備中高松駅

備中高松駅（びっちゅうたかまつえき）は、岡山県岡山市北区高松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）の駅である。駅番号はJR-U06。

備中高松駅
駅舎（2017年12月）
びっちゅうたかまつ Bitchū-Takamatsu
◄JR-U05 吉備津 (2.6 km) (2.4 km) 足守 JR-U07►

所在地	岡山市北区高松136 北緯34度41分11.11秒東経133度49分20.09秒 / 北緯34.6864194度東経133.8222472度 / 34.6864194; 133.8222472 (備中高松駅)座標: 北緯34度41分11.11秒東経133度49分20.09秒 / 北緯34.6864194度東経133.8222472度 / 34.6864194; 133.8222472 (備中高松駅)
駅番号	JR-U06
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	U 吉備線
キロ程	11.0 km（岡山起点）
電報略号	カマ←ヒカマ
駅構造	地上駅
(ホーム)	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,083人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1904年（明治37年）11月15日^[1]
備考	無人駅（自動券売機有）
(テンプレートを表示)

概要

駅名の由来は地元にある城名である。

最上稲荷への初詣参拝客の輸送対策として、12月31日・1月1日は当駅止まりの臨時列車が運行される。なお中国鉄道時代の1911年（明治44年）から1944年（昭和19年）まで、ここから最上稲荷門前の稲荷山駅へ至る稲荷山線（2.4km）が分岐していた。

朝ラッシュ時間帯には当駅で岡山方面に折り返す列車も設定されている。

歴史

1904年（明治37年）11月15日：中国鉄道吉備線開業と同時に稲荷駅として設置^[1]。
1911年（明治44年）5月1日：中国鉄道稲荷山線が開業し、接続駅となる。
1931年（昭和6年）2月9日：備中高松駅に改称^[1]。
1944年（昭和19年）
- 1月10日：中国鉄道稲荷山線休止。
- 6月1日：中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国有鉄道吉備線の駅となる^[1]。同時に稲荷山線が正式に廃止される。
1970年（昭和45年）2月1日：貨物取扱廃止^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
2007年（平成19年）9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2021年（令和3年）
- 5月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了^[2]^[3]。無人化に伴い、駅スタンプの設置を終了。
- 6月1日：この日より終日無人駅となる^[2]^[4]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。コンクリート一階建ての駅舎が置かれる。互いのホームは跨線橋で連絡している。なお、この駅は駅舎側が2番のりば、反対側が1番のりばとなっている。

無人駅である。かつては(業務委託駅)^[5]で、みどりの窓口が設置されていた。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象であるPiTaPa（スルッとKANSAI協議会）も利用可能。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1	U 桃太郎線	上り	岡山行き	原則としてこのホーム
2	U 桃太郎線	上り下り	岡山行き総社行き	岡山行きは当駅始発のみ

上記の路線名は旅客案内上の呼称（愛称）で記載している。
上記の方面表記は駅掲示時刻表の表記に合わせたが、岡山・総社各方面とも全列車が同駅までの運転でかつそれ以遠の他線区乗り入れも行っていないので岡山行き、総社行きと表記する。

利用状況

近年の1日平均(乗車人員)は以下の通りである^[6]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	1,238
2000	1,212
2001	1,213
2002	1,184
2003	1,268
2004	1,262
2005	1,271
2006	1,217
2007	1,202
2008	1,243
2009	1,210
2010	1,245
2011	1,275
2012	1,329
2013	1,327
2014	1,291
2015	1,323
2016	1,312
2017	1,286
2018	1,292
2019	1,297
2020	1,121
2021	1,083

駅周辺

最上稲荷の大鳥居

詳細は「高松地域 (岡山市)」を参照

その他

ICOCAの使用履歴について、当駅は「備高松」と表記されている。
岡山市内では単に「高松」と言った場合、香川県高松市ではなく当駅周辺の地域を指すことがあり、岡山駅では香川県の高松行きの列車を「四国高松行き」と案内することで当駅との混同を避けている。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

U 桃太郎線（吉備線）

吉備津駅 (JR-U05) - 備中高松駅 (JR-U06) - 足守駅 (JR-U07)

かつて存在した路線

中国鉄道

稲荷山線

備中高松駅 - (稲荷山駅)

開業当初の1年間は途中停留場として平山停留場があった。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、257頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
^ ^a ^b “”. 西日本旅客鉄道. 2021年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月17日閲覧。
^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道岡山支社、2021年2月16日。オリジナルの2021年2月16日時点におけるアーカイブ。。2021年2月16日閲覧。
^ . 山陽新聞. (2021年2月16日). オリジナルの2021年2月18日時点におけるアーカイブ。. 2021年2月18日閲覧。
^ “JR西労組岡山地本ニュース”. JR西労組岡山地本. 2021年12月27日閲覧。
^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。

外部リンク

備中高松駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、257頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。

[close-2] “”. 西日本旅客鉄道. 2021年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月17日閲覧。

[pr20210216-3] （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道岡山支社、2021年2月16日。オリジナルの2021年2月16日時点におけるアーカイブ。。2021年2月16日閲覧。

[news20210216-4] . 山陽新聞. (2021年2月16日). オリジナルの2021年2月18日時点におけるアーカイブ。. 2021年2月18日閲覧。

[5] “JR西労組岡山地本ニュース”. JR西労組岡山地本. 2021年12月27日閲覧。

[6] “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。

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