| 2021年のウェザーテック・スポーツカー選手権 | |||
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2021年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権（IWSC）は、IMSAが主催するウェザーテック・スポーツカー選手権の8年目のシーズン。IMSAの起源である1971年のIMSA GT選手権から、IMSAの系譜として通算51年目のシーズンである。
1月30日のデイトナ24時間レースで開幕し、11月13日のプチ・ル・マンで閉幕した。
クラス規定
- デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
- ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
- ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)
- GT ル・マン(GTLM)
- GT デイトナ(GTD)
今シーズンから新たに、(ル・マン プロトタイプ3) (LMP3) クラスが加わった[1]。
ルール変更
2021年シーズンからポイントシステムが、予選結果で既存のポイントが与えられ、本戦では同じポイントシステムの10倍のポイントが与えられる。LMP2、LMP3、GTDクラスは、予選セッションが2つに分割され、2人のドライバーが担当する[2]。
スケジュール
レース・カレンダーの変更点
スケジュールは、2020年9月9日に公表され、12ラウンドが開催される予定[3]。ただし、COVID-19の規制の可能性がある為、スケジュールは保留されていた。
同年12月3日、IMSAはプレシーズンテスト「Roar Before the Rolex 24」と連動して行われる予選レース「モチュール・ ポールアワード100」の追加を発表した。100分間のイベントで予選ポイントが与えられ、デイトナ24時間レースのスタート順が設定される。各車で2人のドライバーが出場する必要があるが、各車のエントリー リストにあるすべてのドライバーにポイントが与えられる。これにより事実上、デイトナ24時間レースでのレースを計画している全てのチームは、Roar Before the Rolex 24 テストへの参加が義務付けられた[4]。
同年12月17日、IMSAはCOVID-19によるスケジュールの調整を発表し、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカとロングビーチ市街地コースでのラウンドを4月から9月に変更した[5]。
2021年3月4日、IMSAはスケジュールのさらなる変更を発表した。これもまたパンデミックの影響で、ル・マン24時間レースのスケジュールが8月21～22日に変更された為。スケジュール変更されたル・マンの日程とバッティングするバージニア・インターナショナル・レースウェイは、8月22日から10月9日に移動され、シーズン最終戦のプチ・ル・マンは10月9日から11月13日に変更された[6]。
同年3月25日、当初6月5日に予定されていたベル・アイル・パークは、6月12日に移動され、単一のラウンドになった。LMP2クラスは除外された。GTLMクラスが追加されたが、チャンピオンシップポイントを獲得することはできない[7]。
同年4月7日、4回目のスケジュール変更でIMSAは、カナダの検疫制限の為、カナディアンタイヤ・モスポート・パークでのレースをキャンセルすることを発表した。代替は7月2日金曜日に、ワトキンズ・グレン・インターナショナルで開催され、2時間40分のレースになり「ウェザーテック 240 at The グレン」と呼ばれた。レースはモスポート向けのフォーマットを使用し、すべてのクラスが競う。ただしGTDクラスは、ウェザーテック・スプリントカップに対してのみポイントを獲得できる[8]。
ミシュラン耐久カップ該当レース
ウェザーテック・スプリントカップ該当レース
| ラウンド | レース | レース時間 | クラス | サーキット | 開催地 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QR | モチュール ポール アワード 100[4] | 1時間40分 | All[N 1] | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナ | 1月24日 |
| 1 | ロレックス・デイトナ24時間レース | 24時間 | All[N 2] | 1月30日・31日 | ||
| 2 | モービル1 セブリング12 時間レース | 12時間 | All | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州(セブリング) | 3月20日 |
| 3 | アキュラ・スポーツカーチャレンジ | 2時間40分 | DPi, LMP3, GTD | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 5月16日 |
| 4 | デトロイトグランプリ | 1時間40分 | DPi, GTLM[N 3], GTD[N 4] | ベル・アイル・パーク | ミシガン州デトロイト | 6月12日 |
| 5 | サーレンズ・ワトキンズ・グレン6時間レース | 6時間 | All | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州(ワトキンズ・グレン) | 6月27日 |
| 6 | ウェザーテック・240 at The グレン | 2時間40分 | All[N 4] | 7月2日 | ||
| 7 | ノースイースト・グランプリ | 2時間40分 | GTLM, GTD | ライム・ロック・パーク | コネチカット州(レイクビル) | 7月17日 |
| 8 | IMSA スポーツカー・ウィークエンド | 2時間40分 | All | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州(エルクハート・レイク) | 8月8日 |
| 9 | ヒュンダイ・モントレー・スポーツカー選手権 | 2時間40分 | DPi, LMP2, GTLM, GTD | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月12日 |
| 10 | アキュラ・グランプリ・オブ・ビーチ | 1時間40分 | DPi, GTLM, GTD | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州・ロングビーチ | 9月25日 |
| 11 | ミシュランGTチャレンジ・at・VIA | 2時間40分 | GTLM, GTD | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州・アルトン | 10月9日 |
| 12 | モチュール・プチ・ル・マン | 10時間 | All | ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | ジョージア州(プラセルトン) | 11月13日 |
エントリー
デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)
| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| キャデラック・チップ・ガナッシ・レーシング[9][10][11] | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 01 | ケビン・マグヌッセン[12] | 1–10 |
| レンガー・ヴァン・デル・ザンデ[12] | 全戦 | ||||
| スコット・ディクソン[13] | 1–2,12 | ||||
| アール・バンバー[14] | 12 | ||||
| (JDC-マスタング・サンプリング・レーシング)[15][16] | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 5 | ロイック・デュバル[15] | 全戦 |
| トリスタン・ヴォーティエ[16] | 全戦 | ||||
| セバスチャン・ボーデ[16] | 1–2, 5,12 | ||||
| コニカミノルタ・アキュラ[17] | アキュラ・ARX-05 | アキュラ AR35TT 3.5 L ターボ V6 | 10 | フェリペ・アルブケルケ[18] | 全戦 |
| リッキー・テイラー[18] | 全戦 | ||||
| アレクサンダー・ロッシ[18] | 1–2, 5,12 | ||||
| エリオ・カストロネベス[18] | 1 | ||||
| (ウェレン・エンジニアリング・レーシング)[19] | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 31 | ピポ・デラーニ[19] | 全戦 |
| フェリペ・ナスル[19] | 全戦 | ||||
| マイク・コンウェイ[19] | 1–2, 5,12 | ||||
| チェイス・エリオット[20] | 1 | ||||
| (アリー・キャデラック・レーシング)[21] | 48 | ジミー・ジョンソン[21] | 1–2, 5,12 | ||
| 小林可夢偉[21] | 1–2, 5,12 | ||||
| サイモン・パジェノ[21] | 1–2, 5,12 | ||||
| マイク・ロッケンフェラー[21] | 1 | ||||
| マツダ・モータースポーツ[22] | マツダ・RT24-P | マツダ (MZ-2.0T) 2.0 L ターボ I4 | 55 | オリバー・ジャービス[22] | 全戦 |
| ハリー・ティンクネル[22] | 全戦 | ||||
| ジョナサン・ボマリト[22] | 1–2, 5,12 | ||||
| (メイヤー・シャンク・レーシング) ウィズ (カーブ・アガジャニアン)[17] | アキュラ・ARX-05 | アキュラ AR35TT 3.5 L ターボ V6 | 60 | デイン・キャメロン[23] | 全戦 |
| オリヴィエ・プラ[24] | 1–6,8-10 | ||||
| ファン・パブロ・モントーヤ[25] | 1–2,12 | ||||
| A.J.アルメンディンガー[26] | 1 | ||||
| エリオ・カストロネベス[27] | 12 |
ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
2017年のLMP2レギュレーションに従いLMP2クラスの全車が、ギブソン・GK428 V8エンジンを搭載[28]。
| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|
| タワーモータースポーツ・バイ・スターワークス[29] | オレカ・07 | 8 | (ガブリエル・オーブリー)[29] | 全戦 |
| ジョン・ファラノ[29] | 全戦 | |||
| ティモテ・ビュレ[30] | 1–2 | |||
| マシュー・バキシビエール[30] | 1 | |||
| ジェームズ・フレンチ[31] | 5,12 | |||
| ウィンオートスポーツ[32][33] | オレカ・07 | 11 | トリスタン・ヌネス[34] | 全戦 |
| スティーブン・トーマス[32] | 全戦 | |||
| トーマス・メリル[33] | 1–2,5,12 | |||
| マシュー・ベル[34] | 1 | |||
| Era Motorsport with IDEC Sport[35][36] | オレカ・07 | 18 | ライアン・ダルジール[35] | 1–2,5,8–9, 12 |
| ドワイト・メリマン[35] | 1–2,5,8–9, 12 | |||
| カイル・ティリー[35] | 1–2,5,12 | |||
| ポール・ルー・シャタン[35] | 1 | |||
| (ハイクラス・レーシング)[37] | オレカ・07 | 20 | デニス・アンダーセン[38] | 1 |
| アンデルス・フィヨルドバッハ[38] | 1 | |||
| フェルディナント・ハプスブルク[38] | 1 | |||
| ロバート・クビサ[38] | 1 | |||
| ユナイテッド・オートスポーツ[39] | オレカ・07 | 22 | ウェイン・ボイド[39] | 2, 5,12 |
| ジェームズ・マクガイア[39] | 2, 5,12 | |||
| ガイ・スミス[39] | 2, 5,12 | |||
| レーシング・チーム・ネダーランド[40] | オレカ・07 | 29 | フリッツ・バン・イアード[40] | 1 |
| ギド・ヴァン・デル・ガルデ[40] | 1 | |||
| シャルル・ミレッシ[40] | 1 | |||
| ヨブ・ファン・ウイテルト[40] | 1 | |||
| セティラー・レーシング[41] | ダラーラ・P217 | 47 | アンドレア・ベリッキ[41] | 1 |
| アントニオ・フォコ[41] | 1 | |||
| ロベルト・ラコルテ[41] | 1 | |||
| ジョルジオ・セルナジオット[41] | 1 | |||
| (RWR)・ユーラシア[42][43] | リジェ・JS P217 | 51 | オースティン・ディロン[44] | 1 |
| スヴェン・ミューラー[45] | 1 | |||
| コーディ・ウェア[42] | 1 | |||
| サリー・ヨルク[44] | 1 | |||
| PR1/マチアセン・モータースポーツ[46] | オレカ・07 | 52 | ミッケル・ジェンセン[46] | 全戦 |
| ベン・キーティング[46] | 全戦 | |||
| スコット・ハファカー[46] | 1–2, 5,12 | |||
| ニコラ・ラピエール[46] | 1 | |||
| ドラゴンスピード USA[47] | オレカ・07 | 81 | ガレット・グリスト[48] | 1 |
| ベン・ハンリー[48] | 1 | |||
| ロブ・ホーズ[48] | 1 | |||
| リヌス・ヴィーケイ[48] | 1 | |||
| 82 | デブリン・デフランチェスコ[49] | 1 | ||
| エリック・ルクス[47] | 1 | |||
| クリストファー・ミース[49] | 1 | |||
| ファビアン・シラー[49] | 1 |
ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)
2020年のLMP3レギュレーションに従いLMP3クラスの全車が、(日産・VK56DE) 5.6L V8エンジンを搭載。
| チーム | 車両 | No. | Drivers | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|
| ユナイテッド・オートスポーツ[50] | リジェ・JS P320 | 2 | ニクラス・クリュッテン[50] | 5,12 |
| エドゥアール・コーホーペ[50] | 5 | |||
| オースティン・マカスカー[50] | 5 | |||
| アンディ・メイリック[51] | 12 | |||
| トム・ギャンブル[51] | 12 | |||
| ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ[52] | デュケーヌ・D-08 | 6 | ローランツ・ホール[10] | 1 |
| ケントン・クック[10] | 1 | |||
| モリッツ・クランツ[10] | 1 | |||
| スティーブン・マカリア[53] | 1 | |||
| Forty7モータースポーツ[54] | デュケーヌ・D-08 | 7 | ギャビー・チャベス[10] | 1 |
| トレントン・エステ[10] | 1 | |||
| マーク・クヴァミ[10] | 1,12 | |||
| ライアン・ノーマン[10] | 1 | |||
| オリバー・アスキュー[55] | 2 | |||
| スティーブン・マカリア[55] | 2 | |||
| オースティン・マカスカー[55] | 2 | |||
| ロドリゴ・フラッカー | 12 | |||
| ステファン・ザジンスキー | 12 | |||
| ショーン・クリーチ・モータースポーツ[56] | リジェ・JS P320 | 33 | ジョアン・バルボーザ[56] | 1–3 |
| ランス・ウィルジー[56] | 1–3 | |||
| ヤン・クラリー[56] | 1–2 | |||
| (ウェイン・ボイド)[56] | 1 | |||
| アンドレッティ・オートスポーツ[57] | リジェ・JS P320 | 36 | ジャレット・アンドレッティ[57] | 3, 5–6, 8, 12 |
| オリバー・アスキュー[57] | 3, 5–6, 8, 12 | |||
| マルコ・アンドレッティ[58] | 5 | |||
| ジョシュ・バードン[59] | 12 | |||
| パフォーマンステック・モータースポーツ[60] | リジェ・JS P320 | 38 | ラスムス・リンド[61] | 全戦 |
| マテオ・リャレナ[60] | 1–2, 5–6 | |||
| キャメロン・カッセルズ[61] | 1 | |||
| アイルトン・オリ[61] | 1 | |||
| ダン・ゴールドバーグ[62] | 2–3,5,8,12 | |||
| マルテ・ヤコブセン | 12 | |||
| FastMD・レーシング[63] | デュケーヌ・D-08 | 40 | トッド・アーチャー[63] | 12 |
| マックス・ハンラティ[64] | 12 | |||
| ジェームズ・ヴァンス[63] | 12 | |||
| コア・オートスポーツ[65][66] | リジェ・JS P320 | 54 | ジョン・ベネット[65] | All |
| コリン・ブラウン[65] | All | |||
| ジョージ・カーツ[67] | 1–2, 5, 12 | |||
| マット・マクマリー[67] | 1 | |||
| ライリー・モータースポーツ[68] | リジェ・JS P320 | 74 | ガー・ロビンソン[69] | 全戦 |
| スコット・アンドリュース[69] | 1–2, 5,12 | |||
| スペンサー・ピゴット[70] | 1–2 | |||
| オリバー・アスキュー[69] | 1 | |||
| フェリペ・フラガ[71] | 3, 5–6,8,12 | |||
| 91 | ジム・コックス[68] | 全戦 | ||
| ディラン・マリー[68] | 全戦 | |||
| ジェロエン・ブリークモレン[69] | 1–2, 5,12 | |||
| オースティン・マカスカー[69] | 1 | |||
| ウルバー・モータースポーツ[72] | リジェ・JS P320 | 61 | トニス・カセメッツ[72] | 8 |
| オージー・パブスト[72] | 8 | |||
| ウィンオートスポーツ[73] | デュケーヌ・D-08 | 83 | マシュー・ベル[73] | 2,12 |
| ニクラス・クリュッテン[73] | 2 | |||
| ロドリゴ・セールス[73] | 2 | |||
| ナビーン・ラオ[74] | 12 | |||
| ジョシュ・スケルトン[74] | 12 | |||
| D3+トランスフォーマー・ドーソン・レーシング[75] | リジェ・JS P320 | 84 | ドミニク・シセロ[75] | 5–6 |
| テオドール・オルセン[75] | 5–6 | |||
| ベン・デブリン[75] | 5 |
GT ル・マン (GTLM)
| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| コルベット・レーシング[76] | (シボレー・コルベット C8.R) | シボレー 5.5 L V8 | 3 | アントニオ・ガルシア[77] | 全戦 |
| ジョーダン・テイラー[77] | 全戦 | ||||
| ニック・キャッツバーグ[77] | 1–2,12 | ||||
| 4 | トミー・ミルナー[77] | 全戦 | |||
| ニック・タンディ[77] | 全戦 | ||||
| アレクサンダー・シムズ[77] | 1–2,12 | ||||
| BMW・チーム・RLL[78][79] | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L ターボ V8 | 24 | ジョン・エドワーズ[10] | 1–2,5,12 |
| アウグスト・ファルフス[10] | 1–2,5,12 | ||||
| ジェシー・クローン[10] | 1–2, 5,12 | ||||
| マルコ・ヴィットマン[10] | 1 | ||||
| 25 | コナー・デ・フィリッピ[10] | 1–2,5,12 | |||
| フィリップ・エン[10] | 1–2,5,12 | ||||
| ブルーノ・スペングラー[10] | 1–2,5,12 | ||||
| ティモ・グロック[10] | 1 | ||||
| リシ・コンペティツィオーネ[80] | フェラーリ・488GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 62 | ジェームス・カラド[80] | 1 |
| ジュール・グーノン[80] | 1 | ||||
| アレッサンドロ・ピエール・グイディ[80] | 1 | ||||
| ダビデ・リゴン[80] | 1 | ||||
| ウェザーテック・レーシング[81] | ポルシェ・911 RSR-19 | ポルシェ 4.2 L フラット6 | 79 | クーパー・マクニール[81] | 全戦 |
| ジャンマリア・ブルーニ[81] | 1 | ||||
| ケビン・エストレ[81] | 1,11 | ||||
| リヒャルト・リーツ[81] | 1 | ||||
| マット・キャンベル[82] | 2, 5-6,8-9,12 | ||||
| マチュー・ジャミネット[82] | 2, 5, 7,10,12 | ||||
| 97 | フレデリック・マコヴィッキィ[83] | 12 | |||
| ケビン・エストレ[83] | 12 | ||||
| ミカエル・クリステンセン[83] | 12 |
GT デイトナ (GTD)
| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| ポール・ミラー・レーシング[84] | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 1 | ブライアン・セラーズ[84] | 全戦 |
| マディソン・スノウ[84] | 全戦 | ||||
| コーリー・ルイス[84] | 1–2, 5,12 | ||||
| アンドレア・カルダレッリ[84] | 1 | ||||
| パフ・モータースポーツ[85] | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 9 | ザッカリー・ロビション[85] | 1–3, 5,7-12 |
| ローレンス・ヴァントール[85] | 1–3, 5,7-12 | ||||
| ラース・カーン[85] | 1–2, 5,12 | ||||
| マット・キャンベル[85] | 1 | ||||
| ヴァッサー・サリバン・レーシング[86] | レクサス・RC F GT3 | トヨタ 2UR 5.0 L V8 | 12 | フランキー・モンテカルボ[87] | 全戦 |
| ザック・ヴィーチ[87] | 1–3, 5–12 | ||||
| ロバート・メジェニス[88] | 1–2, 5,12 | ||||
| タウンゼント・ベル[89] | 1, 4 | ||||
| 14 | ジャック・ホークスワース[90] | 全戦 | |||
| アーロン・テリッツ[90] | 全戦 | ||||
| カイル・カークウッド[10] | 1–2, 5,12 | ||||
| オリバー・ギャビン[89] | 1 | ||||
| ライト・モータースポーツ[91] | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 16 | パトリック・ロング[91] | 1–3, 5, 7-12 |
| ヤン・ヘイレン[91] | 1–2, 5,12 | ||||
| トレント・ハインドマン[92][93] | 1–3, 5, 7-12 | ||||
| クラウス・バッハラー[91] | 1 | ||||
| ライアン・ハードウィック[91][93] | 3 | ||||
| GRT グラッサー・レーシング チーム[94] | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 19 | ティム・ジマーマン[10] | 1–2, 5 |
| フランク・ペレラ[10] | 1–2, 5–8,10-12 | ||||
| アルバート・コスタ[10] | 1 | ||||
| (ミーシャ・ゴイクベリ)[10] | 1, 4–8,10-12 | ||||
| スティーブン・シンプソン[95] | 2 | ||||
| マルコ・マペリ[10] | 4 | ||||
| (マイケル・ベレッタ) | 12 | ||||
| 111 | ミルコ・ボルトロッティ[10] | 1 | |||
| ロルフ・イネイヘン[10] | 1 | ||||
| マルコ・マペリ[10] | 1 | ||||
| シュタイン・ショーホルスト[10] | 1 | ||||
| AFコルセ[96] | フェラーリ・488 GT3 Evo 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 21 | マシュー・クレッソーニ[96] | 1 |
| サイモン・マン[96] | 1 | ||||
| ニクラス・ニールセン[96] | 1 | ||||
| ダニエル・セラ[96] | 1 | ||||
| ハートオブ・レーシングチーム[97] | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 | メルセデス・ベンツ M177 4.0 L ターボ V8 | 23 | ロマン・デ・アンジェリス[97] | 全戦 |
| ロス・ガン[97] | 全戦 | ||||
| イアン・ジェームス[97] | 1–2, 5,12 | ||||
| ダレン・ターナー[97] | 1 | ||||
| 27 | イアン・ジェームス[98] | 9–11 | |||
| アレックス・リベラス[98] | 9–11 | ||||
| O'Gara・モータースポーツ - USRT[99] | Mercedes-AMG GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 26 | スティーブン・アガハニ[99] | 10 |
| ジェイク・エイドソン[99] | 10 | ||||
| アレグラ・モータースポーツ[100] | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 28 | ダニエル・モラド[101] | 1–6,11-12 |
| ビリー・ジョンソン[101] | 1–2, 5 | ||||
| マクシミリアン・ブーク[101] | 1 | ||||
| マイク・スキーン[102] | 1 | ||||
| マイケル・デ・ケサダ[62] | 2–6,11-12 | ||||
| ダニエル・ジュンカデラ | 12 | ||||
| ギルバート・コルソフ・モータースポーツ[103] | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 32 | ガイ・コスモ[103] | 6,8,11-12 |
| シェーン・ルイス[103] | 6,8 | ||||
| マイク・スキーン | 11-12 | ||||
| スティーブン・マカリア | 12 | ||||
| GMG・レーシング[104] | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 34 | ジェームズ・ソフロナス[104] | 10 |
| カイル・ワシントン[105] | 10 | ||||
| CarBahn モータースポーツ with Peregrine レーシング[106] | アウディ・R8 LMS Evo | アウディ 5.2 L V10 | 39 | リチャード・ハイスタンド[106] | 3–11 |
| ジェフ・ウェストファル[106] | 3–11 | ||||
| タイラー・マッカリー[31] | 5 | ||||
| NTEスポーツ[54] | アウディ・R8 LMS Evo | アウディ 5.2 L V10 | 42 | ドン・ヨント[107] | 1, 5,8,12 |
| アンドリュー・デイビス[107] | 1 | ||||
| J.R.ヒルデブランド[107] | 1,8 | ||||
| フィールド テキスト[107] | 1 | ||||
| ジェイデン・コンライト[108] | 5,12 | ||||
| マルクス・パルタラ[108] | 5 | ||||
| ベンジャミン・ハイツ | 12 | ||||
| マグナス レーシングwith アークエンジェル モータースポーツ[109] | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 44 | アンディ・ラリー[109] | 1–3, 5, 7-12 |
| ジョン・ポッター[109] | 1–3, 5, 7-12 | ||||
| スペンサー・パンペリー[110] | 1–2, 5,12 | ||||
| マリオ・ファーンバッハー[110] | 1 | ||||
| HTP ウィンワード モータースポーツ[111][112] | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 57 | インディ・ドンジェ[111] | 1 |
| フィリップ・エリス[111] | 1,12 | ||||
| マロ・エンゲル[111] | 1,12 | ||||
| ラッセル・ウォード[111] | 1.12 | ||||
| スクーデリア・コルサ[113] | フェラーリ・488 GT3 Evo 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 63 | ライアン・ブリスコー[113] | 1 |
| ブレット・カーティス[113] | 1 | ||||
| マルコス・ゴメス[113] | 1 | ||||
| エド・ジョーンズ[113] | 1 | ||||
| コリン・ブラウン[104] | 10 | ||||
| ダニエル・マンシネリ[104] | 10 | ||||
| チーム・TGM[114] | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 64 | テッド・ジョバニス[115] | 1 |
| ヒュー・プラム[115] | 1 | ||||
| マット・プラム[115] | 1 | ||||
| オーウェン・トリンクラー[115] | 1 | ||||
| グラディエント・レーシング[71] | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 66 | Till Bechtolsheimer[71] | 3–4, 6–11 |
| マーク・ミラー[71] | 3–4, 6–10 | ||||
| マリオ・ファーンバッハー | 11 | ||||
| インセプション レーシング with Optimum Motorsport[116] | マクラーレン・720S GT3 | マクラーレン M840T 4.0L Turbo V8 | 70 | ベン・バーニコート[116] | 12 |
| ブレンダン・イリベ[116] | 12 | ||||
| フレデリック・シャンドルフ | 12 | ||||
| サンエナジー1・レーシング[117] | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 75 | ミカエル・グルニエ[117] | 1–2, 4–5 |
| ケニー・ハブル[117] | 1–2, 4–5 | ||||
| ラファエレ・マルチェッロ[117] | 1 | ||||
| ルカ・シュトルツ[117] | 1 | ||||
| マロ・エンゲルl[62] | 2, 5 | ||||
| リシャール・ミル - コンパス・レーシング[118] | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 76 | マリオ・ファーンバッハー[118] | 3–4, 6–10 |
| ジェフ・キングズレー[118] | 3–4, 6–8 | ||||
| ジェイコブ・アベル | 9 | ||||
| マット・マクマリー | 10 | ||||
| チーム・ハードポイント・EBM[119] | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 88 | キャサリン・レッグ[120] | 全戦 |
| クリスティーナ・ニールセン[120] | 1–2 | ||||
| アール・バンバー[120] | 1 | ||||
| ロブ・フェリオール[120] | 1, 3–12 | ||||
| ビア・フィゲイレド[121] | 2 | ||||
| アンドリュー・デイビス[31] | 5,12 | ||||
| 99 | アール・バンバー[122] | 2 | |||
| トレントン・エステ[62] | 2 | ||||
| ロブ・フェリオール[122] | 2 | ||||
| ターナー・モータースポーツ[123] | (BMW M6) GT3 | BMW 4.4 L ターボ V8 | 96 | ビル・オーベルレン[123] | 全戦 |
| ロビー・フォーリー[123] | 全戦 | ||||
| エイダン・リード[123] | 1–2, 5,12 | ||||
| コルトン・ハータ[123] | 1 | ||||
| TF スポーツ[124] | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 | メルセデス・ベンツ M177 4.0 L ターボ V8 | 97 | チャーリー・イーストウッド[124] | 1 |
| ベン・キーティング[124] | 1 | ||||
| マックス・ルート[124] | 1 | ||||
| リチャード・ウェストブルック[124] | 1 |
レース結果
太字は総合優勝を示す。
| Rnd | サーキット | DPi 優勝チーム | LMP2 優勝チーム | LMP3 優勝チーム | GTLM 優勝チーム | GTD 優勝チーム | Report |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPi 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | LMP3 優勝ドライバー | GTLM 優勝ドライバー | GTD 優勝ドライバー | |||
| 予選 レース | デイトナ | #31 ウェレンエンジニアリング・レーシング | #52 PR1/マチアセン・モータースポーツ | #6 ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ | #4 コルベット・レーシング | #96 ターナーモータースポーツ | Report |
| ピポ・デラーニ フェリペ・ナスル | ミッケル・ジェンセン ベン・キーティング | ローランツ・ホール モリッツ・クランツ | アレクサンダー・シムズ ニック・タンディ | ビル・オーバーレン ロビー・フォーリー | |||
| 1 | #10 WTR-コニカミノルタ アキュラ | #18 Era モータースポーツ with IDEC Sport | #74ライリー・モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #57 HTPウィンワードモータースポーツ | ||
| フェリペ・アルブケルケ エリオ・カストロネベス アレクサンダー・ロッシ リッキー・テイラー | ポール・ルー・シャタン ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン カイル・ティリー | スコット・アンドリュース オリバー・アスキュー スペンサー・ピゴット ガー・ロビンソン | ニック・キャッツバーグ アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー | インディ・ドンチェ フィリップ・エリスマ マロ・エンゲル ラッセル・ウォード | |||
| 2 | セブリング | #5 JDC-ムスタング サンプリング レーシング | #52 PR1/マチアセン・モータースポーツ | #54 コア・オートスポーツ | #79 ウェザーテックレーシング | #9 パフ・モータースポーツ | Report |
| セバスチャン・ボーデ ロイック・デュバル トリスタン・ヴォーティエ | スコット・ハファカー ミッケル・ジェンセン ベン・キーティング | ジョン・ベネット コリン・ブラウン ジョージ・カーツ | マット・キャンベル マシュー・ジャミネット クーパー・マクニール | ラース・カーン ザッカリー・ロビション ローレンス・ヴァントール | |||
| 3 | ミッドオハイオ | #10 WTR-コニカミノルタ アキュラ | Did not participate | #74ライリー・モータースポーツ | Did not participate | #96 ターナーモータースポーツ | (Report) |
| フェリペ・アルブケルケ リッキー・テイラー | フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン | ビル・オーバーレン ロビー・フォーリー | |||||
| 4 | ベル・アイル・パーク | #01 キャデラック・ チップ・ガナッシ・レーシング | Did not participate | Did not participate | #4 コルベット・レーシング | #23 ハートオブ レーシングチーム | (Report) |
| ケビン・マグヌッセン レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | トミー・ミルナー ニック・タンディ | ロマン・デ・アンジェリス ロス・ガン | |||||
| 5 | ワトキンズ・グレン | #55 マツダ・モータースポーツ | #11 ウィンオートスポーツ | #74ライリー・モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #96 ターナーモータースポーツ | Report |
| ジョナサン・ボマリト オリバー・ジャービス ハリー・ティンクネル | トーマス・メリル トリスタン・ヌネス スティーブン・トーマス | スコット・アンドリュース フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン | アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー | ビル・オーバーレン |