首都圏電鉄京義・中央線

首都圏電鉄京義・中央線（しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行系統の一つである。ラインカラーは●翡翠色。

京義・中央線
321000系
基本情報
国	大韓民国
路線網	首都圏電鉄
起点	都羅山駅
終点	砥平駅、ソウル駅
駅数	53駅
経由路線	京義線・龍山線・京元線・中央線
開業	2014年12月27日
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	本線：132.0 km 支線：5.8 km
軌間	1,435 mm（標準軌）
線路数	単線、複線、複々線
電化方式	交流25000V、60Hz
最高速度	110 km/h
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大韓民国京畿道坡州市にある都羅山駅から京義線を経由しソウル特別市中区にあるソウル駅を結ぶ運行形態と、加佐駅から龍山線・京元線・中央線を経由し、京畿道楊平郡にある砥平駅を結ぶ運行形態から構成される。全線を韓国鉄道公社（KORAIL）が運営している。

2014年12月27日に龍山線が全面開通したことにより、それまでの首都圏電鉄京義線と首都圏電鉄中央線を接続して運行を開始した。当系統のうち旧・首都圏電鉄京義線の区間を京義電鉄線、旧・首都圏電鉄中央線の区間を中央電鉄線と呼称することがある。

中央・総武緩行線との類似性

日本の中央・総武緩行線がこの路線に似た点が多く、頻繁に比較される。 以下の内容をまとめると路線機能で共通点を、細部規格で違いを見せる。

共通点

• すべて広域鉄道で運行する路線だ。
• 首都圏の中央を貫く鉄道路線であり、地獄鉄路線である。
  • 首都圏の東西を運行する路線である。 したがって、敬意中央線が南北方向にやや歪んだのだ。 ただし、京義中央線をソウル市区間に限定すれば、北西-北東のV字型線形ではある。
• 首都圏域外まで運行[*京義・中央線：京畿道-ソウル特別市-京畿道運行/中央-総武湾行線：東京都-千葉県運行]
• 循環線[* 山手線、ソウル地下鉄2号線]との2番交差[*京義・中央線：弘大入口、王十里/中央総武湾行線：新宿、秋葉原]・首都圏域内の繁華街貫通 、秋葉原]
• 3本以上の鉄道路線を直結運行する 総武線支線 - 総武本線
• 左側通行をする鉄道路線だ。
• 一部区間が川を挟んで走る[*敬意・中央線：利村 - とうもろこし（漢江）、徳寿 - 楊平（（南）漢江）
• 車窓都市景観[*京義・中央線の場合龍山線の地下区間を除けばソウル-京畿道の風景を見ることができる。]
• ほとんどの区間が地上区間。 [*もちろん厳密に言えば、龍山線の全区間は地下区間や龍山線だけを除けば地上区間も変わらない。]
• 路線名に「中央（中央）」が含まれている。 中央\''線(京義・中央\'線)]
• 互いに並走している路線がある。 / 中央部総武線：支線除外全区間

違い

• 中央・総武線の路線色は黄色であるが、敬意・中央線の路線色は玉色（ミント色）である。
• 京義・中央線は「[標準軌道]」、中央総武完行線は「[協軌]」を書く。
• 総延長長さが敬意・中央線が134.2kmで、中央・総武湾行線より2倍以上長い。
• 中央総武線は全区間1,500V直流を使用するが、敬意・中央線は全区間が25,000Vの交流を使用中である。
• 中央-総武湾行線は10両1編成で8両1編成の京義・中央線より2両が長い。
• 中央・総武湾線は専用線路があり、配車間隔が5～7分間隔で運行して遅延がほとんどないが、敬意・中央線は専用線路がなく複線電車で運行しており、最低10分、最長20分間隔 で運行しており、他旅客鉄道との線路飽和により遅延が多い。
• 中央・総武湾行線はそれぞれ中央快速線、総武快速線の急行(快速)列車を常時運行中や、敬意・中央線は常時急行列車が通らず、出退勤時間限定で急行列車が通る。
• 敬意・中央線は1つ以上の鉄道駅に高速列車が停車する。 支線まで含めるとソウル駅もある。 / 中央総武湾行線は新幹線が停車する鉄道駅がない。 新宿駅に上越新幹線が入る予定だったが、建設費用が高すぎて挫折した。

路線概要

経路図
(凡例)
(  平釜線  ) 板門 朝鮮民主主義人民共和国/大韓民国 長湍 56.0 0.0 K338 都羅山 ↑軍事境界線 (  民間人出入統制線・臨津江  ) 52.3 3.7 K337 臨津江 50.0 6.0 K336 雲泉 46.3 9.7 K335 文山 文山車両事業所 41.9 14.1 K334 坡州 39.7 16.3 K333 月籠 35.6 20.4 K331 金村 33.5 22.5 K330 金陵 30.4 25.6 K329 雲井 28.9 27.1 K328 野塘 26.8 29.2 K327 炭峴 25.1 30.9 K326 一山 23.2 32.8 K325 楓山 21.5 34.5 K324 白馬 19.9 36.1 K323 谷山 18.2 37.8 K322 大谷 (     ) (  ソウル郊外線（旅客営業休止）  ) 16.4 39.6 K321 陵谷 (     ) KTX高陽車両事業所 14.9 41.1 K320 幸信 KTX 14.4 41.6 高陽基地線分岐点 14.1 41.9 K319 江梅 11.5 44.5 K318 花田 (     ) 京畿道/ソウル特別市 水色車両事業所 8.1 47.9 K317 水色 7.5 48.5 K316 デジタルメディアシティ (     ) (   龍山線  ) 5.8/7.0 50.2 K315 加佐 5.3 51.9 K314 弘大入口 (     ) 4.4 52.8 K313 西江大 (     ) (     ) 2.5 54.7 K312 孔徳 (     ) 1.5 55.7 K311 孝昌公園前 (     ) 3.1 52.9 P314 新村 阿峴里（廃駅） (     ) (     ) (     ) (     ) ソウル駅 (地下) 0.0 56.0 P313 ソウル (地上・仁川国際空港鉄道) (     ) (     ) (  京釜線  ) (     )   龍山線区間  0.0 57.2 K110 龍山   京元線区間  (  京釜線  ) (     ) (  龍山三角線  ) 漢江 (     ) 1.9 59.1 K111 二村 (     ) 3.6 60.8 K112 西氷庫 5.5 62.7 K113 漢南 (     ) 7.1 64.3 K114 玉水 8.9 66.1 K115 鷹峰 (     ) (     ) (     ) 10.3 67.5 K116 往十里 (     ) (     ) (     ) (     )   京元線区間  12.7/0.0 69.9 K117 清凉里   中央線区間  1.4 71.3 K118 回基 (     ) (  (中浪川)  )/(新踏鉄橋) 3.2 73.1 K119 中浪 (     )       お問い合わせ Rss Feed | SiteMap | Ping | DMCA ホームページ