アルベルト・"ジョニー"・チェコット・ペルセーヨ（Alberto "Johnny" Cecotto Persello, 1956年1月25日 - ）は、ベネズエラ出身のオートバイ(レーサー)、(レーシングドライバー)である。1975年ロードレース世界選手権（世界GP、WGP）350ccクラスチャンピオン。息子はGP2などに参戦しているジョニー・チェコットJr.。
経歴
2輪での活躍
1975年に世界GPにデビュー。ヤマハのマシンで250ccと350ccの両クラスにエントリーし、参戦初年度で350ccクラスの世界チャンピオンを獲得した（250ccクラスでは4位）。19歳での世界GP年間チャンピオン獲得は、当時の最年少記録だった。
1977年からは世界GPの500ccクラスに出場する。
1980年イギリスGPまでに世界GPで優勝14回（250cc、350cc、500ccの総合）、ポールポジション22回、ファステストラップ7回と好成績を残した。
4輪転向
1980年に4輪に転向し、ミナルディから欧州フォーミュラ2選手権に参戦。
1982年には全12戦中10戦入賞（その内3勝）し、コラード・ファビと並んだ。ただしファビが同年に5勝していたため、惜しくもチャンピオンを逃す。
F1参戦
1983年にセオドールと契約し、F1デビューを果たし、第2戦アメリカ西GPで6位入賞。それ以降は入賞する機会もなく、残り2戦欠場を余儀なくされる。
翌1984年にトールマンから参戦するが、この年デビューしたチームメイト・アイルトン・セナに対し序盤はベルギーグランプリの予選で上回るなど健闘したが、シーズンが進むにつれ予選・決勝ともにセナに大きく後れを取るようになった。その焦りがあったのか、イギリスGPの予選中に両足骨折するクラッシュをし、このGPを最後にF1から引退した。
F1引退後
F1から引退して2年後の1986年にツーリングカーに転向し、マカオグランプリ、スパ・フランコルシャン24時間レースで総合優勝、(イタリア・ツーリングカー)では1989年に、(ドイツスーパーツーリング)では1994年と1997年にチャンピオンを獲得する活躍を見せている。BMWワークス在籍時に、BMWM3に、チェコットの名を冠した限定モデルが販売されている。
レース戦績
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980年 | Mike Earle Racing with March | マーチ・802 | BMW | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL Ret | ZOL 9 | MUG | NC | 0 | |||||
| チーム・ミナルディ | ミナルディ・GM75 | ZAN 15 | PER | MIS | HOC | |||||||||||||
| 1981年 | ミナルディ・フライ・281 | SIL 14 | HOC Ret | THR 4 | NÜR DNS | VAL Ret | 14位 | 6 | ||||||||||
| ホラグ・ホルツ・レーシング | マーチ・802 | MUG 13 | ||||||||||||||||
| マーチ・812 | PAU 7 | PER Ret | SPA Ret | DON 6 | MIS 6 | MAN 6 | ||||||||||||
| 1982年 | March Racing Ltd | マーチ・822 | SIL Ret | HOC 4 | THR 1 | NÜR 3 | MUG 2 | VAL Ret | PAU 1 | SPA 2 | HOC 6 | DON 2 | MAN 1 | PER 3 | MIS 15 | 2位 | 56 |
F1
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983年 | セオドール | N183 | BRA 14 | USW 6 | FRA 11 | SMR Ret | MON DNPQ | BEL 10 | DET Ret | CAN Ret | GBR DNQ | GER 11 | AUT DNQ | NED DNQ | ITA 12 | EUR | RSA | 19位 | 1 | |
| 1984年 | トールマン | TG183B | BRA Ret | RSA Ret | BEL Ret | SMR NC | NC (29位) | 0 | ||||||||||||
| TG184 | FRA Ret | MON Ret | CAN 9 | DET Ret | DAL Ret | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR |
((key))
ツーリングカー
ドイツツーリングカー選手権
イタリア・スーパーツーリング選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | (スクーデリア・ビガッツイ) | BMW・318i | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | VAL 1 2 | VAL 2 2 | MIS 1 Ret | MIS 2 3 | (MAG 1) 5 | (MAG 2) 14 | (BIN 1) 13 | (BIN 2) 5 | IMO 1 3 | IMO 2 1 | (VAR 1) 4 | (VAR 2) 9 | MIS 1 3 | MIS 2 4 | PER 1 | PER 2 | MUG 1 | MUG 2 | 5位 | 164 |
| (1994年) | MNZ 1 | MNZ 2 | VAL 1 | VAL 2 | (MAG 1) 9 | (MAG 2) 4 | (BIN 1) 16 | (BIN 2) 5 | MIS 1 2 | MIS 2 3 | VAL 1 5 | VAL 2 4 | MUG 1 5 | MUG 2 4 | PER 1 2 | PER 2 Ret | (VAR 1) 15 | (VAR 2) 7 | MUG 1 4 | MUG 2 DNS | 7位 | 112 | ||
| (1996年) | (CiBiEmme Engineering) | BMW・320i | MUG 1 2 | MUG 2 3 | (MAG 1) 4 | (MAG 2) DNS | MNZ 1 4 | MNZ 2 3 | (BIN 1) 3 | (BIN 2) 2 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | IMO 1 2 | IMO 2 5 | PER 1 Ret | PER 2 5 | PER 1 2 | PER 2 2 | (VAR 1) 1 | (VAR 2) 2 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | 2位 | 244 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 | BMW・モータースポーツ | BMW・318i | AVU 8 | WUN Ret | ZOL 1 | ZAN 3 | ÖST 3 | SAL 1 | SPA 1 | NÜR 1 | 1位 | 107 | ||||||||||||
| 1996年 | (BMWチーム・ビガッツイ) | BMW・320i | ZOL 1 | ZOL 2 | ASS 1 | ASS 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | SAL 1 6 | SAL 2 7 | AVU 1 11 | AVU 2 2 | NÜR 1 6 | NÜR 2 Ret | 20位 | 116 | ||
| 1997年 | HOC 1 2 | HOC 2 3 | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 2 | SAC 1 15 | SAC 2 5 | NOR 1 4 | NOR 2 Ret | WUN 1 7 | WUN 2 5 | ZWE 1 3 | ZWE 2 2 | SAL 1 7 | SAL 2 5 | (LAH 1) 1 | (LAH 2) 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 3 | 3位 | 571 | ||
| 1998年 | BMWチーム・シュニッツアー | HOC 1 8 | HOC 2 8 | NÜR 1 3 | NÜR 2 1 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | NOR 1 8 | NOR 2 4 | (LAH 1) 4 | (LAH 2) 2 | WUN 1 9 | WUN 2 10 | ZWE 1 1 | ZWE 2 1 | SAL 1 12 | SAL 2 10 | OSC 1 3 | OSC 2 2 | NÜR 1 4 | NÜR 2 4 | 1位 | 595 |
イギリスツーリングカー選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | BMW・モータースポーツ | BMW・318i | DON 1 5 | DON 2 8 | BRH 1 11 | BRH 2 5 | THR 1 Ret | THR 2 11 | SIL 1 11 | SIL 2 12 | OUL 1 9 | OUL 2 Ret | BRH 1 10 | BRH 2 9 | DON 1 Ret | DON 2 Ret | SIL 1 DNS | KNO 1 4 | KNO 2 Ret | BRH 1 5 | BRH 2 Ret | SNE 1 10 | SNE 2 Ret | OUL 1 Ret | OUL 2 6 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | 12位 | 49 |
バサースト1000
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | / Goold Motorsport | ロベルト・ラヴァーリア | BMW・635 CSi | C | 163 | 2位 | 2位 |
| 1987年 | BMW Motorsport CiBiEmme | ジャンフランコ・ブランカテリ | BMW・M3 | 2 | 154 | 7位 | 3位 |
| 1992年 | Benson & Hedges Racing | (トニー・ロングハースト) | BMW・M3 Evolution | A | 142 | 4位 | 4位 |
FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ
| 年 | 国籍 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | ベネズエラ | (チーム・ビガッツィ) | BMW・318i | MNZ 1 13 | MNZ 2 26 | 21位 | 8 |
| 1994年 | DON 6 | 6位 | 15 | ||||
| 1995年 | BMWモータースポーツ | LEC 1 4 | LEC 2 6 | 5位 | 35 |
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981年 | BMW イタリア-フランス (チーム BMW モータースポーツ) | フィリップ・アリオー ベルナール・ダルニッシュ | BMW・M1 Gr.5 | Gr.5 | 277 | 16位 | 5位 |
| 1996年 | (チーム・ビガッツィ) (チーム BMW モータースポーツ) | ネルソン・ピケ ダニー・サリバン | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 324 | 8位 | 6位 |
| 1998年 | (チーム BMW モータースポーツ) | ピエルルイジ・マルティニ ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW・V12 LM | LMP1 | 43 | DNF | DNF |