ベッペ・ガビアーニ

ジュゼッペ・"ベッペ"・ガビアーニ（Giuseppe "Beppe" Gabbiani、1957年1月2日 - ）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。

ベッペ・ガビアーニ
基本情報
フルネーム	ジュゼッペ・ガビアーニ
国籍	イタリア
出身地	同・ピアチェンツァ
生年月日	(1957-01-02) 1957年1月2日（66歳）
F1での経歴
活動時期	1978年,1981年
所属チーム	'78 サーティース '81 オゼッラ
出走回数	17 (3スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
初戦	(1978年アメリカグランプリ)
最終戦	1981年ラスベガスグランプリ
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経歴

ヨーロッパでの経歴

イタリアの富豪の息子で、恵まれた環境に育った^[1]。親からの潤沢な資金支援を受け、レーシングカートから始まったレーシングキャリアは1974年に17歳でイタリア・カート選手権の100ccクラスでチャンピオンを獲得し頭角を現した。1977年にF3、1978年にはF2と順調にステップアップ、同年中に21歳で最高峰フォーミュラ1へと駆け上がった。しかし1978年にシートを得たのはF1からの撤退目前となっていた下位チーム・サーティースで、終盤2戦に参戦したがいずれも予選落ちに終わり公式記録上のF1デビューは果せなかった。

1981年に再度F1のチャンスが訪れ、イタリアのプライベイトチーム・オゼッラのレギュラーシートを獲得したが、オゼッラ・FA1Bは戦闘力、完走能力共に低く全15戦のうち予選を通過できたのは3戦のみ、その3戦とも決勝リタイアと、ガビアーニはF1で結果を残せなかった。

1983年はヨーロッパF2選手権に参戦。マーチシャーシのワークスチームであるオニクス・レーシングに加入した。マシンの戦闘力もあり、序盤5レースで4勝を挙げるなどチャンピオンシップを大きくリード、ジョナサン・パーマー、マイク・サックウェルのラルト・ホンダ勢とチャンピオン争いをするが、ガビアーニが後半戦失速したのに対し、ラルト勢が終盤6連勝を挙げたことで逆転され、ランキング3位となった^[1]。1986年と1987年には国際F3000選手権にスポット参戦するも成績を残せず、フォーミュラカーでのキャリアを終えた。

以後、ガビアーニはWSPC、イタリア・スーパーツーリズモ選手権、FIA スポーツカー選手権など様々なカテゴリーに2011年まで参戦した。ベッペとは愛称であり、ジュゼッペ・ガビアーニと表記されていた場合もある。

日本での経歴

ガビアーニは全日本F2選手権や全日本ツーリングカー選手権にもスポット参戦歴があり、1979年のF2開幕戦・鈴鹿BIG2&4では、トップを走る星野一義がガビアーニを周遅れと勘違いしたため終盤に先行させるという幸運を逃さず優勝を果たした^[2]。しかし同年のF2最終戦・JAF鈴鹿グランプリではヘアピンコーナー手前で長谷見昌弘に追突し、浮き上がったガビアーニのマシンが前方の和田孝夫の頭上から落ちる形となる多重クラッシュの要因を作り、和田は意識を失い病院に搬送され3ヶ月入院、長谷見はガビアーニの追い抜きを「俺と和田がイン押さえてるんだからよせばいいのに入ってきて、あのバカ宙に飛んだよ」と批判コメントをする事態を招いた。さらにはガビアーニが和田を救助することなく、自身の脱げたレーシングシューズを探している様子をTVカメラがとらえており、批判された^[3]。

このほか、1986年の全日本耐久選手権(グループC)に童夢からレギュラー参戦している。

レース戦歴

全日本フォーミュラ2選手権

年	所属チーム	マシン	タイヤ	車番	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
1978年	シェブロンカーズ	シェブロン・B40 BMW M12	B	2	SUZ	FSW	SUZ 7	SUZ	SUZ	NIS	SUZ	-^[4]	-^[4]
1979年	DIATONEレーシング（ルマン商会）	マーチ・782 BMW	B	9	SUZ 1							-^[4]	-^[4]
	NIKKOセミデラコン（ルマン商会）	マーチ・792 BMW		6							SUZ Ret

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1978年	(トリベラート・レーシング・ チーム)	(シェブロン・B42)	フェラーリ	THR 7	HOC 11	NÜR Ret	PAU	MUG Ret	VAL 5	ROU DNQ	DON DNQ	NOG 15	PER Ret	MIS 12	HOC DNQ		19位	2
1979年	Polifac BMW Junior Team	マーチ・792	BMW	SIL DNS	HOC Ret	THR Ret	NÜR 11	VAL Ret	MUG 2	PAU 4	HOC 3	ZAN Ret	PER 9	MIS 2	DON DNS		5位	19
1980年	チーム・ミナルディ	ミナルディ・G75		THR	HOC	NÜR	VAL	PAU	SIL 14								17位	1
	(MM チーム・マミペ)	(マウラー・MM80)								ZOL Ret	MUG 11	ZAN 6	PER Ret	MIS 7	HOC Ret
1982年	(マウラー・モータースポーツ)	(マウラー・MM82)		SIL 3	HOC 5	THR 4	NÜR DNS	MUG Ret	VAL Ret	PAU Ret	SPA 8	HOC 2	DON 4	MAN 3	PER Ret	MIS 3	5位	26
1983年	オニクス・レーシング	マーチ・832		SIL 1	THR 1	HOC Ret	NÜR 1	VAL 1	PAU Ret	JAR 7	DON Ret	MIS Ret	PER 4	ZOL Ret	MUG 9		3位	39
1984年		マーチ・842		SIL	HOC	THR	VAL	MUG	PAU	HOC	MIS	PER Ret	DON	BRH			NC	0

国際F3000選手権

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1986年	ITI 3000	マーチ・86B	コスワース DFV	SIL	VAL	(PAU)	SPA	IMO	MUG	PER	ÖST	(BIR)	BUG DNQ	JAR	NC	0
1987年	ファースト・レーシング	マーチ・87B		SIL	VAL 12	SPA Ret	(PAU)	DON	PER	BRH	(BIR)	IMO	BUG	JAR	NC	0

F1

((key))

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1978年	サーティース	TS20	フォード・ コスワース DFV 3.0 V8	ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA DNQ	CAN DNQ	NC	0
1981年	オゼッラ	FA1B	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	USW Ret	BRA DNQ	ARG DNQ	SMR Ret	BEL Ret	MON DNQ	ESP DNQ	FRA DNQ	GBR DNQ	GER DNQ	AUT DNQ	NED DNQ	ITA DNQ	CAN DNQ	CPL DNQ		NC	0

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	総合	クラス
1981年	(マルティーニ・レーシング)	エマニュエル・ピロ	ランチア ベータ モンテカルロ	Gr.5	47	DNF	DNF
1984年	スクーデリア・ジョリー・クラブ	ピエルルイジ・マルティニ   (ザナヴィエ・ラピレー)	ランチア LC2	C1	117	DNF	DNF
1986年	童夢	エイエ・エリジュ   鈴木利男	童夢 86C-L	C1	296	NC	NC
2003年	Racing for Holland	(トリスタン・ゴメンディ)   (フェリペ・オルティズ)	童夢 S101	LMP900	316	DNF	DNF
2006年	Creation Autosportif Ltd.	ジェイミー・キャンベル＝ウォルター   (フェリペ・オルティズ)	Creation CA06/H	LMP1	240	DNF	DNF

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

年	所属チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	車番	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1986年	ワコール童夢トヨタ	エイエ・エリジュ	童夢・84C/トヨタ	D	38	C1	SUZ Ret						位
		エイエ・エリジュ	童夢・86C/トヨタ					FSW 4	FSW Ret	SUZ Ret	FSW 22	FSW

全日本ツーリングカー選手権

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	車番	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1986年	ワコールFX	岡本佳織	トヨタ・カローラFX	21	DlV.1	NIS Ret	SUG	TSU	SEN	FSW	SUZ	位

脚注

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1. ^ ^{a b} A DAY IN A SINSE スパF2グランプリ1982 Racing On 1988年1月号 132頁 武集書房 1988年1月1日発行
2. ^ 1979全日本BIG2&4レースF2 日本自動車連盟モータースポーツ 1979年リザルト
3. ^ 「マシンが空から頭上に降って来た！」大クラッシュで記憶を三ヶ月間失うことに｜ヨコハマタイヤと伝説を作った レーシング・ドライバー　和田孝夫 Nosweb 2020年6月29日
4. ^ ^{a b c d} JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。

• Profile at grandprix.com

外部リンク

• 公式ウェブサイト (イタリア語)