富岡駅(とみおかえき)は、福島県双葉郡富岡町大字仏浜(ほとけはま)字釜田(かまでん)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である[1]。福島県で最東端に位置する駅である。
歴史
- 1898年(明治31年)8月23日:日本鉄道の駅として開業[1][2]。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる[2]。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道が発足。
- 1982年(昭和57年)2月1日:貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)による津波で駅舎が流失[報道 2]。福島第一原子力発電所事故で警戒区域となり立ち入りが規制された。
- 2015年(平成27年)1月13日:ホーム上屋及び跨線橋を解体[新聞 1]。
- 2017年(平成29年)
- 2020年(令和2年)3月14日:当駅 - 浪江駅間が運転再開[新聞 2]。(東京近郊区間)に編入される[報道 7]。ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 7]。「Smart Station for EXPRESS」導入に伴い無人化[報道 1][新聞 3]。
- 2021年(令和3年)10月31日:駅内の物販・飲食併設店舗「さくらステーションKINONE(きのね)」が閉店[新聞 4]。
- 2022年(令和4年)2月1日:「さくらステーションKINONE」の跡地に富岡町観光協会の観光案内所がオープン[新聞 5]。
旧駅舎(2008年3月)
震災前の駅舎内(2008年6月)
震災前のホーム(2009年10月)
東北地方太平洋沖地震後のホーム(2012年3月)
「さくらステーションKINONE」が営業していた頃の駅舎(2017年10月)
駅構造
2面3線のホームを持つ地上駅。ホームと駅舎の間は跨線橋で連絡している。当駅は東北地方太平洋沖地震とその津波で全壊したため、JR東日本は津波対策などを施した上で駅を震災前の位置より北に100メートルほど移設し、交通広場とともに整備して復旧させている[3]。
いわき駅管理の無人駅。駅舎内には、自動券売機(Suica対応)、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機、(乗車駅証明証発行機)、運行情報を伝えるディスプレイが設置されている[報道 1]。
2017年10月の常磐線竜田駅 - 富岡駅間運転再開にあわせて、物販・飲食併設店舗の「さくらステーションKINONE(きのね)」(運営:JR東日本クロスステーション〈旧NRE〉)[新聞 4][報道 8][新聞 6]が開店したが、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行などの影響を受けて、2021年10月31日限りで閉店した[新聞 4]。その後、同店舗の跡地を活用し、富岡町観光協会の観光案内所がオープンした[新聞 5]。
のりば
(出典:JR東日本:駅構内図)
改札口(2022年4月)
券売機(2022年4月)
1番線ホーム(2022年4月)
2・3番線ホーム(2022年4月)
利用状況
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | |||
---|---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 | 備考 | 出典 |
2000年(平成12年) | 649 | [利用客数 1] | |
2001年(平成13年) | 649 | [利用客数 2] | |
2002年(平成14年) | 629 | [利用客数 3] | |
2003年(平成15年) | 603 | [利用客数 4] | |
2004年(平成16年) | 589 | [利用客数 5] | |
2005年(平成17年) | 564 | [利用客数 6] | |
2006年(平成18年) | 543 | [利用客数 7] | |
2007年(平成19年) | 525 | [利用客数 8] | |
2008年(平成20年) | 497 | [利用客数 9] | |
2009年(平成21年) | 484 | [利用客数 10] | |
2010年(平成22年) | 474 | [利用客数 11] | |
2011年(平成23年) | 営業休止 | 2011年3月11日以降、営業休止のため | |
2012年(平成24年) | |||
2013年(平成25年) | |||
2014年(平成26年) | |||
2015年(平成27年) | |||
2016年(平成28年) | |||
2017年(平成29年) | 86 | [利用客数 12] | |
2018年(平成30年) | 225 | [利用客数 13] |
駅周辺
富岡町は双葉郡の中心をなす大きな町である。町の中心部からは国道を挟んで離れており、海が近い。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故以降、2013年3月25日に警戒区域から避難指示解除準備区域に移行し自由に立ち入り可能(宿泊禁止)となったのち、2017年4月1日に避難指示を解除された。
- 富岡漁港
- 富岡川
- 小浜代遺跡
- 富岡町立富岡第一中学校
- 富岡町立富岡第一小学校
- 国道6号(陸前浜街道)
- 福島県道163号富岡停車場線
- 福島県道391号広野小高線
- 双葉警察署
- 東京電力廃炉資料館
- さくらモールとみおか
- 富岡ホテル
バス路線
隣の駅
脚注
記事本文
報道発表資料
- ^ a b c d (PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2020年1月17日。 オリジナルの2020年1月20日時点におけるアーカイブ2020年1月20日閲覧。 。
- ^ 水戸支社管内の被害状況について (PDF) - JR東日本水戸支社3月17日プレスリリース
- ^ 『列車代行バス富岡駅停車について』(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2017年2月14日2017年2月14日閲覧。 。
- ^ 『富岡町、浪江町の避難指示解除に伴う常磐線の運行について』(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2017年3月10日2017年3月10日閲覧。 。
- ^ 『常磐線(竜田駅~富岡駅間)運転再開時期の前倒しについて』(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2017年3月10日2017年3月10日閲覧。 。
- ^ 『常磐線竜田駅~富岡駅間の運転再開日決定について』(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2017年7月19日2017年7月19日閲覧。 。
- ^ a b (PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2020年1月17日。 オリジナルの2020年1月17日時点におけるアーカイブ2020年1月17日閲覧。 。
- ^ (PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2018年4月20日。 オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブ2020年5月21日閲覧。 。
新聞記事
- ^ 津波と原発災害の象徴、富岡駅を解体 JR常磐線 朝日新聞 2015年1月27日
- ^ . 共同通信. (2019年12月14日). オリジナルの2019年12月14日時点におけるアーカイブ。2019年12月14日閲覧。
- ^ . 福島民友新聞. (2020年1月18日). オリジナルの2020年1月18日時点におけるアーカイブ。2020年1月21日閲覧。
- ^ a b c . 福島民報. (2021年10月25日). オリジナルの2021年12月28日時点におけるアーカイブ。2021年10月26日閲覧。
- ^ a b . 福島民友新聞. (2022年2月2日). オリジナルの2022年3月9日時点におけるアーカイブ。2022年3月9日閲覧。
- ^ . 福島民報 (福島民報社). (2017年9月16日). オリジナルの2017年9月28日時点におけるアーカイブ。2017年9月16日閲覧。
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月5日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(富岡駅):JR東日本