森下駅 (東京都)

森下駅（もりしたえき）は、東京都江東区森下にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。

森下駅
A5番出入口（2020年1月）
もりした Morishita

東京都江東区森下一丁目13-10（新宿線）北緯35度41分16.7秒東経139度47分49.3秒 / 北緯35.687972度東経139.797028度 / 35.687972; 139.797028 (都営地下鉄新宿線森下駅)座標: 北緯35度41分16.7秒東経139度47分49.3秒 / 北緯35.687972度東経139.797028度 / 35.687972; 139.797028 (都営地下鉄新宿線森下駅) 東京都江東区森下二丁目17-17（大江戸線）北緯35度41分17秒東経139度47分53.7秒 / 北緯35.68806度東経139.798250度 / 35.68806; 139.798250
所属事業者	東京都交通局（都営地下鉄）
電報略号	森（駅名略称）
駅構造	地下駅
(ホーム)	各1面2線（計2面4線）
乗降人員 -統計年度-	（新宿線）^{[都交 1]}58,541人/日（大江戸線）^{[都交 1]}51,740人/日（合計）110,281人/日 -2021年-
開業年月日	1978年（昭和53年）12月21日
乗入路線 2 路線
所属路線	●新宿線
駅番号	S11
キロ程	9.5 km（新宿起点）
◄S 10 浜町 (0.8 km) (0.8 km) 菊川 S 12►
所属路線	●大江戸線
駅番号	E13
キロ程	12.7 km（都庁前起点）
◄E 12 両国 (1.0 km) (0.6 km) 清澄白河 E 14►
備考	(業務委託駅)
(テンプレートを表示)

新宿線と大江戸線が乗り入れている。それぞれの駅番号は新宿線がS 11、大江戸線がE 13である。なお、所在地は新宿線が森下一丁目、大江戸線が森下二丁目となっている。

歴史

1997年（平成9年）に新宿線の急行運転が始まった当初は通過駅であり、大江戸線との乗換駅となったことを期に急行停車駅となった。

1978年（昭和53年）12月21日：都営新宿線の駅として開業。
2000年（平成12年）12月12日：都営大江戸線が開業し乗換駅となる^[1]。同日より新宿線急行の停車駅となる。また、これと同時にバリアフリー化された。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる^[2]。
2015年（平成27年）4月1日：新宿線駅業務が馬喰駅務管理所馬喰駅務区から大門駅務管理所門前仲町駅務区に移管される。
2019年（令和元年）12月21日：新宿線ホームで新大橋方面改札とホーム階を結ぶエレベーターが増設され、使用開始。

駅構造

新宿線・大江戸線とも島式ホーム1面2線を有する地下駅である。新宿線ホームは新大橋通りの、大江戸線ホームは清澄通りの地下にある。新宿線建設時、大江戸線が当駅を通ることが計画されていたため、事前工事として交差部の構築が施工されていた^[3]。

大江戸線ホームのエレベーター付近の真上を新宿線が直交しており、このエレベーターは清澄通り方面改札口（地下1階）、新宿線ホーム（地下2階・菊川寄り）、大江戸線ホーム（地下3階）を結んでいる。2019年 12月21日に、新大橋方面改札口（地下1階）と新宿線ホーム（地下2階・ホーム中央）を結ぶエレベーターが増設されて使用開始された。

門前仲町駅務管区門前仲町駅務区が管轄し、東京都営交通協力会が受託する(業務委託駅)。以前は新宿線構内と新大橋方面改札は馬喰駅務管理所馬喰駅務区、大江戸線構内と清澄通り方面改札は大門駅務管理所門前仲町駅務区の管轄に分かれていた。

のりば

番線	路線	行先
1	都営新宿線	馬喰横山・新宿・京王線方面
2	都営新宿線	大島・本八幡方面
3	都営大江戸線	両国・上野御徒町・春日方面
4	都営大江戸線	門前仲町・大門・六本木方面

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

A4番出入口（2019年8月）
清澄通り方面改札（2022年11月）
新大橋方面改札（2022年11月）
1・2番線ホーム（2022年11月）
3・4番線ホーム（2022年11月）

利用状況

都営地下鉄^{[都交 1]}
- 新宿線 - 2021年度の1日平均乗降人員は58,541人（(乗車人員)：28,964人、(降車人員)：29,577人）である。
- 大江戸線 - 2021年度の1日平均乗降人員は51,740人（乗車人員：26,317人、降車人員：25,423人）である。

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員^{[* 1]}
年度	都営地下鉄
	新宿線		大江戸線
	1日平均乗降人員	増加率	1日平均乗降人員	増加率
2003年（平成15年）	54,307	2.2%	46,816	4.7%
2004年（平成16年）	54,719	0.8%	47,698	1.9%
2005年（平成17年）	56,016	2.4%	49,397	3.6%
2006年（平成18年）	58,820	5.0%	52,261	5.8%
2007年（平成19年）	62,289	5.9%	55,101	5.4%
2008年（平成20年）	64,399	3.4%	57,172	3.8%
2009年（平成21年）	64,486	0.1%	57,355	0.3%
2010年（平成22年）	65,125	1.0%	58,194	1.5%
2011年（平成23年）	64,735	−0.6%	57,998	−0.3%
2012年（平成24年）	66,622	2.9%	60,000	3.5%
2013年（平成25年）	68,570	2.9%	61,910	3.2%
2014年（平成26年）	69,892	1.9%	63,211	2.1%
2015年（平成27年）	73,006	4.5%	66,226	4.8%
2016年（平成28年）	75,243	3.1%	68,336	3.2%
2017年（平成29年）	77,157	2.5%	69,904	2.2%
2018年（平成30年）	79,271	2.7%	71,654	2.5%
2019年（令和元年）	79,392	0.2%	71,964	0.4%
2020年（令和02年）	56,043	−29.4%	50,540	−29.8%
2021年（令和03年）	58,541	4.5%	51,740	2.4%

年度別1日平均乗車人員（1978年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員
年度	新宿線	大江戸線	出典
1978年（昭和53年）	^{[備考 1]}1,980	未開業	^{[東京都統計 1]}
1979年（昭和54年）	2,536		^{[東京都統計 2]}
1980年（昭和55年）	5,764		^{[東京都統計 3]}
1981年（昭和56年）	6,627		^{[東京都統計 4]}
1982年（昭和57年）	6,997		^{[東京都統計 5]}
1983年（昭和58年）	7,497		^{[東京都統計 6]}
1984年（昭和59年）	8,022		^{[東京都統計 7]}
1985年（昭和60年）	8,332		^{[東京都統計 8]}
1986年（昭和61年）	9,107		^{[東京都統計 9]}
1987年（昭和62年）	9,740		^{[東京都統計 10]}
1988年（昭和63年）	10,222		^{[東京都統計 11]}
1989年（平成元年）	11,258		^{[東京都統計 12]}
1990年（平成02年）	12,049		^{[東京都統計 13]}
1991年（平成03年）	12,350		^{[東京都統計 14]}
1992年（平成04年）	12,567		^{[東京都統計 15]}
1993年（平成05年）	12,784		^{[東京都統計 16]}
1994年（平成06年）	12,603		^{[東京都統計 17]}
1995年（平成07年）	12,123		^{[東京都統計 18]}
1996年（平成08年）	12,101		^{[東京都統計 19]}
1997年（平成09年）	11,814		^{[東京都統計 20]}
1998年（平成10年）	11,877		^{[東京都統計 21]}
1999年（平成11年）	11,648		^{[東京都統計 22]}
2000年（平成12年）	10,742	^{[備考 2]}3,673	^{[東京都統計 23]}

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[* 2]}
年度	新宿線^{[備考 3]}	大江戸線^{[備考 4]}	出典
2001年（平成13年）	7,729	4,310	^{[東京都統計 24]}
2002年（平成14年）	7,589	4,534	^{[東京都統計 25]}
2003年（平成15年）	7,454	4,492	^{[東京都統計 26]}
2004年（平成16年）	7,485	4,685	^{[東京都統計 27]}
2005年（平成17年）	7,696	5,066	^{[東京都統計 28]}
2006年（平成18年）	28,518	27,230	^{[東京都統計 29]}
2007年（平成19年）	30,459	28,317	^{[東京都統計 30]}
2008年（平成20年）	31,683	29,192	^{[東京都統計 31]}
2009年（平成21年）	31,702	29,280	^{[東京都統計 32]}
2010年（平成22年）	32,107	29,619	^{[東京都統計 33]}
2011年（平成23年）	31,999	29,357	^{[東京都統計 34]}
2012年（平成24年）	32,945	30,362	^{[東京都統計 35]}
2013年（平成25年）	33,899	31,334	^{[東京都統計 36]}
2014年（平成26年）	34,607	31,933	^{[東京都統計 37]}
2015年（平成27年）	36,193	33,407	^{[東京都統計 38]}
2016年（平成28年）	37,322	34,470	^{[東京都統計 39]}
2017年（平成29年）	38,280	35,259	^{[東京都統計 40]}
2018年（平成30年）	39,160	36,306	^{[東京都統計 41]}
2019年（令和元年）	39,205	36,510	^{[東京都統計 42]}
2020年（令和02年）	27,754	25,670	^{[都交 2]}
2021年（令和03年）	28,964	26,317	^{[都交 1]}

備考

^ 開業日（12月21日）から翌年3月31日までの計101日間を集計したデータ。
^ 開業日（12月12日）から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
^ 2006年度以降の乗車人員は、大江戸線との乗換人員を含む値。
^ 2006年度以降の乗車人員は、新宿線との乗換人員を含む値。

駅周辺

東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）と東京都道463号上野月島線（清澄通り）の交差点付近に両線の駅がある。周囲は森下、千歳、高橋、新大橋となる。両国に近く、相撲部屋が多数存在する。なお、駅周辺施設は各町名記事を参照のこと。

出入口はA1 - A7の7か所設置されており、うち最も北側にあるA5出入口は墨田区との境界上にある。この他、駅に直結する「森下駅地下自転車駐車場」の出入口もある。

バス

最寄りバス停留所は、清澄通りおよび新大橋通りにある森下駅前となる。東京都交通局により運行されている。

(門33系統)：都営両国駅・押上経由亀戸駅行 / 門前仲町・月島駅経由豊海水産埠頭行
(急行06系統)：日本科学未来館行（土曜・休日のみ）
(錦11系統)：住吉駅経由錦糸町駅、住吉駅・錦糸町駅経由亀戸駅行 / 水天宮前・茅場町経由築地駅行

隣の駅

東京都交通局（都営地下鉄）

都営新宿線

■急行

馬喰横山駅 (S 09) - 森下駅 (S 11) - 大島駅 (S 15)

■各駅停車

浜町駅 (S 10) - 森下駅 (S 11) - 菊川駅 (S 12)

都営大江戸線

両国駅 (E 12) - 森下駅 (E 13) - 清澄白河駅 (E 14)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

^ 「平成12年12月12日地下鉄大江戸線全線開業！」『江東区報』2000年12月1日、江東区、1頁。
^ （PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。。2020年5月6日閲覧。
^ 東京都交通局「東京都交通局90年史」p.101。

利用状況

東京都交通局各駅乗降人員

^ ^a ^b ^c ^d “”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
^ “”. 東京都交通局. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。

地下鉄の統計データ

^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑 - 東京都

東京都統計年鑑

^ 昭和53年
^ 昭和54年
^ 昭和55年
^ 昭和56年
^ 昭和57年
^ 昭和58年
^ 昭和59年
^ 昭和60年
^ 昭和61年
^ 昭和62年
^ 昭和63年
^ 平成元年
^ 平成2年
^ 平成3年
^ 平成4年
^ 平成5年
^ 平成6年
^ 平成7年
^ 平成8年
^ 平成9年
^ 平成10年 (PDF)
^ 平成11年 (PDF)
^ 平成12年
^ 平成13年
^ 平成14年
^ 平成15年
^ 平成16年
^ 平成17年
^ 平成18年
^ 平成19年
^ 平成20年
^ 平成21年
^ 平成22年
^ 平成23年
^ 平成24年
^ 平成25年
^ 平成26年
^ 平成27年
^ 平成28年
^ 平成29年
^ 平成30年
^ 平成31年・令和元年

外部リンク

森下駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局

[6] 開業日（12月21日）から翌年3月31日までの計101日間を集計したデータ。

[29] 開業日（12月12日）から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。

[Shinjuku-32] 2006年度以降の乗車人員は、大江戸線との乗換人員を含む値。

[Oedo-33] 2006年度以降の乗車人員は、新宿線との乗換人員を含む値。

[2] 「平成12年12月12日地下鉄大江戸線全線開業！」『江東区報』2000年12月1日、江東区、1頁。

[3] （PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。。2020年5月6日閲覧。

[Tokyo-TOEI-History90th-4] 東京都交通局「東京都交通局90年史」p.101。

[toei2021-1] “”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。

[53] “”. 東京都交通局. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。

[5] レポート - 関東交通広告協議会

[31] 東京都統計年鑑 - 東京都

[7] 昭和53年

[8] 昭和54年

[9] 昭和55年

[10] 昭和56年

[11] 昭和57年

[12] 昭和58年

[13] 昭和59年

[14] 昭和60年

[15] 昭和61年

[16] 昭和62年

[17] 昭和63年

[18] 平成元年

[19] 平成2年

[20] 平成3年

[21] 平成4年

[22] 平成5年

[23] 平成6年

[24] 平成7年

[25] 平成8年

[26] 平成9年

[27] 平成10年 (PDF)

[28] 平成11年 (PDF)

[30] 平成12年

[34] 平成13年

[35] 平成14年

[36] 平成15年

[37] 平成16年

[38] 平成17年

[39] 平成18年

[40] 平成19年

[41] 平成20年

[42] 平成21年

[43] 平成22年

[44] 平成23年

[45] 平成24年

[46] 平成25年

[47] 平成26年

[48] 平成27年

[49] 平成28年

[50] 平成29年

[51] 平成30年

[52] 平成31年・令和元年

[都交 1]

[1]

[2]

[3]

[* 1]

[備考 1]

[東京都統計 1]

[東京都統計 2]

[東京都統計 3]

[東京都統計 4]

[東京都統計 5]

[東京都統計 6]

[東京都統計 7]

[東京都統計 8]

[東京都統計 9]

[東京都統計 10]

[東京都統計 11]

[東京都統計 12]

[東京都統計 13]

[東京都統計 14]

[東京都統計 15]

[東京都統計 16]

[東京都統計 17]

[東京都統計 18]

[東京都統計 19]

[東京都統計 20]

[東京都統計 21]

[東京都統計 22]

[備考 2]

[東京都統計 23]

[* 2]

[備考 3]

[備考 4]

[東京都統計 24]

[東京都統計 25]

[東京都統計 26]

[東京都統計 27]

[東京都統計 28]

[東京都統計 29]

[東京都統計 30]

[東京都統計 31]

[東京都統計 32]

[東京都統計 33]

[東京都統計 34]

[東京都統計 35]

[東京都統計 36]

[東京都統計 37]

[東京都統計 38]

[東京都統計 39]

[東京都統計 40]

[東京都統計 41]

[東京都統計 42]

[都交 2]

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