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丸の内

日本 > 東京都 > 千代田区 > 丸の内

丸の内(まるのうち 、: Marunouchi)は、東京都千代田区町名。現行行政区画は丸の内一丁目から丸の内三丁目。住居表示実施済みの地域。郵便番号は100-0005[2]

丸の内 (千代田区)
日比谷濠から望む丸の内の高層ビル群
丸の内 (千代田区)
丸の内の位置
北緯35度40分53.3秒 東経139度45分57.4秒 / 北緯35.681472度 東経139.765944度 / 35.681472; 139.765944
日本
都道府県 東京都
特別区 千代田区
地域 (麹町地域)
面積
 • 合計 0.808200 km2
標高
3.4 m
人口
2023年(令和5年)4月1日現在)[1]
 • 合計 11人
 • 密度 14人/km2
等時帯 (日本標準時)
郵便番号
100-0005[2]
市外局番 03[3]
ナンバープレート 品川
丸の内の位置
※座標・標高は、東京駅丸の内中央口(丸の内一丁目9-1)付近

隣接する大手町有楽町八重洲・(日本橋)・京橋とともに、日本最大のビジネス街を構成している。東京駅周辺における西側一帯の代名詞でもあり、東側一帯を指す「八重洲」と対比される。

概要

 
鳥取藩屋敷表門 江戸時代の丸の内の貴重な遺構 上野公園に移築

麹町区に当たる(麹町地域)内である。西は千代田区皇居外苑、北は同区大手町、南は同区有楽町日比谷、東は中央区銀座八重洲)との境界に当たる。およそ皇居外苑東京駅に挟まれた地区で、北に隣接する大手町や南に隣接する有楽町日比谷)と共に日本屈指のオフィス街超高層ビル街として発展し、東京の中心業務地区(CBD)として機能している。大手銀行メガバンク)の本店大企業の本社ビルが建ち並び、日本の金融経済の中心地の一つとなっている。三菱財閥総帥岩崎弥之助率いる「三菱社」が国から払い下げを受けた約10万坪の草地であったことから明治期には「三菱ケ原」と呼ばれ[4]、三菱が広大な荒地をロンドンシティを模範とした大規模なビジネス街として開発していった[5]。そういった歴史的経緯から三菱グループ(旧三菱財閥)各社の本社が集中し、「三菱村」とも呼ばれている。特に三菱グループの御三家といわれる三菱UFJ銀行三菱商事三菱重工業の本社は全て丸の内に位置している。現在でも三菱地所が丸の内一帯に30棟ものオフィスビルを所有しており、俗に「丸の内の大家」とも言われている[6]

丸の内一丁目には日本の中央駅である東京駅が位置している。多数の在来線新幹線の起点となっており、東京を代表するターミナル駅である。 赤レンガ造りの丸の内口駅舎は辰野金吾らが設計したものであり、1914年に竣工、2003年に国の重要文化財に指定されている。丸の内駅舎は太平洋戦争中の東京大空襲により被災したが、2012年に完全に元の姿に復元された。

丸の内二丁目の明治安田生命保険相互会社本社本館(明治生命館)は国の重要文化財に指定されている。帝国劇場(帝劇)もこの地区にある。1991年新宿区西新宿二丁目に移転するまで東京都庁舎も丸の内に所在していた(都庁跡地は現在の東京国際フォーラム)。都庁の一部があった場所を含め、東海道線の線路の東側にも丸の内に属する部分が一部存在する。

マンションなどの住宅や終夜営業の飲食店・居酒屋や商業施設が殆ど無いため、昼間人口と夜間人口の差が極端なのが特徴[7]平日昼間サラリーマンOLで賑わうが、深夜は行き交う人も疎らである。2000年代初頭までは昼間であっても週末祝日は閑散としていたが、低層部に商業店舗が多く入居する丸の内ビルディング(丸ビル)が2002年に完成して以降は再開発が進み[8]、平日夜の早い時間帯や休日の人通りが大幅に増えた。サラリーマン関係のニュース報道される際、東京駅丸の内北口から多くのサラリーマンが歩いているニュース映像が流れることが多い。気象情報では東京駅近辺の映像が流れるが、これは住友不動産丸の内ビルから撮影しているものである。

山手線西側の新宿(副都心)(西新宿)などが台頭し、1997年8月3日に「漂流するオフィスビル超一等地――黄昏の街、丸の内」という特集が『日本経済新聞夕刊9面[9]で報じられるなど、かつては地盤沈下が指摘された。2000年代に入ってからは上記のように丸ビルなど老朽化したビルの建て替えや、地区の中心を南北に通る丸の内仲通りにある高層ビルの低層階に高級ブランド飲食店を誘致するなど商業機能を強化し、三菱地所主導の再開発で盛り返している[10]。また東日本旅客鉄道(JR東日本)主導で東京駅も東京ステーションシティとして再開発を行なっており、地下にある駅ナカ商業施設が充実している。

三菱地所の調査によると、再開発に伴い丸の内では、店舗数が約280店(2001年)→約870店(2017年)、土日の訪問者数は約4万6000人(2002年)→約11万4000人(2016年)と大幅に増えた。ビルの建て替えや店舗の増加で街全体の魅力が高まり、企業の転入・回帰も進んだ。2014年時点の事業所数は約4300(1996年比で1.2倍)、従業員総数は約28万人(同5万人増)となった[11]

大手町・丸の内・有楽町をあわせて、大丸有とも呼ばれる。無料巡回バスである丸の内シャトルが本地区を中心に、大手町地区から有楽町地区までの範囲を周回している。

歴史

徳川家康1590年江戸城を居城とする前は、東京湾の一部で日比谷入江と呼ばれていた。1592年からこの入り江が埋め立てられて江戸城が拡張された。新たに外堀が作られ、外堀であったものが内堀となったため、御曲輪内(おくるわうち)と呼ばれるようになった。親藩譜代大名の屋敷が24あまり建設され、大名小路と呼ばれた。南北町奉行勘定奉行の奉行所、評定所も置かれた。外堀には要所に橋が架けられて通行できるようになっていたが、見附(見付)と呼ばれる見張り付きの城門が設置されて厳しく監視されていた。丸の内は基本的に「武士の街」であり江戸の町人にとっては近寄りがたい所だったと思われる[要出典]

明治維新後に大名屋敷は取り壊されて官有地となり、陸軍の兵舎・練兵場などになった[8]。陸軍兵営が移転した後の1890年三菱の2代目当主・岩崎弥之助150万円[要出典]で払い下げられた[8]。当時の丸の内は草の生い茂る原野と化しており、三菱ヶ原と呼ばれた。1894年に丸の内最初のオフィスビルである三菱一号館が竣工、これを皮切りにロンドンロンバード街に倣った赤煉瓦街が建設され、一丁倫敦(いっちょうろんどん)といわれるようになった[8][7]。三菱の手でオフィス街が築かれた[8]この地区は、現在に至るも三菱グループ各社の本社や三菱地所所有のオフィスビルが集中する。

三菱一号館の竣工と同じ1894年、高知藩屋敷跡地に東京府庁舎(のちの東京都庁舎)が完成した。1911年に鳥取藩屋敷跡地に帝国劇場1914年三河吉田藩美作津山藩上総鶴牧藩の屋敷跡地に東京駅1923年岡山藩屋敷跡に丸の内ビルが完成するなど、急速に発展した[8]。また、東京駅の開業を皮切りに行幸通り周辺に建設、(約30mの高さで規制)されていたアメリカ式大型ビルの町並みをニューヨークに倣って一丁紐育(いっちょうにゅーよーく)と呼ぶようになった[8][7]

第二次世界大戦直後、丸の内のオフィスビル連合国軍最高司令官総司令部に接収されたため、追い出された企業の多くが東京駅をはさんだ八重洲に拠点を求めた。このことにより東京駅の乗降客数で比較した場合、一時的に八重洲口側の乗降客数が丸の口側を逆転した時期がある。八重洲側の急激な開発は連合軍の接収が解除されるまで続いた[12]

1957年新大手町ビルヂング建設にあたり、三菱地所が借地権者であるザ・ファースト・ナショナル・シティバンク・オブ・ニューヨークの仮移転先に(三菱仲5号館)跡の仮設建物を提供しようとしたところ、「赤煉瓦街はニューヨークスラムであったハーレムを連想させる」として難色を示した。これを受け、三菱地所は丸の内仲通りを拡幅して裏通りの私道を廃し、赤煉瓦街の19棟の建物を解体して8棟の大型ビルに集約する「丸ノ内総合改造計画」を始動させた[13]1959年着工の千代田ビルヂングを皮切りに、煉瓦街は急速に建て替えられ、1970年代前半には建物の高さ((100尺・約30m))の揃った近代的なビルが整然と立ち並ぶ街に生まれ変わった[8]1974年三菱重工ビルヂング前で発生した三菱重工爆破事件では、テロの標的ともなった。

1991年東京都庁舎は新宿副都心に移転し、跡地は1997年東京国際フォーラム豊田通商東京本社(旧・東京都庁第三庁舎)となった。2005年から東京国際フォーラムを中心に開催されているラ・フォル・ジュルネ・オ・ジャポン 「熱狂の日」音楽祭は、ゴールデンウィークの一大イベントとなりつつある。

2000年代に入って丸の内の再開発が急速に進み[8]2002年8月に竣工した丸の内ビルディングは開業から4か月足らずで入場者数が200万人を突破するなど、一躍観光スポットとなった。その後も2004年9月14日日本国有鉄道(国鉄)本社跡地、JTB本社跡地、東京中央ビルヂングの跡地に丸の内オアゾが、その3日後の9月17日に重要文化財の明治生命館を保存しつつ周囲を再開発した明治安田生命ビル(丸の内MY PLAZA)が、さらに2007年4月27日には新丸の内ビルディングがオープンした。2009年4月30日、丸の内最初のオフィスビルである三菱一号館が解体から41年を経て三菱一号館美術館の建物としてレプリカ再建された。

2017年現在、丸の内一丁目3番及び丸の内三丁目2番において、高層ビルの立替え事業が進行中である。

沿革

町名の変遷

実施後 実施年月日 実施前(特記なければ各町名ともその一部)
丸の内一丁目 1970年1月1日 丸ノ内一丁目(全域)、丸ノ内二丁目
丸の内二丁目 丸ノ内二丁目
丸の内三丁目 丸ノ内三丁目(全域)

世帯数と人口

2023年(令和5年)4月1日現在の世帯数と人口は下記の通り[1]。三丁目は、世帯数と人口ともに統計上は0となっている。

丁目 世帯数 人口
丸の内一丁目 09世帯 10人
丸の内二丁目 01世帯 01人
丸の内三丁目 - -

小・中学校の学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる[15]。なお、千代田区の中学校では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能[16]

丁目 番地 小学校 中学校
丸の内一丁目 全域 千代田区立千代田小学校 千代田区立麹町中学校
千代田区立神田一橋中学校
丸の内二丁目 全域
丸の内三丁目 全域

地域

主なビルと入居企業・団体

丸の内一丁目

丸の内二丁目

丸の内三丁目

観光

名所・旧跡・商業施設

交通

鉄道
バス
  • 都営バス(S-1) 東京駅丸の内 北口
  • 都営バス(東20) 東京駅丸の内 北口
  • 都営バス(東20乙) 東京駅丸の内 北口
  • 都営バス(東22) 東京駅丸の内 北口
  • 都営バス(東43) 大手町/東京駅丸の内 北口
  • 都営バス(都04) 東京国際フォーラム前/東京駅丸の内 南口
  • 都営バス(都05) 東京国際フォーラム前/東京駅丸の内 南口
  • 東急バス(東98) 馬場先門/東京国際フォーラム前/東京駅南口
  • はとバス 東京駅丸の内 南口
  • 丸の内シャトル 新丸ビル/郵船ビル/丸の内マイプラザ/東京會舘/新国際ビル/三菱ビル
  • スカイバス東京
  • 丸ノ内鍛冶橋駐車場 -「東京駅」近隣の夜行バス、高速バスの発着場所として使用されている。
道路
首都高速道路・出入口

画像

脚注

  1. ^ a b “町丁別世帯数および人口(住民基本台帳)”. 千代田区 (2023年4月21日). 2023年4月22日閲覧。
  2. ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月30日閲覧。
  3. ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年1月2日閲覧。
  4. ^ “三菱ケ原の美人死体(下)被害者と元俳優の意外な接点”. 産経新聞 (2015年8月29日). 2020年10月1日閲覧。
  5. ^ “3:丸の内の『一丁倫敦』 ~ 丸の内・大手町 | このまちアーカイブス | 不動産購入・不動産売却なら三井住友トラスト不動産”. smtrc.jp. 2022年1月9日閲覧。
  6. ^ “三菱地所、「丸の内の大家」は凄みを増す”. 日本経済新聞 (2017年2月16日). 2022年1月9日閲覧。
  7. ^ a b c 大手町・丸の内・有楽町・永田町地域の歴史・概況 (PDF)
  8. ^ a b c d e f g h i “3分で分かる「丸の内の歴史」”. Youtube (2015年). 2021年5月24日閲覧。
  9. ^ 漂流するオフィスビル超一等地――黄昏の街、丸の内[]
  10. ^ 建築史家の鈴木博之は丸の内や八重洲口などの抑えた色調、縦のストライプ、ダブルスキンのガラスなどを使った建築を「ビジネススーツ・ビル」と呼んだ。
  11. ^ “丸ビル15年、丸の内一変/立地花マル、高まる活気/銀行統廃合、跡地に飲食・ブランド店”. 『朝日新聞』夕刊. (2017年9月6日). https://www.asahi.com/articles/DA3S13120766.html 2020年10月1日閲覧。 
  12. ^ 「新語も八重ブラ」『日本経済新聞』昭和30年1月21日
  13. ^ 三菱地所『丸の内百年の歩み 三菱地所社史下巻』1993年3月6日、102-103頁。 
  14. ^ 同年2月2日、自治省告示第22号「住居表示が実施された件」
  15. ^ “区立小学校の通学区域”. 千代田区 (2017年8月17日). 2018年1月2日閲覧。
  16. ^ “区立中学校の通学区域と学校選択”. 千代田区 (2017年10月26日). 2018年1月2日閲覧。
  17. ^ 近隣界隈の阪急メンズ東京にも店舗がある。

外部リンク

  • 千代田区
  • 大手町・丸の内・有楽町・永田町地域
  • Marunouchi.com
  • 丸の内写真集
  • 飛行機から俯瞰した丸の內東京驛附近『大東京写真帖』1930年
  • 3分で分かる「丸の内の歴史」 『Dynamic Harmony-Tokyo Marunouchi-〈丸の内公式チャンネル〉』 2015年
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