日産・エクステラ

エクステラ（XTERRA、X-TERRA）は、日産が製造・販売しているSUVである。

初代 WD22型（1999年 - 2005年）

日産・エクステラ（初代） WD22型
前期型
後期型
概要
製造国	ブラジル中華人民共和国アメリカ合衆国
販売期間	1999年 6月 - 2005年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FR 4WD
(パワートレイン)
エンジン	ガソリン： 2.4L I4 3.3L V6 ディーゼル： 2.8L I4
変速機	5MT 4AT
車両寸法
ホイールベース	2,650mm
全長	4,520mm
全幅	1,790mm
全高	1,870-1,890mm
その他
ベース車	日産・ダットサントラック
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1999年6月、WD22型エクステラ登場。

D22型フロンティア(ダットサントラック)をベースとして、北米においてはエントリーモデルとしてパスファインダーの下のクラスに位置する。ビルドインフレーム（フレーム一体型モノコック）構造のR50型パスファインダーに対し、オフロードでの耐久性をより高めるためにラダーフレーム構造を持つD22型系をベースとした。スタジアムシートと後席から一段高くなるキックアップルーフが特徴で、居住空間が確保されている。

搭載するエンジンはV型6気筒 SOHC VG33E型、ルーツ式スーパーチャージャー装備のVG33ER型、および直列4気筒 DOHC KA24DE型の3機種で、4速オートマチックトランスミッションおよび5速マニュアルトランスミッションと組み合わせられた。

生産拠点はブラジルのクリチバ工場と北米日産会社のテネシー州スマーナ工場である。

2000年1月、北米トラック・オブ・ザ・イヤー受賞。

2001年4月、水素貯蔵式燃料電池車「(エクステラFCV)」の公道走行実験をカリフォルニア州を拠点として開始。

2001年9月、マイナーチェンジ。フロントのデザインが変更された。また、内装については、ダッシュボードとセンターコンソールが変更された。

2002年、一部改良。日産のCIが現行のものに変更され、スーパーチャージャー付きのVG33ER型エンジンを追加。

2002年6月、第7回(北京国際モーターショー)にて、同様にD22型系ダットサントラックをベースとする「パラディン（D22W型系）」を発表。KA24DE型およびVG33E型を搭載し、鄭州軽型汽車製造、CITIC、および日産の合弁会社である鄭州日産汽車有限公司にて2003年に生産開始。

受賞

2000年

モータートレンドスポーツユーティリティ・オブ・ザ・イヤー
北米トラック・オブ・ザ・イヤー
ニューイングランド自動車専門記者協会最優秀小型SUV

2001年

アメリカ自動車協会ニューカー・トラック購入ガイドトップカー

2代目 N50型（2005年 - 2015年）

日産・エクステラ（2代目） N50型
前期型
後期型
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2005年 - 2015年（生産終了）
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FR AWD
プラットフォーム	F-Alphaプラットフォーム
(パワートレイン)
エンジン	4.0L V6
変速機	6MT 5AT
車両寸法
ホイールベース	2,700mm
全長	4,540mm
全幅	1,850mm
全高	1,900mm
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2004年4月、ニューヨーク国際オートショーに新型「エクステラ」を出展。

WD22型のアイデンティティであったキックアップルーフを踏襲し、サイズは大型化された。フルサイズSUV「アルマーダ」およびフルサイズピックアップ「タイタン」と共通のF-Alphaプラットフォームをベースとし、パスファインダーおよびフロンティアとは開発コードも同じX61Bで、同じ車として開発された。生産拠点はテネシー州スマーナ工場。

エンジンはV型6気筒 4L VQ40DEエンジンを搭載し、5速オートマチックトランスミッションおよび6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられる。

2009年モデルからはフェイスリストが施され、フロントグリルが変更されたほか、一部グレードに本革シート、ルーフマウントライトが装備された。

2015年に生産を終了することが発表された。

受賞

2005年

オートモビルマガジン 50グレートニューカーズ

2006年

北米トラック・オブ・ザ・イヤーノミネート
モータートレンドスポーツユーティリティ・オブ・ザ・イヤー、トラックトレンドベストSUV
カー・アンド・ドライバーロックホッパーSUV
ピーターソン 4WD&オフロードマガジン 4x4オブ・ザ・イヤー
エドモンズ.com 編集者が最も欲しい車

2009年

フォーウィーラーマガジン SUV・オブ・ザ・イヤー

3代目 D23型（2020年 - ）

日産・エクステラ（3代目） D23型
概要
別名	日産・テラ
販売期間	2020年 -
ボディ
ボディタイプ	5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置	フロント
プラットフォーム	F-Alphaプラットフォーム
車両寸法
ホイールベース	2,850 mm
全長	4,900 mm
全幅	1,865 mm
全高	1,865 mm
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D23型エクステラ(写真は同車体のテラ)

中国などで販売されているテラを、中東向けにブラッシュアップされたもの。その他の地域ではテラとして販売されている。

2020年 11月25日、新型「エクステラ」がドバイで発表された^[1]。5年ぶりに車名が復活した。

脚注

[脚注の使い方]

^ “新型エクステラ初公開！日産新SUVは中東の砂漠を駆ける本格派!?”. 自動車情報誌「ベストカー」 (2020年11月27日). 2023年1月3日閲覧。

外部リンク

日産・エクステラ（米国日産）

[1] “新型エクステラ初公開！日産新SUVは中東の砂漠を駆ける本格派!?”. 自動車情報誌「ベストカー」 (2020年11月27日). 2023年1月3日閲覧。

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