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歴史
- 1946年(昭和21年)4月25日:国有鉄道山陰本線の和知駅 - 山家駅間に立木信号場を開設する[2]。
- 1947年(昭和22年)11月1日:駅に格上げし立木駅が開業、客貨取扱を開始する[1][2]。
- 1961年(昭和36年)10月1日:貨物取扱を廃止する[2]。
- 1971年(昭和46年)12月1日:荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[2]。
- 1991年(平成3年)4月1日:舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。
- 2006年(平成18年)7月1日:舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
- 2012年(平成24年)3月17日:ダイヤ改正に伴い、一部普通列車が通過となる[5]。
- 2013年(平成25年)3月16日:当駅前後で通過駅のある普通列車が快速に改称。同時に上りに限り快速が一部停車開始。
- (時期不明):(管理駅)が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことにより、綾部駅の被管理駅となる。
- 2021年(令和3年)3月13日:ダイヤ改正により、普通列車が全停車になる。
- 2022年(令和4年)
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ、行違い設備を備えた地上駅である。なお、駅舎は福知山方面行きホーム側にあり、反対側の園部方面行きホームへは跨線橋で連絡している。
園部駅 - 綾部駅間のローカル駅では珍しく一線スルー化されておらず、両方向ともY字分岐になっている。そのため逆線発車ができず、完全に上下線別でホームが分けられている。
のりば
利用状況
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。京都府のJRの駅では最も少ない。 1日の平均乗降人員は以下の通りである[6]。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
1999年 | 16 | |
2000年 | 19 | |
2001年 | 19 | |
2002年 | 19 | |
2003年 | 14 | |
2004年 | 16 | |
2005年 | 14 | |
2006年 | 14 | |
2007年 | 11 | |
2008年 | 14 | |
2009年 | 8 | |
2010年 | 8 | |
2011年 | 11 | 20 |
2012年 | 11 | 20 |
2013年 | 16 | 32 |
2014年 | 14 | 26 |
2015年 | 11 | 20 |
2016年 | 8 | 18 |
2017年 | 16 | |
2018年 | 14 | |
2020年 | 10 |
駅周辺
- 由良川
- 広野郵便局
- 国道27号
- 京都府道450号広野綾部線
- 京都縦貫自動車道京丹波わちIC
バス路線
隣の駅
脚注
- ^ a b 「運輸省告示第289号」『官報』1947年10月31日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、301頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 「日本国有鉄道公示第462号」『官報』、1971年12月1日。
- ^ 「通報 ●山陰本線保津峡駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年12月1日、4面。
- ^ “普通電車の一部 通過へ 山陰線・安栖里、立木、山家と舞鶴線・真倉の4駅 17日から改正 住民「本当に残念」”. 京都新聞 (京都新聞社): p. 25(地方版). (2012年3月9日)
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月25日閲覧
関連項目
外部リンク
- 立木駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道