ミチェル・ジョルディン・ジュニア

ミチェル・ジョルディン・ジュニア Michael Jourdain, Jr.
国籍	メキシコ
生誕	(1976-02-02) 1976年2月2日（47歳） メキシコ、メキシコシティ
インディカー・シリーズでの経歴
年の間4レース出場
最高位	20位 - 1996
初戦	1996 (デュラ・ルーブ200) (エイボンデール)
最終戦	2012 インディ500 (インディ)
優勝数 表彰台 PP 0 1 0
チャンプカーでの経歴
年の間152レース出場
最高位	3位 - 2003
初戦	(1996) (グランプリ・オブ・ロングビーチ) (ロングビーチ)
最終戦	2004 (グラン・プレミオ・デ・メヒコ) (メキシコシティ)
初勝利	2003 (ミルウォーキー・マイル・センテニアル250) (ウェストアリス)
最終勝利	2003 (モルソン・インディ・モントリオール) (モントリオール)
優勝数 表彰台 PP 2 9 1
June 13, 2012更新

ミチェル・ジョルディン・ジュニア (Michel Jourdain Jr., 1976年9月2日 - ) は、メキシコのレーシングドライバー。

経歴

ジョルディン・ジュニアは12歳でフォーミュラ・ジュニアシリーズに参戦した。その後メキシコ・フォーミュラKおよびフォーミュラ2にステップアップする。

チャンプカー

1996年、ジョルディンはインディ・レーシング・リーグ (IRL) およびCARTの数戦に参加し、その中にはインディ500も含まれた。19歳で彼はチャンプカーおよびインディ500に参戦した最年少ドライバーとなった。ジョルディンは1997年から2004年までチャンプカーにフル参戦した。当初はバックマーカーの1人と考えられたが、2002年にチーム・レイホールに加わると、チャンピオンシップを争う有力ドライバーとなった。2004年でチャンプカーへの参戦は終了したが、2勝を挙げポールポジション1回、表彰台は9回という成績であった。

NASCAR

チャンプカー参戦時、ジョルディンはメキシコのスポンサーのサポートを受けていたが、2004年シーズンの後にそのスポンサードを失った。彼はNASCARブッシュ・シリーズに活躍の場を求めた。当時NASCARはメキシコ人およびヒスパニック系のファン層の拡大を求めていた。

ジョルディンは2005年に(ppcレーシング)に加入した。彼は18戦に参加し、トップ10には1度入ったものの、チームは7月にスポンサー不足のためフル参戦の続行が継続できないと発表した。ジョルディンはシーズン後半、キース・バーンウェルから2戦に参戦した。2006年はppcから3戦に出走、また、ラウシュ・レーシングからクラフツマン・トラックシリーズの7戦に出走した。

WTCC

2007年、ジョルディンはセアト・スポーツから世界ツーリングカー選手権に参戦した。しかしながら思うように結果を出せず、ランキングは18位に終わった。その年の後半、彼は(A1チーム・メキシコ)からA1グランプリに参戦することが決定し、チャンプカー以来のオープンホイールに復帰することとなった。

2010年、ジョルディンはNASCARネイションワイド・シリーズにロード・アメリカで復帰し、ポール・メナードの98番車をドライブした。彼はまた(2010年のラリー・メキシコ)にP-WRCクラスで参戦し、クラス7位となった。

ラリー

2003年のバハ1000の間にジョルディンと(彼の父親)はスコア・バハ・チャレンジクラスに参加、クラス6位となりタイムは31:01.31^[1]であった。

2010年10月、ミチェルとコ・ドライバーのミゲル・アンゲル・ディーツは1953年型スチュードベーカーでラ・カレラ・パナメリカーナに参加、2位に入ったがこれは優勝したハリ・ロバンペラからちょうど13秒遅れのタイムであった。

2010年および2011年の世界ラリー選手権で彼は8戦に参加し、最高位は(2011年のラリー・メキシコ)における14位であった。

記録

アメリカン・オープンホイール

((key))

インディ・レーシング・リーグ / インディカー

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	14	15	順位	ポイント
1996	(チーム・スカンディア)	フォード・コスワース	(WDW)	(PHX) 20	(INDY) 13														20位	74
1996-1997	(チーム・スカンディア)	フォード・コスワース	(NHM)	(LVS) 2	(WDW)	(PHX)	(INDY)	(TXS)	PPIR	CLT	NH2	LV2							36位	33
2012	レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ	(STP)	(ALA)	(LBH)	(SAO)	INDY 19	(DET)	(TXS)	(MIL)	(IOW)	(TOR)	(EDM)	(MDO)	(CHN)	(SNM)	(BAL)	(FON)	29位*	16*

インディ500

年	シャシー	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
(1996)	ローラ	コスワース-フォード	8	13	(チーム・スカンディア)
2012	ダラーラ	ホンダ	22	19	レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング

CART / チャンプカー

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
1996	(ディック・サイモン・レーシング)	(MIA)	(RIO)	(SRF)	(LBH) Ret	(NZR)	(500)	(MIL) 23	(DET) DNQ	POR Ret	CLE	TOR	MIC	MDO	ROA	VAN Ret	LS Ret						37位	0
1997	ペイトン・コイン・レーシング	MIA 18	(SRF) Ret	LBH 17	NZR Ret	RIO Ret	STL 16	MIL Ret	DET Ret	POR 12	CLE 18	TOR 13	MIC Ret	MDO 18	ROA Ret	(VAN) Ret	LS Ret	(FON) Ret					29位	1
1998	ペイトン・コイン・レーシング	(MIA) Ret	(MOT) Ret	LBH Ret	NZR 12	(RIO) Ret	STL 17	MIL 15	DET 13	POR Ret	CLE Ret	(TOR) 18	MIC 18	MDO Ret	ROA 14	VAN 10	LS Ret	HOU Ret	(SRF) Ret	(FON) 12			24位	5
1999	ペイトン・コイン・レーシング	MIA 18	MOT 18	LBH Ret	NZR 16	RIO 16	STL Ret	MIL 16	POR 20	CLE Ret	ROA 7	(TOR) Ret	MIC Ret	DET Ret	MDO Ret	CHI Ret	VAN Ret	LS Ret	HOU 18	(SRF) 12	(FON) Ret		25位	7
2000	ベッテンハウゼン・レーシング	MIA 14	LBH 11	RIO Ret	MOT 12	NZR Ret	MIL 18	DET 8	POR Ret	CLE Ret	TOR Ret	(MIC) Ret	CHI Ret	MDO Ret	ROA Ret	VAN Ret	LS Ret	STL 16	HOU Ret	(SRF) 7	FON Ret		22位	18
2001	ベッテンハウゼン・レーシング	MTY 17	LBH 13	(TXS) NH	NZR 13	MOT 11	MIL 13	DET Ret	POR 15	CLE Ret	(TOR) Ret	(MIC) 3	CHI Ret	MDO 17	(ROA) 17	VAN 6	(LAU) 17	ROC 19	HOU Ret	(LS) Ret	(SRF) 7	FON 16	20位	30
2002	チーム・レイホール	(MTY) 4	(LBH) 4	(MOT) 5	(MIL) 5	(LS) 9	(POR) 6	(CHI) 10	(TOR) 12	(CLE) 9	(VAN) 4	(MDO) 11	(ROA) 9	(MTL) 6	(DEN) 9	(ROC) 11	(MIA) 6	(SRF) 10	(FON) 13	(MXC) 13			10位	105
2003	チーム・レイホール	(STP) 2	(MTY) 2	(LBH) 15*	(BRH) 6	(LAU) 3	(MIL) 1*	(LS) 4	(POR) 12	(CLE) 7	(TOR) 2	(VAN) 4	(ROA) 16	(MDO) 4	(MTL) 1	(DEN) 6	(MIA) 7	(MXC) 4	(SRF) 4	(FON) C			3位	195
2004	(ルースポート)	(LBH) 11	(MTY) 11	(MIL) 3	(POR) 14	(CLE) 15	(TOR) 15	(VAN) 2	(ROA) 9	(DEN) 14	(MTL) 6	(LS) 4	(LSV) 11	(SRF) 17	(MXC) 9								12位	185^

• ^ 2004年から新ポイントシステム導入

世界ツーリングカー選手権

((key)) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	車両	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		順位	ポイント
2007	セアト・スポーツ	セアト・レオン	CUR		ZAN		VAL		(PAU)		BRN		POR		AND		OSC		BRA		MON		MAC		18位	3
			12	15	15	16	6	9	12	Ret	11	13	12	9	Ret	12	12	9	19	13	14	13

A1グランプリ

((key))

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2007-08	(A1チーム・メキシコ)	(NED SPR)	(NED FEA)	(CZE SPR) 13	(CZE FEA) 22	(MYS SPR) 20	(MYS FEA) 11	(ZHU SPR)	(ZHU FEA)	(NZL SPR)	(NZL FEA)	(AUS SPR)	(AUS FEA)	(RSA SPR)	(RSA FEA)	(MEX SPR)	(MEX FEA)	(SHA SPR)	(SHA FEA)	(GBR SPR)	(GBR SPR)	16位	22

世界ラリー選手権

年	エントラント	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント
2010	ミチェル・ジョルディン	三菱・ランサーエボリューションIX	(SWE)	(MEX) 19	(JOR)	(TUR)										NC	0
	ネクステル-テレビスタ・デポーテス WRT						(NZL) Ret	(POR)	(BUL)	(FIN) 60		(JPN) Ret
		三菱・ランサーエボリューションX									(GER) Ret		(FRA) 38	(ESP)	(GBR) 26
2011	ミチェル・ジョルディン	三菱・ランサーエボリューションIX	(SWE)	(MEX) 14	(POR)	(JOR)	(ITA)	(ARG)	(GRE)	(FIN)	(GER)	(AUS)	(FRA)	(ESP)	(GBR)	NC	0

参照

1. ^ SCORE Baja 1000 Official Finishers desertrides.com 2011年7月24日, at the Wayback Machine.

外部リンク

• ミチェル・ジョルディン・ジュニア at Racing Reference
• 公式ウェブサイト