ルイス・フェリペ・デ・オリベイラ・ナスル(Luiz Felipe de Oliveira Nasr, 1992年8月21日 - )は、レバノン系ブラジル人のレーシングドライバー。姓のNasrは報道機関によってナッサー、ナッセ、ナッサ(F1速報)[1]などと表記される場合もある。母国語ではナッセが最も近い発音となるため[2]、フジテレビF1中継においてはナッセと呼称・表記されている。
経歴
初期の経歴
レーシング・カート
7歳の時にカートレースを開始。2000年から2007の間にいくつかのタイトルを獲得する。
フォーミュラ・BMW
2008年のブラジルGPのサポートレースとして開催されたフォーミュラ・BMW・アメリカの最終ラウンドでオープンホイールレースにデビューし、第2レースで表彰台を獲得。
2009年はヨーロッパに移り、フォーミュラ・BMW・ヨーロッパに参戦。16レース中5勝を含む14回の表彰台を獲得し、参戦1年目にしてチャンピオンを獲得する。報償としてBMWザウバーでのF1マシンのテストを行う筈だったが、BMWがF1から撤退したためテストを行うことが出来なくなってしまった。
F3
2010年はフォーミュラ・BMW・ヨーロッパのチャンピオン獲得で注目され、F1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンのマネージメントを行うロバートソン親子のマネージメントをこれ以降受けることになった[3]。 この年はイギリスF3にライコネン・ロバートソン・レーシングから参戦し、1勝を挙げシリーズ5位となる。チームメイトの一人は日本人の中嶋大祐だった。
2011年はチームを移籍してカーリン・モータースポーツから去年に引き続きイギリスF3に参戦し、チームメートのケビン・マグヌッセンとチャンピオンを争い、ポイントで大差をつけてシリーズチャンピオンを獲得する。
GP2
2012年はDAMSと契約するが、4度の表彰台でシリーズ10位に留まった。
2013年は古巣カーリンに移籍する。6度の表彰台でシリーズ4位となる。
2014年も引き続きカーリンから参戦。4勝を含む10度の表彰台を獲得しシリーズ3位となる。
F1
2014年はウィリアムズとテスト兼リザーブドライバーとして契約を結び、フリー走行1回目に何度か出走を果たした[4]。
2015年はザウバーとレギュラードライバー契約を結び、F1デビューが決まった[5]。開幕戦・オーストラリアGPでは完走11台という大荒れの展開にも助けられいきなりの5位入賞を果たし、その後もスペックに恵まれないマシンでポイントを重ね健闘した。
2016年も同体制で参戦。ザウバーの戦闘力は大きく低下し、ポイント獲得はかなり厳しい状況に追い込まれていたが、第20戦ブラジルGPで雨による波乱を耐え抜き9位入賞。この2ポイントは、マノーをランキングで逆転するための貴重な2ポイントとなった。ポイントを挙げた功績はあったがモニシャ・カルテンボーンには財政難のチームを運営する持参金が必要であり、シーズン終了直前に大口スポンサーだったブラジル銀行がスポンサーから撤退したため、資金をもたらす術を失ったナスルはこの年限りでシートを失った。
USCC
2017年には表立ったレース活動を行っていなかったが、2018年はアクション・エクスプレス・レーシングからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することが発表された[6]。
レース戦績
略歴
年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | フォーミュラ・BMW アメリカズ | (アミール・ナスル・レーシング) | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 10位 |
2009 | フォーミュラ・BMW ヨーロッパ | (ユーロインターナショナル) | 16 | 5 | 6 | 6 | 14 | 392 | 1位 |
フォーミュラ・BMW パシフィック | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0† | NC† | ||
2010 | イギリス・フォーミュラ3選手権 | (ライコネン・ロバートソン・レーシング) | 30 | 1 | 1 | 3 | 4 | 136 | 5位 |
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11位 | ||
2011 | イギリス・フォーミュラ3選手権 | (カーリン) | 30 | 7 | 4 | 8 | 17 | 318 | 1位 |
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2位 | ||
2012 | GP2シリーズ | DAMS | 24 | 0 | 0 | 0 | 4 | 95 | 10位 |
フォーミュラ3・ユーロシリーズ | カーリン | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5位 | ||
ロレックス・スポーツカー・シリーズ | マイケル・シャンク・レーシング with (カーブ=アガジャニアン) | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 28位 | |
2013 | GP2シリーズ | カーリン | 22 | 0 | 0 | 0 | 6 | 154 | 4位 |
2014 | 22 | 4 | 1 | 2 | 10 | 224 | 3位 | ||
フォーミュラ1 | ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング | テストドライバー | |||||||
2015 | ザウバーF1チーム | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 13位 | |
2016 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17位 | ||
2018 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 | (ウィレン・エンジニア・レーシング) | 10 | 1 | 0 | 3 | 5 | 277 | 1位 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | (チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ) | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26位 | |
ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11位 | ||
ストックカー・ブラジル | (フル・タイム・スポーツ) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2018-19 | フォーミュラE | (ジェオックス・ドラゴン・レーシング) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24位 |
2019 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 | ウィレン・エンジニア・レーシング | 10 | 2 | 1 | 3 | 5 | 297 | 2位 |
2020 | 8 | 1 | 1 | 1 | 5 | 232 | 8位 | ||
2021 | 11 | 4 | 4 | 3 | 8 | 3407 | 1位 | ||
2022 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | チーム・ペンスキー | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 7位* |
ウェザーテック・スポーツカー選手権 | プラッフ・モータースポーツ | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 382 | 1位* | |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ | EMA・モータースポーツ |
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
イギリス・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2010年) | (ライコネン・ロバートソン・レーシング) | メルセデス | OUL 1 Ret | OUL 2 14 | OUL 3 Ret | SIL 1 DNS | SIL 2 10 | SIL 3 3 | MAG 1 Ret | MAG 2 6 | MAG 3 7 | HOC 1 Ret | HOC 2 13 | HOC 3 Ret | (ROC 1) 7 | (ROC 2) 15 | (ROC 3) 1 | SPA 1 7 | SPA 2 2 | SPA 3 5 | THR 1 7 | THR 2 Ret | THR 3 6 | SIL 1 5 | SIL 2 4 | SIL 3 12 | SNE 1 3 | SNE 2 5 | SNE 3 5 | BRH 1 10 | BRH 2 9 | BRH 3 7 | 5位 | 136 |
(2011年) | (カーリン・モータースポーツ) | VW | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | MNZ 3 1 | OUL 1 2 | OUL 2 5 | OUL 3 1 | SNE 1 2 | SNE 2 6 | SNE 3 17 | BRH 1 2 | BRH 2 6 | BRH 3 1 | NÜR 1 2 | NÜR 2 4 | NÜR 3 1 | LEC 1 1 | LEC 2 16 | LEC 3 1 | SPA 1 9 | SPA 2 8 | SPA 3 7 | (ROC 1) 6 | (ROC 2) 2 | (ROC 3) 3 | DON 1 Ret | DON 2 10 | DON 3 9 | SIL 1 3 | SIL 2 7 | SIL 3 Ret | 1位 | 318 |
GP2シリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2012年) | DAMS | SEP FEA 6 | SEP SPR 3 | BHR1 FEA Ret | BHR1 SPR 6 | BHR2 FEA 11 | BHR2 SPR 5 | CAT FEA 11 | CAT SPR 9 | MON FEA 17 | MON SPR Ret | VAL FEA Ret | VAL SPR 14 | SIL FEA 6 | SIL SPR 3 | HOC FEA 4 | HOC SPR 3 | HUN FEA 25 | HUN SPR 8 | SPA FEA 8 | SPA SPR 2 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 21 | MRN FEA 6 | MRN SPR 7 | 10位 | 95 |
(2013年) | (カーリン) | SEP FEA 4 | SEP SPR 2 | BHR FEA 4 | BHR SPR 2 | CAT FEA 2 | CAT SPR 3 | MON FEA 4 | MON SPR 4 | SIL FEA Ret | SIL SPR 7 | NÜR FEA 9 | NÜR SPR 4 | HUN FEA 3 | HUN SPR 5 | SPA FEA Ret | SPA SPR 8 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 12 | MRN FEA 2 | MRN SPR 16 | YMC FEA 7 | YMC SPR 18 | 4位 | 154 | ||
(2014年) | BHR FEA 8 | BHR SPR 4 | CAT FEA 3 | CAT SPR 1 | MON FEA 3 | MON SPR Ret | RBR FEA 1 | RBR SPR Ret | SIL FEA 7 | SIL SPR 1 | HOC FEA 5 | HOC SPR 2 | HUN FEA 6 | HUN SPR 3 | SPA FEA 4 | SPA SPR 1 | MNZ FEA 6 | MNZ SPR 6 | SOC FEA 17 | SOC SPR 3 | YMC FEA 4 | YMC SPR 2 | 3位 | 224 |
F1世界選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ウィリアムズ | FW36 | メルセデス PU106A Hybrid 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR TD | CHN TD | ESP TD | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA TD | BRA TD | ABU | - | - | ||
2015年 | ザウバー | C34 | フェラーリ 060 1.6 V6 t | AUS 5 | MAL 12 | CHN 8 | BHR 12 | ESP 12 | MON 9 | CAN 16 | AUT 11 | GBR DNS | HUN 11 | BEL 11 | ITA 13 | SIN 10 | JPN 20† | RUS 6 | USA 9 | MEX Ret | BRA 13 | ABU 15 | 13位 | 27 | ||
2016年 | C35 | フェラーリ 061 1.6 V6 t | AUS 15 | BHR 14 | CHN 20 | RUS 16 | ESP 14 | MON Ret | CAN 18 | EUR 12 | AUT 13 | GBR 15 | HUN 17 | GER Ret | BEL 17 | ITA Ret | SIN 13 | MAL Ret | JPN 19 | USA 15 | MEX 15 | BRA 9 | ABU 16 | 17位 | 2 |
スポーツカー
ウェザーテック・スポーツカー選手権
年 | チーム | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2018年) | (ウィレン・エンジニアリング・レーシング) | P | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック・LT1 5.5L V8 | DAY 2 | SEB 3 | LBH 7 | MDO 8 | DET 1 | WGL 7 | MOS 3 | ELK 3 | LGA 5 | PET 8 | 1位 | 277 |
(2019年) | DPi | DAY 2 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 4 | DET 2 | WGL 7 | MOS 4 | ELK 4 | LGA 3 | PET 1 | 2位 | 297 | |||
(2020年) | DPi | DAY 7 | DAY | SEB 1 | ELK 3 | PET 3 | MDO 2 | PET 5 | LGA 3 | SEB 6 | 8位 | 232 | ||||
2021年 | DPi | DAY 6 | SEB 6 | MDO 2 | DET 2 | WGL 4 | WGL 1 | ELK 1 | LGA 3 | LBH 1 | PET 2 | 1位 | 3408 | |||
(2022年) | (パフ・モータースポーツ) | GTD Pro | (ポルシェ・911 GT3 R) | ポルシェ 4.0L Flat-6 | DAY 1 | SEB 5 | LGA | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | PET | 1位* | 668* |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2018年) | (チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ) | LMP2 | ダラーラ・P217 | ギブソン GK428 4.2L V8 | LEC | MNZ 9 | RBR 11 | SIL 13 | SPA 10‡ | ALG 11 | 26位 | 4 |
FIA 世界耐久選手権
年 | エントラント | クラス | 車両 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | チーム・ペンスキー | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2L V8 | SEB 8 | SPA 4 | LMN 4 | MNZ | FSW | BHR | 7位* | 42* |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
(2018年) | (チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ) | (ロベルト・ラコルテ) (ジョルジオ・セルナジオット) | ダラーラ・P217-ギブソン | LMP2 | 342 | 19位 | 11位 |
(2021年) | (リシ・コンペティツィオーネ) | オリバー・ジャービス (ライアン・カレン) | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 275 | DNF | DNF |
(2022年) | チーム・ペンスキー | デイン・キャメロン エマニュエル・コラール | LMP2 | 368 | 5位 | 5位 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
(2012年) | (マイケル・シャンク・レーシング) (カーブ・アガジャニアン) | (ホルヘ・ゴンカルヴェス) (マイケル・マクドウェル) グスタボ・ヤカマン | ライリー・Mk. XX-フォード | DP | 761 | 3位 | 3位 |
(2018年) | (ウィレン・エンジニアリング・レーシング) | マイク・コンウェイ (エリック・カラン) (スチュアート・ミドルトン) | キャデラック・DPi-V.R | P | 808 | 2位 | 2位 |
(2019年) | ピポ・デラーニ (エリック・カラン) | DPi | 593 | 2位 | 2位 | ||
(2020年) | ピポ・デラーニ フェリペ・アルブケルケ マイク・コンウェイ | DPi | 822 | 7位 | 7位 | ||
(2021年) | ピポ・デラーニ チェイス・エリオット マイク・コンウェイ | DPi | 783 | 8位 | 6位 | ||
(2022年) | (パフ・モータースポーツ) | (マシュー・ジャミネ) (マット・キャンベル) | (ポルシェ・911 GT3 R) | GTD Pro | 711 | 18位 | 1位 |
セブリング12時間レース
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
(2018年) | (ウィレン・エンジニアリング・レーシング) | (エリック・カラン) マイク・コンウェイ | キャデラック・DPi-V.R | P | 344 | 3位 | 3位 |
(2019年) | ピポ・デラーニ (エリック・カラン) | DPi | 348 | 1位 | 1位 | ||
(2020年) | ピポ・デラーニ (ギャビー・チャベス) | DPi | 346 | 6位 | 6位 | ||
(2021年) | ピポ・デラーニ マイク・コンウェイ | DPi | 292 | DNF | DNF | ||
(2022年) | (パフ・モータースポーツ) | (マシュー・ジャミネ) (マット・キャンベル) | (ポルシェ・911 GT3 R) | GTD Pro | 322 | 20位 | 5位 |
フォーミュラE
年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19年 | (ジェオックス・ドラゴン) | (スパーク・SRT05e) | ペンスキー・EV-3 | (ADR) | (MAR) | (STI) | (MEX) 19 | (HKG) Ret | (SNY) Ret | (ROM) | (PAR) | (MON) | (BER) | (BRN) | (NYC) | (NYC) | 24位 | 0 |
((key))
脚注
- ^ ウィリアムズのテストドライバー時代はそれなりに使われたが、レギュラー昇格後はフェリペ・マッサと混同するのでこの表記は敬遠されている。
- ^ モータースポーツジャーナリストの小倉茂徳による本人への取材より。
- ^ “フェリペ・ナスル(ブラジル人17歳)、F1昇格を目指す”. F1通信. (2010年1月22日)2014年11月6日閲覧。
- ^ “ウィリアムズ、フェリペ・ナスルをテスト兼リザーブドライバーに起用”. F1-Gate.com. (2014年2月22日)2014年2月22日閲覧。
- ^ “ナスルがザウバードライバーに!”. ESPN F1. (2014年11月6日)2014年11月6日閲覧。
- ^ “フェリペ・ナッセ、2018年はIMSAスポーツカー選手権に転向”. F1-Gate.com. (2017年9月29日)2018年1月25日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Felipe Nasr (@FelipeNasr) - Twitter