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名鉄バスセンター

名鉄バスセンター（めいてつバスセンター）は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目、名鉄名古屋駅の上階に位置するバスターミナルである。

名鉄バスターミナルビル
Meitetsu Bus Terminal Building

名鉄バスセンター
施設情報
所在地 〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅一丁目2-4
状態 完成
竣工 1967年（昭和42年）
開業 1967年（昭和42年）6月1日
用途 事務所・店舗・バスターミナル・ホテル・駐車場
地上高
最頂部 64.1m
各種諸元
階数 地上18階地下1階
延床面積 96,000 m²
構造形式 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
駐車台数 400台
関連企業
設計 谷口吉郎工学博士
施工 鹿島（幹事会社）・清水建設・大成建設・竹中工務店・ハザマ
デベロッパー 名古屋鉄道
(テンプレートを表示)
3階乗り場

設計は谷口吉郎で名古屋を代表する建物の一つとされることもある[1]。また、日本初の本格的なバスターミナルであり、1967年の竣工当時は世界的に見ても同規模のバスターミナルは存在しなかったといわれている[1]。

概要

名鉄バス高速バスの名古屋側ターミナルとしてバス路線網の中心をなす一大拠点であると同時に名古屋市の中心的バスターミナルの一つである。

停留所名は高速・一般路線ともに施設名と同じ「名鉄バスセンター」であり、「名古屋」「名古屋駅」「名鉄名古屋駅」などの地名・駅名が入らず、社名だけを付けた独特のものとなっている[2]。

名鉄名古屋駅の上階にあたる名鉄バスターミナルビル3・4階に入居する屋内・多層型バスターミナルであり、同ビルの地下1階から地上6階までは名鉄百貨店メンズ館、7階から10階は名古屋鉄道本社及び名鉄バスを含む名鉄グループ各会社の事務所、11階から18階は名鉄グランドホテルが入居している。

当バスターミナルは名鉄バスが管理しており、乗合バス（一般路線・高速乗合）や貸切バスが乗り入れている。名鉄グループバス各社や共同運行会社、三重交通も使用している。名鉄は2011年になって名鉄バスターミナルビルなどに関して再開発を行う構想があることを明らかにしている[3]。

2017年3月29日、名古屋鉄道は名鉄名古屋駅周辺の再開発計画を発表し、名鉄百貨店・名鉄グランドホテル・(名古屋近鉄ビル)・大手町建物名古屋駅前ビル（ビル内にヤマダ電機LABI名古屋店が入居）・日本生命笹島ビルも建物を一旦取り壊して、一体化して改築する予定で、その中に当バスセンターも含まれる。2022年度に着工予定、リニア中央新幹線が開通予定でもある2027年度に完成予定[4][5][6]。

開設の経緯

1949年、名鉄バスは浄心・山口町・大曽根・東田町・東山・中村を起点に郊外に向けて運行していた路線を名古屋駅前まで乗り入れ開始したが、当時は名古屋駅北側に乗り場を設置した。しかし1955年の国鉄バスの乗り入れや1958年の神宮前起点の路線の乗り入れ、名古屋空港線・名垣線・桑名線など新設路線開設などで発着本数は増加、乗り場が手狭になってしまった。1960年には乗り場を増設したが、根本的な解決には至らず、 時の名鉄の社長土川元夫はバス乗り場を集約したビルを発想、金沢四高の同級生で親友でもあった谷口良郎に設計を依頼する。1964年8月12日、名鉄バスセンターの地鎮祭が行われる。バスセンターの工事が進んでいる間にも路線は増え、10月には笹島に名神ハイウェイバス開業に伴い高速バスのりばとして暫定的に笹島高速センターが設置された。そして1967年6月1日、約3年の工期を経て名鉄バスセンターが開業し、名古屋駅前に分散していた乗り場を集約したのである。なお、名古屋駅北側の乗り場はこの後も国鉄バスが使用を続けたが、1974年に名古屋ターミナルビルが建設され、翌1975年より国鉄バスと名古屋市営バスの乗り場として使用開始した。（現在は、名古屋駅バスターミナルに移転）

フロア構成

名鉄グランドホテル（11階 - 18階）
事務所（7 - 10階）
名鉄百貨店メンズ館（6階） 名鉄スカイパーキング(6階）
名鉄百貨店メンズ館（5階）  名鉄バスセンター（4階） 名鉄百貨店本館（4階）
名鉄百貨店メンズ館（4階）
 名鉄バスセンター（3階）
名鉄百貨店メンズ館（3階）
名鉄百貨店メンズ館（2階）
名鉄百貨店メンズ館（2階） （通路）
名鉄百貨店メンズ館（1階）
名鉄百貨店メンズ館（B1階）  名鉄名古屋駅新南改札口

バスターミナル構造

3階は一般路線と高速乗合バスが発着。4階は比較的近距離の（都市間）高速乗合バスと臨時運行バスが発着。のりばとおりばは3階に8ヶ所ずつ（1～16番）、4階に4ヶ所ずつ（21～28番）ある。

のりば（乗車場所）にはホームドアが設けられている。

4階おりば（降車場所）は、名鉄観光サービスなど旅行会社が主催する貸切バス（バスツアー）の集合場所にもなっている。

3階窓口（カウンター）ではクレジットカード支払いが2011年10月から可能になった。2012年12月の改装時に高速乗合バス乗車券の自動券売機を設置。2021年に原因は不明だが自動券売機はなくなった。その後2022年3月に3台の高速乗合バス乗車券の自動券売機が入った。ただし現金しか使えない。

3階待合室隣には名鉄生活創研が運営する売店ファミリーマートエスタシオ名鉄バスセンター店が2012年12月に開店、4階にはドトールコーヒーショップや待合室がある。

名鉄バスセンターの場所は「名鉄百貨店本店メンズ館・名鉄グランドホテルの（建物の）3階4階です」と案内している。

3階窓口の隣はヤマダ電機LABI（旧、名鉄百貨店ヤング館）の3階売り場。

近鉄名古屋駅や東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線・名古屋市営地下鉄東山線などの名古屋駅から徒歩数分。

のりば側（バスセンター東側）には、ナナちゃん人形前からバスターミナル3階まで直通のエスカレーターがある。

おりば側（バスセンター西側）にもエスカレーターやエレベーター、JR名古屋駅広小路口（成城石井名古屋駅広小路口店）そばには階段がある。

一般乗合バス

【 】内は運行会社。

3階2番

3階3番

  • 名古屋・津島線： 安松経由 〔44〕津島駅・〔41〕大坪 行【名鉄バス】
  • 岩塚線： 岩塚経由 〔54〕津島駅・〔51〕大坪 行【名鉄バス】

3階4番

高速乗合バス

近距離昼行路線

3階1番

  • 名古屋大山田団地線：筒尾九丁目・陽だまりの丘（郵政研修所）・希望ヶ丘行【三重交通】
  • 名古屋ネオポリス線：西桑名ネオポリス行【三重交通】
  • 名古屋赤尾台高速線：赤尾台・正和台行【三重交通】

3階2番

3階5番

4階22番

4階23番

4階24番

中・長距離昼行路線

3階1番

3階5番

3階6番

3階7番

3階8番

夜行路線

3階5番

3階6番

3階7番

3階8番

  • 名古屋上高地線：上高地バスターミナル行【名鉄バス】※上り昼行
  • リゾートエクスプレス（季節運行）： 富士急ハイランド・河口湖駅・富士山駅行【名鉄バス・富士急バス】※上り昼行

過去に運行されていた主な長距離路線

1985年以前に廃止

1986年以降に廃止

臨時路線

博覧会などに合わせて運行された。

その他の路線

開業当初の状況

1967年6月1日開業時点

その他

国鉄名古屋駅周辺10箇所以上に点在していたバス乗り場を集約するため、当時の名鉄社長であった土川元夫の発案により、日本初の立体バスターミナルとして開業。

「高硬度遠心力鋳鋼管」という特殊な構造材を用いるなど、土木構造物的な性格も有している[1]。

1967年（昭和42年）に完成した名鉄バスターミナルビルの一部をバスターミナルとして供用している。ビルは名駅地区初の超高層ビルで、竣工当時は東洋最大の規模を誇った。当初は近鉄と共同で現在の近鉄名古屋駅ビルのエリアも含めた一体開発を計画していたが、近鉄が独自に名古屋駅ビルを建設したため、名鉄単独の事業となった。

なお、開業当初、地下1階から6階までの商業区画は名古屋鉄道と名鉄百貨店の出資によるMELSAが入居しており、「ターミナルビルにふさわしい店づくり」の発想のもと、これも日本で初めてとあるビル内すべてが専門店という店舗構成となっていた。

名古屋市営地下鉄路線の延長や名鉄豊田線の開業により、郊外から直通するバス路線が減少したため、常滑競艇場行きなど公営競技関係の無料バスを除く大型バス発着を3階に集約し、4階の大部分を一般の駐車場に転用していたことがあった。現在は長距離・近距離の高速バス路線の充実などにより、本来の形に戻っている。

改装工事

バスターミナル内の石綿除去のため2005年12月19日から3階のりばを閉鎖し名神ハイウェイバスの乗り場を1階の近鉄名古屋駅ビルとの間の路上に移動、その他のバス乗り場を4階に集約した。2006年9月2日に除去終了した3階を使用再開して4階を閉鎖、2007年1月15日に全て完了した。

除去工事及び巻き付け耐火被覆改修とあわせてエレベーター増設、スロープの設置、音声・LED文字案内放送設備、のりばホームドア設置等を行った（バリアフリー対応）。

2012年10月21日から3階窓口の高速バスきっぷ売り場と一般路線バスきっぷ売り場を統合する工事を行い、11月18日にリニューアルオープンした。工事期間中に仮営業していたきっぷ売り場跡地では引き続き待合室のリニューアル工事が行われ、こちらも12月5日にリニューアルオープンした。

またそれと同時に待合室の改装も行われ、コンビニエンスストアのファミリーマートが店舗を構えている。

2017年3月29日の名古屋鉄道の発表により、名鉄名古屋駅をはじめとした再開発計画から名鉄・近鉄関連ビルの一体化がなされるために2022年着工で一旦解体される予定。バスターミナルについての計画はビル計画自体が関連法人との調整中のために未発表である[5][6]。

設計・施工

バスターミナル周辺

同ターミナルビルには専門店街の名鉄百貨店メンズ館・名鉄グランドホテル・名古屋鉄道本社も入居している。

交通

  • 名古屋鉄道 名鉄名古屋駅
  • 近畿日本鉄道 近鉄名古屋駅
  • JR東海・名古屋臨海高速鉄道 名古屋駅
  • 地下鉄 名古屋駅
  • 名古屋駅バス停留所21番・22番乗降場

商業・オフィス等ビル

地下街

名所等

注釈

  1. ^ アルピコ交通松本支社　(旧名称：松本電鉄バス)
  2. ^ アルピコ交通長野支社（旧名称　川中島バス）
  3. ^ 栃木県地区の乗車券発券などの業務支援は関東自動車が担当
  4. ^ 2016年11月1日からは、福島駅 - 郡山駅間が延長[10][11][12]

出典

  1. ^ a b c “かつて自動車はバラ色の未来を見せてくれた『自動車と建築』”. エキサイト・レビュー (2011年7月11日). 2017年3月19日閲覧。
  2. ^ この為、三重交通の路線バスや高速バスなどは行き先として「名古屋（名鉄バスセンター）」などと表示している。また、名鉄バスの路線バスも近年は「名鉄バスセンター（名古屋駅）」と表示している。
  3. ^ “名古屋駅前地区：名鉄が再開発構想…近鉄などと協議へ”. 毎日新聞 (2011年1月25日). 2011年2月4日閲覧。[]
  4. ^ 細見るい (2017年3月30日). . 朝日新聞（朝日新聞デジタル） (朝日新聞社). オリジナルの2017年3月30日時点におけるアーカイブ。. 2017年3月31日閲覧。 
  5. ^ a b 名古屋支社 長縄雄輝 (2017年3月29日). . 日本経済新聞Web版 (日本経済新聞社). オリジナルの2017年3月29日時点におけるアーカイブ。. 2017年3月31日閲覧。 
  6. ^ a b 上新大介 (2017年3月29日). “名鉄名古屋駅「面的にも機能的にも拡張」へ - 車両新造など2017年度も実施”. マイナビニュース (マイナビ). http://news.mynavi.jp/news/2017/03/29/333/ 2017年3月31日閲覧。 
  7. ^ 名鉄バスセンター発着でますます便利に！名古屋南陽高速線 (PDF) - 三重交通　2017年4月25日（2017年5月14日閲覧）
  8. ^ 郡山・宇都宮 - 名古屋線 福島交通
  9. ^ 名古屋 - 宇都宮・郡山 名鉄バス
  10. ^ 郡山・宇都宮〜名古屋線を福島駅東口、二本松バスストップまで延伸します - 福島交通公式ページ、2016年09月26日、同年10月01日閲覧
  11. ^ 11月1日（火）運行開始「名古屋 - 宇都宮・福島線」の開設について - 名鉄バス公式ページ、2016年10月1日閲覧
  12. ^ 夜行高速バス『名古屋線』ダイヤ改正のお知らせ（平成28年11月1日改正） - 関東自動車公式ページ、2016年9月26日、同年10月1日閲覧

関連項目

 
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名古屋駅周辺

その他

外部リンク

座標: 北緯35度10分6.7秒 東経136度53分3秒 / 北緯35.168528度 東経136.88417度 / 35.168528; 136.88417

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