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神鉄六甲駅

神鉄六甲駅(しんてつろっこうえき)は、兵庫県神戸市北区有野町唐櫃字種池にある、神戸電鉄有馬線[1]。駅番号はKB13。標高323m。

神鉄六甲駅*
駅舎
しんてつろっこう
SHINTETSU-ROKKO
KB12 大池 (1.0 km)
(0.8 km) 唐櫃台 KB14
神戸市北区有野町唐櫃字種池3039-2[1]
北緯34度47分7.99秒 東経135度12分23.90秒 / 北緯34.7855528度 東経135.2066389度 / 34.7855528; 135.2066389座標: 北緯34度47分7.99秒 東経135度12分23.90秒 / 北緯34.7855528度 東経135.2066389度 / 34.7855528; 135.2066389
駅番号 KB13
所属事業者 神戸電鉄
所属路線 有馬線
キロ程 18.1km(湊川起点)
新開地から18.5 km
駅構造 地上駅[1]
(ホーム) 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
560人/日(降車客含まず)
-2019年-
乗降人員
-統計年度-
1,128[2]人/日
-2019年-
開業年月日 1928年昭和3年)11月28日[1]
備考 無人駅[1]
* 改称経歴[1]
- 1929年 六甲北口駅→六甲登山口駅
- 1988年 六甲登山口駅→神鉄六甲駅
(テンプレートを表示)

阪急電鉄六甲駅灘区)とは、六甲山を隔てて直線でも7km以上離れている。

歴史

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地平駅[1]駅舎は山小屋風で下りホーム側有馬口寄りにあり、上りホームへは構内踏切で連絡している[1]。 現在の駅舎は神戸電鉄が建設した住宅地「六甲ひばりが丘」の街開きに合わせて1996年(平成8年)10月4日に供用開始したもので、輸入住宅の分譲に合わせた洋風の建物となった。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機自動改札機自動精算機TVカメラインターホンシャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。以前は駅近辺の商店で割引乗車券等の委託販売を実施していたが、2009年11月時点では行われていない。

のりば

(駅舎側) 有馬線(下り) 有馬口有馬温泉横山三田方面
(反対側) 有馬線(上り) 谷上鈴蘭台湊川新開地方面

※のりば番号は設定されていない。

ダイヤ

上下とも毎時4本が発車する。大部分が三田線との直通で、有馬温泉行は朝と夕方のみ運行。全列車、鈴蘭台 - 三田・有馬温泉間各駅停車。

利用状況

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

年度別1日平均乗車人員[3]
年度 1日平均
乗車人員
2007年(平成19年) 426
2008年(平成20年) 430
2009年(平成21年) 436
2010年(平成22年) 441
2011年(平成23年) 443
2012年(平成24年) 447
2013年(平成25年) 471
2014年(平成26年) 468
2015年(平成27年) 484
2016年(平成28年) 493
2017年(平成29年) 523
2018年(平成30年) 553
2019年(令和元年) 560

駅周辺

 
駅前風景

住宅が多い。

バス路線

六甲登山口停留所(有馬街道沿い)
なお、「六甲登山口」という停留所は阪急六甲駅近くにも存在する(神戸市営バスが停車)。

その他

  • 同名の阪急電鉄神戸本線にある六甲駅とは、六甲山を隔てて南に約7キロ、徒歩で実に約4時間半(シュラインロード・アイスロード経由)かかる。鉄道では新開地駅経由で約56分、谷上駅から神戸市営地下鉄経由(三宮駅乗換)でも約41分かかる。同名だからといって乗り換えようとしないよう注意が必要である。
(ちなみに、阪急の六甲駅から六甲山方面に向かうと表六甲ドライブウェイに、当駅から六甲山方面に向かうと裏六甲ドライブウェイにたどり着く)

隣の駅

神戸電鉄
有馬線
特快速・急行
通過
準急・普通
大池駅 (KB12) - 神鉄六甲駅 (KB13) - 唐櫃台駅 (KB14)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、167頁。ISBN (9784343006745)。 
  2. ^ “2019年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 神戸電鉄. 2021年4月21日閲覧。
  3. ^ 神戸市統計書 2021年4月21日閲覧

関連項目

外部リンク

  • 神鉄六甲駅 - 神戸電鉄
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