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亀有駅

亀有駅(かめありえき)は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。駅番号JL 20緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。

亀有駅
南口(2020年2月)
かめあり
Kameari
JL 19 綾瀬 (2.2 km)
(1.9 km) 金町 JL 21
所在地 東京都葛飾区亀有三丁目25-1
北緯35度46分0秒 東経139度50分52秒 / 北緯35.76667度 東経139.84778度 / 35.76667; 139.84778座標: 北緯35度46分0秒 東経139度50分52秒 / 北緯35.76667度 東経139.84778度 / 35.76667; 139.84778
駅番号 JL20
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線(各駅停車)
(線路名称上は常磐線
キロ程 9.9 km(日暮里起点)
綾瀬から2.2 km
電報略号 アリ
駅構造 高架駅
(ホーム) 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
35,011人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1897年明治30年)5月17日[2]
備考 (業務委託駅)
東京都区内
(テンプレートを表示)
北口(2017年1月)

歴史

当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。

年表

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している金町駅管理の(業務委託駅)[5]高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する[1]高架駅である。

常磐快速線を利用して日暮里上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。

指定席券売機Suica対応自動改札機設置駅。

なお、当駅と直結して、商業施設「ビーンズ亀有」が併設されている[4]

のりば

番線 路線 方向 行先
1   常磐線(各駅停車) 下り 松戸我孫子方面
2 上り 北千住西日暮里  千代田線  小田急線方面

(出典:JR東日本:駅構内図)

利用状況

2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員35,011人である。常磐線の快速が停車しない駅では金町駅に次ぐ第2位。なお、常磐緩行線の他路線への接続のない駅では利用者数一位である。乗り換え路線のある馬橋、新松戸より利用者数が多い。また、快速停車駅の我孫子、天王台、取手よりも利用者が多い。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1974年(昭和49年) 37,432 [* 1]
1975年(昭和50年)
1976年(昭和51年) 36,714 [* 2]
1977年(昭和52年) 37,416 [* 3]
1978年(昭和53年) 36,966 [* 4]
1979年(昭和54年) 37,274 [* 5]
1980年(昭和55年) 35,569 [* 6]
1981年(昭和56年) 34,837 [* 7]
1982年(昭和57年) 34,350 [* 8]
1983年(昭和58年) 33,699 [* 9]
1984年(昭和59年) 33,611 [* 10]
1985年(昭和60年) 33,039 [* 11]
1986年(昭和61年) 33,672 [* 12]
1987年(昭和62年) 33,579 [* 13]
1988年(昭和63年) 35,817 [* 14]
1989年(平成元年) 35,723 [* 15]
1990年(平成02年) 36,248 [* 16]
1991年(平成03年) 35,723 [* 17]
1992年(平成04年) 38,918 [* 18]
1993年(平成05年) 38,835 [* 19]
1994年(平成06年) 38,370 [* 20]
1995年(平成07年) 38,064 [* 21]
1996年(平成08年) 39,229 [* 22]
1997年(平成09年) 38,445 [* 23]
1998年(平成10年) 38,188 [* 24]
1999年(平成11年) 38,010 [* 25]
2000年(平成12年) [JR 1]37,279 [* 26]
2001年(平成13年) [JR 2]37,185 [* 27]
2002年(平成14年) [JR 3]36,536 [* 28]
2003年(平成15年) [JR 4]36,152 [* 29]
2004年(平成16年) [JR 5]36,133 [* 30]
2005年(平成17年) [JR 6]36,521 [* 31]
2006年(平成18年) [JR 7]38,615 [* 32]
2007年(平成19年) [JR 8]39,753 [* 33]
2008年(平成20年) [JR 9]39,650 [* 34]
2009年(平成21年) [JR 10]39,343 [* 35]
2010年(平成22年) [JR 11]39,550 [* 36]
2011年(平成23年) [JR 12]38,988 [* 37]
2012年(平成24年) [JR 13]39,483 [* 38]
2013年(平成25年) [JR 14]40,271 [* 39]
2014年(平成26年) [JR 15]40,125 [* 40]
2015年(平成27年) [JR 16]41,058 [* 41]
2016年(平成28年) [JR 17]41,601 [* 42]
2017年(平成29年) [JR 18]42,020 [* 43]
2018年(平成30年) [JR 19]42,854 [* 44]
2019年(令和元年) [JR 20]42,901 [* 45]
2020年(令和02年) [JR 21]33,685
2021年(令和03年) [JR 22]35,011

駅周辺

北口

 
亀有公園

南口

バス路線

北口と南口にバスターミナルが設けられている。

北口

北口には(東武バスセントラル)の路線バスが乗り入れている。以前は東京都交通局都営バス)の路線も乗り入れていた。

1番のりば
2番のりば
  • (有25):葛飾車庫行
  • 有26:葛飾車庫行 ※深夜バス運行
  • 有27:亀有駅北口行(循環)
3番のりば
4番のりば
  • (有64):八潮駅南口行
  • 有65:六ツ木都住・八潮駅南口行 ※深夜バス運行

この他、例年(正月3が日)には初詣客向けに西新井大師行臨時バスが運行されている。

南口

南口には京成バス京成タウンバス日立自動車交通の路線と空港連絡バスが乗り入れている。

0番のりば
1番のりば
2番のりば
  • 京成バス
    • (新小53):奥戸二丁目行、葛飾区役所行、新小岩駅東北広場行
  • 京成タウンバス
    • (新小52乙):新小岩駅東北広場行、タウンバス車庫行
  • 京成バス・東京空港交通
    • 空港連絡バス:羽田空港(国内線・国際線)行
  • 小湊鉄道・京成バス
3番のりば(京成タウンバス)
4番のりば(京成タウンバス)
  • (有57):葛飾区役所行、タウンバス車庫行
5番のりば
  • 京成タウンバス
  • 日立自動車
  • 京成タウンバス・京成バス
    • (綾01):綾瀬駅行

登場作品

日立製作所専用線

かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場[8]への専用線がこの駅から分岐していた。

構想

メトロセブン構想ならびに運輸政策審議会答申第7号における地下鉄8号線(東京メトロ有楽町線)の延伸計画・構想がある(豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照)。現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。

1920年代に筑波高速度電気鉄道が日暮里から茨城県田井村に至る鉄道路線を計画した際、梅島町梅田から亀有を経て千葉県松戸町へ至る支線を構想していたが、こちらは青砥経由に変更され京成電鉄本線の一部として開通している。

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
  常磐線(各駅停車)
綾瀬駅 (JL 19) - 亀有駅 (JL 20) - 金町駅 (JL 21)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

  1. ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、26頁。 
  2. ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、425頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。 
  3. ^ 『官報』1892年5月18日 逓信省彙報「停車場設置」(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. ^ a b c (PDF)(プレスリリース)ジェイアール東日本都市開発/ビーンズ、2019年10月1日。 オリジナルの2020年4月8日時点におけるアーカイブ2020年4月8日閲覧 
  5. ^ a b “”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
  6. ^ a b (PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道東京支社、2019年3月12日。 オリジナルの2019年4月11日時点におけるアーカイブ2020年3月27日閲覧 
  7. ^ 下町観光ガイド 亀有周辺 - 集英社『こちら葛飾区亀有公園前派出所』公式サイト
  8. ^ 日立インダストリアルプロダクツ土浦事業所の前身。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
  1. ^ “” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。

利用状況

  1. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  2. ^ 葛飾区統計書 - 葛飾区
  3. ^ 数字で見る足立 - 足立区
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
  22. ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和49年
  2. ^ 昭和51年
  3. ^ 昭和52年
  4. ^ 昭和53年
  5. ^ 昭和54年
  6. ^ 昭和55年
  7. ^ 昭和56年
  8. ^ 昭和57年
  9. ^ 昭和58年
  10. ^ 昭和59年
  11. ^ 昭和60年
  12. ^ 昭和61年
  13. ^ 昭和62年
  14. ^ 昭和63年
  15. ^ 平成元年
  16. ^ 平成2年
  17. ^ 平成3年
  18. ^ 平成4年
  19. ^ 平成5年
  20. ^ 平成6年
  21. ^ 平成7年
  22. ^ 平成8年
  23. ^ 平成9年
  24. ^ 平成10年 (PDF)
  25. ^ 平成11年 (PDF)
  26. ^ 平成12年
  27. ^ 平成13年
  28. ^ 平成14年
  29. ^ 平成15年
  30. ^ 平成16年
  31. ^ 平成17年
  32. ^ 平成18年
  33. ^ 平成19年
  34. ^ 平成20年
  35. ^ 平成21年
  36. ^ 平成22年
  37. ^ 平成23年
  38. ^ 平成24年
  39. ^ 平成25年
  40. ^ 平成26年
  41. ^ 平成27年
  42. ^ 平成28年
  43. ^ 平成29年
  44. ^ 平成30年
  45. ^ 平成31年・令和元年

関連項目

外部リンク

  • 駅の情報(亀有駅):JR東日本
  • ビーンズ亀有
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