歴史
駅構造
地下2階と地下3階のそれぞれに、1面1線の単式ホームと1線の(通過線)がある、二層構造の地下駅である。地下2階が下り、地下3階は上りに用いられている。通過線はホームから見て壁面の反対側にあり、ホームからは見えない。ただし、ホームの両端から通過線との分岐点を望むことが出来るため、壁の向こう側の通過線を走る通過列車の姿を確認することが出来る。
駅名に因んで駅カラーは「さくら色」。ただし、実際に使用されている色は、日本産業規格(JIS)が定めたJIS慣用色名での桜色(■)よりも赤色に近くなっている。2006年前後の壁面改良工事によりホームでない側の壁面にも桜の装飾がなされた。
地下駅で通過線を設置したのは、当駅が日本初である。類似の駅には、いずれも構造が当駅と多少異なるものの、都営地下鉄新宿線の瑞江駅、東京メトロ副都心線の東新宿駅[4]、台湾高速鉄道の桃園駅などがある。
バリアフリー対応として地上と改札階を連絡するエレベーターおよび改札階と各ホーム階を連絡するエスカレーター・エレベーターが整備されている。
地下3階上りホーム利用者に配慮し、開設当初から地下3階→地下2階のエスカレーターが設置されていた。その後ホーム階と改札階を連絡するエレベーター、改札階と地上を連絡するエレベーター、地下1階・地下2階・地下3階を相互に連絡する上下エスカレーターが順番に設置された。改札と各ホームを結ぶエレベーターは当初1基のみ整備されたが、2019年11月30日より2基目の使用を開始している[5]。また改札階と地上を結ぶエレベーターは北口にのみ整備されたが、2020年に南口にも整備された。
トイレは地下1階改札外(西口付近)にある。2005年に改修され、多機能トイレが設置された。さらに2020年には、改めて改修が行われている。
渋谷 - 二子玉川間では珍しく、駅と国道246号線や首都高速3号線が離れている。これに加えて、駅付近に高層ビルがないため、空が比較的広く、道路の騒音も少なめで、沿線の中でも独特の雰囲気を醸し出す駅前になっている。
のりば
各駅停車は当駅で急行を待避する列車がある。ただし朝のラッシュ時間帯は、一部列車を除いて両方向とも急行の運転が無いため、待避も行われない。
利用状況
2021年度の1日平均乗降人員は56,968人である[利用客数 1]。2020年度以降は田園都市線の急行通過駅の中では最も乗降客数が多い駅となっている。
近年の1日平均乗降・(乗車人員)の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] | 1日平均 乗車人員[* 3] | 出典 |
---|---|---|---|
[備考 1]1977年(昭和52年) | 26,539 | 13,659 | [東京都統計 1] |
1978年(昭和53年) | 29,641 | 15,861 | [東京都統計 2] |
1979年(昭和54年) | 32,924 | 17,498 | [東京都統計 3] |
1980年(昭和55年) | 35,558 | 18,850 | [東京都統計 4] |
1981年(昭和56年) | 37,789 | 19,848 | [東京都統計 5] |
1982年(昭和57年) | 39,778 | 20,973 | [東京都統計 6] |
1983年(昭和58年) | 42,353 | 22,299 | [東京都統計 7] |
1984年(昭和59年) | 45,673 | 23,875 | [東京都統計 8] |
1985年(昭和60年) | 48,236 | 25,060 | [東京都統計 9] |
1986年(昭和61年) | 49,342 | 26,078 | [東京都統計 10] |
1987年(昭和62年) | 49,729 | 26,483 | [東京都統計 11] |
1988年(昭和63年) | 51,785 | 27,524 | [東京都統計 12] |
1989年(平成元年) | 51,176 | 27,295 | [東京都統計 13] |
1990年(平成 | 2年)54,170 | 27,947 | [東京都統計 14] |
1991年(平成 | 3年)53,148 | 28,193 | [東京都統計 15] |
1992年(平成 | 4年)52,575 | 28,311 | [東京都統計 16] |
1993年(平成 | 5年)51,931 | 28,455 | [東京都統計 17] |
1994年(平成 | 6年)52,671 | 28,695 | [東京都統計 18] |
1995年(平成 | 7年)54,143 | 28,842 | [東京都統計 19] |
1996年(平成 | 8年)54,043 | 29,243 | [東京都統計 20] |
1997年(平成 | 9年)53,957 | 29,010 | [東京都統計 21] |
1998年(平成10年) | 53,497 | 28,634 | [東京都統計 22] |
1999年(平成11年) | 53,762 | 28,820 | [東京都統計 23] |
2000年(平成12年) | 55,703 | 28,981 | [東京都統計 24] |
2001年(平成13年) | 56,530 | 29,265 | [東京都統計 25] |
2002年(平成14年) | 56,536 | 29,223 | [東京都統計 26] |
2003年(平成15年) | 57,339 | 29,580 | [東京都統計 27] |
2004年(平成16年) | 57,790 | 30,130 | [東京都統計 28] |
2005年(平成17年) | 59,373 | 30,788 | [東京都統計 29] |
2006年(平成18年) | 61,183 | 31,645 | [東京都統計 30] |
2007年(平成19年) | 62,871 | 32,445 | [東京都統計 31] |
2008年(平成20年) | 63,632 | 32,546 | [東京都統計 32] |
2009年(平成21年) | 64,150 | 32,696 | [東京都統計 33] |
2010年(平成22年) | 65,075 | 33,111 | [東京都統計 34] |
2011年(平成23年) | 65,617 | 33,366 | [東京都統計 35] |
2012年(平成24年) | 67,930 | 34,498 | [東京都統計 36] |
2013年(平成25年) | 69,496 | 35,238 | [東京都統計 37] |
2014年(平成26年) | 68,794 | 34,771 | [東京都統計 38] |
2015年(平成27年) | 70,588 | 35,658 | [東京都統計 39] |
2016年(平成28年) | 71,753 | 36,192 | [東京都統計 40] |
2017年(平成29年) | 72,687 | 36,633 | [東京都統計 41] |
2018年(平成30年) | 73,447 | 37,008 | [東京都統計 42] |
2019年(令和元年) | 73,288 | 36,891 | [東京都統計 43] |
2020年(令和 | 2年)50,395 | ||
2021年(令和 | 3年)56,968 |
- 備考
- ^ 1977年4月7日開業。
駅周辺
官公庁・公共施設
公館
教育機関
- 駒澤大学高等学校
- 東京都立深沢高等学校
- 東京都立園芸高等学校
- (さくらしんまち保育園)
- 日本体育大学本部世田谷キャンパス - 徒歩15分
- 日体柔整専門学校
医療
美術館
郵便局・金融機関
- 世田谷桜新町郵便局
店舗
- サザエさん通り - 駅前から国道246号方面に向かって形成されている桜新町商店街の通りの通称。
- セブン-イレブン世田谷サザエさん通り店 - もともとは酒屋で、長谷川町子の漫画『サザエさん』に登場する「三河屋」のモデル。
史跡・自然
法人
- ロイヤルホールディングス東京本部(ロイヤルホスト桜新町店併設)
- TOTOテクニカルセンター東京
交通
- 玉川通り(国道246号)
バス路線
駅名の由来
ギャラリー
改札口(2008年8月)
2番ホーム(2018年10月)
駅前に設置されているサザエさんの像
サザエさん通りに設置されているサザエさん一家の銅像
隣の駅
脚注
- ^ a b c 東急の駅、p.159。
- ^ (PDF)(プレスリリース)東京急行電鉄、2000年3月28日。 オリジナルの2019年10月29日時点におけるアーカイブ2020年5月3日閲覧。 。
- ^ (PDF)(プレスリリース)PASMO協議会/パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ2020年5月12日閲覧。 。
- ^ 開業当初。2015年に通過線側の壁が撤去された。
- ^ “”. 東急電鉄 (2019年12月3日). 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月15日閲覧。
- ^ “田園都市線標準時刻表 桜新町駅 中央林間方面”. 東急電鉄. 2023年3月19日閲覧。
- ^ “田園都市線標準時刻表 桜新町駅 渋谷方面”. 東急電鉄. 2023年3月19日閲覧。
出典
- 私鉄の1日平均利用客数
- ^ 2021年度乗降人員 - 東急電鉄
- 私鉄の統計データ
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
参考文献
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN (9784533071669)。
関連項目
外部リンク
- 桜新町駅(各駅情報) - 東急電鉄