アビアンカ航空（アビアンカこうくう、AVIANCA、Aerovías del Continente Americano[1]）は、コロンビアの航空会社。またアビアンカ・ブランドの航空会社をコロンビアの他、エルサルバドル、ペルー、ブラジルなどで所有・運営している。
| 設立 | 1919年 |
|---|---|
| ハブ空港 | エルドラド国際空港 |
| 焦点空港 | ボゴタ、メデジンなど |
| マイレージサービス | LifeMiles |
| 会員ラウンジ | Avianca VIP lounges |
| 航空連合 | スターアライアンス |
| 親会社 | (Avianca Holdings S.A.) |
| 保有機材数 | 110機（2019年4月30日現在） |
| 就航地 | 114 |
| 本拠地 | コロンビア ボゴタ |
| 代表者 | Fabio Villegas Ramírez, CEO |
| 外部リンク | https://www.avianca.com/ |
概要
世界で2番目に古い航空会社
1919年12月5日に「SCADTA」社として創設された。現存する航空会社としてはオランダのKLMオランダ航空に次いで世界で2番目に古い航空会社であり、南北アメリカ大陸においては最古の航空会社である。2009年にTACA航空と経営統合することが発表された。
2010年11月10日、スターアライアンスへの加盟を発表[2]。2012年6月21日、TACA航空と共に正式加盟した[3]。
コロンビアのフラッグキャリア
コロンビアのフラッグキャリアとして、現在は首都のボゴタのエルドラド国際空港をハブ空港としてコロンビア国内、中南米諸国、カリブ海周辺諸国、北アメリカ諸国、ヨーロッパ諸国に幅広い路線網を持つ。
持ち株会社
2010年にTACA航空との経営統合で形成されたアビアンカ・ホールディング（Avianca Holdings, S.A.）は中南米の航空会社企業連合(シネルジー・エアロスペース)（ブラジルのコングロマリット、(シネルジー・グループ)傘下）の子会社で、本社はコロンビアのボゴタに置いている。現在、アビアンカ航空を初め、アビアンカ・ブランドの航空会社をコロンビア、エルサルバドル、ペルー、ブラジルなどで所有している。株式は(コロンビア証券取引所)とニューヨーク証券取引所に上場している。しかし2020年5月、新型コロナの世界的大流行で連邦倒産法第11章の適用をニューヨーク南部連邦地裁に申請した[4]。負債総額は2019年末時点で49億米ドル[5]。
運航機材
現在
2022年5月現在で下記の機材を保有している[6]。中長距離用機材としてボーイング787[7]を発注した他、短中距離用のエアバスA320、エアバスA320neoシリーズも追加発注している。
| 航空機 | 運用中 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 合計 | ||||
| エアバスA319-100 | 13 | — | 12 | 108 | 120 | 退役予定 |
| エアバスA320-200 | 55 | 15 | 12 | 138 | 150 | バティック・エア、スターフライヤー 、Peach Aviationなどから中古機を導入 エアバスA319-100を置き換え予定 |
| – | 186 | 186 | ||||
| エアバスA320neo | 13 | 163 | 12 | 141 | 153 | 発注数の内88機は2022年3月に追加発注[8] |
| – | 180 | 180 | ||||
| エアバスA330-200 | 5 | — | 30 | 222 | 252 | ボーイング787に置き換え予定 |
| ボーイング787-8 | 13 | — | 28 | 222 | 250 | |
| ボーイング787-9 | 1 | 2 | TBA | 2024年までに納入予定[9] | ||
| Total | 100 | 180 | ||||
以前
ボーイング製をはじめとするアメリカ製の機材を多く運航していた。なお、ボーイング747は中南米の航空会社としては最初期に導入したものの、発展型の-300などは導入せず、1990年代後半には手放した。なお、アビアンカ航空向けに製造したボーイング製航空機の顧客番号（(カスタマーコード)）は59で727-259、747-259Bという型式を持っていた。
主な就航地
国内
- アルメニア
- バランカベルメハ
- バランキヤ
- ボゴタ
- ブカラマンガ
- カリ
- カルタヘナ
- ククタ
- イバゲ
- マニサレス
- メデジン
- モンテリア
- ネイバ
- パスト
- ペレイラ
- ポパヤン
- リオハカ
- サンアンドレス
- サンタマルタ
- トゥマコ
- バジェドゥパール
国外
- ベネズエラ
-
- カラカス
- ポルラマル
- バレンシア (ベネズエラ)
事故・事件
- 1970年6月26日、ククタを出発した直後の旅客機が何者かにハイジャックされる。機体はポゴタで給油した後にキューバへ渡った[10]。
- 1983年11月27日に、パリ発マドリード経由ボゴタ行き11便のボーイング747-200が、マドリードのマドリード＝バラハス空港に着陸進入中に、空港の南東約12キロメートルに高度確認ミスのために墜落し181名が死亡した（アビアンカ航空011便墜落事故）。
- 1988年3月17日に、ククタ発カルタヘナ行き国内定期410便のボーイング727が離陸後間もなく空港付近の山に衝突。搭乗者143人全員が死亡した。主な原因はクルー・リソース・マネジメントの欠如による、コックピット内の無秩序化だとされている。410便の事故は、後年にアメリカン航空965便墜落事故が発生するまでコロンビア国内では最悪の航空機事故だった（アビアンカ航空410便墜落事故）。
- 1989年11月27日に、ボゴタ発サンティアゴ・デ・カリ行きの国内線203便のボーイング727がソアチャ上空で爆破され、乗員乗客107名全員と地上の3名が死亡した。メデジン・カルテルによる爆破テロである（アビアンカ航空203便爆破事件）。
- 1990年1月25日に、ボゴタ発ニューヨーク行きのボーイング707-320がジョン・F・ケネディ国際空港に着陸進入中、ニューヨーク州コーブネックに燃料切れのため墜落し73名が死亡した（アビアンカ航空52便墜落事故）[11]。
脚注
- ^ “AVIANCA, YA NO SE LLAMARÁ AEROVÍAS NACIONALES DE COLOMBIA” (スペイン語). El Tiempo (2004年12月16日). 2012年6月21日閲覧。
- ^ AVIANCA-TACA AND COPA AIRLINES TO JOIN STAR ALLIANCE - Star Alliance
- ^ “アビアンカ-タカ航空およびコパ航空がスターアライアンスに加盟”. 全日本空輸 (2012年6月22日). 2012年6月23日閲覧。
- ^ “Colombia's Avianca airline files for bankruptcy over coronavirus impact”. National Post. 2020年5月10日閲覧。
- ^ “Latin America's second-biggest airline, Avianca, driven to bankruptcy by coronavirus”. Reuters (2020年5月10日). 2020年5月10日閲覧。
- ^ “Avianca Fleet Details and History”. www.planespotters.net. 2022年5月7日閲覧。
- ^ “中南米のシネルジー・エアロスペースがA350 XWBを10機発注”. エアバス (2008年5月13日). 2012年6月23日閲覧。
- ^ “Avianca confirms order for 88 new A320neo aircraft from AIRBUS”. avianca.com. 2022年3月24日閲覧。
- ^ “Colombia's Avianca Airlines chooses B787s over A330s”. ch-aviation.com. 2021年12月6日閲覧。
- ^ コロンビア旅客機 乗っ取られキューバへ『朝日新聞』1970年（昭和45年）6月27日朝刊 12版 22面
- ^ “アビアンカ航空052便燃料切れで墜落 1990年1月25日,B-707 ロングアイランド・コーブネック 文献情報 J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター”. 科学技術振興機構. 2019年11月28日閲覧。
関連項目
外部リンク
- Avianca.com international（スペイン語）（英語）
- Avianca (@avianca) - Instagram