ジェームズ・ヒンチクリフ (James Hinchcliffe, 1986年12月5日 - ) は、カナダのレーシングドライバー。2011年よりインディカー・シリーズに参戦している。
| ジェームズ・ヒンチクリフ James Hinchcliffe | |
|---|---|
| 2011年のインディ500で | |
| 基本情報 | |
| 国籍 | カナダ |
| 生年月日 | 1986年12月5日（36歳） |
| 出身地 | オンタリオ州オークビル |
| インディカー・シリーズでの経歴 | |
| 所属 | アンドレッティ・スタインブレナー・オートスポーツ |
| 車番 | 29 |
| 過去所属 | (アンドレッティ・モータースポーツ) (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) |
| 出走回数 | 109 |
| 優勝回数 | 5 |
| ポールポジション | 1 |
| ファステストラップ | 2 |
| 過去参加シリーズ | |
| (2009)-(10) 2006-2008 2006-07 2005 2004 | ファイアストン・インディ・ライツ アトランティック・チャンピオンシップ A1グランプリ (スター・マツダ・シリーズ) (フォーミュラ・BMW USA) |
| 受賞 | |
| 2010 2011 | グレッグ・ムーア レガシー・アウォード インディカー ルーキー・オブ・ザ・イヤー トニー・レナ ライジングスター・アウォード |
経歴
初期
ゴーカートレースの後、ヒンチクリフは2003年にオープンホイールに参戦、ブリヂストンレーシングアカデミーF2000シリーズで3位となる。翌年は(フォーミュラ・BMW USA)に参戦、3勝を挙げた。2005年はスター・マツダ・シリーズに参戦、3勝を挙げてランキング3位となる。2006年、アトランティック・チャンピオンシップにステップアップ、フォーサイス・レーシングに加わる。(ポートランド)で優勝し他に表彰台に2度上るが、シーズンランキングは10位であった。
A1グランプリ
その後(A1チーム・カナダ)に加わりA1グランプリに参戦、ザントフォールトのスプリントレースで8位、メインレースで13位となり、チェコではスプリントレースで2位に入賞したが、メインレースでは周回の大半をトップで走行したものの、アレックス・ユーンと接触し5位となった。続く北京ではスプリントで4位、メインでは優勝の可能性があったもののピット戦略の誤りで10位に終わった。2戦を欠場しニュージーランドではスプリント、メイン共に6位であった。
その後は再びシエラ・シエラ・エンタープライゼズからチャンプカー・アトランティックに参戦、優勝は無かったもののシーズンを4位で終えた。このシーズン中、彼はチャンプカー・ワールド・シリーズのテレビ中継でコメンテーターを務めた。2008年はフォーサイス・レーシングに戻り第2戦のラグナ・セカで優勝、再びランキング4位となる。
インディ・ライツ
(2009年)はインディ・ライツに参戦、(サム・シュミット・モータースポーツ)に加わる。シーズンではポールポジションも優勝も無かったがランキング5位となった。(2010年)、(チーム・ムーア・レーシング)と契約する。ヒンチクリフは3勝を挙げそのほか5度の表彰台を得、フランス人ルーキーでサム・シュミットの(ジャン＝カール・ヴェルネイ)に次ぐランキング2位となった。
彼はまた(2010年のインディ500)では、(インディアナポリス・モータースピードウェイ・ラジオネットワーク)のレギュラードライバーアナリストの(ディヴィー・ハミルトン)がレースに出場したためその代役としてドライバーアナリストを務めた。
インディカー・シリーズ
2011年4月、ヒンチクリフはニューマン・ハース・レーシングと契約し、インディジャパンを除く2011年のインディカー・シリーズに参戦することが発表された。第2戦のバーバー・モータースポーツ・パークでデビューを果たしたが、スピンしたE.J.ヴィソと接触、完走することはできなかった。続くロングビーチでは4位に入賞し、第4戦のサンパウロでは9位に入賞した。
初めての出場となった2011年のインディ500では13位からスタート、序盤から上位を走行したが、101ラップ目にクラッシュし、29位でレースを終えた。
インディ500に続いて、テキサスでのファイアストン・ツイン275sに出場、しかしながら両レースとも苦戦、20位および19位という結果であった。続くミルウォーキー・マイルでは6位に入賞する[1]。シーズンのその後はコンスタントに完走し、(パンサー・レーシング)のJ.R.ヒルデブランドを押さえてルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。しかしながら、シーズン終了後ニューマン・ハースはヒンチクリフとの契約を更新しないと発表した。その後、チーム自身も参戦から撤退した。
2012年、ダニカ・パトリックがNASCARに本格転向、さらに彼女に代わり契約していたダン・ウェルドンが事故死したため、ヒンチクリフがゴーダディの27番車をドライブすることとなった。これは同じカナダ人ドライバーのジル・ヴィルヌーヴ、ジャック・ヴィルヌーヴと同じ車番であった[2]。この年は開幕戦でレース前に長髪のカツラを被って昨年まで同じデザインのスーツに身を包んでいたダニカに扮するドッキリを仕掛けたり（2週間前のメディアデーでファンや記者から「ヘイ、ダニカ」とからかわれたことへの復讐という）[3]、後述の公式動画への出演などレース以外でもファンの注目を浴びている。
2013年、開幕戦セントピーターズバーグで初勝利。このシーズンは3勝を挙げる。
2015年は(ノラ・モータースポーツ・パーク)での第2戦でシーズン初勝利を挙げる。しかしインディ500では予選翌日のプラクティスで、サスペンショントラブルから時速220マイルを超えるスピードでクラッシュ、この際鉄製のウィッシュボーンがモノコックを貫通してヒンチクリフの右脚を貫き、左太股の上部の骨盤手前にまで達してしまう。このクラッシュでヒンチクリフは出血多量の重傷を負うがセーフティクルーの迅速な処置と集中治療室での治療により一命を取り留めた。しかしこの怪我のためこのシーズンの残り全戦の欠場を余儀なくされた。
2016年にはコースに復帰し、インディ500ではポールポジションを獲得、しかし決勝では7位に終わり、シーズンも未勝利に終わった。
2018年のインディ500ではよもやのバンプアウト（予選敗退）を喫してしまう。
その他
記録
A1グランプリ
((key)) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年-07年 | (A1チーム・カナダ) | (NED SPR) 8 | (NED FEA) 13 | (CZE SPR) 2 | (CZE FEA) 5 | (CHN SPR) 4 | (CHN FEA) 10 | (MYS SPR) | (MYS FEA) | (IDN SPR) | (IDN FEA) | (NZL SPR) 6 | (NZL FEA) 6 | (AUS SPR) 13 | (AUS FEA) Ret | (RSA SPR) 13 | (RSA FEA) Ret | (MEX SPR) 13 | (MEX FEA) 15 | (CHN SPR) | (CHN FEA) | (GBR SPR) | (GBR FEA) | 11位 | 33 |
| 2007年-08年 | (NED SPR) 19 | (NED FEA) 18 | (CZE SPR) 12 | (CZE FEA) 11 | (MYS SPR) | (MYS FEA) | (ZHU SPR) | (ZHU FEA) | (NZL SPR) | (NZL FEA) | (AUS SPR) | (AUS FEA) | (RSA SPR) | (RSA FEA) | (MEX SPR) | (MEX FEA) | (SHA SPR) | (SHA FEA) | (GBR SPR) 15 | (GBR FEA) 17 | 9位 | 75 |
アメリカン・オープンホイール
((key))
アトランティック・チャンピオンシップ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2006年) | フォーサイス・レーシング | (LBH) 3 | (HOU) 4 | (MTY) 16 | (POR) 1 | (CLE1) 17 | (CLE2) 19 | (TOR) 6 | (EDM) Ret | (SJO) Ret | (DEN) 7 | (MTL) 3 | (ROA) Ret | 10位 | 160 |
| (2007年) | (シエラ・シエラ・エンタープライゼズ) | (LVG) 4 | (LBH) 7 | (HOU) 3 | (POR1) 2 | (POR2) 2 | (CLE) 6 | (MTT) 3 | (TOR) Ret | (EDM1) 3 | (EDM2) 9 | (SJO) Ret | (ROA) 14 | 4位 | 224 |
| (2008年) | フォーサイス・レーシング | (LBH) 10 | (LS) 1 | (MTT) 4 | (EDM1) 3 | (EDM2) 3 | (ROA1) 5 | (ROA2) 8 | (TRR) Ret | (NJ) 16 | UTA 10 | ATL 3 | 4位 | 196 |
インディ・ライツ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2009年) | (サム・シュミット・モータースポーツ) | (STP1) 6 | (STP2) 3 | (LBH) 3 | KAN 12 | (INDY) 16 | MIL 7 | IOW 3 | WGL 21 | (TOR) 3 | (EDM) 4 | KTY 7 | MDO 2 | SNM 6 | CHI 12 | HMS 14 | 5位 | 395 |
| (2010年) | (チーム・ムーア・レーシング) | (STP) 15 | (ALA) 5 | (LBH) 1 | (INDY) 3 | IOW 5 | WGL 2 | (TOR) 10 | (EDM) 1 | MDO 7 | SNM 3 | CHI 1 | KTY 2 | HMS 2 | 2位 | 471 |
インディカー・シリーズ
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | ニューマン・ハース・レーシング | ダラーラ | ホンダ | (STP) | (ALA) 24 | (LBH) 4 | (SAO) 9 | INDY 29 | (TXS1) 20 | (TXS2) 19 | (MIL) 6 | (IOW) 9 | (TOR) 14 | (EDM) 15 | (MDO) 20 | (NHM) 4 | (SNM) 7 | (BAL) 24 | (MOT) 15 | (KTY) 4 | (LVS) C | 12位 | 302 | |
| 2012年 | アンドレッティ・オートスポーツ | ダラーラ・DW12 | シボレー | (STP) 4 | (ALA) 6 | (LBH) 3 | (SAO) 6 | INDY 6 | (DET) 21 | (TXS) 4 | (MIL) 3 | (IOW) 17 | (TOR) 22 | (EDM) 12 | (MDO) 5 | (SNM) 26 | (BAL) 15 | (FON) 13 | 8位 | 358 | ||||
| 2013年 | (STP) 1 | (ALA) 26 | (LBH) 26 | (SAO) 1 | INDY 21 | (DET1) 15 | (DET2) 19 | (TXS) 9 | (MIL) 5 | (IOW) 1 | (POC) 24 | (TOR1) 8 | (TOR2) 21 | (MDO) 10 | (SNM) 8 | (BAL) 7 | (HOU1) 24 | (HOU2) 3 | (FON) 4 | 8位 | 449 | |||
| 2014年 | ホンダ | (STP) 19 | (LBH) 21 | (ALA) 7 | (IMS) 20 | (INDY) 28 | (DET1) 6 | (DET2) 5 | (TXS) 14 | (HOU1) 5 | (HOU2) 14 | (POC) 12 | (IOW) 6 | (TOR1) 8 | (TOR2) 18 | (MDO) 3 | (MIL) 19 | (SNM) 12 | (FON) 5 | 12位 | 455 | |||
| 2015年 | (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) | (STP) 16 | (NLA) 1 | (LBH) 12 | (ALA) 7 | (IMS) 12 | (INDY) Wth | (DET1) | (DET2) | (TXS) | (TOR) | (FON) | (MIL) | (IOW) | (MDO) | (POC) | (SNM) | 23位 | 129 | |||||
| 2016年 | (STP) 19 | (PHX) 18 | (LBH) 8 | (ALA) 6 | (IMS) 3 | (INDY) 7 | (DET1) 18 | (DET2) 21 | (RDA) 14 | (IOW) 9 | (TOR) 3 | (MDO) 5 | (POC) 10 | (TXS) 2 | (WGL) 18 | (SNM) 12 | 13位 | 416 | ||||||
| 2017年 | (STP) 9 | (LBH) 1 | (ALA) 6 | (PHX) 12 | (IMS) 13 | (INDY) 22 | (DET1) 3 | (DET2) 20 | (TXS) 14 | (ROA) 20 | (IOW) 10 | (TOR) 3 | (MDO) 11 | (POC) 20 | (GMP) 8 | (WGL) 21 | (SNM) 22 | 13位 | 376 | |||||
| 2018年 | (STP) 4 | (PHX) 6 | (LBH) 9 | (ALA) 3 | (IMS) 7 | (INDY) DNQ | (DET1) 11 | (DET2) 16 | (TXS) 4 | (ROA) 10 | (IOW) 1 | (TOR) 4 | (MDO) 14 | (POC) 20 | (GTW) 15 | (POR) 22 | (SNM) 15 | 10位 | 391 |
| 年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 3 | 82 | 1 | 4 | 20 | 40 | 0 | 0 |
- ** 表彰台(勝利以外)：2位または3位
- *** トップ10
(表彰台以外)：4位から10位まで
インディ500
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | ダラーラ | ホンダ | 13 | 29 | ニューマン・ハース・レーシング |
| 2012年 | ダラーラ | シボレー | 2 | 6 | アンドレッティ・オートスポーツ |
| 2013年 | ダラーラ | シボレー | 9 | 21 | アンドレッティ・オートスポーツ |
| (2014年) | ダラーラ | ホンダ | 2 | 28 | アンドレッティ・オートスポーツ |
| (2015年) | ダラーラ | ホンダ | Wth | (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) | |
| (2016年) | ダラーラ | ホンダ | 1 | 7 | (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) |
| 2017年 | ダラーラ | ホンダ | 17 | 22 | (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) |
| (2018年) | ダラーラ | ホンダ | DNQ | (シュミット・ピーターソン・モータースポーツ) | |
参照
- ^ Gerhart, Brad. Rough Start for Hinchcliffe in First IndyCar Event, Paddock Talk, April 11, 2011, Retrieved 2011-04-12
- ^ http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-hinchcliffe-confirmed-at-andretti-autosport
- ^ ニセダニカ - こちらGAORA INDYCAR実況室
外部リンク
- 公式webサイト
- IndyCar ドライバー紹介ページ