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ロングビーチ市街地コース(ロングビーチしがいちコース)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロングビーチの市街地に設定されるサーキット(公道コース)。
概要 | |
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所在地 | アメリカ合衆国 カリフォルニア州 ロングビーチ |
座標 | 33.763442,-118.185566 |
営業期間 | 1975- |
主なイベント | インディカー・シリーズ ユナイテッド・スポーツカー選手権 FIA フォーミュラE選手権 |
現在のレイアウト | |
コース長 | 3.167km (1.968マイル) |
コーナー数 | 11 |
ラップレコード | 1分06秒886 (2006年) セバスチャン・ボーデ ニューマン・ハース・レーシング (チャンプカー・ワールド・シリーズ) |
概要
カリフォルニア州の太平洋沿いの都市であるロングビーチの市街地に、都市活性化のため「西海岸のモナコ」というキャッチフレーズを設定し、1976年から1983年までF1アメリカ西GP(またはロングビーチGP)が開催された。1983年、契約金の問題から開催終了。
以降はレイアウトを微細に変更し、CART(後のチャンプカー)(2008年開催まで)、インディカー・シリーズ(2009年開催~)やIMSA、フォーミュラ・ドリフトなどのビックカテゴリのコースとして使用されている。
レイアウト
コースはロングビーチの海に近い「パイク」と呼ばれるエリアにある、ロングビーチ・コンベンションセンターやショッピングモールを囲むかたちで設置されており、インディカー・シリーズ仕様とフォーミュラE仕様の2つのレイアウトを持つ。
インディカー・シリーズ
インディカー・シリーズ仕様レイアウトは、CART/チャンプカーが2000年から2007年まで使用していたレイアウトを継承し、全長1.968マイル(3.167km)、11のコーナーで構成される。
ホームストレートは中間地点付近で緩やかなカーブを描いており、コントロールラインはカーブの前半に設置される。ターン2・3は噴水のある花壇の南側を回るクランク型シケインである。ターン5の内側には唯一スピードバンプが設置される(他は縁石)。ターン7からターン8にかけては下り坂になっており、車を左に振った直後にブレーキングするため、バランスを崩しやすい。中速ロングコーナーのターン10、最も速度が落ちるヘアピンカーブのターン11を抜けて1周となる。周回平均速度は105mph(170km/h)程度となる。
フォーミュラE
フォーミュラE用レイアウトは全長2.1km、7のコーナーで構成される[1]。
インディカー用レイアウトと異なる点としては、インディカー用レイアウトにおけるターン6より東側のみを使用している点が挙げられる。
また、コントロールラインの先にS字シケインがあり、その先にあるインディカー用レイアウトのターン6の位置に下り坂(インディカー用でのターン7・8間)に合流する右コーナーが設置されている(これがフォーミュラE用レイアウトのターン3で、以後ターン8~11がそのままターン4~7として使われている[1])。
歴代優勝者
年 | 決勝日 | ドライバー | シャシーおよびエンジン | 結果 |
---|---|---|---|---|
フォーミュラ5000 | ||||
1975 | 9月28日 | ブライアン・レッドマン | ローラ・シボレー | (詳細) |
フォーミュラ1 | ||||
1976 | 3月28日 | クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | (詳細) |
1977 | 4月3日 | マリオ・アンドレッティ | ロータス・フォード | (詳細) |
1978 | 4月2日 | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | (詳細) |
1979 | 4月8日 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 詳細 |
1980 | 3月30日 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 詳細 |
1981 | 3月15日 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 詳細 |
1982 | 4月4日 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 詳細 |
1983 | 3月27日 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 詳細 |
CART/チャンプカー | ||||
1984 | 3月31日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・コスワース | (詳細) |
1985 | 4月14日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・コスワース | (詳細) |
1986 | 4月13日 | マイケル・アンドレッティ | マーチ・コスワース | (詳細) |
1987 | 4月5日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・シボレー・イルモア | (詳細) |
1988 | 4月17日 | アル・アンサーJr. | マーチ・シボレー・イルモア | (詳細) |
1989 | 4月16日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | (詳細) |
1990 | 4月22日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | (詳細) |
1991 | 4月14日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | (詳細) |
1992 | 4月12日 | ダニー・サリバン | ガルマー・シボレー・イルモア | (詳細) |
1993 | 4月18日 | ポール・トレイシー | ペンスキー・シボレー・イルモア | (詳細) |
1994 | 4月17日 | アル・アンサーJr. | ペンスキー・イルモア | (詳細) |
1995 | 4月9日 | アル・アンサーJr. | ペンスキー・メルセデス・ベンツ・イルモア | (詳細) |
1996 | 4月14日 | ジミー・バッサー | レイナード・ホンダ | (詳細) |
1997 | 4月13日 | アレックス・ザナルディ | レイナード・ホンダ | (詳細) |
1998 | 4月5日 | アレックス・ザナルディ | レイナード・ホンダ | (詳細) |
1999 | 4月18日 | ファン・パブロ・モントーヤ | レイナード・ホンダ | (詳細) |
2000 | 4月16日 | ポール・トレイシー | レイナード・ホンダ | (詳細) |
2001 | 4月8日 | エリオ・カストロネベス | レイナード・ホンダ | (詳細) |
2002 | 4月14日 | マイケル・アンドレッティ | レイナード・ホンダ | (詳細) |
2003 | 4月13日 | ポール・トレイシー | ローラ・フォード・コスワース | (詳細) |
2004 | 4月18日 | ポール・トレイシー | ローラ・フォード・コスワース | (詳細) |
2005 | 4月10日 | セバスチャン・ボーデ | ローラ・フォード・コスワース | (詳細) |
2006 | 4月9日 | セバスチャン・ボーデ | ローラ・フォード・コスワース | (詳細) |
2007 | 4月15日 | セバスチャン・ボーデ | パノス・コスワース | (詳細) |
2008 | 4月20日 | ウィル・パワー | パノス・コスワース | (詳細) |
インディカー・シリーズ | ||||
2009 | 4月19日 | ダリオ・フランキッティ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2010 | 4月18日 | ライアン・ハンター=レイ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2011 | 4月17日 | マイク・コンウェイ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2012 | 4月15日 | ウィル・パワー | ダラーラ・シボレー | (詳細) |
2013 | 4月21日 | 佐藤琢磨 | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2014 | 4月13日 | マイク・コンウェイ | ダラーラ・シボレー | (詳細) |
2015 | 4月19日 | スコット・ディクソン | ダラーラ・シボレー | (詳細) |
2016 | 4月17日 | サイモン・パジェノ | ダラーラ・シボレー | (詳細) |
2017 | 4月9日 | ジェームズ・ヒンチクリフ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2018 | 4月15日 | アレクサンダー・ロッシ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
2019 | 4月14日 | アレクサンダー・ロッシ | ダラーラ・ホンダ | (詳細) |
フォーミュラE | ||||
2015 | 4月4日 | ネルソン・ピケJr. | スパーク・ルノー・マクラーレン | (詳細) |
2016 | 4月2日 | ルーカス・ディ・グラッシ | スパーク・ルノー・アウディ | (詳細) |
主な登場作品
- ポールポジションII - ナムコ(後のバンダイナムコエンターテインメント)のアーケードゲーム。1982年のレイアウトが「シーサイド」コースとして登場。
- F355チャレンジシリーズ - セガ(後のセガ・インタラクティブ)のアーケードゲーム。1992年~1998年のレイアウトが実名で登場。
- Forza Motorsportシリーズ - マイクロソフトのレースゲーム。2013年発売の『Forza Motorsport 5』より登場。
- THE CREW - デフォルメされたアメリカ合衆国本土を舞台とした、ユービーアイソフトのレースゲーム。
ロングビーチでのイベントにて、実際の市街地コースとほぼ同じレイアウトのコース[2]を走ることになる。
関連項目
参照
外部リンク
- Toyota Grand Prix of Long Beach