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貴生川駅

貴生川駅（きぶかわえき）は、滋賀県甲賀市水口町虫生野（むしょうの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・信楽高原鐵道（SKR）・近江鉄道の駅である。駅番号は近江鉄道がOR37。

貴生川駅
駅舎（南口、2011年1月）
きぶかわ
Kibukawa*
所在地 滋賀県甲賀市水口町虫生野875
北緯34度57分7.58秒 東経136度9分14.16秒 / 北緯34.9521056度 東経136.1539333度 / 34.9521056; 136.1539333座標: 北緯34度57分7.58秒 東経136度9分14.16秒 / 北緯34.9521056度 東経136.1539333度 / 34.9521056; 136.1539333
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）**
信楽高原鐵道（SKR）**
近江鉄道
電報略号 キフ
駅構造 地上駅（橋上駅）
(ホーム) 2面3線（JR西日本・SKR）
1面2線（近江鉄道）
乗車人員
-統計年度-		 （JR西日本・SKR）4,259人/日
（近江鉄道）825人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 1900年（明治33年）12月28日
（近江鉄道）[1][2][3]
1900年（明治33年）12月29日
（JR西日本）[4][5]
1933年（昭和8年）5月8日（SKR）[3][6][7]
乗入路線 3 路線
所属路線 C 草津線（JR西日本）
キロ程 15.3 km（柘植起点）
◄甲南 (2.8 km)
(5.2 km) 三雲►
所属路線 ■信楽高原鐵道信楽線
キロ程 0.0 km（貴生川起点）
(9.6 km) 紫香楽宮跡***►
所属路線 ■近江鉄道本線（水口・蒲生野線）
駅番号 OR37
キロ程 47.7 km（米原起点）
◄OR36 水口城南 (2.6 km)
備考 (業務委託駅)
(みどりの券売機プラス)設置駅
（いずれもJR西日本）
* ローマ字表記はJRのもの。SKR・近江鉄道では大文字で「KIBUKAWA」と表記。
** JRと信楽高原鐵道は共同使用駅（JRの管轄）
*** この間に小野谷信号場（当駅から6.5km先）が存在したが廃止[8]。
(テンプレートを表示)
オープンストリートマップに貴生川駅の地図があります。

JR西日本の草津線[8][9][10]、信楽高原鐵道の信楽線[8][9][11][12]、近江鉄道の本線（水口・蒲生野線）[9][13]が乗り入れ、接続駅となっている[13][14]。信楽線は当駅が起点[12]、近江鉄道本線は当駅が終点となっている。

歴史

 
1975年（昭和50年）当時の当駅周辺航空写真
 
北口（2005年10月）

JR西日本

信楽高原鐵道

近江鉄道

  • 1900年（明治33年）12月28日：近江鉄道の日野駅 - 当駅間が開業[1][3]。翌日、関西鉄道線との接続駅となる[4]。
  • 1944年（昭和19年）3月1日：近江鉄道が八日市鉄道を吸収合併、路線名を制定。所属線が本線となる[19]。
  • 1972年（昭和47年）10月1日：国鉄貴生川駅との中継貨物を廃止[20]。

駅構造

JR西日本・信楽高原鐵道

 
駅構内。左に停車中の信楽線列車、中央の2面は草津線。右奥に近江鉄道線のホームがある。
（2016年4月）

JRが使用する相対式ホーム2面2線と信楽高原鐵道が使用する切欠きホーム1線、計2面3線[21]のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。

両社で構内を共用する共同使用駅であり、JR西日本が構内を管轄している[6]。JR西日本交通サービスによる(業務委託駅)（草津駅の(被管理駅)）で、みどりの券売機プラスが設置されている。JRのホームへはICOCA対応の自動改札機を通ることになる。JRと信楽高原鐵道との乗換には改札を経由する必要はないが、JRでしか利用できないICカード利用者用の入出場処理用の簡易改札機（2台）がJRの3番のりば上に置かれている[6]。

信楽高原鐵道に乗車する際は、改札外の(乗車駅証明書発行機)で証明書を発行し[6]、運賃は下車時精算することになる[6]。

信楽高原鐵道のホームは3番のりばの反対側にある[6]。JRと信楽高原鐵道の線路は直通運転中止後もしばらく繋がっていたが、信楽方面への出発信号機の使用は停止されていた。現在は連絡線が撤去され、線路は分断されている。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 C 草津線 上り 甲賀・柘植方面[22]
3 下り 草津・京都方面[22]
信楽線 ■SKR信楽線 - 信楽行き
付記事項
  • JR線のホームは両線ともに両方向から入線・発車が可能。当駅始発の草津行きも3番のりばを使用するが、朝の時間帯には逆方向のホームから発車する列車が設定されている。
  • 2番線はホームのない中線を指し、のりば番号としては欠番であったが、2019年1月18日に線路が撤去された。
  • 2007年11月に当駅止まりのお召し列車が運転されるのに合わせ、同年10月にはホームやコンコースの改装工事が行われた。
その他
  • 駅北口と駅南口に立体駐輪場がある。駅北口には平面駐輪場（長さ約85メートル）も併設している。

近江鉄道

 
ホーム（近江鉄道線のりば）
（2004年8月）

島式ホーム1面2線を持つ地上駅[1]。橋上駅舎の改札外の自由通路の最奥部に、ホーム入口にある改札口へ階段で繋がっている。

のりば

番線 路線 行先
1・2 ■本線
（水口・蒲生野線） 		米原方面[23]
付記事項
  • JR1番線と近江鉄道1番線の間には、かつて近江鉄道と国鉄間で貨車の授受をしていた線路が残る（現在は使用されていない）。
  • 戦前には近江鉄道と草津線の間で、多賀大社と伊勢神宮両方の参拝客を運ぶ列車が乗り入れていた。

配線図

2009年8月の貴生川駅配線図
↑ 八日市方面
←
草津方面
   
                             
                               
                                 
                                     
                                     
                                       
                                         
                                               
                                                   
                                           
                                                 
                                                   
                                                   
                                                   
→
柘植方面
↓信楽方面
(凡例)
出典:『東海道ライン第6巻』13頁。

利用状況

「滋賀県統計書」および「甲賀市統計」によると、1日平均の(乗車人員)は以下の通りである[注釈 1]。JRでは草津線の途中駅では最も多い。

年度 JR西日本 近江鉄道
1日平均
乗車人員 		1日平均
乗車人員
1949年 3,070[統計 1]
1950年 2,922[統計 2]
1951年 3,017[統計 3]
1952年 2,863[統計 4]
1953年 2,615[統計 5]
1954年 2,230[統計 6]
1955年 2,127[統計 7]
1956年 2,647[統計 8]
1957年 2,619[統計 9]
1958年 5,018[統計 10]
1959年 2,891[統計 11]
1960年 3,319[統計 12]
1961年 3,511[統計 13]
1962年 3,760[統計 14]
1963年 4,346[統計 15]
1964年 5,176[統計 16]
1965年 5,392[統計 17]
1966年 5,641[統計 18]
1967年 5,547[統計 19]
1968年 5,304[統計 20]
1969年 4,805[統計 21]
1970年 4,423[統計 22]
1971年 4,150[統計 23]
1972年 3,834[統計 24]
1973年 4,702[統計 25]
1974年 2,708[統計 26]
1975年 3,835[統計 27]
1976年 3,583[統計 28]
1977年 4,631[統計 29]
1978年 3,553[統計 30]
1979年 3,551[統計 31]
1980年 3,532[統計 32]
1981年 3,658[統計 33]
1982年 3,634[統計 34]
1983年 3,729[統計 35]
1984年 3,513[統計 36]
1985年 3,197[統計 37]
1986年 3,062[統計 38]
1987年 3,122[統計 39]
1988年 3,291[統計 40]
1989年 3,266[統計 41]
1990年 3,493[統計 42]
1991年 3,824[統計 43]
1992年 3,833[統計 44]
1993年 3,987[統計 45]
1994年 4,008[統計 46]
1995年 4,127[統計 47]
1996年 4,184[統計 48]
1997年 4,176[統計 49]
1998年 4,176[統計 50]
1999年 4,148[統計 51]
2000年 4,066[統計 52]
2001年 3,983[統計 53]
2002年 3,987[統計 54]
2003年 4,148[統計 55]
2004年 4,266[統計 56]
2005年 4,290[統計 57]
2006年 4,361[統計 58] 1,005[統計 59]
2007年 4,390[統計 60] 986[統計 61]
2008年 4,466[統計 62] 1,044[統計 63]
2009年 4,333[統計 64] 1,005[統計 65]
2010年 4,308[統計 66] 1,063[統計 67]
2011年 4,245[統計 68] 1,011[統計 69]
2012年 4,261[統計 70] 951[統計 71]
2013年 4,357[統計 72] 874[統計 73]
2014年 4,250[統計 74] 819[統計 75]
2015年 4,298[統計 76] 839[統計 77]
2016年 4,259[統計 78] 825[統計 79]
2017年 4,179[統計 80] 833[統計 81]
2018年 4,121[統計 82] 811[統計 83]
2019年 4,145[統計 84] 809[統計 85]
2020年 3,098[統計 86]

駅周辺

駅付近は住宅地となっており、所々にアパートが建つ。駅南側には農協（JAこうか）や医療センターがあり、そのまま南へ進むと杣川に至る。川の向こう岸には運動公園・郵便局・教育機関がある。駅北側には宗教施設があり、森林の辺りには寺が点在する。看護学校はこの森林の右側を通る国道沿いにあるが、駅からはやや離れている。

ちなみに、「貴生川」という駅名は、1889年（明治22年）に内貴、北内貴、虫生野、宇川の4か村が合併した際に各村名から1字ずつ取って付けられた合成地名に由来するものであり（貴生川村を参照）、駅の周辺に貴生川という河川は存在しない[24]。

北口
南口

バス路線

南口のロータリー内に「貴生川駅」停留所があり、甲賀市コミュニティバスの各路線が発着する[25]。かつては北口のロータリー内に停留所があり、そこから発着していた。

貴生川駅
運行事業者 系統または路線名・行先 備考
甲賀市コミュニティバス (八田線)：八田口 / 八田 / 下田
(広野台線)：広野台東 / 三雲駅
(和野・中畑線)：和野 / 上真海
(貴生川・甲賀病院線)：甲賀病院 / 綾野
(貴生川巡回線)：貴生川駅
(広域水口線)：甲賀病院 / 綾野 / 甲賀駅北口 / 岩室里
(土山本線)：田村神社 / 鮎河口 / 大河原
(土山甲賀病院直通便)：田村神社
(希望ケ丘・水口線)：綾野 / 南センター / 甲賀市役所 		八田線：八田口行きは平日夕方に2便のみ運行
広野台線：広野台東行きは平日夕方に1便のみ運行
和野・中畑線：上真海行きは平日昼過ぎに1便のみ運行
貴生川・甲賀病院線：平日のみ運行。うち2便は甲賀病院止り
貴生川巡回線：平日の朝晩に1便ずつ運行
広域水口線：平日のみ運行。綾野行きと岩室里行きは各1便のみ
土山本線：鮎河口・大河原方面への直通は朝晩のみ
土山甲賀病院直通便：平日の昼過ぎに1便のみ運行
希望ケ丘・水口線：綾野行きは夕方以降のみ運行（南センター経由）
付記事項

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）
C 草津線
甲南駅 - 貴生川駅 - 三雲駅
信楽高原鐵道
■信楽線
貴生川駅 - 紫香楽宮跡駅
近江鉄道
■本線（水口・蒲生野線）
水口城南駅（OR36） - 貴生川駅（OR37）

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

  1. ^ 1988年までは年間乗車人員を当該年度の日数で除して算出。
  2. ^ （※「土山サービスエリア」停留所は土山コミタク（エリアタクシー路線（予約制））の停留所に変更したため、当駅からバスで土山サービスエリアへ行くことはできなくなった）

出典

  1. ^ a b c 東海道6 2009, p. 78.
  2. ^ 朝日 2011, p. 12.
  3. ^ a b c d 寺田 2013, p. 275.
  4. ^ a b c d e f g h 朝日 2009, p. 20.
  5. ^ a b 東海道8 2009, p. 43.
  6. ^ a b c d e f g 東海道6 2009, p. 80.
  7. ^ a b c d e f 朝日 2011, p. 18.
  8. ^ a b c d “姿消すあの日「青」だった信号機 信楽高原鉄道事故30年”. 産経ニュース. (2021年5月17日). https://www.sankei.com/premium/news/210517/prm2105170003-n1.html 2021年11月4日閲覧。 
  9. ^ a b c . 読売新聞オンライン. (2020年10月10日). オリジナルの2021年8月1日時点におけるアーカイブ。. 2021年11月4日閲覧。 
  10. ^ “近江鉄道で行く、東海道・旧水口宿とミニ銭湯 滋賀「清水湯」”. 朝日新聞デジタルマガジン & Travel (2021年8月6日). 2021年11月4日閲覧。
  11. ^ . 京都新聞. (2021年4月19日). オリジナルの2021年9月4日時点におけるアーカイブ。. 2021年11月4日閲覧。 
  12. ^ a b c “惨事を忘れない 信楽高原鉄道事故から30年 ＜下＞安全 人が守ってこそ”. 読売新聞オンライン. (2021年5月14日). https://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/feature/CO049931/20210514-OYTAT50017/ 2021年11月4日閲覧。 
  13. ^ a b “歴史好きは絶対に行くべし!「近江鉄道本線＆多賀線」6つのお宝発見の旅【後編】”. GetNavi web (2020年12月8日). 2021年11月4日閲覧。
  14. ^ “近江鉄道 乗り鉄ならぬ歩き鉄 “水口シリーズ”完全制覇”. 日刊スポーツ (2021年11月4日). 2021年11月4日閲覧。
  15. ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、348頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。 
  16. ^ a b c d 朝日 2009, p. 21.
  17. ^ （プレスリリース）西日本旅客鉄道、2017年12月15日。 オリジナルの2019年6月5日時点におけるアーカイブ。。2021年1月19日閲覧。 
  18. ^ a b “貴生川駅 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2020年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月15日閲覧。
  19. ^ 朝日 2011, p. 13.
  20. ^ 寺田 2013, p. 274.
  21. ^ 東海道6 2009, p. 13.
  22. ^ a b “貴生川駅|構内図”. 西日本旅客鉄道. 2022年7月25日閲覧。
  23. ^ “貴生川駅(米原方面)の時刻表｜近江鉄道”. 近江鉄道. 2022年7月25日閲覧。
  24. ^ 朝日 2011, p. 16.
  25. ^ “コミュニティバス運行情報・時刻表（2022年）”. 甲賀市. 2022年7月10日閲覧。
  26. ^ . 中日新聞Web. (2021年3月2日). オリジナルの2021年3月1日時点におけるアーカイブ。. 2022年10月5日閲覧。 
  27. ^ “” (PDF). 甲賀市. 2023年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月30日閲覧。

利用状況

  1. ^ 昭和24年滋賀県統計書
  2. ^ 昭和25年滋賀県統計書
  3. ^ 昭和26年滋賀県統計書
  4. ^ 昭和27年滋賀県統計書
  5. ^ 昭和28年滋賀県統計書
  6. ^ 昭和29年滋賀県統計書
  7. ^ 昭和30年滋賀県統計書
  8. ^ 昭和31年滋賀県統計書
  9. ^ 昭和32年滋賀県統計書
  10. ^ 昭和33年滋賀県統計書
  11. ^ 昭和34年滋賀県統計書
  12. ^ 昭和35年滋賀県統計書
  13. ^ 昭和36年滋賀県統計書
  14. ^ 昭和37年滋賀県統計書
  15. ^ 昭和38年滋賀県統計書
  16. ^ 昭和39年滋賀県統計書
  17. ^ 昭和40年滋賀県統計書
  18. ^ 昭和41年滋賀県統計書
  19. ^ 昭和42年滋賀県統計書
  20. ^ 昭和43年滋賀県統計書
  21. ^ 昭和44年滋賀県統計書
  22. ^ 昭和45年滋賀県統計書
  23. ^ 昭和46年滋賀県統計書
  24. ^ 昭和47年滋賀県統計書
  25. ^ 昭和48年滋賀県統計書
  26. ^ 昭和49年滋賀県統計書
  27. ^ 昭和50年滋賀県統計書
  28. ^ 昭和51年滋賀県統計書
  29. ^ 昭和52年滋賀県統計書
  30. ^ 昭和53年滋賀県統計書
  31. ^ 昭和54年滋賀県統計書
  32. ^ 昭和55年滋賀県統計書
  33. ^ 昭和56年滋賀県統計書
  34. ^ 昭和57年滋賀県統計書
  35. ^ 昭和58年滋賀県統計書
  36. ^ 昭和59年滋賀県統計書
  37. ^ 昭和60年滋賀県統計書
  38. ^ 昭和61年滋賀県統計書
  39. ^ 昭和62年滋賀県統計書
  40. ^ 昭和63年滋賀県統計書
  41. ^ 平成元年滋賀県統計書
  42. ^ 平成2年滋賀県統計書
  43. ^ 平成3年滋賀県統計書
  44. ^ 平成4年滋賀県統計書
  45. ^ 平成5年滋賀県統計書
  46. ^ 平成6年滋賀県統計書
  47. ^ 平成7年滋賀県統計書
  48. ^ 平成8年滋賀県統計書
  49. ^ 平成9年滋賀県統計書
  50. ^ 平成10年滋賀県統計書
  51. ^ 平成11年滋賀県統計書
  52. ^ 平成12年滋賀県統計書
  53. ^ 平成13年滋賀県統計書
  54. ^ 平成14年滋賀県統計書
  55. ^ 平成15年滋賀県統計書
  56. ^ 平成16年滋賀県統計書
  57. ^ 平成17年滋賀県統計書
  58. ^ 平成18年滋賀県統計書
  59. ^ 平成19年度甲賀市統計
  60. ^ 平成19年滋賀県統計書
  61. ^ 平成20年度甲賀市統計
  62. ^ 平成20年滋賀県統計書
  63. ^ 平成21年度甲賀市統計
  64. ^ 平成21年滋賀県統計書
  65. ^ 平成22年度甲賀市統計
  66. ^ 平成22年滋賀県統計書
  67. ^ 平成23年度甲賀市統計
  68. ^ 平成23年滋賀県統計書
  69. ^ 平成24年度甲賀市統計
  70. ^ 平成24年滋賀県統計書
  71. ^ 平成25年度甲賀市統計
  72. ^ 平成25年滋賀県統計書
  73. ^ 平成26年度甲賀市統計
  74. ^ 平成26年滋賀県統計書
  75. ^ 平成27年度甲賀市統計
  76. ^ 平成27年滋賀県統計書
  77. ^ 平成28年度甲賀市統計
  78. ^ 平成28年滋賀県統計書
  79. ^ 平成29年度甲賀市統計
  80. ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
  81. ^ 平成30年度甲賀市統計
  82. ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
  83. ^ 令和元年度甲賀市統計
  84. ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
  85. ^ 令和2年度甲賀市統計
  86. ^ 令和2年滋賀県統計書 (PDF)

参考文献

JR西日本・信楽高原鐵道・近江鉄道共通
  • 川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅-大阪エリア』講談社、2009年8月20日。ISBN (978-4-06-270016-0)。 
JR西日本関連
  • 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 08 関西本線/草津線/奈良線/おおさか東線』朝日新聞出版、2009年8月30日。 
  • 川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部』講談社、2009年9月20日。ISBN (978-4-06-270018-4)。 
信楽高原鐵道・近江鉄道関連
  • 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 29 近江鉄道/信楽高原鐵道/伊勢鉄道/養老鉄道』朝日新聞出版、2011年10月9日。 
  • 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN (978-4-7770-1336-4)。 

関連項目

 
ウィキメディア・コモンズには、貴生川駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 貴生川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
  • 貴生川駅 - 近江鉄道
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