稲毛海岸駅（いなげかいがんえき）は、千葉県千葉市美浜区高洲三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 16[注釈 1]。
| 稲毛海岸駅 | |
|---|---|
| 南口（2016年3月） | |
| いなげかいがん Inagekaigan | |
| ◄JE 15 検見川浜 (1.6 km) (3.7 km) (千葉みなと) JE 17► | |
| 所在地 | 千葉県千葉市美浜区高洲三丁目24-1 |
| 駅番号 | JE16 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■京葉線 |
| キロ程 | 35.3 km（東京起点） |
| 電報略号 | ナイ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| (ホーム) | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 17,159人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）3月3日[1] |
| 備考 | (業務委託駅)[2][3] |
| * この間に新港信号場有り（当駅から1.5km先）。 | |
北口（2008年9月）
歴史
元々は埋立地であったため、地名はなく、駅名の仮称は稲毛駅に因み「新稲毛」だった。千葉トヨタ自動車やカメラのきむら新稲毛店、京葉銀行・千葉銀行の新稲毛支店などは仮駅名の名残りで、開業後の駅名も「新稲毛」になるものと見越して使用していたものである。また、駅付近の高架にもその名残りがある。開業後も「新稲毛駅」と誤記される場合がある。また、当駅の北側に稲毛海岸という地名が実在する。高架下にはかつてパターゴルフ場が存在していた[4]。
なお、千葉都市モノレールを穴川駅から延伸させ、稲毛駅を経由して、当駅に乗り入れる構想があった[5]。しかし、費用対効果が低いとして、2019年9月にこの計画は廃止になった[6]。
詳細は「千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想」を参照
年表
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。高架下には駅舎がある他、駅ビル「ペリエ稲毛海岸」がある[8]。外観は海岸の海をイメージした波模様があしらわれている。
千葉ステーションビルが駅業務を受託している新浦安営業統括センター(新浦安駅)管理の(業務委託駅)[2][10][3]。自動券売機（(指定席券売機)併設）・自動改札機・自動精算機設置駅。かつては管理駅として検見川浜駅と千葉みなと駅を管理していた。
のりば
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（2019年12月）
ホーム（2019年12月）
発車メロディ
2008年3月11日に放送装置がベルからメロディに更新された。メロディはテイチク製を使用している。
| 1 | ドリームタイム | |
|---|---|---|
| 2 | 美しき丘 |
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均(乗車人員)は17,159人である。
開業以後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1985年（昭和60年） | [備考 1]16,326 | [* 1] |
| 1986年（昭和61年） | 8,838 | [* 2] |
| 1987年（昭和62年） | 10,416 | [* 3] |
| 1988年（昭和63年） | 12,334 | [* 4] |
| 1989年（平成元年） | 14,465 | [* 5] |
| 1990年（平成2年） | 17,190 | [* 6] |
| 1991年（平成3年） | 18,922 | [* 7] |
| 1992年（平成4年） | 20,111 | [* 8] |
| 1993年（平成5年） | 20,840 | [* 9] |
| 1994年（平成6年） | 21,377 | [* 10] |
| 1995年（平成7年） | 21,519 | [* 11] |
| 1996年（平成8年） | 21,801 | [* 12] |
| 1997年（平成9年） | 21,953 | [* 13] |
| 1998年（平成10年） | 21,923 | [* 14] |
| 1999年（平成11年） | 21,750 | [* 15] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]22,518 | [* 16] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]22,621 | [* 17] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]22,867 | [* 18] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]22,992 | [* 19] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]22,854 | [* 20] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]22,884 | [* 21] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]23,010 | [* 22] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]23,050 | [* 23] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]22,831 | [* 24] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]21,918 | [* 25] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]21,603 | [* 26] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]21,112 | [* 27] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]21,324 | [* 28] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]21,771 | [* 29] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]21,437 | [* 30] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]21,652 | [* 31] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]21,620 | [* 32] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]21,689 | [* 33] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]21,722 | [* 34] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]21,716 | [* 35] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]16,776 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]17,159 |
- 備考
- ^ 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。
駅周辺
ベイマークスクエアシティコートタワー
海浜ニュータウン稲毛地区の中心である。
バス路線
| 乗り場 | 停留所名 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 稲毛海岸駅 | 京成バス 京浜急行バス ちばシティバス 東京空港交通 | (高速)：羽田空港 | |
| 京成バス ちばシティバス 成田空港交通 | (高速)：成田空港 | |||
| 1 | 京成バス | (稲海01)：京成団地 稲海02・(稲03)：草野車庫 | ||
| 小湊鉄道 | (千42)：千葉駅 | |||
| 千葉海浜交通 | ZOZOマリンスタジアム / 海浜病院 / 高浜車庫 / 千葉駅 | |||
| 2 | 稲毛駅 / アクアリンクちば / 海浜公園入口 / 磯辺高校 | |||
| ちばシティバス | (稲52・稲56)：稲毛駅 稲54：ルネグランマークス | |||
| 3 | 千葉海浜交通 | 稲毛駅 | ||
| 4・5 | 稲毛駅 | |||
| － | あすか交通 | (ベイタウン循環) | ||
| 平和交通 | 畑町ホームランド | |||
| － | 稲毛海岸駅北口 | 千葉海浜交通 | 高浜車庫 |
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- 京葉線
- ■通勤快速
- 通過
- ■快速・■各駅停車
- 検見川浜駅 (JE 15) - 稲毛海岸駅 (JE 16) - （新港信号場〔旧：千葉貨物ターミナル駅〕） - 千葉みなと駅 (JE 17)
- ■通勤快速
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 45号 埼京線・八高線・川越線・武蔵野線・京葉線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年6月6日、27頁。
- ^ a b c （PDF）（プレスリリース）千葉ステーションビル、2020年11月19日。 オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。2020年11月26日閲覧。
- ^ a b c d “” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2020年6月12日). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。
- ^ a b c “稲毛海岸駅ビルが開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1996年10月22日)
- ^ “” (PDF). 千葉市. pp. 40 - 41 (2007年11月). 2021年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月11日閲覧。
- ^ （PDF）（プレスリリース）千葉市都市局都市部交通政策課、2019年9月4日。 オリジナルの2021年3月9日時点におけるアーカイブ。2021年7月11日閲覧。
- ^ . 千葉日報. (2012年9月15日). オリジナルの2020年10月31日時点におけるアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ a b . 千葉日報. (2012年11月29日). オリジナルの2020年10月31日時点におけるアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ “”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月30日閲覧。
- ^ a b . 千葉日報. (2020年12月3日). オリジナルの2021年3月7日時点におけるアーカイブ。 2021年3月7日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和61年）
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和62年）
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和63年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成2年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（稲毛海岸駅）：JR東日本