インディNXT

インディNXT (Indy NXT) は、アメリカ合衆国で行われるオープンホイール・レースのカテゴリー。インディカーの直下に位置する。

インディNXT

カテゴリ	オープンホイール
国・地域	アメリカ合衆国
開始年	(2002年)
ドライバー	28
チーム	17^[1]
コンストラクター	ダラーラ
ドライバーズ チャンピオン	(リヌス・ルンドクヴィスト)
チーム チャンピオン	(HMDモータースポーツ)
公式サイト	www.FirestoneIndyLights.com
(現在のシーズン)

2008年のマイアミでテストを行うインディ・ライツマシン

1986年から1990年までCARTの運営によりアメリカン・レーシング・シリーズ (American Racing Series) として開催され、1991年から2001年まではインディ・ライツ・シリーズ (Firestone/Dayton Indy Lights) として開催された。IRLの運営による現在のシリーズは2002年から始まり、2007年までインフィニティ・プロ・シリーズ/インディ・プロ・シリーズ (Infiniti/Indy Pro Series) 、2008年から2013年までファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ (Firestone Indy Lights Series) 、2014年から2022年までインディ・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤ (Indy Lights Presented by Cooper Tyre) として開催されていた。2023年よりインディNXT byファイアストン (Indy NXT by Firestone) に名称変更^[2]。

起源

1970年代を通じてアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）がトップカテゴリであるインディカー・レースの統括組織であったが、下位カテゴリの進化の様相は変化していった。1960年代初めのアメリカにおけるオープンホイール・レースは(フロントエンジン・リアドライブ)（FR）のロードスターで争われていた。主流の下位カテゴリーには(スプリントカー)レースおよび(ミジェットカー)レースが含まれていた。1970年代に入ると車両はミッドエンジンのフォーミュラカーで争われるようになり、同様に支流であった下位カテゴリもフォーミュラカーを使用するように変化していった。

スポーツカークラブ・オブ・アメリカ（SCCA）の(スーパー・ヴィー)およびフォーミュラ・アトランティックが下位カテゴリとして初めにフォーミュラカーを使用するようになったシリーズであった。しかしながら、いずれもUSACの上位カテゴリに直接繋がるものではなかった。1977年、USACはスーパー・ヴィー・マシンを用いて「ミニ・インディ」シリーズを始める。このシリーズはUSACがインディアナポリス・モーター・スピードウェイ以外のインディカー・レースの認可を止めた1980年をもって終了した。

「ミニ・インディ」シリーズの終了に続いて、1980年代初めのCARTおよびインディ500を目指すドライバーたちはスーパー・ヴィー、フォーミュラ・アトランティック、SCCA、カンナム、スプリントカー、ミジェットカー、ストックカーと、組織化されていないシリーズに参戦することとなった。

CART運営時代

5年以上公式の下位カテゴリーが存在しない時代が続いた後、CARTが下位カテゴリーの創設を目指した。インディ・ライツ・シリーズがオープンホイールカーによるインディカーの下位カテゴリーとして1986年から2001年まで開催された。シリーズは1986年にアメリカン・レーシング・シリーズとして設立され、1991年にインディ・ライツに改名された。CARTが認可した本シリーズは広く人気を得るようになり、ファイアストン（シリーズの公式タイヤサプライヤー）がシリーズのタイトルスポンサーとなり、後には子会社のデイトンタイヤがタイトルスポンサーとなった。

インディ・ライツの開催スケジュールはインディアナポリスを除いてCARTシリーズのすぐ後に続いた。

現在のシリーズ

歴代チャンピオン

シーズン	ドライバー	チーム	シャシー	エンジン
CART アメリカン・レーシング・シリーズ
(1986)	ファブリツィオ・バルバッツァ	(アルシエロ・レーシング)	マーチ	ビュイック
(1987)	(ディディアー・セイス)	(トゥルースポーツ)	マーチ	ビュイック
(1988)	(ジョン・ビークヒュイス)	(エンタープライズ・レーシング)	マーチ	ビュイック
(1989)	(マイク・グロフ)	(リーディングエッジ・モータースポーツ)	マーチ	ビュイック
(1990)	ポール・トレーシー	(ランドフォード・レーシング)	マーチ	ビュイック
CART インディ・ライツ・シリーズ
(1991)	(エリック・バシェラール)	ランドフォード・レーシング	マーチ	ビュイック
(1992)	(ロビー・ブール)	リーディングエッジ・モータースポーツ	マーチ	ビュイック
(1993)	ブライアン・ハータ	(タスマン・モータースポーツ)	ローラ	ビュイック
(1994)	スティーブ・ロバートソン	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
(1995)	グレッグ・ムーア	フォーサイス・レーシング	ローラ	ビュイック
(1996)	(デヴィッド・エンプリングハム)	フォーサイス・レーシング	ローラ	ビュイック
(1997)	トニー・カナーン	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
(1998)	クリスチアーノ・ダ・マッタ	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
(1999)	オリオール・セルビア	(ドリコット・レーシング)	ローラ	ビュイック
(2000)	スコット・ディクソン	パックウェスト・ライツ	ローラ	ビュイック
(2001)	タウンゼント・ベル	ドリコット・レーシング	ローラ	ビュイック
IRL インフィニティ・プロ・シリーズ
(2002)	(A.J.フォイト4世)	(A.J.フォイト・エンタープライズ)	ダラーラ	インフィニティ
(2003)	(マーク・テイラー)	(パンサー・レーシング)	ダラーラ	インフィニティ
(2004)	(チアゴ・メディロス)	(サム・シュミット・モータースポーツ)	ダラーラ	インフィニティ
(2005)	ウェイド・カニンガム	(ブライアン・スチュワート・レーシング)	ダラーラ	インフィニティ
IRL インディ・プロ・シリーズ
(2006)	(ジェイ・ハワード)	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
(2007)	アレックス・ロイド	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
IRL ファイアストン・インディ・ライツ
(2008)	ラファエル・マトス	AGR-(AFSレーシング)	ダラーラ	日産
(2009)	J.R.ヒルデブランド	AGR-AFSレーシング	ダラーラ	日産
(2010)	(ジャン・カール・ベルネイ)	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
ファイアストン・インディ・ライツ
(2011)	ジョセフ・ニューガーデン	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
(2012)	トリスタン・ボーティエ	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
(2013)	セイジ・カラム	(シュミット・ピーターソン・モータースポーツ)	ダラーラ	日産
インディ・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤ
(2014)	(ギャビー・チャベス)	(ベラルディ・オート・レーシング)	ダラーラ	日産
(2015)	(スペンサー・ピゴット)	(フンコス・レーシング)	ダラーラ	マツダ
(2016)	(エド・ジョーンズ)	(カーリン)	ダラーラ	マツダ
(2017)	(カイル・カイザー)	フンコス・レーシング	ダラーラ	マツダ
(2018)	パトリシオ・オワード	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	マツダ
(2019)	(オリバー・アスキュー)	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	マツダ
2020	新型コロナウイルスの感染拡大の影響により中止
(2021)	(カイル・カークウッド)	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	AER
(2022)	(リヌス・ルンドクヴィスト)	(HMDモータースポーツ)	ダラーラ	AER

ドライバー

現在のドライバー

以下は(2010年のインディ・ライツ・シーズン)に参戦するドライバー：

(ロドリゴ・バルボサ)   (エイドリアン・カンポスJr.)   ピッパ・マン   ジェームズ・ヒンチクリフ   カルメン・ホルダ   チャーリー・キンボール   (フィリップ・メジャー)

マーティン・プロウマン   (マイク・ポテッケン)   セバスチャン・サーベドラ   (ジュニア・ストロウス)   (ジャン・カール・ヴァーネイ)   (ブランドン・ワグナー)   (ステファン・ウィルソン)   グスタボ・ヤカマン

インディカー・シリーズ昇格ドライバー

ディディエ・アンドレ   マルコ・アンドレッティ^a   (リチャード・アンティヌッキ)   アナ・ベアトリス   タウンゼント・ベル   (ビリー・ボート)^a   (ロビー・ブール)^a   ジェイミー・カマラ   (バズ・カルキンス)^a b   エリオ・カストロネベス^a c   エド・カーペンター   (P.J.チェッソン)   ポール・ダナ   スコット・ディクソン^a b c   (アイルトン・ダレ)^a   (マリオ・ドミンゲス)   エイドリアン・フェルナンデス^a   (A.J.フォイト4世)   (フィル・ジーブラー)   (マイク・グロフ)   (ロビー・グロフ)   フェリペ・ジアフォーネ^a

マルコ・グレコ   (スコット・ハーリントン)   ブライアン・ハータ^a   (ジェイ・ハワード)   (P.J.ジョーンズ)   トニー・カナーン^a b   アレックス・ロイド   (アリー・ルイエンダイクJr.)   ラファエル・マトス   (ケーシー・メアーズ)   (チアゴ・メディロス)   ジャック・ミラー   武藤英紀   (マリオ・ロマンキニ)   (マーティー・ロス)   (ジェフ・サイモンズ)   オリオール・セルビア   (マーク・テイラー)   ポール・トレーシー   ジョニー・オコーネル   (コリー・ウィザーリル)   ダン・ウェルドン^a b c

^a インディカー・シリーズでの優勝経験者
^b インディカー・シリーズチャンピオン
^c インディ500の優勝経験者

その他の著名ドライバー

ジェフ・アンドレッティ   ジェイソン・ブライト   (トミー・バーン)   (ギド・ダッコ)   (ウォリー・ダレンバックJr.)   (ルイス・ディアス)   ファン・マヌエル・ファンジオ2世   (ダミエン・ファルクナー)   ジョン・フォガティ   フランク・フレオン   (トニー・ジョージ)

(デレク・ヒギンズ)   (ジョニー・ケーン)   (ロドルフォ・ラヴィン)   エディ・ローソン   (スティーヴ・ミレン)   (ポール・モリス)   ヴィンス・ニール   アンドレ・リベイロ   (マーク・スミス)

関連項目

• IndyCar
• (フリーダム100)

参照

1. ^ Taken from the official 2007 entry list at http://www.indycar.com/indylights/drivers
2. ^ “インディライツが「インディNXT」に名称変更。ファイアストンがサポートへ”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2022年11月8日). 2022年12月2日閲覧。

外部リンク

• Road to Indy