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葛西臨海公園駅（かさいりんかいこうえんえき）は、東京都江戸川区臨海町六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 06。江戸川区最南端の駅である。
歴史
- 1988年（昭和63年）12月1日：開業[1][2]。開業前の仮称は「葛西沖」だった[3]。
- 1995年（平成7年）12月1日：通過線の使用を開始[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2007年（平成19年）3月22日：発車メロディを導入。
- 2013年（平成25年）3月16日：武蔵野快速の各駅停車への統一に伴い、平日についても武蔵野線直通列車の停車開始[5]。当駅は各駅停車のみの停車となる。
- 2014年（平成26年）3月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
- 2017年（平成29年）3月31日：駅構内の壁面およびホーム対向壁を改装[6][7]。
- 2021年（令和3年）1月30日：高架下に複合商業施設「Ff（エフエフ）」がオープン[8][9]。
駅構造
(島式ホーム)1面2線と、その外側に上下通過線を有する高架駅である。
朝夕を中心に、一部の各駅停車が当駅で特急、快速の通過待ちを行う。また、停車列車は駅前後の分岐器通過時に大きく揺れるため、自動放送を搭載している車両ではその旨の案内がなされる。通過線は1995年12月1日に完成したもので、それ以前はプラットホーム側を通過していた。
新木場駅管理の直営駅で、(指定席券売機)、自動券売機、自動改札機、自動精算機設置駅。
JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属すが、1990年（平成2年）3月10日に当路線の新木場駅 - 東京駅間が開業するまでは飛地のような状態だったことから、隣の新木場駅同様属していなかった。現時点においてこのような前歴を持つ駅は当駅と新木場駅のみである。
京葉線では当駅が東京都区内の東限となる。私鉄・地下鉄を含めた東限は都営地下鉄新宿線の篠崎駅である[10]。
のりば
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（2019年12月）
ホーム（2019年12月）
| 運転番線 | 営業番線 | ホーム | 東京方面着発 | 西船橋・蘇我方面着発 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホームなし | 到着可 | 出発可 | 下り主本線 | |
| 2 | 1 | 10両分 | 到着可 | 出発可 | |
| 3 | 2 | 10両分 | 出発可 | 到着可 | |
| 4 | ホームなし | 出発可 | 到着可 | 上り主本線 |
- 主本線を発着する場合は通過が可能。
（出典：青木義雄（東日本旅客鉄道運輸車両部輸送課）「JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、44頁、ISSN 0040-4047。）
発車メロディ
駅構内
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均(乗車人員)は11,033人である。東京都区内のJR駅の中では、越中島駅、上中里駅、高輪ゲートウェイ駅、尾久駅、三河島駅に次いで6番目に利用客数が少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,893 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 8,063 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 8,556 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 8,800 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 8,548 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 8,913 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 9,090 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 8,748 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 8,627 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 8,841 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]9,566 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]10,695 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]10,543 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]10,866 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]11,003 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]11,602 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]11,742 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]12,114 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]12,124 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]11,988 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]11,998 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]11,644 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]12,198 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]12,899 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]12,829 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]13,325 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]13,356 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]13,644 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]13,729 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]13,701 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]9,943 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]11,033 |
駅周辺
海側（南側）に葛西臨海公園が広がっている。反対側（北側）は国道357号、首都高速湾岸線に隣接している。さらにその北側にはトラックターミナル、倉庫、市場等が立ち並ぶ。当駅からバス利用で東京メトロ東西線葛西駅・西葛西駅、東京ディズニーリゾートへ行くことができる。
- 葛西臨海公園
- 葛西臨海水族園
- ダイヤと花の大観覧車
- ホテルシーサイド江戸川
- 東京水辺ライン 葛西
- 葛西海浜公園
- (カヌー・スラロームセンター)
- ロッテ葛西ゴルフ
- 東京都下水道局葛西水再生センター
- 江戸川区臨海球技場
- 日本私立学校振興・共済事業団東京臨海病院
- 江戸川区陸上競技場
- 新左近川親水公園
- 東京都中央卸売市場葛西市場
- 葛西トラックターミナル
- 国道357号
- 葛西出入口 - 首都高速湾岸線
- 東京都道318号環状七号線
- 東京都交通局 江戸川営業所臨海支所
バス路線
「葛西臨海公園駅前」が最寄りバス停留所となる。2007年4月からは江戸川区環七シャトルバス「シャトルセブン」が、2011年4月からは奥戸車庫行きの深夜急行バスが当駅に乗り入れている。
その他
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ かつてはKasairinkaikōenと表記し、右上に小さく（Kasai-Rinkai Park）と表記されていた。
出典
- ^ a b “やっと都内へ京葉線開業 幻の「ディズニー駅」も”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 夕刊 19. (1988年12月1日)
- ^ a b “新木場へ乗客三万一千余人 延長開業初日の京葉線”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 27. (1988年12月3日)
- ^ 交通協力会『交通技術』1983年10月号「第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 」pp.10 - 15。
- ^ 末次清「京葉線車両ダイジェスト」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、66頁、ISSN 0040-4047。
- ^ （PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2012年12月21日。 オリジナルの2016年4月23日時点におけるアーカイブ。2020年4月16日閲覧。
- ^ （PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2017年4月28日。 オリジナルの2017年12月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ “JR千葉支社 葛西臨海公園駅を新装”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年5月12日)
- ^ a b （PDF）（プレスリリース）ジェイアール東日本都市開発、2021年1月19日。 オリジナルの2021年1月19日時点におけるアーカイブ。2021年1月19日閲覧。
- ^ a b （PDF）（プレスリリース）ジェイアール東日本都市開発、2020年12月11日。 オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。2021年1月19日閲覧。
- ^ “”. 乗りものニュース (2021年1月28日). 2021年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月28日閲覧。
- ^ 江戸川区. “メトロセブン構想（メトロセブン促進協議会）”. 江戸川区. 2020年4月5日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（葛西臨海公園駅）：JR東日本