イヴァン・ミュラー(Yvan Muller、1969年8月16日 - )は、フランスのカーレースドライバー。アルザス地方オー=ラン県、スイス国境に程近いアルトキルシュにて生を受けた。
イヴァン・ミュラー Yvan Muller | |
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2010年 | |
基本情報 | |
国籍 | フランス |
生年月日 | 1969年8月16日(53歳) |
出身地 | アルトキルシュ (フランス) |
親族 | キャシー・ミュラー (姉) |
世界ツーリングカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2006 |
所属 | RML |
車番 | 12 |
過去所属 | セアト スポーツ |
出走回数 | 172 |
優勝回数 | 35 |
ポールポジション | 18 |
ファステストラップ | 27 |
シリーズ最高順位 | 1位 (2008, 2010–11) |
過去参加シリーズ | |
1988 1989–91 1992 1993 1994–95 1996 1997 1998–2005 2000, 2002 2004–05 2001, 2003 2010–11 2010, 2012 | (フランス・フォーミュラ・ルノー) フランス・F3選手権 イギリス・F2選手権 国際F3000選手権 (フランス・スーパーツーリング) (イタリア・スーパーツーリズモ) ドイツ・スーパーツーリング BTCC V8スーパーカー ETCC 世界ラリー選手権 V8スーパーカー |
選手権タイトル | |
1992 1995 (2003) 2008 2010–2011 | イギリス・F2選手権 (フランス・スーパーツーリング) BTCC WTCC |
経歴
初期のレースキャリアにおいて、1992年にイギリスF2選手権でチャンピオンを獲得したほか、ヨーロッパF3000選手権においても数々の優勝を収めている。
1994年にFIAツーリングカー・ワールドカップに出場したのを皮切りに、以後はツーリングカーを主な活躍の場とするようになり、1995年にはフランス・スーパーツーリング選手権でBMWを駆ってチャンピオンを獲得。翌年はイタリア・スーパーツーリズモ選手権、翌々年はドイツ・スーパーツーリング選手権と、各国の国内ツーリングカー選手権を渡り歩き、1998年からイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦を始めた[1]。
BTCC
初年度の1998年は、それまでのイタリア、ドイツの各ツーリングカー選手権と同じくアウディを駆って参戦し、ランキング7位でシーズンを終えた。
翌1999年はボクスホールを駆り、初優勝を挙げた。ボクスホールとの関係はBTCCを去る2005年まで続くこととなる。
2001年に同選手権においてレギュレーション改正があり、これがボクスホールに有利に働いたこともあり、2003年には同選手権でチャンピオンとなり、それ以外の年も、2001年、2002年、2004年、2005年といずれの年もランキング2位を得た[2]。
WTCC
2005年11月12日、翌年セアトから世界ツーリングカー選手権(WTCC)に参戦することを公表した。
5月にブランズハッチで行われた第3ラウンド第1レースで早くも同選手権における自身初優勝を記録している。なお、イヴァンの参戦により、この年のWTCCは前年以前から参戦しているヨルグ・ミューラー、ディルク・ミューラーのドイツ人コンビに加えて3人目の「ミュラー(ミューラー)」を抱えることとなった。この3者のいずれも親戚関係などは存在しない。
2007年・2008年も引き続きセアトからWTCCに参戦。2008年には初のWTCCシリーズチャンピオンを獲得した。
2009年を最後にセアトを離れ、2010年はシボレーから参戦。同年と翌年にアンディ・プリオールに続くチャンピオン連覇を果たす。しかし2012年を最後にシボレーがワークス撤退し、2013年はワークス支援を失ったRMLから引き続き参戦。カスタマー体制にはなったがミュラーの強さは衰えずこの年WTCC最多となる4度目のチャンピオンを獲得した。
2014年からは新規参戦のシトロエンへ移籍。しかしこの年から初のフル参戦となったチームメイトのホセ・マリア・ロペスは圧倒的な強さで10勝を挙げるも、自身は4勝に留まりロペスに126ポイント差をつけられランキング2位となる。2015年・2016年も同様にロペスに叶わずランキング2位となり、5度目のチャンピオン獲得は叶わなかった。
2017年はボルボのワークスポールスター・シアン・レーシングの開発ドライバー兼アドバイザーに就任。 当初レース参戦はなかったが、最終戦カタールでチームメイトセッド・ビョークのサポートとマニュファクチャラータイトル獲得のために助っ人として(ネストール・ジロラミ)に代わり1年振りに実戦復帰を果たした。
2018年はWTCCに代わり新設されたWTCR(世界ツーリングカーカップ)に自身が代表を務めるMレーシング-YMRからヒュンダイ・i30 N TCRを駆って参戦。同じマシンで参戦するガブリエル・タルキーニとチャンピオン争いを繰り広げるも、わずか3ポイント届かずランキング2位となった。しかしチーム選手権ではBRCレーシングチームを3ポイント上回りチームズチャンピオンを獲得した。
2019年はボルボのワークスチームでありとタッグを組むシアン・レーシングから参戦。4勝を挙げ前年同様にチャンピオン争いを繰り広げるが、最終戦マレーシアでは苦戦を強いられ前年を下回るランキング3位となる。
2020年も同チームから参戦。この年はチームメイトで甥の(ヤン・アーチャー)のチャンピオン獲得に向けサポート役に適したが、最終戦のレース1で勝利しチャンピオンを獲得したアーチャーに次ぐランキング2位となった。
2021年も同様の体制で参戦。母国戦となったフランスのレース2でポールポジションを獲得したが、シーズンを通じての最高位は3レースの2位表彰台に留まりランキング4位となったが、WTCRになってからは初の年間未勝利となった。
2022年は開幕戦のレース1で3位表彰台を獲得するも以降は苦戦を強いられ第5戦ポルトガル終了時点でランキング9位につけていたが、第2戦ニュルブルクリンクで発生したタイヤトラブルが第6戦で再発し、更に他チームより多いBoPを搭載していたため危険だと判断したチームはレースを棄権。そして安全性を重視するためにミュラーの母国である第7戦を前にチームはWTCRを即時撤退した。これによりミュラーはランキング14位で終えた。
ラリー
基本的に主なキャリアはサーキットレースの分野で積んでいるが、並行してラリーの分野でも実績を残している珍しいタイプのドライバーでもある。
中でもフランスのアンドロス・トロフィー氷上レースでは、2006年までに計11回にわたって優勝(1995年~2002年、2004年~2006年)という圧倒的な記録を残している。
2007年にはダカール・ラリーにも出場した。
補足
80年代から90年代にかけて活躍していた女性ドライバーのキャシー・ミューラーは実の姉である。またキャシーの息子であり甥の(ヤン・エアラッシ)も2017年にWTCCにフル参戦しアルゼンチンでは初優勝をポールトゥウィンで飾っている。エアラッシはWTCR(世界ツーリングカーカップ)にも叔父イヴァンと共にシリーズに参戦している。
レース戦績
イギリス・フォーミュラ2選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(1992年) | (オメガランド) | レイナード・92D | コスワース | OUL 2 | DON DNS | BRH 1 | THR 2 | BRH 1 | OUL 1 | SNE 4 | BRH 1 | SIL 2 | DON 6 | 1位 | 58 |
国際F3000選手権
((key)) (太字はポールポジション) (斜体はファステストラップ)
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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1993年 | (オメガランド) | DON Ret | SIL Ret | (PAU) Ret | (PER) Ret | HOC Ret | NÜR Ret | SPA 11 | MAG Ret | NOG 5 | 17位 | 2 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1993年 | (ディディエ ボネット レーシング) | (ジェラール・トレンブレー) (ジョージズ・テシェール) | (デボラ・SP93) | LMP | 259 | DNF | DNF |
1996年 | (ロケッツ スポーツ) | フェルミン・ベレス アンディ・エヴァンス | フェラーリ・333SP | WSC | 31 | DNF | DNF |
フランス・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | BMW・チームフィナ | BMW・318i | NOG1 4 | NOG2 1 | MAG1 5 | MAG2 4 | PAU1 5 | PAU2 5 | DIJ1 5 | DIJ2 6 | CHA1 4 | CHA2 9 | VDV1 4 | VDV2 3 | CET1 3 | CET2 1 | LEC1 1 | LEC2 2 | ALB1 4 | ALB2 2 | BUG1 4 | BUG2 3 | DML1 9 | DML2 3 | LED1 5 | LED2 3 | 3位 | 219 |
1995年 | NOG1 4 | NOG2 1 | DIJ1 1 | DIJ2 1 | PAU1 2 | PAU2 2 | CHA1 2 | CHA2 1 | VDV1 1 | VDV2 1 | CET1 1 | CET2 Ret | LEC1 1 | LEC2 1 | ALB1 3 | ALB2 3 | DML1 5 | DML2 5 | 1位 | 131 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | A.Z.K/(ROC) | アウディ・A4 | HOC1 12 | HOC2 11 | ZOL1 10 | ZOL2 11 | NÜR1 20 | NÜR2 Ret | SAC1 13 | SAC2 6 | NOR1 11 | NOR2 19 | WUN1 Ret | WUN2 Ret | ZWE1 6 | ZWE2 6 | SAL1 6 | SAL2 6 | (REG1) 4 | (REG2) 4 | NÜR1 7 | NÜR2 6 | 7位 | 298 |
イギリスツーリングカー選手権
ヨーロッパツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2001年) | (Alfa Romeo Team Nordauto) | アルファロメオ・156 | (MON1) | (MON2) | (BRN1) | (BRN2) | (MAG1) | (MAG2) | (SIL1) | (SIL2) | (ZOL1) | (ZOL2) | (HUN1) | (HUN2) | (A1R1) | (A1R2) | (NÜR1) | (NÜR2) | (JAR1) | (JAR2) | (EST1) 1 | (EST2) 6 | 24位 | 66 |
(2003年) | セアト・スポーツ | (セアト・トレド クープラ) | (VAL1) | (VAL2) | (MAG1) | (MAG2) | (PER1) | (PER2) | (BRN1) | (BRN2) | (DON1) | (DON2) | SPA1 | SPA2 | (AND1) | (AND2) | OSC1 | OSC2 | (EST1) 17† | (EST2) DNS | (MON1) Ret | (MON2) Ret | NC | 0 |
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
世界ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | セアト・スポーツ・フランス | セアト・レオン | (ITA1) 2 | (ITA2) 2 | (FRA1) 13 | (FRA2) 7 | (GBR1) 1 | (GBR2) 5 | (GER1) 11 | (GER2) 8 | (BRA1) 13 | (BRA2) 13 | (MEX1) 14 | (MEX2) Ret | (CZE1) 3 | (CZE2) 3 | (TUR1) 13 | (TUR2) Ret | (ESP1) 10 | (ESP2) 6 | (MAC1) 3 | (MAC2) 2 | 4位 | 62 | ||||
2007年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン | (BRA1) 8 | (BRA2) 4 | (NED1) NC | (NED2) 12 | (ESP1) 3 | (ESP2) 4 | (FRA1) 2 | (FRA2) 6 | (CZE1) 6 | (CZE2) DNS | (POR1) 4 | (POR2) 5 | 2位 | 81 | ||||||||||||
セアト・レオン TDI | (SWE1) 6 | (SWE2) Ret | (GER1) 1 | (GER2) 5 | (GBR1) 4 | (GBR2) 5 | (ITA1) 1 | (ITA2) 5 | (MAC1) 27† | (MAC2) DNS | ||||||||||||||||||
2008年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン TDI | (BRA1) 1 | (BRA2) 5 | (MEX1) 6 | (MEX2) 4 | (ESP1) 4 | (ESP2) 8 | (FRA1) 2 | (FRA2) 7 | (CZE1) 8 | (CZE2) 5 | (POR1) 3 | (POR2) 2 | (GBR1) 2 | (GBR2) 11 | (GER1) 11 | (GER2) 8 | (EUR1) 1 | (EUR2) 5 | (ITA1) 1 | (ITA2) 4 | (JPN1) 7 | (JPN2) 6 | (MAC1) 3 | (MAC2) 2 | 1位 | 114 |
2009年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン TDI | (BRA1) 1 | (BRA2) 4 | (MEX1) 4 | (MEX2) 1 | (MAR1) 4 | (MAR2) 2 | (FRA1) 11 | (FRA2) 7 | (ESP1) 1 | (ESP2) 7 | (CZE1) 8 | (CZE2) 2 | (POR1) 3 | (POR2) 2 | (GBR1) Ret | (GBR2) 7 | (GER1) NC | (GER2) 7 | (ITA1) 2 | (ITA2) 1 | (JPN1) 4 | (JPN2) 3 | (MAC1) 5 | (MAC2) 3 | 2位 | 123 |
2010年 | シボレー | シボレー・クルーズ LT | (BRA1) 1 | (BRA2) 4 | (MAR1) 6 | (MAR2) 2 | (ITA1) 4 | (ITA2) 1 | (BEL1) 2 | (BEL2) 5 | (POR1) 2 | (POR2) 2 | (GBR1) 1 | (GBR2) 5 | (CZE1) NC | (CZE2) 12 | (GER1) 3 | (GER2) 3 | (ESP1) 2 | (ESP2) 2 | (JPN1) 2 | (JPN2) 2 | (MAC1) 2 | (MAC2) 4 | 1位 | 331 | ||
2011年 | シボレー | シボレー・クルーズ 1.6T | (BRA1) 2 | (BRA2) 3 | (BEL1) 3 | (BEL2) Ret | (ITA1) 2 | (ITA2) 2 | (HUN1) 5 | (HUN2) 1 | (CZE1) 2 | (CZE2) 1 | (POR1) 2 | (POR2) 2 | (GBR1) 1 | (GBR2) 1 | (GER1) 1 | (GER2) 5 | (ESP1) 1 | (ESP2) 1 | (JPN1) 4 | (JPN2) 2 | (CHN1) 4 | (CHN2) 1 | (MAC1) 2 | (MAC2) 3 | 1位 | 433 |
2012年 | シボレー | シボレー・クルーズ 1.6T | (ITA1) 1 | (ITA2) 1 | (ESP1) 1 | (ESP2) 8 | (MAR1) 3 | (MAR2) 1 | (SVK1) 10 | (SVK2) 2 | (HUN1) 1 | (HUN2) 10 | (AUT1) 2 | (AUT2) 8 | (POR1) 1 | (POR2) 5 | (BRA1) 1 | (BRA2) 4 | (USA1) 1 | (USA2) 14 | (JPN1) 2 | (JPN2) 6 | (CHN1) Ret | (CHN2) 13 | (MAC1) 1 | (MAC2) 3 | 3位 | 393 |
2013年 | RML | シボレー・クルーズ 1.6T | (ITA1) 1 | (ITA2) 1 | (MAR1) 4 | (MAR2) 2 | (SVK1) 4 | (SVK2) 2 | (HUN1) 1 | (HUN2) 5 | (AUT1) 3 | (AUT2) 2 | (RUS1) 1 | (RUS2) 2 | (POR1) 1 | (POR2) 7 | (ARG1) 1 | (ARG2) 13 | (USA1) 3 | (USA2) 4 | (JPN1) 3 | (JPN2) Ret | (CHN1) 2 | (CHN2) 5 | (MAC1) 1 | (MAC2) 6 | 1位 | 431 |
2014年 | (シトロエン・トタル WTCC) | シトロエン・C-エリゼ WTCC | (MAR1) 3 | (MAR2) Ret | (FRA1) 1 | (FRA2) 2 | (HUN1) 1 | (HUN2) 5 | (SVK1) 10 | (SVK2) C | (AUT1) 1 | (AUT2) Ret | (RUS1) 4 | (RUS2) 2 | (BEL1) 1 | (BEL2) 2 | (ARG1) 3 | (ARG2) 3 | (USA1) 2 | (USA2) 9 | (CHN1) 3 | (CHN2) Ret | (JPN1) Ret | (JPN2) 5 | (MAC1) 3 | (MAC2) 2 | 2位 | 336 |
2015年 | (シトロエン・トタル WTCC) | シトロエン・C-エリゼ WTCC | (ARG1) 2 | (ARG2) 11 | (MAR1) 5 | (MAR2) 1 | (HUN1) 2 | (HUN2) 7 | (GER1) 3 | (GER2) 1 | (RUS1) 1 | (RUS2) 6 | (SVK1) 1 | (SVK2) 3 | (FRA1) 2 | (FRA2) 4 | (POR1) 7 | (POR2) 2 | (JPN1) 5 | (JPN2) 15† | (CHN1) 2 | (CHN2) 1 | (THA1) Ret | (THA2) Ret | (QAT1) 6 | (QAT2) 1 | 2位 | 357 |
2016年 | (シトロエン・トタル WTCC) | シトロエン・C-エリゼ WTCC | (FRA1) 13 | (FRA2) 4 | (SVK1) 7 | (SVK2) 5 | (HUN1) 12 | (HUN2) 2 | (MAR1) 3 | (MAR2) 2 | (GER1) Ret | (GER2) DNS | (RUS1) 3 | (RUS2) 11 | (POR1) 9 | (POR2) 2 | (ARG1) 3 | (ARG2) 5 | (JPN1) 5 | (JPN2) 1 | (CHN1) 3 | (CHN2) 2 | (QAT1) 4 | (QAT2) 6 | 2位 | 257 |
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
* 現在進行中
世界ラリー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | (ペター・ソルベルグ・ワールドラリーチーム) | シトロエン・クサラ WRC | (SWE) | (MEX) | (JOR) | (TUR) | (NZL) | (POR) | (BUL) | (FIN) | (DEU) | (JPN) | (FRA) 42 | (ESP) | (GBR) | NC | 0 |
2011年 | イヴァン・ミュラー | (Peugeot 207 S2000) | (SWE) | (MEX) | (POR) | (JOR) | (ITA) | (ARG) | (GRE) | (FIN) | (DEU) | (AUS) | (FRA) 31 | (ESP) | (GBR) | NC | 0 |
2012年 | イヴァン・ミュラー | (Mini John Cooper Works WRC) | (MON) | (SWE) | (MEX) | (POR) | (ARG) | (GRE) | (NZL) | (FIN) | (GER) | (GBR) | (FRA) 14 | (ITA) | (ESP) | NC | 0 |
V8スーパーカー
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 最終順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2000年) | (Holden Racing Team) | (Holden VT Commodore) | (PHI) | (PTH) | (ADL) | (ECK) | (HDV) | (CAN) | (QLD) | (WIN) | (OPK) | (CDR) | (QLD) | (SAN) | (BAT) 10 | 33位 | 120 | |||||||||||||
(2002年) | (K-mart Racing Team) | (Holden VX Commodore) | (ADL) | PHI | (ECK) | HDV | (CAN) | PTH | (OPK) | (QLD) | (QLD) Ret | (BAT) Ret | SUR | PUK | (SAN) | NC | 0 | |||||||||||||
(2004年) | (Triple Eight Race Engineering) | (Ford BA Falcon) | (ADL) | (ECK) | (PUK) | (HDV) | (PTH) | (QLD) | (WIN) | (OPK) | (SAN) Ret | (BAT) Ret | (SUR) | (SYM) | (ECK) | NC | 0 | |||||||||||||
(2005年) | (Triple Eight Race Engineering) | (Ford BA Falcon) | (ADL) | (PUK) | (BAR) | (ECR) | (SHA) | (HDV) | (QUE) | (ORP) | (SAN) 1 | (BAT) 15 | (SUR) | (SYP) | (PHI) | 38位 | 192 | |||||||||||||
(2010年) | (Paul Morris Motorsport) | (Holden VE Commodore) | (YMC1) | (YMC2) | (BHR1) | (BHR2) | (ADE1) | (ADE2) | (HAM1) | (HAM2) | (QLD1) | (QLD2) | (WIN1) | (WIN2) | (HDV1) | (HDV2) | (TOW1) | (TOW2) | (PHI1) | (BAT2) | (SUR1) 13 | (SUR2) 15 | (SYM1) | (SYM2) | (SAN1) | (SAN2) | (SYD1) | (SYD2) | NC + | 0 + |
+ Guest Driver
スパ・フランコルシャン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | フォルクスワーゲン・モータースポーツ | ブラッド・ジョーンズ タマラ・ヴィダリ | フォルクスワーゲン・ゴルフ | Eco Tech | 443 | 12位 | 3位 |
脚注
外部リンク
- イヴァン・ミュラー公式サイト
- プロフィール - WTCC公式サイトより
- プロフィール - BTCCinfo.co.ukより
タイトル | ||
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先代 ポール・ワーウィック (イギリス・F3000) | イギリスF2選手権チャンピオン 1992 | 次代 フィリップ・アダムス |
先代 J.J.レート トミ・マキネン (カリ・タイアイネン) | レース・オブ・チャンピオンズ Nations' Cup (2000) with: レジス・ラコーニ ジル・パニッツィ | 次代 フェルナンド・アロンソ (ヘスス・プラス) ルーベン・チャウス |
先代 ジェームズ・トンプソン | イギリスツーリングカー選手権チャンピオン (2003) | 次代 ジェームズ・トンプソン |
先代 アンディ・プリオール | 世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2008 | 次代 ガブリエル・タルキーニ |
先代 ガブリエル・タルキーニ | 世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2010–2011 | 次代 ロバート・ハフ |