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神戸トンネル(こうべトンネル)は、兵庫県神戸市中央区と、同市須磨区を結ぶ、西日本旅客鉄道(JR西日本)の六甲トンネルを出てすぐにある新神戸駅~西明石駅の間にある全長7970mの鉄道トンネルである。
概要 六甲トンネルと共に、阪神間に新幹線を通す際、密集した海岸沿いの住宅地を避けるために、六甲山系に直線的に掘られた長大トンネルである。山陽新幹線に新大阪から乗車すると、尼崎市・西宮市の市街地を走ってすぐに六甲トンネルが待ち構えている。いきなり16km超のトンネルになったり、新神戸駅を出て、すぐにトンネルになるのが、山陽新幹線が『トンネル新幹線』と呼ばれるようになったきっかけでもある。また、このトンネルを出てから数100m区間を経て、須磨トンネルへ突入する。須磨トンネル、奥畑トンネルといった2つのトンネルを出て、しばらくは、長大トンネルがない。
トンネルの構造
神戸市中央区、兵庫区、長田区、北区の地下を通っている。
脚注参考文献 - 稲井信雄、黒田和雄「山陽新幹線六甲・神戸トンネルの地質」(PDF)『地質ニュース』第171巻、実業公報社、川崎、1968年、10-17頁、ISSN 00094854。
- 高山昭「山陽新幹線におけるトンネル工事」『コンクリートジャーナル』第8巻第10号、1970年、20-30頁、doi:10.14826/coj1963.8.10_20、ISSN 0023-3544。
関連項目外部リンク - 山陽新幹線六甲・神戸トンネルの地質
- 神戸の自然シリーズ1 六甲の断層を探る 地底の破砕帯にトンネルを掘る 神戸市教育委員会
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