南岩国駅

(画像提供依頼)：駅舎建替え後の内観の(画像提供)をお願いします。（2021年3月）

南岩国駅（みなみいわくにえき）は、山口県岩国市南岩国町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。

南岩国駅
駅舎（2021年8月）
みなみいわくに Minami-Iwakuni
◄JR-R16 岩国 (4.6 km) (2.7 km) 藤生►

所在地	山口県岩国市南岩国町一丁目1-33 北緯34度8分7.27秒東経132度12分21.58秒 / 北緯34.1353528度東経132.2059944度 / 34.1353528; 132.2059944座標: 北緯34度8分7.27秒東経132度12分21.58秒 / 北緯34.1353528度東経132.2059944度 / 34.1353528; 132.2059944
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	350.7 km（神戸起点）
電報略号	ミイ
駅構造	地上駅
(ホーム)	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,476人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1952年（昭和27年）6月20日^[1]
備考	(業務委託駅) みどりの窓口有
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歴史

1952年（昭和27年）6月20日：日本国有鉄道山陽本線の岩国駅 - 藤生駅間に新設開業^[1]。同時に東洋紡績岩国事業所への専用線が運用開始。開設にあたって東洋紡績が設置費用のかなりの部分を負担した。
1982年（昭和57年）10月1日：貨物（専用線発着車扱貨物）の取り扱いを廃止^[2]。東洋紡績専用線も運用終了。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始^[3]。
2006年（平成18年）：みどりの窓口の営業時間中に、窓口閉鎖時間帯導入。
2007年（平成19年）9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる（岩国方面のみ）。
2009年（平成21年）3月14日：広島シティネットワークエリア内となる。
2012年（平成24年）3月17日：広島シティネットワークエリア外となる。
2019年（令和元年）8月中旬：南岩国駅バリアフリー化・駅舎移転整備工事開始^[4]。
2021年（令和3年）3月20日：新駅舎の供用開始^[5]^[6]。
2022年（令和4年）3月12日：当駅 - 徳山駅間でICカード「ICOCA」の利用が可能になる^[7]。

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへはエレベーター付きの跨線橋で連絡している^[6]。駅出入り口は、国道188号に面した駅舎側（西側）にある。

JR西日本中国交通サービスによる(業務委託駅)でみどりの窓口が設置されている。自動改札機は簡易式で、降車客の乗車券は駅員が回収する^[6]。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	■山陽本線	上り	岩国・広島方面	当駅始発は2番のりば
2・3	■山陽本線	下り	柳井・徳山方面	2番のりばは一部列車のみ

近年の1日平均(乗車人員)の推移は以下の通りである^[8]。

南岩国駅東側に見えるハス田（収穫期）（2006年12月）

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

岩国駅 (JR-R16) - 南岩国駅 - 藤生駅

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^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、230頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
^ “日本国有鉄道公示第113号”. 官報. (1982年9月30日)
^ JR時刻表1992年11月号・12月号
^ 南岩国駅バリアフリー化・駅舎移転整備工事開始のお知らせ - ふれあいe-タウンいわくに
^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年3月5日。オリジナルの2021年3月5日時点におけるアーカイブ。。2021年3月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c . 中国新聞 (中国新聞社). (2021年3月20日). オリジナルの2021年3月21日時点におけるアーカイブ。. 2021年3月21日閲覧。
^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年12月17日。オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。。2022年3月11日閲覧。
^ 山口県統計年鑑 - 山口県

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