隴海線

隴海線（ろうかいせん）は、中華人民共和国江蘇省連雲港市と甘粛省蘭州市を連絡する中国国鉄の鉄道路線。全長は1,759km。華中を東西に貫く重要幹線であると共に、太平洋沿岸の連雲港から大西洋沿岸のオランダロッテルダムまで至る新ユーラシア・ランドブリッジの主要路線でもある。

隴海線
隴海線（宝鶏〜天水間)
基本情報
起点	(連雲港)
終点	蘭州
駅数	198
開業	1910年
所有者	中華人民共和国交通運輸部
運営者	上海鉄路局、鄭州鉄路局 西安鉄路局、蘭州鉄路局
路線諸元
路線距離	1,759 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流25kV 架空電車線方式
(最大勾配)	20‰
(最小曲線半径)	800m
閉塞方式	自動閉塞
最高速度	(連雲港)–(鄭州)区間、(西安)–(宝鶏)区間：160km/h ， その他：120km/h，一部区間 60km/h
路線図 (凡例) 0 連雲 7 (墟溝) 12 (連雲港東) 19 (雲台山) 24 (塩坨) (連塩線)(石橋)方面 33 (連雲港) (連塩線)(塩城北)方面 47 (包荘) 56 (白塔埠) 65 (曹浦) 73 (東海県) 82 (石湖村) 90 (阿湖鎮) 100 (徐塘荘) (新長線)(長興南)方面 114 (新沂) (新沂西) (膠新線)(膠州)方面 125 (瓦窯) 137 (草橋) 143 (砲車) 151 (邳州) 161 (趙墩) 168 (碾荘) 178 (八義集) 188 (大許家) 196 (黄集) 206 (大廟) 京滬線上海方面 223 徐州 228 (徐州北) 操車場 京滬線北京方面 240 (周宅子) 251 (楊屯) 京滬隴海線 (符夾線)(符離集)方面 238 (夾河寨) 241 (沙塘) 245 (郝寨) 257 (楊楼) 265 (劉店) 272 (黄口) 282 (文荘) 292 (李荘) 299 (范荘) 306 (碭山) (楊集) 325 (周楼) 334 (夏邑県) 341 (李新集) 349 (虞城県) 358 (張閣荘) (北東閘) (鄭徐客運専線)徐州東方面 京九線北京西・深圳 369 商丘 (鄭徐客運専線)鄭州東方面 (謝集) (孔集) 404 (寧陵県) 412 (三丈寺) 421 (民権) 442 (内黄集) 457 (蘭考) 469 (羅王) 486 (興隆荘) 500 開封 509 (杏花営) 518 (韓荘鎮) 524 (邵崗集) 532 (中牟) 541 (占楊) 549 (南寺) 558 (圃田)  (京広高速線) に連絡 568 (圃田西) 京広線広州方面 572 鄭州 京広線豊台方面 (鄭州北) 操車場 576 (中原) (歓河)・鄭州西北環線 584 (鉄炉) 鄭西客運専線西安北方面 590 (関帝廟) 598 (滎陽) 609 (上街) 620 (穆溝) 632 (鞏義東) 642 (鞏義) 648 (黒石関) 659 (偃師) 670 (首陽山) 681 (白馬寺) (洛湛線)湛江方面 焦柳線 焦柳線(月山)方面 691 洛陽東 696 洛陽 703 (洛陽西) 711 (磁澗) 724 (新安県) 733 (南崗村) 738 (鉄門) 751 (義馬) 765 (澠池) 774 (英豪) 784 (観音堂) 787 (楊連弟) 797 (廟溝) 804 (張茅) 812 (交口) 818 (三門峡) 830 (張家湾) 841 (三門峡西) 848 (五原村) 859 (陽店) 871 (霊宝) 879 (焦村) 892 (閿郷) 916 (故県) 932 (豫霊) 939 (太要) 948 (潼関) (同蒲線)太原・大同方面 960 (華山) 968 (華山西) 974 (桃下) 979 (羅敷) 985 (柳枝) 991 (蓮花寺) 998 (華県) 1015 (樹園) 1027 (渭南) 寧西線南京方面 1039 (零口) 包西線包頭方面 1048 (新豊鎮) 操車場 (西安枢紐北環線)(茂陵)方面 1056 (臨潼) 1065 (窯村) 西康線(安康)方面 1073 (灞橋) 1079 (西安東) 1083 西安 1087 (西安西) 1091 (三民村) 1095 (三橋) 1102 (黄家寨) (咸銅線)(銅川)方面 1106 (咸陽) 1112 (咸陽西) (西安枢紐北環線)(新豊鎮)方面 1117 (茂陵) (西平線)(平涼南)方面 1129 (興平) 1142 (馬嵬坡) 1156 (武功) 1168 (楊陵鎮) 1179 (絳帳) 1190 (常興) 1203 (眉県) 1213 (蔡家坡) 1223 (陽平) 1236 (虢鎮) 宝中線中衛方面 1246 (臥竜寺) 1252 (宝鶏東) 1256 宝鶏 宝成線成都方面 1261 (福臨堡) 1276 (固川) 1286 (坪頭) 1298 (顔家河) 1308 (東口) 1330 (石家灘) 1337 (拓石) 1348 (鳳閣嶺) 1359 (建河) 1381 (元竜) 1395 (伯陽) 1403 (社棠) 1411 天水 1417 (槐樹湾) 1422 (楊家河) 1429 (南河川) 1437 (三陽川) 1445 (渭南鎮) 1456 (新陽鎮) 1469 (渭水峪) 1478 (甘谷) 1488 (朱圉郷) 1497 (磐安鎮) 1507 (洛門) 1518 (武山) 1527 (賀家店) 1537 (鴛鴦鎮) 1544 (謝家坡) 1550 (土店子) 1557 (隴西) 1565 (隴西北) 1576 (雲田郷) 1582 (大河岔) 1590 (高陽) 1597 (通安) 1605 (馬河鎮) 1614 (寒水岔) 1623 (唐家堡) 1632 (景家店) 1641 (定西) 1652 (巉口) 1663 (梁家坪) 1670 (紅荘) 1678 (李家坪) 成蘭線・蘭渝線方面 1692 (金家村) 1701 (甘草店) 1707 (王家湾) 1716 (許家台) 1722 (夏官営) 1736 (駱駝巷) 1745 (桑園子) 包蘭線包頭方面 1754 (蘭州東) 1759 蘭州 蘭新線烏魯木斉方面 蘭青線西寧方面
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隴海線
各種表記
繁体字：	隴海鐵路
簡体字：	陇海铁路
拼音：	Lónghǎi Tiĕlù
英文：	Longhai Railway
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歴史

1904年（光緒30年）に京漢線鄭州駅より、東は開封（汴）、西は洛陽に至る路線（汴洛鉄路）として着工、1910年（宣統2年）に開通し、以後も引き続き開封、洛陽より東西両方向へ延伸した。東へは1916年（民国5年）に徐州まで、1925年（民国14年）に海州まで、1934年（民国23年）には連雲港まで開通。西へは1927年（民国16年）に霊宝まで^[1]、1935年（民国24年）に西安まで、1936年には宝鶏まで、1945年（民国34年）に天水まで開通している。1950年4月より天水～蘭州間（天水線）の建設を開始。留用した日本人技術者も動員して1953年7月に完成し、これにより隴海線全線が開通した。

1955年以降に相次いで鄭州、蘭州、西安、宝鶏等のターミナルの改修工事を開始。1956年～1970年に鄭州～宝鶏間の複線化工事が行なわれ、三門峡ダム建設に伴い一部区間の経路変更も行なわれた。1980年に宝鶏～商丘間が複線化された。現在全線複線、徐州～蘭州間については電化され、鄭西旅客専用線等の完成までは和諧号が投入されていた。

本路線の敷設には多大な困難が伴い、なかでも宝鶏～蘭州間は秦嶺山脈の六盤山を貫き、渭河峡谷の北岸にそって敷設され、地質、地形共に複雑で建設された鉄橋、トンネルは比較的多い。当線の開通は中国西部地区の開発に対し大きな意味を持つ。

接続路線

• 徐州駅：京滬線
• 商丘駅：京九線
• 鄭州駅：京広線
• 洛陽東駅：焦柳線（焦枝線）
• 華山駅：(南同蒲線)
• 西安駅：西康線・寧西線・包西線・(候西線)
• 咸陽駅：(咸銅線)
• 宝鶏駅：宝成線・宝中線
• 蘭州駅：蘭新線・包蘭線・蘭青線

主要駅一覧

連雲港東 - 連雲港 - 東海県 - 新沂 - 邳州 - 徐州 - 夾河寨 - 黄口 - 碭山 - 虞城県 - 商丘 - 民権 - 蘭考 - 開封 - 中牟 - 鄭州 - 鞏義 - 偃師 - 洛陽東 - 洛陽 - 澠池 - 三門峡 - 三門峡西 - 霊宝 - 潼関 - 華山 - 渭南 - 新豊鎮 - 西安 - 咸陽 - 興平 - 武功 - 楊陵鎮 - 蔡家坡 - 宝鶏 - 天水 - 甘谷 - 武山 - 隴西 - 定西 - 蘭州

関連項目

• 鄭西旅客専用線
• 天水会

脚注

1. ^ 『霊宝県志』巻三建設門 1935年（民国24年）改訂 第124頁には「鉄道は東の陝県より入境し、西の閿郷県境に接す。東西58里、鉄橋4、トンネル5。民国14年工事開始、19年開通。」とある。