らくラクはりまは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が新大阪駅 - 姫路駅間を東海道本線及び山陽本線（JR神戸線）経由で運行している特別急行列車（通勤特急[1]）である[2][3][4]。
| らくラクはりま | |
|---|---|
| らくラクはりま | |
| 概要 | |
| 国 | 日本 |
| 種類 | 特別急行列車 |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 大阪府・兵庫県 |
| 運行開始 | 2019年3月18日 |
| 運営者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 路線 | |
| 起点 | 新大阪駅 |
| 終点 | 姫路駅 |
| 営業距離 | 91.7 km (57.0 mi) |
| 運行間隔 | 1往復 |
| 列車番号 | 1081M・1082M |
| 使用路線 | 東海道本線・山陽本線（JR神戸線） |
| 車内サービス | |
| クラス | グリーン車・普通車 |
| 身障者対応 | 4号車 |
| 座席 | グリーン車指定席：1号車半室 普通車指定席：1号車半室・2 - 6号車 |
| その他 | 1号車半室は女性専用席 |
| 技術 | |
| 車両 | 289系電車（(吹田総合車両所京都支所)） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 | 直流1,500V |
| 最高速度 | 130km/h |
| ルート番号 | A（全区間） |
概要
平日朝と夕方に運転される特急列車（通勤特急）である[4]。この列車の登場により、平日の18時から20時の間に大阪駅から姫路駅方面に向かう特急列車の間隔が毎時1本となる[5]。大阪駅から姫路駅までの所要時間は新快速より5分から10分程度早い約1時間[6]。特急料金はJ-WESTカード会員向けの「J-WESTチケットレス」を利用すると割安になるよう設定される[4][7]。新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う緊急事態宣言以降、確実に着座できる指定席の需要が拡大したため[8]、2020年7月6日から全席指定席で運転されている[9]。
特急列車としては、「びわこエクスプレス」や「はるか」と同様にアーバンネットワーク内で運行が完結する。近畿圏を発着する特急列車の登場は2003年の「びわこエクスプレス」以来16年ぶりとなる[6]。
列車名の由来
播磨エリアから着席でらくらくと通勤・通学ができることをアピールしている。
運行形態
平日のみの運行で、朝の通勤時間帯に姫路発新大阪行きを1本、夕方の通勤時間帯に新大阪発姫路行きを1本運行する[2][3]。
停車駅
新大阪駅 - 大阪駅 - 三ノ宮駅 - 神戸駅 - 明石駅 - 西明石駅 - 大久保駅 - 加古川駅 - 姫路駅[2][3][4]
使用車両・編成
| らくラクはりま | ||||||||||||||
← 姫路 新大阪 → | ||||||||||||||
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凡例 | ||||||||||||||
吹田総合車両所京都支所に所属する、(289系電車)6両編成を使用する[2][4]。
非貫通型先頭車
愛称幕
沿革
脚注
- ^ “らくラクはりま 289系”. JR西日本. 2020年4月30日閲覧。
- ^ a b c d e 『「らくラク」通勤で、毎日に充実したひとときを。JR神戸線に通勤特急がデビューします!』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年11月30日。2018年12月5日閲覧。
- ^ a b c d e “2019年春ダイヤ改正（3月16日【土曜日】）” (PDF). 西日本旅客鉄道 (2018年12月14日). 2018年12月14日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “2019年3月16日にダイヤ改正を実施します” (PDF). 西日本旅客鉄道 近畿統括本部. 2018年12月15日閲覧。
- ^ “JR西日本、新快速Aシート＆「らくラクはりま」で座席サービス充実”. マイナビニュース. (2018年12月14日) 2018年12月15日閲覧。
- ^ a b “ＪＲ神戸線に通勤特急「らくラクはりま」 来春デビュー”. 朝日新聞デジタル. (2018年12月7日) 2018年12月15日閲覧。
- ^ “通勤特急「らくラクはりま」JR神戸線に2019年春デビュー JR西日本”. 乗りものニュース. (2018年11月30日) 2018年12月15日閲覧。
- ^ “JR神戸線の通勤特急「らくラクはりま」全席指定に JR西日本”. 神戸新聞NEXT (2020年7月3日). 2020年7月3日閲覧。
- ^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道近畿統括本部、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月22日閲覧。
外部リンク
- らくラクはりま 289系：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道