 3 | 12 | 8 | 24 | |||||||
10= | コルサ・モータースポーツ | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 10 | 10 | 3 | 23 | ||||||||
10= | (プライムタイム・レースグループ) | ダッジ・バイパー Comp. Coupe | ダッジ 8.3 L V10 | 18 | 1 | 4 | 23 | ||||||||
12 | ブラック・スワン・レーシング | フォード・GT-R Mk.VII | フォード 5.0 L V8 | 3 | 6 | 7 | 16 | ||||||||
13 | LG モータースポーツ | (シボレー・コルベット C6) | シボレー 6.3 L V8 | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||
14 | ロバートソン・レーシング | フォード・GT-R Mk.VII | フォード 5.0 L V8 | 3 | 3 |
ドライバーズ・ランキング
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。
ポイントシステム | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
3時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4~8時間 | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
8時間以上 | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
LMP1
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | マルコ・ヴェルナー | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 219 |
1= | (ルーカス・ルハー) | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 219 |
3 | エマニュエル・ピロ | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 2 | 3† | 3 | 2 | 2 | 2 | DSQ | 1 | 2 | 159 | |
4 | ジョン・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 5 | 116 |
5 | リチャード・ベリー | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 5 | 106 | |
6 | リナルド・カペッロ | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 105 | ||||||
7 | クリント・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 103 | |
8 | アラン・マクニッシュ | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 1 | 1 | 60 | |||||||||
9= | ニコラ・ミナシアン | プジョー・スポール トタル | 4 | 2 | 46 | |||||||||
9= | ステファン・サラザン | プジョー・スポール トタル | 4 | 2 | 46 | |||||||||
11 | フランク・ビエラ | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 2 | 3† | 42 | ||||||||
12 | クリス・マクマリー | オートコン・モータースポーツ | 5 | 3 | 4 | Ret | Ret | NC | 41 | |||||
13 | トム・クリステンセン | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 1 | 30 | ||||||||||
14= | ブライアン・ウィルマン | オートコン・モータースポーツ | 5 | 4 | Ret | Ret | 28 | |||||||
14= | ジョン・フォークナー | インタースポーツ・レーシング | 3 | 4 | Ret | 28 | ||||||||
14= | ライアン・ルイス | インタースポーツ・レーシング | 3 | 4 | Ret | 28 | ||||||||
17= | マイク・ロッケンフェラー | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 26 | ||||||||||
17= | クリスチャン・クリエン | プジョー・スポール トタル | 2 | 26 | ||||||||||
19= | マルセル・フェスラー | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | DSQ | 21 | |||||||||
19= | クリスチャン・アルバース | (アウディ・スポーツ・ノースアメリカ) | 2 | 21 | ||||||||||
21= | ペドロ・ラミー | プジョー・スポール トタル | 4 | 20 | ||||||||||
21= | (ダニー・ワッツ) | チーム LNT | 4 | 20 | ||||||||||
21= | オリビエ・プラ | チーム LNT | 4 | 20 | ||||||||||
24= | トニー・バージェス | オートコン・モータースポーツ | 5 | Ret | NC | 18 | ||||||||
24= | グンナー・ジャネット | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
24= | ジョニー・モウレム | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
24= | ステファン・ヨハンソン | コルサ・モータースポーツ | Ret | 3 | 18 | |||||||||
28= | (グレガー・フィスケン) | インタースポーツ・レーシング | 4 | 15 | ||||||||||
28= | ジェイミー・キャンベル=ウォルター | (クリエーション・オートスポルティフ) | Ret | 4 | 15 | |||||||||
28= | (スティーブン・シンプソン) | (クリエーション・オートスポルティフ) | Ret | 4 | 15 | |||||||||
28= | リズ・ハリディ | (クリエーション・オートスポルティフ) | Ret | 4 | 15 | |||||||||
32= | マイケル・ルイス | オートコン・モータースポーツ | 3 | 13 | ||||||||||
32= | ライアン・ルイス | インタースポーツ・レーシング | 5 | 13 |
† - フランク・ビエラとエマニュエル・ピロは第4戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。
LMP2
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ティモ・ベルンハルト | ペンスキー・レーシング | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 3 | 203 |
1= | ロマン・デュマ | ペンスキー・レーシング | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 3 | 203 |
3= | スコット・シャープ | (パトロン) ハイクロフト・レーシング | 4 | 2 | 1 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 9 | 162 |
3= | デビッド・ブラバム | (パトロン) ハイクロフト・レーシング | 4 | 2 | 1 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 9 | 162 |
5 | パトリック・ロング | ペンスキー・レーシング | Ret | 3† | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | 8 | 129 |
6 | サッシャ・マーセン | ペンスキー・レーシング | Ret | 3† | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 8 | 121 | |
7= | (ブッチ・レイツィンガー) | ダイソン・レーシング | 2 | 9 | 5 | 4 | 6 | 6 | 3 | 8 | 8 | 4 | 6 | 113 |
7= | マリーノ・フランキッティ | ダイソン・レーシング | 2 | 9 | 5 | 4 | 6 | 6 | 3 | 8 | 8 | 4 | 6 | 113 |
9= | クリス・ダイソン | ダイソン・レーシング | 3 | 4 | 7 | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 101 |
9= | ガイ・スミス | ダイソン・レーシング | 3 | 4 | 7 | 6 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 101 |
11 | フランク・モンタニー | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 5 | 7 | 7 | 4 | 1 | 7 | 1 | 90 | ||||
12= | エイドリアン・フェルナンデス | ロウズ フェルナンデス・レーシング | DSQ | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 9 | 2 | 9 | 8 | 7 | 88 |
12= | (ルイス・ディアス) | ロウズ フェルナンデス・レーシング | DSQ | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 9 | 2 | 9 | 8 | 7 | 88 |
14= | ジル・ド・フェラン | (ド・フェラン・モータースポーツ) | 3 | 7 | Ret | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 85 | |||
14= | サイモン・パジェノ | (ド・フェラン・モータースポーツ) | 3 | 7 | Ret | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 85 | |||
16= | エマニュエル・コラール | ペンスキー・レーシング | 1 | 3 | 53 | |||||||||
16= | ライアン・ブリスコー | ペンスキー・レーシング | 5 | 53 | ||||||||||
ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | 1 | 4 | ||||||||||||
18 | (アンディ・ラリー) | ダイソン・レーシング | 2 | 4 | 46 | |||||||||
19 | エリオ・カストロネベス | ペンスキー・モータースポーツ, Inc. | 1 | 4 | 45 | |||||||||
20= | (ジェラルド・ボニーラ) | B-K モータースポーツ | DSQ | 6 | 8 | 8 | Ret | 8 | 5 | 9 | 7 | DNS | 10 | 40 |
20= | ベン・デヴリン | B-K モータースポーツ | DSQ | 6 | 8 | 8 | Ret | 8 | 5 | 9 | 7 | DNS | 10 | 40 |
22= | トニー・カナーン | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 1 | 39 | |||||||||
22= | ジェームズ・ロシター | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 4 | 1 | 39 | ||||||||
24= | ブライアン・ハータ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 4 | 7 | 38 | |||||||
24= | クリスチャン・フィッティパルディ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 4 | 7 | 38 | |||||||
24= | マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 6 | 5 | 7 | 38 | ||||||||
27 | ステファン・ヨハンソン | (パトロン) ハイクロフト・レーシング | 4 | 20 | ||||||||||
28= | (ディディエ・セイズ) | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | フレディ・リーンハート | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | ヤン・ラマース | ホラグ・リスタ・レーシング | 5 | 18 | ||||||||||
28= | スコット・ディクソン | ド・フェラン・モータースポーツ | 5 | 18 | ||||||||||
32 | ミチェル・ジョルディン・ジュニア | ロウズ フェルナンデス・レーシング | 8 | 13 | ||||||||||
33 | ラファエル・マトス | アンドレッティ・グリーン・レーシング | 7 | 10 | ||||||||||
B-K モータースポーツ | 10 | |||||||||||||
34= | グンナー・ヴァン・デア・ステアー | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 8 | 3 | ||||||||||
34= | (ロビー・ペコラーリ) | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 8 | 3 |
† - サッシャ・マーセンとパトリック・ロングは第2戦での回避可能な接触事故を起こしたことで、3ポイント減のペナルティを与えられた。
GT1
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ジョニー・オコーネル | コルベット・レーシング | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 238 |
1= | ヤン・マグヌッセン | コルベット・レーシング | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 238 |
3= | オリバー・ギャビン | コルベット・レーシング | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 215 |
3= | オリビエ・ベレッタ | コルベット・レーシング | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 215 |
5= | チャップマン・デュコーテ | ベル・モータースポーツ | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 70 | |||||
5= | (テリー・ボーチェラー) | ベル・モータースポーツ | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 70 | |||||
7 | ロン・フェローズ | コルベット・レーシング | 1 | 1 | 60 | |||||||||
8 | マックス・パピス | コルベット・レーシング | 2 | 2 | 52 | |||||||||
9 | (アントニオ・ガルシア) | ベル・モータースポーツ | 3 | 23 |
GT2
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ヨルグ・ベルグマイスター | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 187 |
1= | (ウォルフ・ヘンツラー) | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 187 |
3= | ドミニク・ファーンバッハー | タフェル・レーシング | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 9 | 3 | 1 | 175 |
3= | ディルク・ミューラー | タフェル・レーシング | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 9 | 3 | 1 | 175 |
5= | (ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク) | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 8 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 9 | 2 | 8 | 5 | 137 |
5= | パトリック・ピレ | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 8 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 9 | 2 | 8 | 5 | 137 |
7= | ミカ・サロ | (リシ・コンペツィオーネ) | Ret | 10 | 9 | Ret | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 121 |
7= | ハイメ・メロ | (リシ・コンペツィオーネ) | Ret | 10 | 9 | Ret | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 121 |
9 | ディルク・ヴェルナー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 3 | DSQ | 2 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | 98 | ||
10 | セス・ネイマン | (フライング・リザード・モータースポーツ) 44 | 2 | 7 | 7 | 5 | Ret | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | 82 | |
11 | (ダレン・ロウ) | (フライング・リザード・モータースポーツ) 44 | 2 | 7 | 5 | Ret | 7 | 6 | 6 | 74 | ||||
12 | ジム・タフェル | タフェル・レーシング | 4 | Ret | 9 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 58 | |||
13 | マルク・リープ | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 1 | 2 | 56 | |||||||||
14 | トム・ミルナー, Jr. | パノス チーム PTG | Ret | 6 | Ret | 4 | 5 | 7 | Ret | 5 | 10 | 12 | 4 | 52 |
15 | リチャード・ウェストブルック | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 2 | 4 | 1 | 51 | ||||||||
16 | ハリソン・ブリックス | (リシ・コンペツィオーネ) | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | 49 | ||||
タフェル・レーシング | 11 | |||||||||||||
17 | ロニー・ペクニック | (フライング・リザード・モータースポーツ) 44 | 7 | Ret | 7 | 4 | 6 | 6 | 45 | |||||
18= | ブライス・ミラー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 1 | Ret | 3 | 43 | |||||||
18= | (トレーシー・クローン) | (リシ・コンペツィオーネ) | 3 | 4 | 12 | 43 | ||||||||
18= | (ニクラス・ジョンソン) | (リシ・コンペツィオーネ) | 3 | 4 | 12 | 43 | ||||||||
18= | エリック・ヴァン・デ・ポール | (リシ・コンペツィオーネ) | 3 | 4 | 43 | |||||||||
18= | ピエール・カッファー | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 2 | 43 | ||||||||||
(JMB レーシング) | 5 | 7 | ||||||||||||
23 | マルク・バッセン | ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | Ret | 3 | 5 | DSQ | 40 | |||||||
VICI レーシング | 8 | Ret | Ret | 10 | Ret | |||||||||
24 | (アレックス・フィッゲ) | タフェル・レーシング | Ret | 9 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 38 | ||||
25 | トム・サザーランド | パノス チーム PTG | Ret | 6 | Ret | 4 | 5 | 7 | Ret | 5 | 10 | 37 | ||
26= | (アレックス・デイヴィソン) | (フライング・リザード・モータースポーツ) | 2 | 34 | ||||||||||
ファーンバッハー-ロールズ・モータースポーツ | 5 | |||||||||||||
26= | ピエール・エレット | タフェル・レーシング | 4 | 7 | 34 | |||||||||
28 | ロブ・ベル | タフェル・レーシング | 7 | 33 | ||||||||||
(リシ・コンペツィオーネ) | 6 | 5 | ||||||||||||
29 | パトリック・フリーザッハー | (リシ・コンペツィオーネ) | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 30 | ||||||
30 | ベン・オーコット | (JMB レーシング) | 5 | 7 | 27 | |||||||||
31= | (ポール・ドレイソン) | (ドレイソン)-バーウェル | Ret | DNS | 11 | Ret | Ret | 10 | 11 | 8 | Ret | 9 | 7 | 24 |
31= | (ジョニー・コッカー) | (ドレイソン)-バーウェル | Ret | DNS | 11 | Ret | Ret | 10 | 11 | 8 | Ret | 9 | 7 | 24 |
33= | グンナー・ジャネット | コルサ・モータースポーツ | DNS | 4 | 4 | 8 | 23 | |||||||
33= |