歴史
- 1899年（明治32年）7月23日：山陽鉄道の由宇駅 - 大畠駅間に神代駅（初代）が開業する[1]も10月5日限りで閉鎖[2]。
- 1900年（明治33年）
- 1901年（明治34年）
- 1903年（明治36年）7月1日：停車場開始9月30日まで営業[7]
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）7月1日：季節営業の臨時駅に格下げ、神代仮停車場となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1916年（大正5年）6月30日：神代仮停車場廃止。
- 1917年（大正6年）7月13日：山陽本線の由宇駅 - 大畠駅間に神代信号場開設。
- 1944年（昭和19年）10月11日：駅に昇格、神代駅（2代目）となる。旅客営業のみの旅客駅。
- 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅となる[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[9]。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。分岐器や(絶対信号機)を持たないため、(停留所)に分類される。駅舎は下りホーム側にあり、反対側の上りホームへは跨線橋で連絡している。
のりば
- 案内上ののりば番号は設定されていない。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りであり、山陽本線で乗車人員が最も少ない[10]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 131 |
| 2000 | 118 |
| 2001 | 115 |
| 2002 | 93 |
| 2003 | 85 |
| 2004 | 76 |
| 2005 | 75 |
| 2006 | 78 |
| 2007 | 93 |
| 2008 | 91 |
| 2009 | 85 |
| 2010 | 90 |
| 2011 | 82 |
| 2012 | 83 |
| 2013 | 83 |
| 2014 | 75 |
| 2015 | 71 |
| 2016 | 73 |
| 2017 | 73 |
| 2018 | 68 |
| 2019 | 69 |
| 2020 | 51 |
駅周辺
駅周辺は平坦な部分が少なく、北西側はすぐ崖である。南東側はすぐ海である。
隣の駅
脚注
- ^ 「停車場設置」『官報』1899年07月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場閉鎖」『官報』1899年10月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場開始」『官報』1900年6月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場閉鎖」『官報』1900年9月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場開始」『官報』1901年7月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場閉鎖」『官報』1901年10月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「停車場開始」『官報』1903年6月24日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月1日)
- ^ （PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年12月17日。 オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
- ^ 大村たかし: “”. ここいろ 山口、暮らしの自由帳。 (2021年2月15日). 2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月10日閲覧。
参考文献
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2 』230頁
関連項目
外部リンク
- 神代駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道