藤生駅

藤生駅（ふじゅうえき）は、山口県岩国市藤生町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。

藤生駅
駅舎正面（2006年11月）
ふじゅう Fujū
◄南岩国 (2.7 km) (5.2 km) 通津►
所在地	山口県岩国市藤生町一丁目21-1 北緯34度6分45.4秒 東経132度11分55.32秒 / 北緯34.112611度 東経132.1987000度 / 34.112611; 132.1987000座標: 北緯34度6分45.4秒 東経132度11分55.32秒 / 北緯34.112611度 東経132.1987000度 / 34.112611; 132.1987000
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	353.4 km（神戸起点）
電報略号	フフ
駅構造	地上駅
(ホーム)	2面2線
乗車人員 -統計年度-	457人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1897年（明治30年）9月25日
備考	無人駅
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歴史

• 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道 広島駅 - 徳山駅間の延伸と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
• 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 1994年（平成6年）12月3日：中国交通事業株式会社（JR西日本広島メンテック）による業務委託駅となる。
• 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間を変更し、平日のみの営業となる。また、閉鎖時間帯を導入。
• 2020年（令和3年）10月1日：無人化。
• 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[1]。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅。互いのホームは跨線橋によって連絡している。上下線の間にはホームのない中線があるが架線は張られていない。

岩国駅管理の無人駅である。

のりば

ホーム	路線	方向	行先
駅舎側	■山陽本線	下り	柳井・徳山方面
反対側		上り	岩国・広島方面

• 案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[2]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	973
2000	936
2001	907
2002	893
2003	919
2004	883
2005	873
2006	812
2007	792
2008	750
2009	768
2010	734
2011	717
2012	698
2013	586
2014	564
2015	586
2016	586
2017	557
2018	510
2019	507
2020	457

駅周辺

• 岩国藤生郵便局
• 山口県立岩国総合高等学校
• 岩国市立灘中学校
• 岩国市立灘小学校
• 国道188号

バス路線

当駅出入口から約50m程度の距離に、いわくにバスの藤生駅バス停留所がある。国道188号と交差するまで直進して右折（国道188号上）。

主なバス運行路線

• 南岩国駅、岩国駅方面（途中経由地の違いにより、大きく4系統に分かれる)
• 錦帯橋方面（岩国駅まで直通運行している）
• 通津駅方面（一部は由宇駅方面まで延伸。終着点近くの運行経路の違いにより、大きく2系統に分かれる)

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

南岩国駅 - 藤生駅 - 通津駅

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年12月17日。 オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。。2021年12月17日閲覧。 
2. ^ 山口県統計年鑑 - 山口県

関連項目

 

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• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 藤生駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道