2018年シンガポールグランプリ

2018年シンガポールグランプリ (2018 Singapore Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第15戦として、2018年9月16日にシンガポール市街地コースで開催された。

 2018年シンガポールグランプリ

レース詳細
日程	2018年シーズン第15戦
決勝開催日	9月16日
開催地	シンガポール市街地コース シンガポール
コース	市街地コース
コース長	5.063km^[1]
レース距離	61周 (308.706km)^[1]
決勝日天候	曇 (ドライ)
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:36.015
ファステストラップ
ドライバー	ケビン・マグヌッセン
タイム	1:41.905 (50周目)
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン 1:51:11.611
2位	マックス・フェルスタッペン
3位	セバスチャン・ベッテル

正式名称は「FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX」^[2]。

レース前

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ハイパーソフト、ウルトラソフト、1段階スキップしてソフトの3種類^[3]。

ターン16からターン17のラインが変更され、コース全長が2m短縮し5.063kmとなった。ピットレーンの制限速度が80km/hから60km/hに変更される^[4]。

2019年シーズンの動向

• 9月3日 - マクラーレンは、ストフェル・バンドーンが2018年をもって離脱し^[5]、2019年からジュニアドライバーのランド・ノリスが昇格することを発表した。これにより、カルロス・サインツJr.とノリスのラインナップが確定した^[6]。
• 9月11日 - フェラーリは、キミ・ライコネンが2018年をもって離脱し、2019年からシャルル・ルクレールの起用を発表した。これにより、セバスチャン・ベッテルとルクレールのラインナップが確定した。ライコネンはルクレールと入れ替わる形でザウバーと2年契約を交わした^[7]。ライコネンにとってはデビューイヤーの2001年以来18年ぶりのザウバー復帰となる^[8]。

エントリーリスト

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス		メルセデス M09 EQ Power+
	77	バルテリ・ボッタス
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
	7	キミ・ライコネン
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
	33	マックス・フェルスタッペン
レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
	31	エステバン・オコン
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
	35	セルゲイ・シロトキン
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
	55	カルロス・サインツ
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
	10	ピエール・ガスリー
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
	20	ケビン・マグヌッセン
マクラーレンF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
	2	ストフェル・バンドーン
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
	16	シャルル・ルクレール
ソース:^[9]

追記

• タイヤは全車ピレリ
• パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ

フリー走行

60km/hに落とされたピットレーン制限速度を間違えるドライバーが続出し、特にニコ・ヒュルケンベルグはFP1からFP3の全セッションで速度違反を犯し、ルノーに1600ユーロ(約20万8000円)の罰金ペナルティが科せられた^[10]。

予選

2018年9月15日 21:00 SST()

Q1でダニエル・リカルド、Q2でキミ・ライコネンがそれぞれセッショントップタイムを記録する中、Q3でルイス・ハミルトンが前年を3秒以上上回るラップタイムでポールポジションを獲得した。2位にマックス・フェルスタッペン、チャンピオン争いでハミルトンを追うセバスチャン・ベッテルは3位に終わった。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:39.403	1:37.344	1:36.015	1
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:38.751	1:37.214	1:36.334	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:38.218	1:37.876	1:36.628	3
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:39.291	1:37.254	1:36.702	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:38.534	1:37.194	1:36.794	5
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:38.153	1:37.406	1:36.996	6
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:38.814	1:38.342	1:37.985	7
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:38.685	1:38.367	1:38.320	8
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:38.912	1:38.534	1:38.365	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:38.932	1:38.450	1:38.588	10
11	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:39.022	1:38.641		11
12	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:39.103	1:38.716		12
13	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:39.206	1:38.747		13
14	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:39.366	1:39.453		14
15	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:39.614	1:39.691		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:39.644			16
17	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:39.809			17
18	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:39.864			18
19	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:41.263			19
20	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:41.334			20
: 1:45.023
ソース:^[11]

決勝

2018年9月16日 20:10 SST()

ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで連勝し今シーズン7勝目を挙げた。更に3位に終わったセバスチャン・ベッテルとの差を40点とさらに広げた。ベッテルは1周目にマックス・フェルスタッペンをパスしたものの、ハイパーソフトからウルトラソフトにタイヤ交換してからペースが上がらず、ソフトタイヤに交換し終えたフェルスタッペンに逆転されてしまった。優勝したハミルトンから6位のダニエル・リカルドまで上位勢は予選順位と同じ順位でフィニッシュした。

スタート直後にセルジオ・ペレスがチームメイトのエステバン・オコンと接触しオコンのリタイアを招いた。その際、セルゲイ・シロトキンがデブリを拾い、除去のためピットインと同時にタイヤ交換も実施したことが後に大きく影響する。ペレスはタイヤ交換後、シロトキンをオーバーテイクしようとするが、ペースを上げて抜くことができず、既にシロトキンがタイヤ交換をした影響でピットインによるパスや青旗の対象ではなかったため、ペレスは無線で怒りの言葉を発する状況となる。そして、38周目にオーバーテイクする際、ペレスが前年のアゼルバイジャンGPのベッテルを彷彿させる危険な接触を行うなど、前年に引き続き、同GPでの波乱の展開が目立った^[12]。

更にロマン・グロージャンはシロトキンとバトル中に青旗を無視し、妨害されたハミルトンは一時はフェルスタッペンに大きく差を詰められた。青旗を無視したグロージャンは5秒加算とペナルティポイント2点を科せられ13位から15位に降格、さらに1年間の累積ペナルティポイントが9点となり、2012年ベルギーグランプリでの多重クラッシュによる出場停止以来の1レース出場停止の危機が迫った。10月29日に1点消滅するため、スケジュール上10月28日のメキシコGPまでの間にあと3点科せられれば、グロージャンは2014年のレギュレーション大変革でペナルティポイントが導入されて以来初の1レース出場停止の危機に直面することとなった。チームメイトのケビン・マグヌッセンはグロージャンより後方の18位でフィニッシュしたが、自身及びハースにとって初めてのファステストラップを記録した。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	61	1:51:11.611	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	61	+8.961	2	18
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	61	+39.945	3	15
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	61	+51.930	4	12
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	61	+53.001	5	10
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	61	+53.982	6	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	61	+1:43.011	11	6
8	55	カルロス・サインツ	ルノー	60	+1 Lap	12	4
9	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	60	+1 Lap	13	2
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	60	+1 Lap	10	1
11	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	60	+1 Lap	14
12	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	60	+1 Lap	18
13	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	60	+1 Lap	15
14	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	60	+1 Lap	20
15	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	60	+1 Lap ^1	8
16	11	セルジオ・ペレス ^2	フォース・インディア-メルセデス	60	+1 Lap	7
17	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	60	+1 Lap	17
18	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	59	+2 Laps	16
19	35	セルゲイ・シロトキン ^3	ウィリアムズ-メルセデス	59	+2 Laps	19
Ret	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	0	接触	9
ソース:^[13]

ファステストラップ^[14]

• ケビン・マグヌッセン - 1:41.905 (50周目)

ラップリーダー^[15]

• 1-14=ルイス・ハミルトン、15-17=マックス・フェルスタッペン、18-21=キミ・ライコネン、22-26=ダニエル・リカルド、27-61=ハミルトン

追記

• ^1 - グロージャンは青旗無視のため、5秒ペナルティとペナルティポイント2点(合計9点)が科された。5秒ペナルティをピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、13位から15位に降格した^[16]
• ^2 - ペレスはターン18でシロトキンと接触したため、ドライブスルーペナルティとペナルティポイント3点(合計5点)が科された^[17]
• ^3 - シロトキンはターン14でハートレイをコース外に押し出したため、5秒ペナルティ(ピットインで消化)とペナルティポイント2点(合計6点)が科された^[18]

第15戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント   1   ルイス・ハミルトン 281   2   セバスチャン・ベッテル 241   3   キミ・ライコネン 174   4   バルテリ・ボッタス 171   5   マックス・フェルスタッペン 148

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント   1   メルセデス 452   2   フェラーリ 415   3   レッドブル-タグ・ホイヤー 272   4   ルノー 91   5   ハース-フェラーリ 76

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

 

ウィキメディア・コモンズには、2018年シンガポールグランプリに関連するカテゴリがあります。

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b} “Marina Bay Street Circuit”. The Official F1 Website. 2018年9月14日閲覧。
2. ^ “Singapore”. The Official F1 Website. 2018年9月14日閲覧。
3. ^ “F1第15戦シンガポールGP全20人のタイヤ選択：フェラーリとメルセデスが対照的なチョイスに”. AUTOSPORTweb (2018年9月12日). 2018年9月14日閲覧。
4. ^ “F1シンガポールGP：マリーナベイ市街地コースの全長が2m減少”. Formula1-Data (2018年9月12日). 2018年9月15日閲覧。
5. ^ “マクラーレン、2018年限りでバンドーンの離脱を発表”. AUTOSPORTweb (2018年9月3日). 2018年9月14日閲覧。
6. ^ “バンドーンの後任として2019年はランド・ノリスがマクラーレンに加入”. AUTOSPORTweb (2018年9月3日). 2018年9月14日閲覧。
7. ^ “ライコネンがフェラーリ離脱、ザウバーと2年契約結ぶ。2019年、ルクレールが跳ね馬へ”. AUTOSPORTweb (2018年9月11日). 2018年9月14日閲覧。
8. ^ “キミ・ライコネン 「全てが始まったザウバーに戻るのは最高の気分」”. F1-Gate.com (2018年9月12日). 2018年9月14日閲覧。
9. ^ “Entry List”. FIA (2018年9月13日). 2018年9月14日閲覧。
10. ^ “F1シンガポールGPでスピード違反者が続出、全セッションで速度超過のヒュルケンベルグには怒涛の罰金ラッシュ”. formula1-data.com. (2018年9月15日). https://formula1-data.com/article/singapore-pit-lane-speeding-2018 2018年9月16日閲覧。 
11. ^ “FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2018年9月15日). 2018年9月16日閲覧。
12. ^ “セルジオ・ペレス 「ペナルティはフェアだった」 / F1シンガポールGP”. f1-gate.com. (2018年9月17日). https://f1-gate.com/perez/f1_44804.html 2018年9月17日閲覧。 
13. ^ “FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。
14. ^ “FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。
15. ^ “Lap Chart”. FIA (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。
16. ^ “Offence Doc35 - R.Grosjean”. FIA (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。
17. ^ “Offence Doc33 - S.Perez”. FIA (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。
18. ^ “Offence Doc36 - S.Sirotkin”. FIA (2018年9月16日). 2018年9月17日閲覧。

前戦 2018年イタリアグランプリ	FIA F1世界選手権 2018年シーズン	次戦 2018年ロシアグランプリ
前回開催 2017年シンガポールグランプリ	シンガポールグランプリ	次回開催 2019年シンガポールグランプリ