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鴻池新田駅(こうのいけしんでんえき)は、大阪府東大阪市西鴻池町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)の駅である。駅番号はJR-H37。
歴史
- 1912年(明治45年)4月21日:鉄道院桜ノ宮線の住道駅と徳庵駅との間に開業[1]。(一般駅)[1]。
- 1913年(大正2年)11月15日:線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1963年(昭和38年)2月1日:貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる[1]。
- 1970年(昭和45年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[1]。
- 1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
- 2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2011年(平成23年)3月8日:(JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム)導入。接近メロディ導入。
- 2018年(平成30年)
- 3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 7月1日:JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や(絶対信号機)を持たないため、(停留所)に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは7両編成のうち、3 - 6号車部分しかない。
株式会社JR西日本交通サービスによる(業務委託駅)(四条畷駅の被管理駅)かつICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
のりば
- 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
改札付近(2015年3月)
ホーム(2015年3月)
ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。夕方は京橋駅 - 四条畷駅間の往復運転列車が4本追加される。なお、朝夕のラッシュ時には1時間に約8本程度の列車が停車する。
利用状況
2019年度の1日平均(乗車人員)は13,584人である。学研都市線内の快速通過駅では最も多い。大阪府統計年鑑[3]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 16,052 |
1998年 | 15,340 |
1999年 | 14,986 |
2000年 | 14,955 |
2001年 | 14,632 |
2002年 | 14,109 |
2003年 | 14,110 |
2004年 | 14,099 |
2005年 | 13,907 |
2006年 | 13,788 |
2007年 | 13,564 |
2008年 | 13,687 |
2009年 | 13,433 |
2010年 | 13,216 |
2011年 | 13,269 |
2012年 | 13,245 |
2013年 | 13,516 |
2014年 | 13,374 |
2015年 | 13,591 |
2016年 | 13,558 |
2017年 | 13,641 |
2018年 | 13,548 |
2019年 | 13,584 |
駅周辺
駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設等が続く。
- 名勝・公共施設など
- 鴻池新田会所
- 鴻池スカイランド
- 鴻池水路(ビオトープ)
- 東大阪北インターチェンジ - 近畿自動車道
- 学校
- 太成学院大学(鴻池スポーツキャンパス)
- 太成学院大学中学校・高等学校
- 大阪府立城東工科高等学校
- 大阪府立茨田高等学校
- 鴻池学園高等専修学校
- 鴻池生活科学専門学校
- 大東市立諸福中学校
- 商業施設
- 鴻池グラナリーコート
- イオン鴻池店(旧鴻池サティ)
バス路線
「鴻池新田駅」停留所にて、近鉄バスの路線が発着する。
- (15番):小阪駅前
その他
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 鴻池新田駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道