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山陰海岸ジオライナー

山陰海岸ジオライナー(さんいんかいがんジオライナー)は、かつて西日本旅客鉄道(JR西日本)が鳥取駅 - 豊岡駅間を山陰本線経由で運行していた臨時快速列車である。

山陰海岸ジオライナー
概要
日本
種類 快速列車
現況 運行終了
地域 鳥取県兵庫県
運行開始 2011年4月2日
運行終了 2021年1月31日(運休前の最終運行)
運営者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
路線
起点 鳥取駅
終点 豊岡駅
営業距離 81.9 km (50.9 mi)
運行間隔 土休日1往復
列車番号 9552D・9555D
使用路線 A E 山陰本線
車内サービス
クラス 普通車
技術
車両 キハ126系気動車
後藤総合車両所
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 非電化
最高速度 95 km/h (59 mph)
(テンプレートを表示)

概要

2010年10月に山陰海岸ジオパークが世界ジオパークネットワークに加盟認定されたことを受けて、域内の観光促進を目的に2011年4月2日より運転を開始した。運行開始当初は2往復で運転されていたが[1]、後に1往復は愛称無しの快速に変更され1往復体制となった[2][3]

2020年3月のダイヤ改正以降、それまで通過していた東浜駅に停車するようになった[4]が、新型コロナウィルス感染拡大の影響で、2021年2月6日以降、長期運休が続いている[5]。2022年3月改正段階でもあくまで運休扱いである旨がJR西日本公式サイトにてアナウンスされていたが、特急「はるか」が全列車運行を再開した2022年11月には運休情報のページ自体が削除されたため、事実上廃止されたものとみられる。

運行概況

土曜・日曜・祝日に運行される。朝の鳥取発、昼の豊岡発のダイヤで鳥取駅 - 豊岡駅間を1往復していた。 ジオパーク内を走り抜ける観光列車としての要素もあるため、一部区間では減速運転も実施していた。

停車駅

鳥取駅 - 岩美駅 - 東浜駅 - 浜坂駅 - 餘部駅 - 香住駅 - 竹野駅 - 城崎温泉駅 - 豊岡駅

使用車両

後藤総合車両所に所属するキハ126系気動車が使用されていた。

主に「山陰海岸ジオパークラッピング列車[6]」2両編成(キハ126-11+1011)で運行されている。ラッピングのデザインは鳥取砂丘浦富海岸がメインテーマとなっており、外装だけでなく内装にも施されている。この編成は本列車の運行が無くなって以降、山陰本線の普通列車としての運用に入っている。

脚注・出典

[脚注の使い方]
  1. ^ railf.jp(鉄道ニュース) (2011年4月7日). “臨時快速”山陰海岸ジオライナー”運転”. 交友社. 2016年1月13日閲覧。
  2. ^ 土曜・日曜・祝日運転!JR臨時快速列車 山陰海岸ジオライナー ご利用ください! 香美町
  3. ^ 臨時快速列車「山陰海岸ジオライナー」運行中! 鳥取県
  4. ^ https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200117_00_sanin.pdf
  5. ^ “”. 西日本旅客鉄道. 2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月8日閲覧。 (PDF)
  6. ^ 山陰海岸ジオライナーラッピングデザイン 鳥取県

外部リンク

  • 鳥取県交通政策課「臨時快速「山陰海岸ジオライナー」運行中!」

関連項目

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