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| 2017年のFIA 世界耐久選手権 | |||
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018-19 |
2017年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第6回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権タイトルは、LMP1とLMGTE Proにドライバーズタイトルおよびマニュファクチャラーズタイトルが与えられ[1]、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2017年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第85回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われる。
LMP2の車両規定の変更
今シーズンよりLMP2のエンジンがギブソン・テクノロジーのワンメイクとなり、LMP2シャシーマニュファクチャラーも4社(オンローク・オートモーティヴ、オレカ、ダラーラ、マルチマティック)に限定される。
開催スケジュール
2017年シーズンのカレンダーは2016年9月22日に発表された。日程・開催地は前年と同様である[2]。
シーズン開幕前の3月にモンツァ・サーキットで行われたプレシーズン・テストと、6月の第1週に行われるル・マン24時間レースのテストデーというテスト・イベントがある。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シルバーストン6時間レース | シルバーストン・サーキット | イギリス、シルバーストン | 4月16日 |
| 2 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ・フランコルシャン | ベルギー、スパ | 5月6日 |
| 3 | (ル・マン24時間レース) | サルト・サーキット | フランス、ル・マン | 6月17–18日 |
| 4 | ニュルブルクリンク6時間レース | ニュルブルクリンク・サーキット | ドイツ、ニュルブルク | 7月16日 |
| 5 | メキシコシティ6時間レース | エルマノス・ロドリゲス・サーキット | メキシコ、メキシコシティ | 9月3日 |
| 6 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | アメリカ合衆国、テキサス州オースティン | 9月16日 |
| 7 | 富士6時間レース | 富士スピードウェイ | 日本, 静岡県駿東郡小山町 | 10月15日 |
| 8 | 上海6時間レース | 上海インターナショナルサーキット | 中国、上海 | 11月5日 |
| 9 | バーレーン6時間レース | バーレーン・インターナショナル・サーキット | バーレーン、サヒール | 11月18日 |
エントリー
2017年2月2日にFIAは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amと4つに分けられたカテゴリーにそれぞれエントリーした28台のレースカーを公表した。
LMP1
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LMP2
エンジンは全車がギブソン・テクノロジー社製GK428 4.2L V8エンジンを搭載する。
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 13 | ネルソン・ピケJr. | 1-3, 5-9 |
| ピポ・デラーニ | 4 | |||||
| デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 全戦 | |||||
| マティアス・ベシェ | 全戦 | |||||
| 31 | ニコラス・プロスト | 1-3, 5-9 | ||||
| フェリペ・アルブケルケ | 4 | |||||
| ブルーノ・セナ | 全戦 | |||||
| ジュリアン・カナル | 全戦 | |||||
| (CEFC・マノー・TRSレーシング) | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 24 | (タァ・グレイヴス) | 1-4 |
| (ジョナサン・ハーシー) | 1-4 | |||||
| ジャン＝エリック・ベルニュ | 1-3, 5-9 | |||||
| ロベルト・メルヒ | 4 | |||||
| (ベン・ハンリー) | 5-9 | |||||
| (マット・ラオ) | 5-9 | |||||
| 25 | (ロベルト・ゴンザレス) | 全戦 | ||||
| (シモン・トルマー) | 全戦 | |||||
| ヴィタリー・ペトロフ | 全戦 | |||||
| G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 26 | (ロマン・ルシノフ) | 全戦 |
| ピエール・ティリエ | 1-7 | |||||
| アレックス・リン | 1-3, 5-6 | |||||
| (ベン・ハンリー) | 4 | |||||
| ジェームズ・ロシター | 7 | |||||
| (レオ・ロウセル) | 8-9 | |||||
| ニコ・ミュラー | 8 | |||||
| ロイック・デュバル | 9 | |||||
| TDSレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 28 | エマニュエル・コラール | 全戦 |
| (フランソワ・ペロード) | 全戦 | |||||
| (マシュー・バキシビエール) | 1, 3-9 | |||||
| (ベン・ハンリー) | 2 | |||||
| シグナテック・アルピーヌ・マットムート | アルピーヌ・A470 | ギブソン 4.2L V8 | D | 35 | (ネルソン・パンシアティッシ) | 2-4 |
| ピエール・ラグ | 2-4 | |||||
| (アンドレ・ネグラオ) | 2-4 | |||||
| 36 | グスタヴォ・メネゼス | 全戦 | ||||
| (マット・ラオ) | 1-4 | |||||
| ニコラ・ラピエール | 1, 4-9 | |||||
| ロマン・デュマ | 2-3 | |||||
| (アンドレ・ネグラオ) | 5-9 | |||||
| ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 37 | (デビッド・チェン) | 全戦 |
| (トリスタン・ゴメンディ) | 全戦 | |||||
| (アレックス・ブランドル) | 全戦 | |||||
| 38 | ホーピン・タン | 全戦 | ||||
| (トーマス・ローラン) | 全戦 | |||||
| オリバー・ジャービス | 全戦 |
LMGTE Pro
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ (F154CB) 3.9 L ターボ V8 | M | 51 | ジェームス・カラド | 全戦 |
| アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 全戦 | |||||
| (ミケーレ・ルゴロ) | 3 | |||||
| 71 | ダビデ・リゴン | 全戦 | ||||
| サム・バード | 1-3, 5-9 | |||||
| ミゲル・モリーナ | 3 | |||||
| トニ・バイランダー | 4 | |||||
| フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード (エコブースト) 3.5 L ターボ V6 | M | 66 | シュテファン・ミュッケ | 全戦 |
| オリヴィエ・プラ | 全戦 | |||||
| ビリー・ジョンソン | 1-3 | |||||
| 67 | アンディ・プリオール | 全戦 | ||||
| ハリー・ティンクネル | 全戦 | |||||
| ピポ・デラーニ | 1-3 | |||||
| ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M | 91 | リヒャルト・リーツ | 全戦 |
| フレデリック・マコヴィッキィ | 全戦 | |||||
| パトリック・ピレ | 3 | |||||
| 92 | ミカエル・クリステンセン | 全戦 | ||||
| ケビン・エストレ | 全戦 | |||||
| ディルク・ヴェルナー | 3 | |||||
| アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 95 | ニッキー・ティーム | 全戦 |
| (マルコ・ソレンセン) | 全戦 | |||||
| リッチー・スタナウェイ | 1-3 | |||||
| 97 | ダレン・ターナー | 全戦 | ||||
| (ジョナサン・アダム) | 全戦 | |||||
| ダニエル・セラ | 1-6 |
LMGTE Am
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ (F154CB) 3.9 L ターボ V8 | M | 54 | トーマス・フロール | 全戦 |
| (フランチェスコ・カステラッチ) | 全戦 | |||||
| ミゲル・モリーナ | 1-2, 4-9 | |||||
| オリビエ・ベレッタ | 3 | |||||
| 55 | ダンカン・キャメロン | 3 | ||||
| アーロン・スコット | 3 | |||||
| マルコ・チオーキ | 3 | |||||
| クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ (F154CB) 3.9 L ターボ V8 | M | 60 | (リチャード・ウィー) | 3 |
| 加藤寛規 | 3 | |||||
| (アルバロ・パレンテ) | 3 | |||||
| 61 | (ウェン・スン・モク) | 全戦 | ||||
| 澤圭太 | 全戦 | |||||
| (マット・グリフィン) | 全戦 | |||||
| デンプシー-(プロトン・レーシング) | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 77 | クリスチャン・リート | 全戦 |
| マーヴィン・ディエンスト | 全戦 | |||||
| (マッテオ・カイローリ) | 全戦 | |||||
| (ガルフ・レーシング) | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 86 | ベン・バーカー | 全戦 |
| (ニック・フォスター) | 全戦 | |||||
| マイケル・ウェインライト | 1-6, 9 | |||||
| マイク・ヘッドランド | 7 | |||||
| ハリド・アル・クバイシ | 8 | |||||
| アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 98 | ポール・ダラ・ラナ | 全戦 |
| ペドロ・ラミー | 全戦 | |||||
| マティアス・ラウダ | 全戦 |
結果およびランキング
レース結果
世界耐久選手権にエントリーした上位ドライバーを以下に記載する。選手権ドライバーよりも上位でフィニッシュした招待エントリードライバーは個々のレースの項目を参照のこと。
選手権ポイントを獲得するには優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーのポールポジション獲得ドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。ル・マン24時間レースでは全てのポイントが2倍になる。更に、一つのレースが成立する為には、最低でもグリーンフラッグでドライバー同士が争うことの出来る状況下が完全に3周以上にわたっていなければならない。
| ポイントシステム | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | その他 |
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
ドライバーズ・ランキング
2017年シーズンはドライバーに4つのタイトルが与えられる。世界選手権タイトルはLMP1と新たにLMGTE Proに与えられる[1]。2つのFIA耐久トロフィーはLMP2とLMGTE Amに与えられる。
LMP ドライバーズ選手権
|
太字 - ポールポジション |
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