2019年のSUPER GT

2019年のSUPER GT
前年:	2018	翌年:	2020

2019年のSUPER GTは、2019年4月13日・14日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月2日・3日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。平成最後^[1]かつ令和最初のSUPER GT^[2]。

前年からの主な変更点

レース日程

基本的に2018年の日程と変わらないが、オートポリス開催が繰り上がり、スポーツランドSUGO開催の前となる9月7日・8日となった。これは9月20日から行われるラグビーワールドカップ2019が熊本県民総合運動公園陸上競技場でも開催され、宿泊場所の確保に支障が出ることや、10月にはF1日本グランプリ、MotoGP日本グランプリ、FIA 世界耐久選手権（WEC）富士ラウンドといったビッグレースが開催されること、WRCラリー・ジャパンの復活見込み（その後2019年の開催は実現しなかった）などを考慮した形となる^[3]。また、ツインリンクもてぎでの最終戦が例年と異なり、1週繰り上がった11月2日・3日に開催される。これはWEC(2019-2020シーズン)のスケジュール変更で、WEC上海ラウンドの日程が1週間前倒しされ、もてぎでの当初予定だった11月9日・10日と重複したことによる^[4]。

レギュレーション

• JAF-GT300車両について、従来は「2016年以前に製造された競技車両のエンジンの取り付け方位、方向、位置は前部隔壁より前方、または後部隔壁より後方であれば自由」とされていた条文が削除された。このため、JAF-GT300車両は必ずベース車両と同じエンジン搭載位置を維持しなければならなくなった^[5]。
• GT300クラスの予選に関して、Q2進出台数が従来の上位14台から上位16台（Q1組み分け時は各組上位8台）に増えるほか、Q1組み分け時のインターバルが5分間から8分間に変更された^[6]。

マシン

GT500クラス

• トヨタ（レクサス）は2020年から(トヨタ・GRスープラ)をベース車両にしたクラス1規定車両で参戦することから、現行のレクサス・LC500での参戦およびチーム名称にレクサスブランドを冠するのは本年が最終年となる^[7][8]。
• ホンダは2018年にチャンピオンを取った事から、2019年から追加で5kg、合計で29kgのハンディーウェイトが義務化されるとともに、前後重量配分にも制限がかけられる事に。^[9]。

GT300クラス

• aprは上述のレギュレーション変更に伴い、(トヨタ・プリウス PHV GR SPORT)をベース車両にしたプリウスGTで参戦する。これにより従来のミッドシップから現行の市販車仕様のプリウスと同じフロントエンジンにレイアウトが変わることになる^[10]。なお前年までと異なり、30号車はハイブリッド非搭載、31号車はハイブリッド搭載と2台で戦略を分けている^[11]。
• (TEAM UPGARAGE)とARTAはホンダ・NSX GT3にマシンを変更する^[12]。
• 日産・GT-R NISMO GT3(2018年仕様)を使用するチームは、前年に引き続いて使用するGAINERの2台のほか、後述のKONDO RacingとX Worksの新参戦2チーム、前年まで2015年仕様を使ってきた東名スポーツの4チーム5台となり、2015年仕様を続けて使用するNILZZ RacingをあわせるとGT-R NISMO GT3は5チーム6台となった^[13]。
• 前年までポルシェ・911 GT3 Rを使用してきたD'station Racingは新型のアストンマーティン・ヴァンテージ GT3にマシンを変更する^[14]。
• Audi Team Hitotsuyamaはマシンをアウディ・R8 LMSの2019年モデルにマシンを更新する。併せてタイヤもヨコハマに変更する^[15]。

エントラント

GT500クラス

• ホンダ陣営は、「AUTOBACS RACING TEAM AGURI」が略称である「ARTA」にエントラント名を変更。NAKAJIMA RACINGはメインスポンサーがエプソンからModuloに変わり「Modulo Nakajima Racing」となり、ドライバーもナレイン・カーティケヤンと牧野任祐のコンビとなった。ベルトラン・バゲットはKEIHIN REAL RACINGに移籍し、塚越広大とコンビを組む^[16][12]。またTEAM MUGENは中野信治が監督に就任する^[17]。
• レクサス陣営は、Team LeMansに山下健太が、RACING PROJECT BANDOHに坪井翔が、SARDに中山雄一が加入し、それぞれ大嶋和也、国本雄資、ヘイキ・コバライネンとコンビを組む^[8]。また、セルモは立川祐路が総監督に就任しドライバーと兼任、同じくドライバーの石浦宏明も取締役に就任し運営に携わることとなった^[18]。
• 日産陣営はNDDP RACINGが平手晃平とフレデリック・マコヴィッキィに変更、IMPULも佐々木大樹のパートナーとしてジェームス・ロシターが加わるなど、他メーカーでの参戦経験者が加入している。また、ヤン・マーデンボローはKONDO Racingに移籍し、高星明誠とコンビを組む。総監督はニスモ最高執行責任者の(松村基宏)が就任、前年限りでGT500を引退した本山哲はエグゼクティブアドバイザーとして総監督を補佐するほか、前年までの総監督の(田中利和)はNDDP RACINGの監督、長谷見昌弘はニスモの名誉顧問となった^[19]。

GT300クラス

• 前年までスーパー耐久シリーズに参戦していた(日産自動車大学校)×KONDO RacingがGT300に参戦する^[20]。ドライバーは平峰一貴とサッシャ・フェネストラズが担当する^[13]。
• PACIFIC RACING TEAMは、新たにバーチャルYouTuberの『ミライアカリ』とのコラボで参戦する^[21]。ドライバーは横溝直輝と峰尾恭輔のコンビに加えサードドライバーに都筑晶裕を起用する^[22]。
• 新たに海外のスーパー耐久やブランパンGTアジアに参戦する香港のPHOENIX RACING ASIAがアジア枠を使い「X Works」としてフル参戦する。ドライバーは(マーチー・リー)（英語版）と(ショーン・トン)（英語版）および、富士500マイルでは3rdドライバーに(アデリー・フォン)（英語版）が加入する^[23]。また、SUPER GTでは2年ぶりの参戦となるエヴァンゲリオンレーシングともコラボレーションする^[24]。
• 1994年の全日本GT選手権発足時から参戦を続けていた（2015年のみ休止）タイサンインターナショナル（TEAM TAISAN）が撤退。今後は電気自動車（EV）によるレースに専念するとしている^[25]。
• aprは31号車に中山友貴が移籍し嵯峨宏紀とコンビを組む。30号車は前年後半戦から継続する形で織戸学と(永井宏明)が起用されている^[10]。
• TEAM UPGARAGEはメンテナンスガレージを童夢へと変更、GT500クラスから移った松浦孝亮が小林崇志とコンビを組む^[12]。
• ARTAは高木真一と2015年第5戦のサードドライバーに起用された福住仁嶺とのコンビとなった^[12]。
• 前年度チャンピオンのLEON RACINGはチャンピオンナンバーの『0』を使わずに、本来のナンバーである『65』を使う。また、第6戦からは同チームドライバーの黒澤治樹が新監督に就任。そのため、黒澤に代えて菅波冬悟をドライバーとして起用し、蒲生尚弥とコンビを組むこととなった。
• EIcars BENTLEYは前年限りでモータースポーツ活動を終了すると発表した^[26]。
• チーム郷はMcLaren Customer Racing Japanとしてマクラーレン・720S GT3でGT300に参戦、ドライバーに荒聖治とアレックス・パロウを起用すると発表した^[27]。
• (CARGUY Racing)はSUPER GT参戦を断念、ル・マン24時間レースへの挑戦を目指すと発表した^[28]。
• K-tunes Racingは新田守男を継続起用、新たに阪口晴南とコンビを組む^[29]。
• LM corsaは使用タイヤをダンロップに変更する^[30]。
• GAINERの10号車は石川京侍が加入し、星野一樹とコンビを組む^[13]。
• DIJON Racingはチーム名称をガレージの名称であるNILZZ Racingに変更する^[13]。
• D'station Racingはアストンマーティン・レーシングとパートナー契約を締結、エントラント名称を「D'station Racing AMR」としたほか、今季のドライバーとしてGT500から移ったジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが新たに加入し藤井誠暢とコンビを組むとともに、サードドライバーにはダレン・ターナーを起用する^[14]。
• つちやエンジニアリングは松井孝允のパートナーとして佐藤公哉を起用する^[31]。
• Arnage Racingは加納政樹のパートナーとしてRn-sportsで参戦経験のある山下亮生、サードドライバーには手塚祐弥が加入する^[32]。
• 埼玉トヨペット Green Braveは脇阪薫一のパートナーとしてGAINERから移籍した吉田広樹が加入する。使用タイヤをマザーシャシー勢初となるブリヂストンへと変更する^[33]。
• JLOCは87号車に高橋翼と久々のGT参戦となるアンドレ・クート、88号車に元嶋佑弥と去年までGT500を戦っていた小暮卓史のラインナップとなる。

その他

GT500クラスとドイツツーリングカー選手権（DTM）の共通レギュレーションである「クラス1」規定の制定に伴い、本年からDTMとの交流戦を行う予定。ただし、SUPER GTでのクラス1規定の完全適用は2020年からになるため、本年についてはDTM車両との性能調整が行われ、タイヤはワンメイクとなる方針が明らかにされている^[34]。まず10月4日から6日にホッケンハイムリンクで開催されるDTM最終戦にレクサス、ホンダ、ニッサンのGT500マシンが1台ずつ参加し、その1ヶ月半後11月23日から24日に、富士スピードウェイでDTM車両が参加し開催される^[35]。また、開催時のレギュレーションについても、SUPER GT側がDTM側に寄せる形で検討が進められており、タイヤもDTMに合わせてハンコックタイヤのワンメイクにする方針であることが第1戦開催時の記者会見で明らかにされている^[36]。

第5戦開催時の記者会見で富士での交流戦の正式な開催概要が発表され、11月23日と24日それぞれ予選と決勝を行い、決勝は55分＋1周でレースを実施、四輪タイヤ交換のピットインが義務づけられているほか、タイヤはハンコックタイヤのワンメイクとなり、DTMで使用されるDRSやプッシュ・トゥ・パスなどのオーバーテイク促進アイテムは使用不可となる。タイトルスポンサーとしてオートバックスセブン、オフィシャルパートナーとして(BHオークション)がつくことも発表され、オートバックス1号店開店45周年記念として開催されることとなった^[37]。

また、サポートレースとして、GT300クラスの特別戦「auto sport Web Sprint Cup」を開催、GT300クラス参戦チーム（ドライバー2名1組）が任意で出場し、23日に各ドライバー10分間の予選を実施後各チームの両ドライバーのタイムを合算してグリッドを決定、決勝はいずれも50分間を予定し、23日にレース1決勝を行い、その結果を受けて24日にレース2決勝を行って最終的な順位を決定する。ドライバー交代はあるほか、ドライバー交代時のピットオープンの時間や、ピットへの最低滞在時間が定められており、ジャッキ使用時にはそれに応じたタイム加算があるなどのレギュレーションを検討、またレース2のグリッド決定にはリバースグリッドの採用も検討されている^[38]。

先立って10月のDTMにGT500車両が参戦したが、ハンコックタイヤへの最適化が進んでおらず3メーカーとも苦戦を強いられ、最高でもレース1でNSXを駆ったジェンソン・バトンの9位にとどまる惨敗となった^[39]。

11月の交流戦については、アストンマーティンが欠場となったものの、BMWから小林可夢偉/アレッサンドロ・ザナルディ/(マルコ・ウィットマン)、アウディからレネ・ラスト/マイク・ロッケンフェラー/ロイック・デュバル/ブノワ・トレルイエが参戦、日本勢もシリーズ戦に参加する全15台が参加し（ジェンソン・バトン/ベルトラン・バゲットは欠場）、全22台という顔ぶれになったが^[40]、Sprint Cupについては他カテゴリのマシンも入れても全12台の参加にとどまった。土屋武士によれば、Sprint Cupについては夏頃に急遽開催が決まったこともあり「普通に年間予算が決まっていると、追加の1戦は仕事としてはチームには厳しい。それは当たり前のことで僕が代弁しますけど、みんなも本当は出たいけど、それができない事情がある」という問題がある^[41]。

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	RAYBRIG NSX-GT	山本尚貴   ジェンソン・バトン	TEAM KUNIMITSU	B
3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R	平手晃平   フレデリック・マコヴィッキィ	NDDP RACING with B-MAX	M
6	WAKO'S 4CR LC500	大嶋和也   山下健太	LEXUS TEAM LeMans WAKO'S	B
8	ARTA NSX-GT	野尻智紀   伊沢拓也	ARTA	B
12	カルソニック IMPUL GT-R	佐々木大樹   ジェームス・ロシター（Rd.1-5,7,8）   千代勝正（Rd.6）	TEAM IMPUL	B
16	MOTUL MUGEN NSX-GT	武藤英紀   中嶋大祐	TEAM MUGEN	Y
17	KEIHIN NSX-GT	塚越広大   ベルトラン・バゲット	KEIHIN REAL RACING	B
19	WedsSport ADVAN LC500	国本雄資   坪井翔	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH	Y
23	MOTUL AUTECH GT-R	松田次生   ロニー・クインタレッリ	NISMO	M
24	リアライズコーポレーション ADVAN GT-R	高星明誠   ヤン・マーデンボロー	KONDO RACING	Y
36	au TOM'S LC500	中嶋一貴（Rd.1,3-8）   関口雄飛   宮田莉朋（Rd.2）	LEXUS TEAM au TOM'S	B
37	KeePer TOM'S LC500	平川亮   ニック・キャシディ	LEXUS TEAM KeePer TOM'S	B
38	ZENT CERUMO LC500	立川祐路   石浦宏明	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	B
39	DENSO KOBELCO SARD LC500	ヘイキ・コバライネン   中山雄一	LEXUS TEAM SARD	B
64	Modulo Epson NSX-GT	ナレイン・カーティケヤン   牧野任祐	Modulo Nakajima Racing	D

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
2	シンティアム・アップル・ロータス	高橋一穂   加藤寛規   濱口弘（Rd.5）	Cars Tokai Dream28	Y
4	グッドスマイル 初音ミク AMG	谷口信輝   片岡龍也	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	Y
5	ADVICS マッハ車検 MC86	(坂口夏月)   (平木湧也)   玉中哲二（Rd.2）   阪口良平（Rd.5）	TEAM MACH	Y
7	D'station Vantage GT3	藤井誠暢   ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ   ダレン・ターナー（Rd.5）	D'station Racing AMR	Y
9	PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE	横溝直輝   峰尾恭輔   都筑晶裕（Rd.2,5）	PACIFIC RACING with GOOD SPEED	Y
10	GAINER TANAX triple a GT-R	星野一樹   石川京侍	GAINER	Y
11	GAINER TANAX GT-R	平中克幸   安田裕信	GAINER	D
18	UPGARAGE NSX GT3	小林崇志   松浦孝亮   (山田真之亮)（Rd.2,5）	TEAM UPGARAGE	Y
21	Hitotsuyama Audi R8 LMS	リチャード・ライアン   富田竜一郎   (アレッシオ・ピカリエッロ)（英語版）（Rd.2,5）	Audi Team Hitotsuyama	Y
22	アールキューズ AMG GT3	和田久   城内政樹   ビヨン・ビルドハイム（Rd.5）	R'Qs MOTOR SPORTS	Y
25	HOPPY 86 MC	松井孝允   佐藤公哉   土屋武士（Rd.2,5）	つちやエンジニアリング	Y
30	TOYOTA GR SPORT (PRIUS PHV) apr GT	(永井宏明)   織戸学   小高一斗（Rd.2,5）	apr	Y
31	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT	嵯峨宏紀   中山友貴	apr	B
33	エヴァRT初号機 X Works GT-R	(ショーン・トン)（英語版）   (マーチー・リー)（英語版）(Rd.1-5)   (道見真也)（Rd.2,5-8）	X Works	Y
34	Modulo KENWOOD NSX GT3	道上龍   大津弘樹	Modulo Drago CORSE	Y
35	arto RC F GT3	(ナタポン・ホートンカム)   (ショーン・ウォーキンショー)   (ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ)（Rd.2）	Panther arto Team Thailand	Y
48	植毛 GO&FUN GT-R	(田中勝輝)   (飯田太陽)   (浜野彰彦)（Rd.2,5）	NILZZ Racing	Y
50	Arnage AMG GT3	加納政樹   (山下亮生)   (手塚祐弥)（Rd.2,5）	Arnage Racing	Y
52	埼玉トヨペットGB マークX MC	脇阪薫一   吉田広樹	埼玉トヨペット Green Brave	B
55	ARTA NSX GT3	高木真一   福住仁嶺	ARTA	B
56	リアライズ 日産自動車大学校 GT-R	平峰一貴   サッシャ・フェネストラズ	KONDO RACING	Y
60	SYNTIUM LM corsa RC F GT3	吉本大樹   宮田莉朋（Rd.1,3-8）   (ドミニク・ファーンバッハー)（英語版）（Rd.2）	LM corsa	D
61	SUBARU BRZ	井口卓人   山内英輝	R&D SPORT	D
65	LEON PYRAMID AMG	黒澤治樹（Rd.1-5)   蒲生尚弥   菅波冬悟（Rd.6-8）	K2 R&D LEON RACING	B
87	T-DASH ランボルギーニ GT3	高橋翼   アンドレ・クート   藤波清斗（Rd.2,5）	JLOC	Y
88	マネパ ランボルギーニ GT3	小暮卓史   元嶋佑弥	JLOC	Y
96	K-tunes RC F GT3	新田守男   阪口晴南	K-tunes Racing	B
360	RUNUP RIVAUX GT-R	青木孝行   田中篤（Rd.1,2,5-6）   (柴田優作)（Rd.2-3,5,7-8）	TOMEI SPORTS	Y
720	マクラーレン・720S GT3	荒聖治   アレックス・パロウ	McLaren Customer Racing Japan	Y

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン

スケジュール及び勝者

	開催日	開催サーキット	レース距離	GT500優勝者	GT300優勝者	備考
第1戦	4月13日・14日	岡山国際サーキット	300km	野尻智紀   伊沢拓也 （ARTA NSX-GT）	新田守男   阪口晴南 （K-tunes RC F GT3）	悪天候のため30周で終了^[42]
第2戦	5月3日・4日	富士スピードウェイ	500km	立川祐路   石浦宏明 （ZENT CERUMO LC500）	平中克幸   安田裕信 （GAINER TANAX GT-R）
第3戦	5月25日・26日	鈴鹿サーキット	300km	中嶋一貴   関口雄飛 （au TOM'S LC500）	新田守男   阪口晴南 （K-tunes RC F GT3）
第4戦	6月29日・30日	チャーン・インターナショナル・サーキット	300km	大嶋和也   山下健太 （WAKO'S 4CR LC500）	星野一樹   石川京侍 （GAINER TANAX triple a GT-R）
第5戦	8月3日・4日	富士スピードウェイ	500マイル	大嶋和也   山下健太 （WAKO'S 4CR LC500）	高橋翼   アンドレ・クート   藤波清斗 （T-DASH ランボルギーニ GT3）	最大延長時間超過により175周で終了^[43]
第6戦	9月7日・8日	オートポリス	300km	ヘイキ・コバライネン   中山雄一 （DENSO KOBELCO SARD LC500）	吉本大樹   宮田莉朋 （SYNTIUM LM corsa RC F GT3）
第7戦	9月21日・22日	スポーツランドSUGO	300km	平手晃平   フレデリック・マコヴィッキィ （CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）	高木真一   福住仁嶺 （ARTA NSX GT3）
第8戦	11月2日・3日	ツインリンクもてぎ	250km	平川亮   ニック・キャシディ （KeePer TOM'S LC500）	平中克幸   安田裕信 （GAINER TANAX GT-R）

シリーズ後特別イベント

開催日：11月23日・24日
開催サーキット：富士スピードウェイ

• SUPER GT x DTM 特別交流戦

レース時間	Race1優勝者	Race2優勝者	備考
55分+1周	ニック・キャシディ （KeePer TOM'S LC500）	ナレイン・カーティケヤン （Modulo Epson NSX-GT）

• auto sport Web Sprint Cup

レース時間	Race1優勝者	Race2優勝者	備考
50分	吉本大樹   宮田莉朋 （SYNTIUM LM corsa RC F GT3）	吉本大樹   宮田莉朋 （SYNTIUM LM corsa RC F GT3）

ポイントランキング

ドライバー部門

ポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	PP
700km未満のレース	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1	1
700km以上のレース	25	18	13	10	8	6	5	4	3	2	1

GT500クラス

順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 6 大嶋和也 山下健太 13 8 3 1 1 6 6 2 85 2 37 平川亮 ニック・キャシディ 12 7 2 2 4 3 4 1 83 3 23 松田次生 ロニー・クインタレッリ 2 2 16Ret 11 3 13 3 8 52.5 4 38 立川祐路 石浦宏明 8 1 6 7 16Ret 4 11 4 46.5 5 39 ヘイキ・コバライネン 中山雄一 11 4 5 5 15Ret 1 7 11 44 6 17 塚越広大 ベルトラン・バゲット 14 5 15Ret 13 8 2 5 5 39 7 36 関口雄飛 9 15Ret 1 9 13Ret 10 10 3 38 7 36 中嶋一貴 9 18WD 1 9 14Ret 10 10 3 38 8 1 山本尚貴 ジェンソン・バトン 15 3 13 12 2 15Ret 8 6 37 9 3 平手晃平 フレデリック・マコヴィッキィ 4 6 9 6 11 11 1 17DNS 36 10 8 野尻智紀 伊沢拓也 1 9 4 15Ret 7 5 12 13 31 11 19 国本雄資 坪井翔 6 13 7 3 9 8 12 7 27.5 12 64 ナレイン・カーティケヤン 牧野任祐 10 10 11 10 10 7 2 12 23.5 13 12 佐々木大樹 3 12 10 8 5 12 14 15Ret 17.5 13 12 ジェームス・ロシター 3 12 10 8 5 16DNS 14 16Ret 17.5 14 24 高星明誠 ヤン・マーデンボロー 5 14 8 4 12Ret 9 15 10 17 15 16 武藤英紀 中嶋大祐 7 11 12 14Ret 6 14 9 9 12 36 宮田莉朋 17WD 17Ret 17WD 17WD 17WD 17WD 17WD 18WD 0 12 千代勝正 18WD 18WD 18WD 18WD 18WD 12 17WD 19WD 0 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300クラス

順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 55 高木真一 福住仁嶺 2 2 6 9 6 6 1 4 69.5 2 96 新田守男 阪口晴南 1 16 1 14 15 5 3 3 58 3 11 平中克幸 安田裕信 21 1 9 8 9 15 22 1 48 4 4 谷口信輝 片岡龍也 8 6 4 12 8 4 2 5 47.5 5 65 蒲生尚弥 6 5 14 3 28Ret 7 4 2 46.5 6 56 平峰一貴 サッシャ・フェネストラズ 5 4 18 2 7 8 5 6 46 7 88 小暮卓史 元嶋佑弥 10 3 19 5 5 3 20 11 36.5 8 87 高橋翼 アンドレ・クート 16 11 17 7 1 27Ret 26 23 29 9 52 脇阪薫一 吉田広樹 3 13 27 23 2 24 8 13 27.5 10 60 吉本大樹 7 9 10 15 22 1 19 9 27 11 65 菅波冬悟 42WD 42WD 42WD 42WD 42WD 7 4 2 27 12 60 宮田莉朋 7 32WD 10 15 22 1 19 9 25 13 87 藤波清斗 36WD 36WD 36WD 36WD 1 37WD 31WD 30WD 25 14 10 星野一樹 石川京侍 24Ret 10 12 1 14 10 15 16 22 15 720 荒聖治 アレックス・パロウ 19 14 13 28WD 29Ret 2 12 7 20 16 65 黒澤治樹 6 5 14 3 28Ret 36WD 30WD 31WD 19.5 17 34 道上龍 大津弘樹 9 26 7 10 3 11 13 24 19 18 61 井口卓人 山内英輝 4 28 3 11 10 29Ret 28 12 17 19 25 松井孝允 佐藤公哉 28Ret 18 5 4 26 16 27 18 17 20 33 ショーン・トン 26Ret 7 28 6 16 19 6 8 17 21 5 坂口夏月 平木湧也 29Ret 29Ret 2 25WD 17 17 18 14 15 22 18 小林崇志 松浦孝亮 11 12 15 24 4 9 10 19 13 23 33 道見真也 30WD 7 30WD 26WD 16 19 6 8 12 24 21 リチャード・ライアン 富田竜一郎 13 8 8 13 13 13 7 27 10 25 33 マーチー・リー 26Ret NC 28 6 16 38WD 32WD 32WD 5 26 60 ドミニク・ファーンバッハー 31WD 9 31WD 27WD 30WD 39WD 33WD 33WD 2 27 9 横溝直輝 峰尾恭輔 15 22 22 16 19 22 9 15 2 28 360 青木孝行 23Ret 15 20 29WD 27 25 11 10 1 28 360 柴田優作 32WD 15 20 30WD 27 40WD 11 10 1 31 嵯峨宏紀 中山友貴 12 19 11 18 18 14 23 20 0 7 藤井誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 25Ret 27 29Ret 19 11 18 24 17 0 2 高橋一穂 加藤寛規 14 23 23 21 12 23 17 29 0 48 田中勝輝 飯田太陽 20 25 25 32WD 24 21 14 25 0 35 ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー 18 24 16 17 20 20 21 22 0 50 加納政樹 山下亮生 22 17 24 20 21 12 16 28 0 22 和田久 城内政樹 17 20 26 31WD 23 26Ret 29WD 26 0 30 永井宏明 織戸学 27Ret 21 21 22 25 28Ret 25 21 0 30 小高一斗 33WD 21 33WD 33WD 31WD 41WD 34WD 34WD 0 48 浜野彰彦 34WD 25 34WD 34WD 24 42WD 35WD 35WD 0 360 田中篤 23Ret 31DNR 34WD 35WD 27 25 36WD 36WD 0 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

チーム部門

ポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
700km未満のレース	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1
700km以上のレース	25	18	13	10	8	6	5	4	3	2

完走ポイント	トップ	同一周回	1周遅れ	2周以上遅れ
GT500	3	3	2	1
GT300	3	3		1

GT500クラス

順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 37 LEXUS TEAM KeePer TOM'S 12 7 2 2 4 3 4 1 107 2 6 LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S 13 8 3 1 1 6 6 2 106 3 23 NISMO 2 2 15Ret 11 3 13 3 8 69.5 4 38 LEXUS TEAM ZENT CERUMO 8 1 6 7 15Ret 4 11 4 65.5 5 39 LEXUS TEAM SARD 11 4 5 5 14Ret 1 7 11 64 6 3 NDDP RACING with B-MAX 4 6 9 6 11 11 1 15Ret 54 7 17 KEIHIN REAL RACING 14 5 14Ret 13 8 2 5 5 54 8 36 LEXUS TEAM au TOM'S 9 15Ret 1 9 13Ret 10 10 3 53 9 1 TEAM KUNIMITSU 15 3 13 12 2 15Ret 8 6 53 10 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 1 9 4 15Ret 7 5 12 13 47 11 19 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH 6 13 7 3 9 8 13 7 46.5 12 64 Modulo Nakajima Racing 10 10 11 10 10 7 2 12 42.5 13 24 KONDO RACING 5 14 8 4 12Ret 9 15 10 34 14 12 TEAM IMPUL 3 12 10 8 5 12 14 14Ret 32.5 15 16 TEAM MUGEN 7 11 12 14Ret 6 14 9 9 28 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント

色 結果 金色 優勝 緑 トップと同一周回で完走 緑青 1周遅れで完走 青緑 2周以上遅れで完走 青灰色 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX)

GT300クラス

順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 55 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 2 2 6 9 6 6 1 4 92.5 2 96 K-tunes Racing 1 16 1 14 15 5 3 3 78 3 4 GOODSMILE RACING & TeamUKYO 8 6 4 12 8 4 2 5 71.5 4 11 GAINER 21 1 9 8 9 15 22 1 70 5 56 KONDO RACING 5 4 18 2 7 8 5 6 69 6 65 K2 R&D LEON RACING 6 5 14 3 28Ret 7 4 2 67.5 7 88 JLOC 10 3 19 5 5 2 20 11 58.5 8 87 JLOC 16 11 17 7 1 27Ret 26 23 48 9 60 LM corsa 7 9 10 15 22 1 19 9 47 10 52 埼玉トヨペット Green Brave 3 13 27 23 2 24 8 13 44.5 11 10 GAINER 24Ret 10 12 1 14 10 15 16 39 12 34 Modulo Drago CORSE 9 26 7 10 3 11 13 24 39 13 61 R&D SPORT 4 28 3 11 10 29Ret 28 12 34 14 720 McLaren Customer Racing Japan 19 14 13 26WD 29Ret 2 12 7 33 15 18 TEAM UPGARAGE 11 12 15 24 4 9 10 19 33 16 33 X Works 26Ret 7 28 6 16 19 6 8 32 17 21 Audi Team Hitotsuyama 13 8 8 13 13 13 7 27 30 18 25 つちやエンジニアリング 28Ret 18 5 4 26 16 27 18 29 19 5 TEAM MACH 29Ret 29Ret 2 25WD 17 17 18 14 26 20 9 PACIFIC RACING with GOOD SPEED 15 22 22 16 19 22 9 15 20 21 31 apr 12 19 11 18 18 14 7 20 18 22 35 Panther arto Team Thailand 18 24 16 17 20 20 21 22 16 23 7 D'station Racing AMR 25Ret 27 29Ret 19 11 18 24 17 12 24 2 Cars Tokai Dream28 14 23 23 21 12 23 17 29 12 25 50 Arnage Racing 22 17 24 20 21 12 16 28 12 26 360 TOMEI SPORTS 23Ret 15 20 29WD 27 25 11 10 11 27 48 NILZZ Racing 20 25 25 28WD 24 21 14 25 11 28 30 apr 27Ret 21 21 22 25 28Ret 25 21 10 29 22 R'Qs MOTOR SPORTS 17 20 26 27WD 23 26Ret 29WD 26 9 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント

色 結果 金色 優勝 緑 トップと同一周回か1周遅れで完走 青緑 2周以上遅れで完走 青灰色 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX)

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ 株式会社インプレス (2019年4月13日). “【SUPER GT 第1戦 岡山】平成最後のSUPER GT、ポールは23号車 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生/ロニー・クインタレッリ組）”. Car Watch. 2020年5月27日閲覧。
2. ^ ASCII. “令和最初のSUPER GT GT300クラスを制したのはGT-R！ (1/3)”. ASCII.jp. 2020年5月27日閲覧。
3. ^ GTA坂東正明代表が2019年スーパーGTカレンダーについて説明。DTMとの初レースは10月か,オートスポーツ,2018年8月5日
4. ^ 2019年SUPER GT開催カレンダーが変更され、最終戦もてぎ大会の日程が新たに。公式テストの日程も明らかに。,SUPER GT OFFICIAL WEBSITE,2018年12月13日
5. ^ スーパーGT：2019年モデルか!? 富士スピードウェイでダミー模様のプリウスGT風車両が走行 - オートスポーツ・2018年12月6日
6. ^ スーパーGT：GT300クラスのノックアウト予選はQ2進出が14台から16台へ,オートスポーツ,2019年2月12日
7. ^ 2020年、スープラがスーパーGTに復活。トヨタがGT500仕様『GRスープラ スーパーGTコンセプト』を初公開,オートスポーツ,2019年1月11日
8. ^ ^{a b} スーパーGT：レクサスのGT500ドライバーラインアップ発表。3人のドライバーが移籍加入,オートスポーツ,2019年2月7日
9. ^ [1]
10. ^ ^{a b} FR化の新プリウスGT見参！ ボディはプリウスPHV GR SPORTに。31号車に中山友貴加入,オートスポーツ,2019年1月11日
11. ^ 2019年スーパーGT参加条件・第1戦岡山国際サーキット - オートスポーツ・2019年4月8日
12. ^ ^{a b c d} 2019年Hondaモータースポーツ活動計画概要,本田技研工業,2019年1月11日
13. ^ ^{a b c d} ニッサンGT-RニスモGT3はスーパーGT GT300クラスで6台に。GAINERには石川京侍が加入,オートスポーツ,2019年2月9日
14. ^ ^{a b} D’station Racing AMR発進！ アストンマーチン・バンテージGT3と藤井＆JPの強力コンビでGT300参戦,オートスポーツ,2019年2月15日
15. ^ スーパーGT：Audi Team Hitotsuyamaが2019年参戦体制を発表。R8 LMSエボとヨコハマを使用,オートスポーツ,2019年2月21日
16. ^ ホンダ、2019年のスーパーGT参戦体制を発表。ナカジマがModuloとの新パートナシップを締結＆牧野が国内レースに復帰,オートスポーツ,2019年1月11日
17. ^ 無限が2019年モータースポーツ活動概要を発表。中野信治がスーパーGT、スーパーフォーミュラで監督に,オートスポーツ,2019年1月11日
18. ^ スーパーGT：立川祐路がチーム総監督に就任。セルモが2019年体制と新カラーリング発表,オートスポーツ,2019年2月27日
19. ^ 8名中4人を入れ替え。王座奪還目指すニッサン／ニスモが2019年GT500参戦体制を発表,オートスポーツ,2019年2月9日
20. ^ ニッサンとKONDO RACINGが2019年からニュル24時間とGT300参戦！ 新プロジェクト開始 オートスポーツ 2018年10月1日
21. ^ 2019年のスーパーGTに“VTuber”参戦。PACIFIC RACING TEAMと『ミライアカリプロジェクト』がコラボ オートスポーツ 2018年11月2日
22. ^ PACIFIC RACINGが2019年体制を発表。横溝＆峰尾×ポルシェの組み合わせが復活。都筑が第3ドライバーに - オートスポーツ・2019年2月24日
23. ^ 2019年のスーパーGT・GT300クラスに香港のフェニックスレーシング・アジアが参戦へ オートスポーツ 2018年11月21日
24. ^ スーパーGT：エヴァンゲリオン・レーシング"再起動"。新チームX WorksとコラボしGT300参戦,2019年3月1日
25. ^ チーム・タイサン、2018年限りでスーパーGTでの活動に幕。今後はEVレースへ転換 - オートスポーツ・2018年12月7日
26. ^ EIcars BENTLEY、2018年限りでのモータースポーツ活動終了を発表,オートスポーツ,2019年1月25日
27. ^ チーム郷、マクラーレン720S GT3でスーパーGT＆S耐に参戦決定,motorsport.com,2019年1月30日
28. ^ CARGUY Racing、2019年のスーパーGT参戦を断念。ル・マン24時間挑戦を目指す,オートスポーツ,2019年1月31日
29. ^ スーパーGT：レクサスRC F GT3は3台がGT300参戦。ドライバーラインアップを発表,オートスポーツ,2019年2月7日
30. ^ スーパーGT：LM corsaが2019年の参戦体制を発表。吉本＆宮田のコンビ継続もDLにスイッチ,オートスポーツ,2019年2月9日
31. ^ つちやエンジニアリングが2019年スーパーGT参戦体制を発表。松井／佐藤のコンビで王座目指す,オートスポーツ,2019年2月20日
32. ^ スーパーGT：Arnage Racingが2019年参戦体制を発表。加納と山下、手塚がチームに加入,オートスポーツ,2019年2月21日
33. ^ 吉田広樹加入の埼玉トヨペットGreenBrave、2019年はBSにスイッチ！ TCRJにも参戦,オートスポーツ,2019年2月23日
34. ^ DTMとスーパーGTの2019年交流戦は富士とドイツ国内での2戦を予定。タイヤはワンメイクなど概要が明らかに オートスポーツ 2018年6月24日
35. ^ スーパーGT×DTMのジョイントイベント開催決定！ 10月ホッケンハイム、11月富士で開催 オートスポーツ 2019年3月29日
36. ^ 11月開催のSGT×DTM交流戦についてGTA坂東代表が現状を説明。「粛々と調整を進めている」,オートスポーツ,2019年4月14日
37. ^ 11月のGT500×DTM特別交流戦に向けDTMベルガー代表来日。スポンサーや日独の開催概要について発表,オートスポーツ,2019年8月3日
38. ^ 11月のスーパーGT×DTM交流戦でGT300のスプリント『auto sport Web Sprint Cup』を開催！,オートスポーツ,2019年8月4日
39. ^ 【SUPER GT × DTM 交流戦】ドイツでの“前哨戦”でGT500勢が苦闘…ワンメイクタイヤの難解さは予想以上!? - Response・2019年10月7日
40. ^ スーパーGT×DTM特別交流戦のエントリーリスト発表！ 全22台の顔ぶれがそろう - オートスポーツ・2019年11月11日
41. ^ 「これは話さないといけない」土屋武士が語るauto sport Web Sprint Cup参戦への思いと他チーム欠場の背景 - オートスポーツ・2019年11月15日
42. ^ “悪天候に見舞われた開幕戦。GTA坂東代表「安全を期してやむなく終了」”. motorsports.com. https://jp.motorsport.com/supergt/news/rd1-okayama-race-GTA-comment/4370712/ 
43. ^ “第5戦決勝：SC味方につけた6号車WAKO'S 4CR LC500が優勝”. motorsports.com. https://jp.motorsport.com/supergt/news/2019-supergt-r5-fuji-report/4507847/