| 2015年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | |||
| 前年: | 2014 | 翌年: | 2016 |
2015年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の12年目のシーズン。4月11日にFIA 世界耐久選手権と共催されているシルバーストンで開幕し、10月18日のエストリルまで全5戦でタイトルが争われた[1]。
概要
LMP2クラスでは、(グリーヴス・モータースポーツ)、Jotaスポーツ、ティリエ・バイ・ (TDSレーシング)の3チームが首位を争った。レッドブル・リンクラウンドで勝利したJotaスポーツとそのドライバーのフェリペ・アルブケルケ、サイモン・ドゥーラン、ハリー・ティンクネルは、最終戦のエストリルラウンドの直前まで首位であった。シルバーストン[2]とル・カステレで勝利したグリーヴス・モータースポーツのガリー・ヒルシュ、(ジョン・ランカスター)、ビヨン・ビルドハイムの3人が、エストリルで優勝したティリエ・バイ・ TDSレーシングに次ぐ2位に入り、ランキング2位のチームとはわずか2ポイント差でタイトルを獲得した[3]。最終戦のポルトガルのエストリルとイモラで勝利したティリエ・バイ・ TDSレーシングはJotaスポーツを交わしてランキング2位となり、ドライバーのルドヴィック・バデイとピエール・ティリエもドライバーズ・ランキング2位となっている。バデイとティリエのパートナーとなった(トリスタン・ゴマンディ)はイモラでの優勝に貢献し、ニコラ・ラピエールはエストリルでの優勝に貢献した。
2015年に新設されたLMP3クラスでは、2台のレースカーを走らす(ローレンス・トムリンソン)がチームオーナーを務めるチームLNTが全5戦で4勝をしている。その内の3勝を挙げた元自転車選手のクリス・ホイとそのチームメイトのチャーリー・ロバートソンは最終戦を待たずしてタイトルを決めた[4]。ホイとロバートソンは、もう1台のチームLNTのレースカーのドライバーで最終戦エストリルでマイケル・シンプソンと組んで優勝したガタン・パレトウに35ポイント差をつけている。ランキング3位には、SVK・バイ・スピード・ファクトリーとそのドライバーの(コンスタンティンス・ツァールコ)とダイニウス・マティヨサイティスが入っている。シーズンで唯一チームLNT勢が負けたイモラでは、(ボルトン大学)チームの(モルテン・ドンス)とロブ・ガロフォールが勝っている。
レッドブル・リンクおよびル・カステレでの連勝で、フォーミュラ・レーシングとそのドライバーのジョニー・ラウルセン、(ミッケル・マック)、アンドレア・リツォーリは、LM GTEのチームズとドライバーズのタイトルを決めた。エストリルの勝者である(BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS)チームとそのドライバーの アンリ・アシッド、(イェッセ・クルーン)、アンディ・プリオールは4ポイント及ばずランキング2位で終わった。ランキング3位には、AFコルセのダンカン・キャメロン、マット・グリフィン、アーロン・スコットが入った。残るレースの勝者は、母国イギリスのシルバーストンで勝ったオール英国人チームで構成されたガルフ・レーシング UKのアダム・キャロル、フィル・キーン、マイケル・ウェインライトと、イモラで勝ったATレーシングの親子クルーの父のアレクサンデル・タルカニツァSr.とアレクサンデル・タルカニツァJr.と一緒に走ったアレッサンドロ・ピエール・グイディら3人であった。
GTCクラスでは、TDSレーシングが2位に20ポイント差をつけてチームズとドライバーズの両タイトルを獲得した。エリック・デルモン、ディーノ・ルナルディ、(フランク・ペレラ)ら全員がフランス人ドライバーで構成されたチームは、シルバーストンとル・カステレで勝利し、エストリルで2位に入ってタイトルを決めた。ランキング2位にはイモラとレッドブル・リンクで連勝したAFコルセ62号車の(フランチェスコ・カステラッチ)と(スチュアート・ホール)が入った。カステラッチとホールは、イモラではリノ・マストロナルディと組み、レッドブル・リンクではトーマス・フロールと組んで優勝している。AFコルセ64号車をドライブしたフランシスコ・ゲデスとマドス・ラスムッセンは、最終戦エストリルの勝者のAFコルセ63号車に乗るマルコ・チョッチ、イリア・メルニコフ、ジョルジョ・ロダの3人を抑えてランキング3位となった。
レギュレーション
2014年シーズン中に、ACOより2015年シーズンから新しいLMP3のカテゴリーが導入される旨が発表された[5]。LMP3クラス新設の目的は、プロトタイプカー・レースの上位カテゴリーであるLMP2や最上位のLMP1の様な耐久レースの上のクラスへ昇格を目指す若いドライバーやチームに耐久レースの入門・参入の機会を与えることである。
コンストラクターによって開発されたシャシーに420(hp)の出力を誇る自然吸気V8のニッサン・VKエンジンが組み合わせられる[6]。ギヤボックスはXトラック製である。シーズンを通してのランニングコストは、おおよそ35万ユーロから40万ユーロの間であると推定される[5]。
カレンダー
暫定カレンダーは、2014年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最終戦ポール・リカールの開催中に発表された。昨シーズンと同じサーキットの年5戦のシリーズをもう一度開催した。3シーズン連続で、シルバーストンはヨーロピアン・ル・マン・シリーズとFIA 世界耐久選手権の両方のシリーズの開幕戦を主催した[1][7]。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 | シルバーストン4時間レース | シルバーストン・サーキット | 4月11日 |
| 2 | イモラ4時間レース | イモラ・サーキット | 5月17日 |
| 3 | レッドブル・リンク4時間レース | レッドブル・リンク | 7月12日 |
| 4 | ル・カステレ4時間レース | ポール・リカール・サーキット | 9月6日 |
| 5 | エストリル4時間レース | エストリル・サーキット | 10月18日 |
エントリーリスト
2015年のエントリーリストは2月5日に発表された[8]。
LMP2
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルガルヴェ・プロ・レーシング[9] | リジェ・JS P2 | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 25 | マイケル・マネマン[9] | 3–5 |
| (ジェイムズ・ウィンズロウ)[9] | 3–5 | |||||
| アンドレア・ロダ[9] | 3–5 | |||||
| ペガサス・レーシング | モーガン・LMP2 | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | M | 29 | レオ・ルッセル[8] | 全戦 |
| デイヴィッド・チョン[10] | 全戦 | |||||
| ジョナサン・コールマン[11] | 1, 5 | |||||
| ジュリアン・シェル[12] | 2–3 | |||||
| AFコルセ[11][N 1] SMPレーシング[12][N 2] AFレーシング[13][N 3] | オレカ・03[N 1] BRエンジニアリング・BR01[N 4] | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | M | 32 27 20 | マウリツィオ・メディアニ[8] | 全戦 |
| ニコラ・ミナシアン[14] | 全戦 | |||||
| ダヴィッド・マルコゾフ[14] | 全戦 | |||||
| 34 37 21 | ミハイル・アリョーシン[8] | 全戦 | ||||
| (キリル・ラディギン)[14] | 全戦 | |||||
| アントン・ラディギン[14] | 1–3 | |||||
| ヴィクトル・シャイタル[13] | 4–5 | |||||
| ユーラシア・モータースポーツ | オレカ・03R | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 33 | (ニック・ド・ブラン)[15] | 全戦 |
| (Pu Jun Jin)[8] | 1–3, 5 | |||||
| リチャード・ブラッドリー[13] | 4 | |||||
| Jotaスポーツ | ギブソン・015S | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 38 | サイモン・ドゥーラン[8] | 全戦 |
| フェリペ・アルブケルケ[16] | 全戦 | |||||
| ハリー・ティンクネル[17] | 全戦 | |||||
| (クローン・レーシング) | リジェ・JS P2 | ジャッド HK 3.6 L V8 | M | 40 | トレイシー・クローン[8] | 全戦 |
| (ニクラス・イェンソン)[18] | 全戦 | |||||
| (オズワルド・ネグリJr.)[18] | 1–2 | |||||
| ジュリアン・カナル[9] | 3 | |||||
| オリヴィエ・プラ[13] | 4–5 | |||||
| (グリーヴス・モータースポーツ) | ギブソン・015S | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 41 | ガリー・ヒルシュ[11] | 全戦 |
| (ジョン・ランカスター)[11] | 全戦 | |||||
| ビヨン・ビルドハイム[11] | 全戦 | |||||
| イバニェス・レーシング | オレカ・03R | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 44 | 山岸大[11] | 1–3 |
| ミケーレ・ラ・ローザ[11] | 1 | |||||
| ピエール・ペレ[12] | 2–3 | |||||
| 45 | ジョゼ・イバニェス[8] | 1–3 | ||||
| イヴァン・ベラロサ[19] | 1–3 | |||||
| ピエール・ペレ[11] | 1 | |||||
| ティリエ・バイ・ (TDS・レーシング) | オレカ・05 | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 46 | ピエール・ティリエ[8] | 全戦 |
| ルドヴィック・バデイ[20] | 全戦 | |||||
| (トリスタン・ゴマンディ)[15] | 1–4 | |||||
| ニコラ・ラピエール[21] | 5 | |||||
| (マーフィ・プロトタイプス) | オレカ・03R | ニッサン (VK45DE) 4.5 L V8 | D | 48 | マイケル・リオン[11] | 全戦 |
| (ナタナエル・ベルトン)[22] | 全戦 | |||||
| マーク・パターソン[11] | 全戦 |
LMP3
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (チームLNT) | ジネッタ | ニッサン | M | 2 | ガタン・パレトウ[11] | 全戦 |
| マイケル・シンプソン[8] | 1–2, 4–5 | |||||
| (マルク・シュルジツキー)[9] | 3 | |||||
| 3 | クリス・ホイ[8] | 全戦 | ||||
| チャーリー・ロバートソン[23] | 全戦 | |||||
| ヴィロルバ・コルセ[12] | ジネッタ | ニッサン | M | 5 | ロベルト・ラコルテ[12] | 2–5 |
| ジョルジョ・セルナジョット[12] | 2–5 | |||||
| (ボルトン大学)[8] | ジネッタ | ニッサン | M | 7 | ロブ・ガロフォール[8] | 1–2 |
| イェンス・ペテルソン[11] | 1 | |||||
| (モルテン・ドンス)[12] | 2 | |||||
| (グラフ)[21] | (リジェ・JS P3) | ニッサン | M | 9 | エリック・トルーイエ[21] | 5 |
| ガリー・フィンドライ[21] | 5 | |||||
| トーマス・アカリ[21] | 5 | |||||
| レイナン・レーシング | ジネッタ | ニッサン | M | 11 | アレックス・クレイヴン[8] | 1–2 |
| (ジョーイ・フォースター)[24] | 1 | |||||
| チャーリー・ホーリングス[24] | 1 | |||||
| (マルク・シュルジツキー)[12] | 2 | |||||
| SVK・バイ・スピード・ファクトリー | ジネッタ | ニッサン | M | 15 | (コンスタンティンス・ツァールコ)[8] | 全戦 |
| ダイニウス・マティヨサイティス[15] | 全戦 | |||||
| イエスス・フステル[25] | 1–3, 5 | |||||
| ミルコ・ファン・オーストルム[13] | 4 |
LM GTE
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | D | 51 | マッテオ・クレッソーニ[26] | 全戦 |
| ピーター・マン[8] | 全戦 | |||||
| ラファエル・ジャンマリア[26] | 1–3, 5 | |||||
| アンドレア・ベルトリーニ[13] | 4 | |||||
| 55 | ダンカン・キャメロン[8] | 全戦 | ||||
| マット・グリフィン[26] | 全戦 | |||||
| アーロン・スコット[11] | 全戦 | |||||
| 81 | (ミケーレ・ルゴロ)[26] | 1 | ||||
| ステファン・ワイアット[8] | 1 | |||||
| ルイ・アグアス[11] | 1 | |||||
| (BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS) | BMW・Z4 GTE | BMW | D | 52 | アンリ・アシッド[27] | 全戦 |
| (イェッセ・クルーン)[27] | 全戦 | |||||
| アンディ・プリオール[8] | 全戦 | |||||
| ATレーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | D | 56 | アレクサンデル・タルカニツァJr.[8] | 全戦 |
| アレクサンデル・タルカニツァSr.[26] | 全戦 | |||||
| アレッサンドロ・ピエール・グイディ[11] | 全戦 | |||||
| フォーミュラ・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | D | 60 | ジョニー・ラウルセン[8] | 全戦 |
| (ミッケル・マック)[26] | 全戦 | |||||
| アンドレア・リツォーリ[11] | 全戦 | |||||
| JMW・モータースポーツ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | D | 66 | ロバート・スミス[28] | 全戦 |
| ジョージ・リチャードソン[8] | 1–3 | |||||
| (サム・トードフ)[28] | 1–3 | |||||
| ロリー・バッチャー[13] | 4–5 | |||||
| (ジョニー・コッカー)[13] | 4 | |||||
| ジェームス・カラド[21] | 5 | |||||
| ガルフ・レーシング UK | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 86 | マイケル・ウェインライト[8] | 全戦 |
| アダム・キャロル[15] | 全戦 | |||||
| フィル・キーン[11] | 1–2, 4–5 | |||||
| (ダニエル・ブラウン)[9] | 3 | |||||
| (プロトン・コンペティション) | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 88 | クリスチャン・リード[8] | 全戦 |
| カレッド・アル・クバイシ[11] | 1 | |||||
| (クラウス・バフラー)[11] | 1 | |||||
| リヒャルト・リーツ[12] | 2–5 | |||||
| マルコ・マペリ[12] | 2, 4 | |||||
| セバスティアン・アッシュ[9] | 3, 5 | |||||
| アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V8 | D | 99 | アンドリュー・ハワード[21] | 5 |
| (ジョナサン・アダム)[21] | 5 | |||||
| (アレックス・マクドウォール)[21] | 5 |
GTC
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TDSレーシング | BMW・Z4 GT3 | BMW | D | 59 | エリック・デルモン[8] | 全戦 |
| ディーノ・ルナルディ[11] | 全戦 | |||||
| (フランク・ペレラ)[15] | 全戦 | |||||
| AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | D | 62 | (フランチェスコ・カステラッチ)[26] | 全戦 |
| (スチュアート・ホール)[11] | 全戦 | |||||
| トーマス・フロール[8] | 1, 3–5 | |||||
| リノ・マストロナルディ[12] | 2 | |||||
| 63 | マルコ・チョッチ[26] | 全戦 | ||||
| イリア・メルニコフ[26] | 全戦 | |||||
| ジョルジョ・ロダ[8] | 全戦 | |||||
| 64 | マドス・ラスムッセン[8] | 全戦 | ||||
| フランシスコ・ゲデス[29] | 全戦 | |||||
| フェリペ・バレイロス[29] | 1–3, 5 | |||||
| アドリアン・ド・レーネ[13] | 4 | |||||
| マッシヴ・モータースポーツ | アストンマーティン・ヴァンテージ GT12 | アストンマーティン 5.9 L V12 | D | 68 | キャスパー・エルガード[8] | 全戦 |
| シモン・ムラー[30] | 全戦 | |||||
| クリスティアン・ポウルセン[30] | 全戦 | |||||
| TFスポーツ[21] | アストンマーティン・ヴァンテージ GT12 | アストンマーティン 4.5 L V8 | D | 77 | サリフ・ヨルヂュ[21] | 5 |
| エウアン・ハンケイ[21] | 5 | |||||
| リッチー・スタナウェイ[21] | 5 | |||||
| ガルフ・レーシング UK | ランボルギーニ・ガヤルド LP560 GT3 | ランボルギーニ | D | 85 | (ダニエル・ブラウン)[15] | 1 |
| ロアルト・ゲーテ[15] | 1 | |||||
| アーチー・ハミルトン[15] | 1 |
レース結果
| ラウンド | サーキット | LMP2 優勝チーム | LMP3 優勝チーム | LMGTE 優勝チーム | GTC 優勝チーム | レポート |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2 優勝ドライバー | LMP3 優勝ドライバー | LMGTE 優勝ドライバー | GTC 優勝ドライバー | |||
| 1 | シルバーストン | No. 41 (グリーヴス・モータースポーツ) | No. 3 (チームLNT) | No. 86 ガルフ・レーシング UK | No. 59 TDSレーシング | 詳細 |
| ガリー・ヒルシュ (ジョン・ランカスター) ビヨン・ビルドハイム | クリス・ホイ チャーリー・ロバートソン | マイケル・ウェインライト フィル・キーン アダム・キャロル | エリック・デルモン ディーノ・ルナルディ (フランク・ペレラ) | |||
| 2 | イモラ | No. 46 ティリエ・バイ・(TDSレーシング) | No. 7 (ボルトン大学) | No. 56 ATレーシング | No. 62 AFコルセ | 詳細 |
| ピエール・ティリエ ルドヴィック・バデイ (トリスタン・ゴマンディ) | ロブ・ガロフォール (モルテン・ドンス) | アレクサンデル・タルカニツァJr. アレクサンデル・タルカニツァSr. アレッサンドロ・ピエール・グイディ | (フランチェスコ・カステラッチ) (スチュアート・ホール) リノ・マストロナルディ | |||
| 3 | レッドブル | No. 38 Jotaスポーツ | No. 3 (チームLNT) | No. 60 フォーミュラ・レーシング | No. 62 AFコルセ | 詳細 |
| サイモン・ドゥーラン フェリペ・アルブケルケ ハリー・ティンクネル | クリス・ホイ チャーリー・ロバートソン | ジョニー・ラウルセン (ミッケル・マック) アンドレア・リツォーリ | (フランチェスコ・カステラッチ) (スチュアート・ホール) トーマス・フロール | |||
| 4 | ポール・リカール | No. 41 (グリーヴス・モータースポーツ) | No. 3 (チームLNT) | No. 60 フォーミュラ・レーシング | No. 59 TDSレーシング | 詳細 |
| ガリー・ヒルシュ (ジョン・ランカスター) ビヨン・ビルドハイム | クリス・ホイ チャーリー・ロバートソン | ジョニー・ラウルセン (ミッケル・マック) アンドレア・リツォーリ | エリック・デルモン ディーノ・ルナルディ (フランク・ペレラ) | |||
| 5 | エストリル | No. 46 ティリエ・バイ・(TDSレーシング) | No. 2 (チームLNT) | No. 52 (BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS) | No. 63 AFコルセ | 詳細 |
| ピエール・ティリエ ルドヴィック・バデイ ニコラ・ラピエール | ガタン・パレトウ マイケル・シンプソン | アンリ・アシッド (イェッセ・クルーン) アンディ・プリオール | マルコ・チョッチ イリア・メルニコフ ジョルジョ・ロダ |
ランキング
- ポイントシステム
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位以下 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
チームズ・ランキング
LMP2
|
太字 – ポール |
LMP3
| 順位 | チーム | レースカー | SIL | IMO | RBR | LEC | EST | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 3 (チームLNT) | ジネッタ | 1 | (Ret) | 1 | 1 | 3 | 93 |
| 2 | No. 2 (チームLNT) | ジネッタ | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 58 |
| 3 | No. 15 SVK・バイ・スピード・ファクトリー | ジネッタ | 4 | 2 | Ret | 3 | 4 | 57 |
| 4 | No. 7 (ボルトン大学) | ジネッタ | 3 | 1 | 40 | |||
| 5 | No. 5 ヴィロルバ・コルセ | ジネッタ | Ret | 2 | 2 | Ret | 36 | |
| 6 | No. 9 (グラフ) | (リジェ・JS P3) | 2 | 18 | ||||
| 7 | No. 11 レイナン・レーシング | ジネッタ | Ret | 3 | 16 |
LM GTE
| 順位 | チーム | レースカー | SIL | IMO | RBR | LEC | EST | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 60 フォーミュラ・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 83 |
| 2 | No. 52 (BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS) | BMW・Z4 GTE | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 79 |
| 3 | No. 55 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT2 | 3 | 5 | 2 | 6 | 4 | 63 |
| 4 | No. 86 ガルフ・レーシング UK | ポルシェ・911 RSR | 1 | 8 | 7 | 7 | 3 | 56 |
| 5 | No. 56 ATレーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | 7 | 1 | 8 | 5 | 6 | 55 |
| 6 | No. 88 (プロトン・コンペティション) | ポルシェ・911 RSR | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 55 |
| 7 | No. 66 JMW・モータースポーツ | フェラーリ・458イタリア GT2 | 2 | 6 | 6 | 3 | Ret | 49 |
| 8 | No. 51 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT2 | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | 28 |
| 9 | No. 99 アストンマーティン・レーシング | (アストンマーティン V8 ヴァンテージ GTE) | 2 | 18 | ||||
| 10 | No. 81 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT2 | Ret | 1 |
GTC
| 順位 | チーム | レースカー | SIL | IMO | RBR | LEC | EST | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 59 TDSレーシング | BMW・Z4 GT3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 101 |
| 2 | No. 62 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | Ret | 1 | 1 | 2 | 4 | 81 |
| 3 | No. 64 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | 2 | 3 | Ret | 4 | 3 | 60 |
| 4 | No. 63 AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | Ret | 2 | 4 | Ret | 1 | 56 |
| 5 | No. 68 マッシヴ・モータースポーツ | アストンマーティン・ヴァンテージ GT12 | Ret | Ret | 3 | 3 | Ret | 30 |
| 6 | No. 85 ガルフ・レーシング UK | ランボルギーニ・ガヤルド LP560 GT3 | 3 | 15 | ||||
| 7 | No. 77 TFスポーツ | アストンマーティン・ヴァンテージ GT12 | 5 | 10 |
ドライバーズ・ランキング
LMP2 (トップ10)
|
Bold – Pole |
LMP3 (トップ5)
| 順位 | ドライバー | SIL | IMO | RBR | LEC | EST | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | クリス・ホイ チャーリー・ロバートソン | 1 | (Ret) | 1 | 1 | 3 | 93 |
| 2 | ガタン・パレトウ | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 58 |
| 3 | (コンスタンティンス・ツァールコ) ダイニウス・マティヨサイティス | 4 | 2 | Ret | 3 | 4 | 57 |
| 4 | マイケル・シンプソン | 2 | Ret | Ret | 1 | 43 | |
| 5 | イエスス・フステル | 4 | 2 | Ret | 4 | 42 |
LM GTE (トップ5)
| 順位 | ドライバー | SIL | IMO | RBR | LEC | EST | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジョニー・ラウルセン (ミッケル・マック) アンドレア・リツォーリ | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 83 |
| 2 | アンリ・アシッド (イェッセ・クルーン) アンディ・プリオール | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 79 |
| 3 | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン アーロン・スコット | 3 | 5 | 2 | 6 | 4 | 63 |
| 4 | アダム・キャロル マイケル・ウェインライト | 1 | 8 | 7 | 7 | 3 | 56 |
| 5 | アレッサンドロ・ピエール・グイディ アレクサンデル・タルカニツァJr. アレクサンデル・タルカニツァSr. | 7 | 1 | 8 | 5 | 6 | 55 |
GTC (トップ5)
注釈
脚注
- ^ a b “Five Race 2015 Provisional Calendar Unveiled”. europeanlemansseries.com (Automobile Club de l'Ouest). (2014年10月18日) 2015年1月7日閲覧。
- ^ Straw, Edd (2015年4月11日). “Lancaster wins for Greaves after late collision”. Autosport (Haymarket Media Group) 2015年11月16日閲覧。
- ^ “Greaves' Wirdheim, Lancaster and Hirsch win title”. Autosport (Haymarket Media Group). (2015年10月18日) 2015年11月16日閲覧。
- ^ “Paul Ricard, Robertson, Hoy & Team LNT Take The Win & The First LMP3 Title”. Dailysportscar.com (Amvrin). (2015年9月6日) 2015年11月16日閲覧。
- ^ a b “ACO Press Conference: Presentation of the new LMP3 category”. europeanlemansseries.com (Automobile Club de l'Ouest). (2014年7月19日) 2015年1月7日閲覧。
- ^ “LM P3 Nissan official engine supplier!”. europeanlemansseries.com (Automobile Club de l'Ouest). (2014年9月18日) 2015年1月7日閲覧。
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