渭ノ津駅

渭ノ津駅（いのつえき）は、かつて北海道雨竜郡雨竜町渭の津にあった日本国有鉄道（国鉄）札沼線の鉄道駅（廃駅）である。事務管理コードは▲120210^[3]。

渭ノ津駅
いのつ Inotsu
◄石狩追分 (2.4 km) (3.4 km) 和►
所在地	北海道雨竜郡雨竜町渭の津 北緯43度41分51.5秒 東経141度53分49.5秒 / 北緯43.697639度 東経141.897083度 / 43.697639; 141.897083座標: 北緯43度41分51.5秒 東経141度53分49.5秒 / 北緯43.697639度 東経141.897083度 / 43.697639; 141.897083^[1]
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	札沼線
キロ程	94.5 km（桑園起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1956年（昭和31年）11月16日^[2]
廃止年月日	1972年（昭和47年）6月19日^[2]
備考	廃駅
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歴史

• 1956年（昭和31年）11月16日 - 札沼線石狩追分 - 石狩沼田間再開と同時に新設^[2]。
• 1972年（昭和47年）6月19日 - 札沼線新十津川 - 石狩沼田間の廃線により廃止となる^[2]。

駅名の由来

地名より。当地には1898年（明治31年）に徳島県と兵庫県淡路島からの団体が入植し、現在の徳島市の旧名である「(渭津)」にちなんで、命名された^{[4][注釈 1]}。

なお、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では、アイヌ語の「イノチイ（疲れをいやすところ）」に由来するという説を示している^[6]。

駅構造

簡易型単式ホーム1面1線。踏切札幌方の札幌に向かって左手（東側）に設置^[1]。1963年時点で駅舎（待合室）が踏切横に設置されていた^[1]。

隣の駅

日本国有鉄道

札沼線

石狩追分駅 - 渭ノ津駅 - 和駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 隣接して淡路島の洲本に由来する「洲本」の字もある^[5]。

出典

1. ^ ^{a b c} 1963年撮影航空写真 MHO-631X-C5-7（1200dpi：ところどころ枕木が確認できる精度の画像）にて駅影確認。Google map上で双方向の駅間距離を旧線トレースにて測定し誤差20m以内であることを確認（駅間距離一致）。国土基本図5000写真図1968年測量12-LD-12に「いのつ」と記載している位置には駅の構造物は全く無いことも確認。
2. ^ ^{a b c d} 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、834頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。 
3. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、221頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
4. ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 127. ISBN (4893637606). OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 
5. ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 125. ISBN (4893637606). OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 
6. ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、212頁。(ASIN) B000J9RBUY。 

関連項目

• 赤字83線

外部リンク

国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス　1963年撮影航空写真 MHO631X-C5-7 写真中央より下半分、札幌方（下側）に向かって写真上で左へカーブを切るあたりに当駅の白いホームと傍の道路脇に待合室の姿が見える。