E.J.ヴィソ

この名前は、(スペイン語圏の人名慣習)に従っています。第一姓（父方の(姓)）はヴィソ、第二姓（母方の(姓)）はロサダです。

エルネスト・ホセ・ヴィソ・ロサダ (Ernesto Jose Viso Lossada, 1985年 3月19日 - ) は、ベネズエラのレーシングドライバー。アメリカで活動し始めてからは、E.J.ヴィソと表記される。

E.J.ヴィソ E. J. Viso
インディアナポリス・モータースピードウェイで、2009年5月
基本情報
国籍	ベネズエラ
生年月日	(1985-03-19) 1985年 3月19日（38歳）
出身地	首都地区ミランダ州カラカス
(IZOD) インディカー・シリーズでの経歴
デビュー	2008
過去所属	HVMレーシング KVレーシング・テクノロジーアンドレッティ・オートスポーツ
出走回数	49
優勝回数	0
ポールポジション	0
シリーズ最高順位	15位 (2013)
過去参加シリーズ
2001 2002 (2002) (2003)-(04) 2005-07	(スキップ・バーバー・フォーミュラ・ダッジ・シリーズ) (ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー) (フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ) イギリスF3選手権 GP2シリーズ
選手権タイトル
(2003)	イギリスF3選手権チャンピオン

ヴィソはカラカスに生まれる。2005年と2006年のGP2シリーズに参戦し、2006年はスパイカーMF1レーシングのサードドライバーも兼任していた。2007年は(レーシング・エンジニアリング)からGP2シリーズに参戦。2008年から2013年までインディカー・シリーズにフル参戦した。

経歴

初期

ヴィソは1993年にカートレースを始める。カートでチャンピオン獲得後、2001年にUSバーバー・フォーミュラ・ダッジ・イーストにステップアップする。また同年末にはイタリア・フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズにも参加し、翌2002年は(ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー)に参戦する。2002年は(フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ)の1戦にも参加し、年末にはイギリスF3ウィンターシリーズに参加した。

2003年はイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦、Bクラスに参加し、論議を呼んだ最終戦でのライバルとのクラッシュの後、チャンピオンとなった。翌2004年はメインクラスに参加、シーズンの1部はP1チームから出場し、そこでの活躍がF3000で活動するデュランゴチームの目を引く。シーズンの残りは同チームから出場することとなった。

GP2

2005年は(BCNコンペティション)からGP2シリーズに参加、吉本大樹がチームメイトとなる。2006年はiスポーツ・インターナショナルに移籍、サンマリノおよびスペインで優勝した。同年はスパイカーMF1レーシングのサードドライバーとしてブラジルグランプリの金曜日プラクティスでインテルラゴス・サーキットを走行した^[1]。

フランスラウンドの前に、レーシング・エンジニアリングは競走能力に欠ける(セルジオ・ヒメネス)とヴィソを交代させるとした^[2]。しかしながら彼のレースは第1ラップでのミハエル・アメルミューラーおよび中嶋一貴との壮絶なクラッシュで終わりを告げた。彼のマシンは猛烈なスピードでバリアの上を飛んで宙返りしたが、幸いなことに脳震盪と腕の負傷だけで済んだ。この事故は同じサーキットで1995年にマルコ・カンポスが起こした事故と非常によく似ていた。カンポスは頭部をコンクリートバリアーにぶつけて死亡したが、ヴィソは同様の運命から数インチの差で免れることができた。イギリスラウンドで彼は(フェリペ・アルバカーキ)と交代することとなった^[3]。ヴィソは続くヨーロッパラウンドに参戦したが、その後は(マルコス・マルチネス)と交代した。

2008年のインディ500で

インディカー・シリーズ

2008年はHVMレーシングからインディカー・シリーズに参戦する。第2戦のセントピーターズバーグでは4位に入賞し、第7戦のミルウォーキーでは8位に入った。2013年にアンドレッティ・オートスポーツに移籍し、自身シリーズ最高位となるランキング15位（決勝最高位4位）を記録。

記録

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	順位	ポイント
(2003年)	(P1モータースポーツ)	無限	N	DON 1 Ret	DON 2 Ret	(SNE 1) 10	(SNE 2) 12	CRO 1 16	CRO 2 14	KNO 1 13	KNO 2 9	SIL 1 22	SIL 2 26	(CAS 1) 12	(CAS 2) 11	OUL 1 Ret	OUL 2 13	(ROC 1) 13	(ROC 2) 7	(THR 1) 9	(THR 2) 8	SPA 1 20	SPA 2 16	DON 1 13	DON 2 9	BRH 1 13	BRH 2 Ret		1位	323
(2004年)	(P1モータースポーツ)	無限	C	DON 1 5	DON 2 5	SIL 1 7	SIL 2 C	CRO 1 Ret	CRO 2 Ret	KNO 1 1	KNO 2 6	(SNE 1) 12	(SNE 2) 5	(SNE 3) 9	(CAS 1) 4	(CAS 2) Ret	DON 1	DON 2	OUL 1	OUL 2	SIL 1	SIL 2	(THR 1)	(THR 2)	SPA 1	SPA 2	BRH 1	BRH 2	11位	66

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

国際F3000選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	ポイント
2004年	デュランゴ・コルセ	ローラ・B02/50	ザイテック	IMO	CAT	MON	NUR	MAG 8	SIL 11	HOC 7	HUN 6	SPA 10	MNZ 8	12位	7

((key))

GP2シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	ポイント
2005年	(BCNコンペティション)	SMR FEA 10	SMR SPR DNS	ESP FEA Ret	ESP SPR Ret	(MON FEA) DSQ	EUR FEA Ret	EUR SPR 11	FRA FEA 11	FRA SPR 8	GBR FEA 15	GBR SPR 13	GER FEA DSQ	GER SPR 12	HUN FEA 6	HUN SPR Ret	TUR FEA 14	TUR SPR 12	ITA FEA Ret	ITA SPR Ret	BEL FEA 2	BEL SPR 3	BHR FEA 8	BHR SPR 2	12位	21
2006年	iスポーツ・インターナショナル	VAL FEA 8	VAL SPR 2	SMR FEA 6	SMR SPR 1	EUR FEA 6	EUR SPR 11	ESP FEA 8	ESP SPR 1	(MON FEA) Ret	GBR FEA Ret	GBR SPR 8	FRA FEA 10	FRA SPR Ret	GER FEA 5	GER SPR 4	HUN FEA 4	HUN SPR 4	TUR FEA Ret	TUR SPR 13	ITA FEA Ret	ITA SPR 10			6位	42
2007年	(レーシング・エンジニアリング)	BHR FEA	BHR SPR	ESP FEA	ESP SPR	(MON FEA)	FRA FEA Ret	FRA SPR DNS	GBR FEA	GBR SPR	EUR FEA 14	EUR SPR 8	HUN FEA	HUN SPR	TUR FEA	TUR SPR	ITA FEA	ITA SPR	BEL FEA	BEL SPR	VAL FEA	VAL SPR			29位	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

F1世界選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2006年	スパイカーMF1チーム	ミッドランド・M16	トヨタ・RVX-06 2.4L V8	BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA TD	-	-

((key))

アメリカン・オープンホイール

インディカー・シリーズ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位	ポイント
2008年	HVMレーシング	ダラーラ	ホンダ	(HMS) 17	(STP) 4	(MOT)¹ DNP		(KAN) 14	(INDY) 26	(MIL) 8	(TXS) 14	(IOW) 13	(RIR) 10	(WGL) 10	(NSH)² Wth	(MDO) 22	(EDM) 15	(KTY) 13	(SNM) 6	(DET) 24	(CHI) 23	(SRF)³ 6	18位	286
2008年		パノス・DP01	コスワース				(LBH)¹ 9																18位	286
2009年		ダラーラ	ホンダ	(STP) 17	(LBH) 23	(KAN) 21	(INDY) 24	(MIL) 18	(TXS) 24	(IOW) 20	(RIR) 12	(WGL) 7	(TOR) 13	(EDM) 12	(KTY) 15	(MDO) 15	(SNM) 22	(CHI) 17	(MOT) 15	(HMS) 16			18位	248
2010年	KVレーシング・テクノロジー			(SAO) 12	(STP) 17	(ALA) 16	(LBH) 15	(KAN) 27	(INDY) 25	(TXS) 11	(IOW) 3	(WGL) 11	(TOR) 19	(EDM) 8	(MDO) 26	(SNM) 19	(CHI) 27	(KTY) 26	(MOT) 15	(HMS) 19			17位	262
2011年				(STP) 19	(ALA) 23	(LBH) 25	(SAO) 13	INDY 32	(TXS1) 7	(TXS2) 10	(MIL) 20	(IOW) 17	(TOR) 9	(EDM) 20	(MDO) 15	(NHM) 12	(SNM) 9	(BAL) 15	(MOT) 21	(KTY) 23	(LVS)⁴ C		18位	241
2012年		ダラーラ・DW12	シボレー	(STP) 8	(ALA) 18	(LBH) 12	(SAO) 9	INDY 18	(DET) 18	(TXS) 19	(MIL) 5	(IOW) 24	(TOR) 20	(EDM) 16	(MDO) 20	(SNM) 16	(BAL) 9	(FON) 25					20位	244
2013年	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ・DW12	シボレー	(STP) 7	(ALA) 12	(LBH) 22	(SAO) 6	INDY 18	(DET) 17	(DET) 17	(TXS) 10	(MIL) 4	(IOW) 10	(POC) 21	(TOR) 14	(TOR) 5	(MDO) 17	(SNM) 14	(BAL) 13	(HOU) 9	(HOU) 16	(FON)	15位	340

¹ 同日に開催
² 流行性耳下腺炎に感染したため出走を撤回した。
³ ノンタイトル戦として開催
⁴ ラスベガス・インディ300はダン・ウェルドンが死亡することになった11ラップ目の15台を巻き込むクラッシュの後、中止された。

年	チーム	出走数	ポールポジション	勝利数	表彰台 (勝利以外)**	トップ10 (表彰台以外)***	インディ500勝利数	チャンピオン獲得数
5	2	70	0	0	1	14	0	0

インディ500

年	シャシー	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
(2008年)	ダラーラ	ホンダ	26	26	HVMレーシング
(2009年)			29	24	HVMレーシング
(2010年)			19	25	KVレーシング・テクノロジー
2011年			18	32
2012年	ダラーラ・DW12	シボレー	9	18
2013年		シボレー	4	18	アンドレッティ・オートスポーツ

脚注

[脚注の使い方]

^ “Viso and Spyker MF1”. Grandprix.com. (2006年9月18日) 2007年1月15日閲覧。
^ “Viso stapt in bij Racing Engineering”. GPUpdate.net. (2007年6月28日) 2011年1月30日閲覧。
^ “Silverstone: Racing Engineering preview”. flagworld.auto123.com. (2007年7月4日) 2007年7月4日閲覧。

外部リンク

Official website
IndyCar Driver Page

[1] “Viso and Spyker MF1”. Grandprix.com. (2006年9月18日) 2007年1月15日閲覧。

[2] “Viso stapt in bij Racing Engineering”. GPUpdate.net. (2007年6月28日) 2011年1月30日閲覧。

[3] “Silverstone: Racing Engineering preview”. flagworld.auto123.com. (2007年7月4日) 2007年7月4日閲覧。

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