柳生川（やぎゅうがわ）は、愛知県豊橋市を流れる河川。二級水系である柳生川水系の本流である。かつては薫瀬川（くんぜがわ）と呼ばれた[2]。全長6.5km[1]。流域面積23.9km2[1]。
地理
弓張山地西側の豊橋市飯村町に源を発する殿田川と、その北側の葦毛湿原付近を水源として西流する山中川が、豊橋市三ノ輪町で合流し柳生川となる。その後豊橋市街地の南部を西流し、牟呂町西部で向きを南西に変えて神野新田町で三河湾に注ぐ。小池橋から河口までの区間は柳生川運河と呼ばれる[2]。柳生川運河部分の川幅は30-40メートル、ほぼ直線上の流路である[1]。柳生川の河口は梅田川の河口に隣接し、海上には東三河臨海道路（通称ベイブリッジウェイ）の港大橋が架かる。
歴史
1933年（昭和8年）1月から1936年（昭和11年）2月に柳生川の運河化工事が行われた[2]。豊橋市が柳生川沿岸を工業地帯としたことで、1937年（昭和12年）10月には柳生川運河の拡張工事に着手したが、戦争が深まる中で資材や人手が不足して中止された[2]。1943年（昭和18年）頃には柳生川沿岸にユタカ産業や第一繊維などの企業が進出している[2]。
1953年（昭和28年）の昭和28年台風第13号では柳生川の堤防が決壊した[2]。護岸の復旧工事と同時に運河の工事も行われ、製糸工場の燃料用石炭・大豆・菜種などを積載した船舶が柳生川を航行した[2]。豊橋飼料（マルトグループ）の貯蔵施設が明海町に移転したことで、1998年（平成10年）頃には貨物船が柳生川に出入りすることもなくなった[2]。
流域の自治体
- 愛知県
- 豊橋市
支流
流域に存在する施設等
橋梁
下流域は柳生川運河として整備され、舟運に利用されていたため、汐田橋以降の橋梁は水面からの距離を高くした構造となっている。
- 高山橋
- 下高山橋
- 中嶋橋
- 寺前橋
- 飯村大橋（愛知県道31号東三河環状線）
- 中殿田橋
- 三本木橋
- 弥六橋
- 殿田橋（旧東海道）
- 殿田橋（国道1号）
- 茶屋橋
- 下茶屋橋
（ここまで殿田川）
- 駒止橋
- 宮前橋
- 宮前池橋
- 岩田大橋（愛知県道31号東三河環状線）
- 岩田橋
- 黒福橋
- 岩鼻橋
- 中岩田橋
- 本郷橋
- 西山上橋
- 西山橋
- 横手橋
- 山中橋（国道1号） - 指定上流端
- 曙橋
- 本興寺橋（市道大池通り）
（ここまで内山川 → 山中川）
- 水車橋
- 上立合橋（愛知県道502号豊橋環状線）
- 立合橋
- 下立合橋
- 東小池橋
- 境橋（国道259号）
- 豊橋鉄道渥美線
- 柳生橋（田原街道：旧259号）
- 元柳生橋
- 東海道本線
- 東海道新幹線
- 小池橋
- 汐田橋（愛知県道388号大山豊橋停車場線）
- 上富田橋（愛知県道502号豊橋環状線）
- 富田橋
- 井の瀬橋
- 元浜橋
- 市場橋（愛知県道386号平井牟呂大岩線）
- 柳生川橋（国道23号豊橋バイパス）
脚注
参考文献
- 二級河川柳生川水系 河川整備基本方針 愛知県、2011年
- 豊橋百科事典編集委員会『豊橋百科事典』豊橋市文化市民部文化課、2006年