| 1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権 | |||
| 前年: | 1988 | 翌年: | 1990 |
1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の37年目のシーズン。1989年4月9日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月29日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全8戦で争われた。この年よりF1同様に参加チーム/メーカーの全戦参加が義務付けられた。レース距離は480kmに統一され、ル・マン24時間レースはシリーズから外れた。 F1と同一規定の3.5リットル自然吸気エンジン搭載のクラス「カテゴリー1」が新たに導入（従来のC1は「カテゴリー2」に）。また久々のGTマシンのクラス「GTC」も設置されたが、実際の参加は無かった。
ザウバー・メルセデスがザウバー・C9/メルセデスでチームズタイトルを獲得した。2009年8月にニュルブルクリンクを走った同車。
シルクカット・ジャガーはジャガー・XJR9（写真）とXJR11で、ランキング4位となった。
アストンマーティンはアストンマーティン・AMR1でランキング6位となった。
開催スケジュール
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 | WSPC鈴鹿 (480km) | 鈴鹿サーキット | 4月9日 |
| 2 | クープ・ド・ディジョン (480km) | ディジョン・プレノワ・サーキット | 5月21日 |
| 3 | トロフェオ・レプソル (480km) | ハラマ・サーキット | 6月25日 |
| 4 | ブランズ・ハッチ・トロフィー (480km) | ブランズ・ハッチ | 7月23日 |
| 5 | ADAC トロフィー ((480km)) | ニュルブルクリンク | 8月20日 |
| 6 | ウィートクロフト・ゴールドカップ (480km) | ドニントン・パーク | 9月3日 |
| 7 | クーペ・ド・スパ ((480km)) | スパ・フランコルシャン | 9月17日 |
| 8 | トロフェオ・エルマノス・ロドリゲス (480km) | エルマノス・ロドリゲス・サーキット | 10月29日 |
シーズン結果
| ラウンド | サーキット | C1優勝チーム | C2優勝チーム | ポールポジション | レポート |
|---|---|---|---|---|---|
| C1優勝ドライバー | C2優勝ドライバー | ||||
| 1 | 鈴鹿 | チーム・ザウバー メルセデス | チェンバレン・エンジニアリング | ジェフ・リース 1分50秒635 / トヨタ・89C-V | (詳細) |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 82周 / ザウバー・C9/メルセデス | フェルミン・ベレス ニック・アダムス | ||||
| 2 | ディジョン・プレノワ・サーキット | ヨースト・レーシング | チェンバレン・エンジニアリング | ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分07秒275 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ボブ・ウォレク フランク・イエリンスキー 127周 / ポルシェ・962C | フェルミン・ベレス ニック・アダムス | ||||
| 3 | ハラマ | チーム・ザウバー メルセデス | チェンバレン・エンジニアリング | マウロ・バルディ 1分15秒580 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 145周 / ザウバー・C9/メルセデス | フェルミン・ベレス ニック・アダムス | ||||
| 4 | ブランズ・ハッチ | チーム・ザウバー メルセデス | チェンバレン・エンジニアリング | ヤン・ラマース 1分12秒927 / ジャガー・XJR-11 | (詳細) |
| ケニー・アチソン マウロ・バルディ 115周 / ザウバー・C9/メルセデス | フェルミン・ベレス ニック・アダムス | ||||
| 5 | ニュルブルクリンク | チーム・ザウバー メルセデス | チーム・マコ | マウロ・バルディ 1分23秒125 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 106周 / ザウバー・C9/メルセデス | ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング | ||||
| 6 | ドニントン | チーム・ザウバー メルセデス | ティガ・レース・チーム | マウロ・バルディ 1分19秒123 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 120周 / ザウバー・C9/メルセデス | ヤリ・ヌルミネン トニー・トレヴァー | ||||
| 7 | スパ・フランコルシャン | チーム・ザウバー メルセデス | チーム・マコ | マウロ・バルディ 2分05秒900 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ケニー・アチソン マウロ・バルディ 70周 / ザウバー・C9/メルセデス | ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング | ||||
| 8 | エルマノス・ロドリゲス | チーム・ザウバー メルセデス | チーム・マコ | マウロ・バルディ 1分22秒571 / ザウバー・C9/メルセデス | (詳細) |
| ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 109周 / ザウバー・C9/メルセデス | アンドレス・コントレラス (ジョバンニ・アロイ) |
ランキング
ドライバーズランキング
| 順位[1][2] | ドライバー [1][2] | No. | 車両 | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1][2] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジャン＝ルイ・シュレッサー | 61 & 62 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | (ザウバー・メルセデス) | 20 | 15 | 20 | (12) | 20 | 20 | - | 20 | 115 |
| 2 | ヨッヘン・マス | 62 & 61 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | (ザウバー・メルセデス) | - | 15 | 20 | 12 | 20 | 20 | - | 20 | 107 |
| 3 | マウロ・バルディ | 61 & 62 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | (ザウバー・メルセデス) | 20 | 12 | (8) | 20 | 15 | 15 | 20 | - | 102 |
| 4 | ケニー・アチソン | 62 & 61 | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ | (ザウバー・メルセデス) | 15 | 12 | (8) | 20 | 15 | 15 | 20 | - | 97 |
| 5 | フランク・イエリンスキー | 7 & 8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | 12 | 20 | - | 15 | - | 10 | 15 | 12 | 84 |
| 6 | ボブ・ウォレク | 7 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | 12 | 20 | - | 15 | - | 10 | 15 | - | 72 |
| 7 | オスカー・ララウリ | 16 & 5 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | 3 | - | 12 | - | 6 | 8 | 10 | 15 | 54 |
| 8 | パトリック・タンベイ | 1 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 | (シルクカット)・ジャガー | - | - | 15 | 8 | 1 | - | - | 6 | 30 |
| = | ヤン・ラマース | 1 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 | (シルクカット)・ジャガー | - | - | 15 | 8 | 1 | - | - | 6 | 30 |
| 10 | アンディ・ウォレス | 2 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 | (シルクカット)・ジャガー | 8 | - | 6 | - | 8 | - | - | 8 | 30 |
| 11 | マーク・ブランデル | 23 | 日産・R89C | ニッサン・モータースポーツ | - | - | 3 | - | - | 12 | 12 | - | 27 |
| = | ジュリアン・ベイリー | 23 | 日産・R89C | ニッサン・モータースポーツ | - | - | 3 | - | - | 12 | 12 | - | 27 |
| 13 | ハラルド・ユイスマン | 5 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | 2 | - | - | - | 8 | - | 15 | 25 |
| 14 | アンリ・ペスカロロ | 26 & 8 | (スパイス・SE88C) フォード・コスワース & ポルシェ・962C | フランス・プロトチーム & ヨースト・レーシング | - | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 12 | 24 |
| 15 | ブライアン・レッドマン | 18 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | 10 | 3 | 4 | 4 | 3 | 24 |
| 16 | ジョン・ニールセン | 2 | ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11 | (シルクカット)・ジャガー | 8 | - | 6 | - | 8 | - | - | - | 22 |
| 17 | デヴィッド・レスリー | 18 & 19 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | 10 | 3 | 6 | - | 3 | 22 |
| 18 | ウォルター・ブルン | 6 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 6 | 10 | - | - | 4 | 20 |
| = | ヘスス・パレハ＝メイヨ | 6 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 6 | 10 | - | - | 4 | 20 |
| 20 | ソーキルド・サイリング | 22 | (スパイス・SE89C) フォード・コスワース | (スパイス・エンジニアリング) | - | - | 10 | - | - | - | 8 | 1 | 19 |
| 21 | ジョニー・ダンフリーズ | 37 | トヨタ・88C & トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | 10 | 1 | - | 4 | 1 | 3 | - | 19 |
| 22 | ティフ・ニーデル | 14 | ポルシェ・962GTI | リチャード・ロイド | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | 18 |
| = | デレック・ベル | 14 | ポルシェ・962GTI | リチャード・ロイド | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | 18 |
| = | ウェイン・テイラー | 22 | (スパイス・SE89C) フォード・コスワース | (スパイス・エンジニアリング) | - | - | 10 | - | - | - | 8 | - | 18 |
| 25 | ジョバンニ・ラバッジ | 10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング | - | - | 4 | - | 12 | - | 1 | - | 17 |
| = | ジョージ・フーシェ | 10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング | - | - | 4 | - | 12 | - | 1 | - | 17 |
| 27 | ジェフ・リース | 37 | トヨタ・88C & トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | 10 | - | - | 4 | - | 3 | - | 17 |
| 28 | パスカル・ファブレ | 13 | (クーガー・C22S) ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | 6 | 2 | 4 | 2 | 2 | - | - | 16 |
| 29 | ジャン＝ルイ・リッチ | 8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | - | 4 | - | - | - | 3 | 6 | - | 13 |
| 30 | アラン・フェルテ | 26 & 2 | (スパイス・SE88C) フォード・コスワース & ジャガー・XJR-9 | フランス・プロトチーム & (シルクカット)・ジャガー | - | 3 | - | - | - | - | - | 8 | 11 |
| 31 | 鈴木利男 | 23 | 日産・R88C | ニッサン・モータースポーツ | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| = | 星野一義 | 23 | 日産・R88C | ニッサン・モータースポーツ | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| = | ローランド・ラッツェンバーガー | 16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 10 |
| 34 | フランツ・コンラート | 16 & 10 | ポルシェ・962C & ポルシェ・962CK6 | レプソル ブルン・モータースポーツ & ポルシェ・クレマー | - | - | - | - | 6 | - | - | 2 | 8 |
| 35 | スタンリー・ディケンズ | 34 & 18 | ポルシェ・962C & アストンマーティン・AMR1 | ポルシェ・アルメラス & アストンマーティン | 4 | - | - | - | - | - | 4 | - | 8 |
| 36 | エルブ・レゴー | 13 | (クーガー・C22S) ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | - | - | 4 | 2 | 2 | - | - | 8 |
| 37 | 小河等 | 36 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = | ジャン＝ルイ・ブスケ | 13 | (クーガー・C22S) ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = | パオロ・バリッラ | 36 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| = | マイケル・ロー | 19 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 |
| 41 | 高橋国光 | 34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| = | クロード・バロー＝レナ | 8 | ポルシェ・962C | ヨースト・レーシング | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
| = | デヴィッド・シアーズ | 18 | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 4 |
| 44 | フェルミン・ベレス | 101 | (スパイス・SE89C) フォード・コスワース | チェンバレン・エンジニアリング | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 [3] |
| = | ニック・アダムス | 101 | (スパイス・SE89C) フォード・コスワース | チェンバレン・エンジニアリング | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 [3] |
| = | マウリツィオ・サンドロ・サーラ | 16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| = | デビッド・ケネディ | 201 | (マツダ・767B) | マツダスピード | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 3 |
| = | ピエール・デュドネ | 201 | (マツダ・767B) | マツダスピード | - | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 3 |
| 49 | ウーヴェ・シェーファー | 16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| = | ベルナール・ド・ドライヴァー | 13 | (クーガー・C22S) ポルシェ | クラージュ・コンペティション | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| = | 関谷正徳 | 11 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| = | 岡田秀樹 | 11 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| = | ヴァルター・レヒナー | 16 | ポルシェ・962C | レプソル ブルン・モータースポーツ | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| = | マヌエル・ロイター | 10 | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ・クレマー | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
| 55 | エリセオ・サラザール | 22 | (スパイス・SE89C) フォード・コスワース | (スパイス・エンジニアリング) | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
| = | ジャン＝マリー・アルメラス | 34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| = | 中谷明彦 | 72 | ポルシェ・962C | オーベルマイヤー・プリマガス | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| = | ジャック・アルメラス | 34 | ポルシェ・962C | ポルシェ・アルメラス | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| = | ジョン・ワトソン | 37 | トヨタ・89C-V | トヨタ チーム・トムス | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
| = | ハラルド・グロース | 72 | ポルシェ・962C | オーベルマイヤー・プリマガス | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
ドライバーズポイントはトップ10完走者に対して20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
- 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。
- レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。
ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）
チームズランキング
| 順位 [1] | チーム [1] | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | チーム・ザウバー メルセデス | ザウバー・C9 | メルセデス M119 5.0L Turbo V8 | 20 | (15) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | 120 |
| 2 | ヨースト・レーシング | ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 12 | 20 | 15 | 10 | 15 | 12 | 84 | ||
| 3 | レプソル ブルン・モータースポーツ | ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | (3) | (2) | 12 | 6 | 10 | 8 | 10 | 15 | 61 |
| 4 | (シルクカット)・ジャガー | ジャガー・XJR-9 ジャガー・XJR-11 | ジャガー 7.0L V12 ジャガー JV6 3.5L Turbo V6 | 8 | 15 | 8 | 8 | 8 | 47 | |||
| 5 | ニッサン・モータースポーツ | 日産 (マーチ) R88C 日産 (マーチ) R88V 日産・R89C | 日産 VRH30 3.0L Turbo V8 日産 VG30 3.0L Turbo V6 日産 VRH35Z 3.5L Turbo V8 | 10 | 3 | 12 | 12 | 37 | ||||
| 6 | アストンマーティン | アストンマーティン・AMR1 | アストンマーティン RDP87 6.0L V8 アストンマーティン RDP87 6.3L V8 | 10 | 3 | 6 | 4 | 3 | 26 | |||
| 7 | トヨタ チーム・トムス | トヨタ 88C トヨタ 89C-V | トヨタ 3S-GTM 2.2L Turbo I4 トヨタ R32V 3.2L Turbo V8 | 6 | 10 | 1 | 4 | 1 | 3 | 25 | ||
| 8 | ポルシェ・クレマー | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 2 | 4 | 12 | 2 | 20 | ||||
| 9 | (スパイス・エンジニアリング) | (スパイス) SE89C | フォード コスワース・DFZ 3.5L V8 | 10 | 8 | 1 | 19 | |||||
| 10 | リチャード・ロイド・レーシング | ポルシェ・962C GTi | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 8 | 10 | 18 | ||||||
| 11 | クラージュ・コンペティション | クーガー・C22S | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 6 | 2 | 4 | 2 | 2 | 16 | |||
| 12 | チェンバレン・エンジニアリング | (スパイス) SE86C (スパイス) SE89C | ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 3 | 3 | |||||||
| 13 | ポルシェ アルメラス・モントピリア | ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 4 | 1 | 5 | ||||||
| 14 | フランス・プロトチーム | (スパイス) SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 3 | 3 | |||||||
| 15 | マツダスピード | マツダ・767 マツダ・767B | マツダ 13J 2.6L 4-Rotor | 1 | 2 | 3 | ||||||
| 16 | ポルシェ クレマー・レーシング | ポルシェ・962CK6 | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 1 | 1 | |||||||
| =16 | オーベルマイヤー・プリマガス | ポルシェ・962C | ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 | 1 | 1 |
チームズポイントはトップ10完走車に対して 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
- チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない。
- 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、チームズポイントは与えられなかった。
グループ1、グループ2、IMSA GTP車両のいずれもがポイント授与の対象となった。 ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）[1]
FIAカップ・ドライバーズランキング
C2のドライバーを対象としたFIAカップは、チェンバレン・エンジニアリングのスパイス・SE89Cをドライブした。アダム・ニックとフェルミン・ベレスが獲得した[1]。
FIAカップ・チームズランキング
| 順位 [1] | チーム [1] | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | ポイント [1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | チェンバレン・エンジニアリング | (スパイス) SE86C (スパイス) SE89C | ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 20 | 20 | 20 | 20 | (10) | 12 | 15 | (3) | 107 |
| 2 | チーム・マコ | (スパイス) SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 10 | 15 | 20 | 15 | 20 | 20 | 100 | ||
| 3 | PCオートモティヴ | (スパイス) SE88C ADA 02B | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 61 | |||
| 4 | フランス・プロトチーム | (スパイス) SE88C | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 8 | 12 | 8 | 58 | |||
| 5 | (ティガ・レース・チーム) | (ティガ) GC289 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 10 | 10 | 20 | 4 | 44 | ||||
| 6 | ポルト・カレオ・チーム | (ティガ) GC286 (ティガ) GC288 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 8 | 3 | 10 | 12 | 33 | ||||
| 7 | ロイ・ベーカー・レーシング GPモータースポーツ | (スパイス) SE87C (ティガ) GC289 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 | 12 | 6 | 6 | 24 | |||||
| 8 | ピエール＝アラン・ロンバルディ | (スパイス) SE86C (スパイス) SE88P | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 ビュイック 3.0L V6 | 4 | 15 | 19 | ||||||
| 9 | オトモビル・ルイ・デカルト | ALD C289 ALD C2 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6 | 8 | 8 | |||||||
| 10 | ディディエ・ボネ | (ティガ) GC289 ALD C2 | フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6 | 3 | 3 |
レースではC1、C2が混走したが、FIAカップのポイントはグループC2車両のみに与えられた。
参照
- ^ a b c d e f g h i j k 1990 FIA Yearbook, "Red section", pages 61-63
- ^ a b c Drivers Championship results below 36th position are from Janos L. Wimpffen, The Other Side of Stuttgart, Time and Two Seats, 1999, pages 1628-1664
- ^ a b Time and Two Seats shows Velez and Adams scoring a total of 5 championship points even though they are only credited with one point scoring result, an 8th place at Brands Hatch
参考文献
- Automobile Year 1989/90
- Peter Higham, The Guinness Guide To International Motor Racing, 1995, pages 261-262 & 302-303
- Janos L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999
外部リンク
- 1989 World Sports Prototype Championship race results at wspr-racing.com
- Teams Championship tables - 1985 to 1992 at www.wspr-racing.com
- Championship race results and images at www.racingsportscars.com
- 1989 World Sports Prototype Championship race results at www.wsrp.ic.cz