日本の自動車技術330選（にほんのじどうしゃぎじゅつ330せん）は、公益社団法人自動車技術会の自動車技術史委員会が「後世に語り継ぐべき特長を持った故実」を選定したものである[1]。1998年度に自動車技術148選、2000年度に180選、2007年度に240選、2017年度に330選がまとめられた[1]。
分野別の一覧
乗用車（1907年 - 1956年）
- 1907年 タクリー号
- 1916年 アロー号
- 1917年 三菱・A型
- 1923年 オートモ号車
- 1932年 ダットサン 11型フェートン
- 1932年 ローランド（筑波）号
- 1936年 くろがね製 95式軍用四輪起動車
- 1936年 トヨダ・AA型
- 1937年 オオタ・OD型
- 1938年 ニッサン乗用車70型
- 1947年 たま電気自動車
- 1947年 トヨペット・SA型
- 1953年 (いすゞ・ヒルマンミンクスPH10型)
- 1953年 (ダットサン・DB-5型)
- 1953年 (日野ルノー・PA型)
- 1954年 プリンス・セダンAISH-2型
- 1955年 (スズライトSS)
- 1955年 (トヨペット・クラウンRS型)
三菱・A型（復元）
オートモ号（復元）
ダットサン・11型フェートン（復元）
くろがね製 95式軍用四輪起動車
トヨダ・AA型（復元）
(いすゞ・ヒルマンミンクスPH10型)
(日野ルノー・PA型)
(スズライトSS)
(トヨペット・クラウンRS型)
乗用車（1957年 - 1964年）
- 1957年 (プリンススカイラインALSID-1型)
- 1958年 スバル・360 K111型
- 1960年 オースチンA50ケンブリッジサルーンB131型
- 1960年 マツダ・R360クーペ
- 1960年 三菱500 A10型
- 1961年 (ニッサン・セドリックG30型)
- 1961年 (パブリカUP10)
- 1961年 (日野・コンテッサ900 PC10)
- 1961年 (ブルーバードP311型)
- 1962年 (いすゞ・ベレルPSD10型)
- 1962年 (ダットサンフェア・レディSP310型)
- 1962年 (マツダ・キャロル360)
- 1963年 ホンダ・スポーツS500
- 1964年 (いすゞ・ベレット1600GT PR90型)
- 1964年 (トヨペット・コロナRT40)
- 1964年 (プリンス・スカイライン2000GT S54型)
- 1964年 ホンダ・RA271
- 1964年 (マツダファミリア・800セダン)
- 1964年 三菱・デボネア
(プリンススカイラインALSID-1型)
三菱500 A10型（右）
(ニッサン・セドリックG30型)
(パブリカUP10)D
(日野・コンテッサ900 PC10)
(ブルーバードP311型)
(いすゞ・ベレルPSD10型)
(ダットサンフェア・レディSP310型)
(マツダ・キャロル360)
(いすゞ・ベレット1600GT PR90型)
(トヨペット・コロナRT40)
(プリンス・スカイライン2000GT S54)A-1
(マツダファミリア・800セダン)
乗用車（1965年 - 1969年）
- 1965年 スズキ・フロンテ800
- 1965年 トヨタスポーツ・800 UP15
- 1965年 (トヨペット・コロナハードトップ RT50)
- 1965年 (日野・コンテッサ1300クーペPD300型)
- 1966年 (カローラKE10)
- 1966年 スバル・1000 A12
- 1966年 (ダットサン・サニーB10型)
- 1966年 (ニッサン・シルビアCSP311型)
- 1966年 プリンスR380-型I
- 1967年 トヨタ・2000GT
- 1967年 (トヨタ・センチュリーVG20D)
- 1967年 ニッサン・プリンスロイヤル S390P-1型
- 1967年 ホンダ・N360
- 1967年 (マツダ・コスモスポーツ)
- 1968年 (いすゞ117・クーペPA90型)
- 1969年 (ダットサン・ブルーバードP510型)
- 1969年 (ニッサン・フェアレディZ432 PS30型)
- 1969年 ホンダ・1300セダン
(トヨペット・コロナハードトップ RT50)
(日野・コンテッサ1300クーペPD300型)
(カローラKE10)F-D
(ダットサン・サニーB10型)
(ニッサン・シルビアCSP311型)
(トヨタ・センチュリーVG20)
(マツダ・コスモスポーツ)
(いすゞ117・クーペPA90型)
(ダットサン・ブルーバードP510型)
(ニッサン・フェアレディZ432 PS30型)
乗用車（1970年 - 1992年）
- 1970年 (ニッサン・チェリー PE10型)
- 1972年 (ホンダ・シビック)
- 1975年 (スバル・レオーネ4WDセダン)
- 1977年 (ダイハツ・シャレード)
- 1979年 (スズキ・アルト)
- 1980年 (ダイハツ・ミラクオーレ)
- 1980年 (マツダ・ファミリア（初代FF）)
- 1981年 (スバル・レオーネ・ワゴン)
- 1981年 (トヨタ・ソアラ)
- 1982年 (三菱・パジェロ（2300ディーゼルターボ）)
- 1984年 (トヨタ・MR2)
- 1988年 (ニッサン・セドリック・シーマFPY31型)
- 1989年 (マツダ・ユーノスロードスター)
- 1989年 (レクサス・LS400)
- 1990年 (ホンダ・NSX)
- 1991年 ホンダ・ビート
(ニッサン・チェリー PE10型)
(ホンダ・シビック)
(スバル・レオーネ4WDセダン)
(ダイハツ・シャレード)
(スズキ・アルト)
(ダイハツ・ミラクオーレ)
(マツダ・ファミリア（初代FF）)
(スバル・レオーネ・ワゴン)
(トヨタ・ソアラ)
(三菱・パジェロ（2300ディーゼルターボ）)
(トヨタ・MR2)
(ニッサン・セドリック・シーマFPY31型)
(マツダ・ユーノスロードスター)
(レクサス・LS400)
(ホンダ・NSX)
乗用車（1993年 - 2016年）
- 1993年 (スズキ・ワゴンR)
- 1994年 (ホンダ・オデッセイ)
- 1995年 (ダイハツ・ムーヴ)
- 1996年 (三菱・ギャラン)
- 1997年 (トヨタ・プリウス)
- 2000年 (スバル・インプレッサWRX STI)
- 2000年 日産・ハイパーミニ
- 2002年 (ダイハツ・コペン)
- 2002年 ホンダ・FCX
- 2003年 (ダイハツ・タント)
- 2005年 トヨタ・ハリアーHV
- 2005年 トヨタ・福祉車両
- 2006年 (マツダ・RX-8ハイドロジェンRE)
- 2007年 NISSAN・GT-R
- 2008年 (スズキ・ワゴンR/ワゴンRスティングレー)
- 2009年 (Honda・インサイト)
- 2009年 三菱・i-MiEV
- 2010年 (スズキ・新型スイフト)
- 2010年 日産・リーフ
- 2010年 レクサス・LFA
- 2011年 (ダイハツ・ミライース)
- 2012年 (トヨタ・プラグインハイブリッド)
- 2013年 (スズキ・ハスラー)
- 2013年 (三菱・アウトランダーPHEV)
- 2014年 スズキ・アルト/(アルトラパン)
- 2014年 (ダイハツ・コペン（2代目）)
- 2014年 (トヨタ・MIRAI)
- 2015年 (マツダ・ロードスター)
- 2016年 (日産・セレナ)
(スズキ・ワゴンR)
(ホンダ・オデッセイ)
(ダイハツ・ムーヴ)
(三菱・ギャラン)
(トヨタ・プリウス)
(スバル・インプレッサWRX STI)
(ダイハツ・コペン)
(ダイハツ・タント)
(マツダ・RX-8ハイドロジェンRE)
(スズキ・ワゴンRスティングレー)
(Honda・インサイト)
(スズキ・新型スイフト)
(ダイハツ・ミライース)
(トヨタ・プリウスPHV)
(スズキ・ハスラー)
(三菱・アウトランダーPHEV)
(スズキ・アルトラパン)
(ダイハツ・コペン（2代目）)
(トヨタ・MIRAI)
(マツダ・ロードスター)
(日産・セレナ)
バス（1904年 - 2015年）
- 1904年 山羽式蒸気バス
- 1929年 スミダM型バス
- 1947年 日野・T11B+T25型トレーラーバス
- 1948年 (いすゞ・BX91型バス)
- 1949年 民生・リヤエンジンバス
- 1952年 (日野BD型バス（ブルーリボン）)
- 1957年 民生・エアサスペンションバス
- 1982年 (三菱・エアロバスMS725)
- 1989年 (日野・HU1J型ディーゼル・電気ハイブリッドバス)
- 1995年 (三菱ふそう・MBECS)
- 1997年 (いすゞ・大型観光バス・ガーラ)
- 1997年 (日産ディーゼル・大型低床路線バス)
- 2004年 トヨタ・IMTS
- 2006年 (日野・ポンチョ)
- 2011年 (日野・ポンチョEV)
- 2015年 (いすゞ・大型路線バス・エルガ)
- 2015年 (日野・メルファPHV)
(いすゞ・BX91型バス)
民生・リヤエンジンバス
(日野BD型バス（ブルーリボン）)
(三菱・エアロバス・ハイデッカP-MS725S)
(日野・HIMR)ディーゼル・電気ハイブリッドバス
(三菱ふそう・MBECS)
(いすゞ・大型観光バス・ガーラ)
(日産ディーゼル・大型低床路線バス)KC-UA460KAM
(日野・ポンチョ)
(日野・ポンチョEV)
(いすゞ・大型路線バス・エルガ)LV290
(日野・メルファPHV)
トラック（1917年 - 2015年）
- 1917年 (TGE-A型 軍用保護自動貨車)
- 1924年 ウーズレー・CP型トラック
- 1931年 ダイハツ三輪車第1号車（HA型）
- 1931年 マツダ・DA型三輪トラック
- 1933年 (いすゞ・TX40型トラック)
- 1935年 (トヨダ・トラックG1型)
- 1938年 ニッサン・トラック80型
- 1946年 (いすゞ・TX80型トラック)
- 1947年 みずしま・3輪TM3A
- 1950年 (日野・TH10型トラック)
- 1955年 (ダットサン・トラック120型)
- 1956年 (トヨエースSKB)
- 1957年 (ダイハツ・ミゼットDKA)
- 1958年 日野・TC10型トラック
- 1959年 三菱・ジュピターT10型
- 1960年 (いすゞ・エルフTL151型トラック)
- 1960年 (ダイハツ・ハイゼットL-35)
- 1961年 (スバル・サンバー)
- 1996年 (日産ディーゼル・コンドル)
- 1996年 (三菱ふそう・スーパーグレート)
- 2000年 (いすゞ・ギガ)
- 2002年 (いすゞ・フォワード)・Smoother-F
- 2004年 (日産ディーゼル・クオン)
- 2006年 (日野・デュトロ)
- 2006年 (日野・プロフィア)
- 2006年 (三菱ふそう・キャンター エコ ハイブリッド)
- 2013年 UDトラックス・クエスター
- 2013年 日野・小トラEV（宅配用途）
- 2014年 (日野・プロフィアCOOL Hybrid)
- 2015年 (いすゞ・新型ギガ)
(TGE-A型 軍用保護自動貨車)
ウーズレー・CP型トラック
マツダ・DA型三輪トラック
(トヨダ・トラックG1型)（復元）
(いすゞ・TX80型トラック)
(ダットサン・トラック120型)
(トヨエースSKB)
(ダイハツ・ミゼットDKA)
(いすゞ・エルフ)
(ダイハツ・ハイゼットL-35)
(いすゞ・ギガ（2代目）)
二輪車（1909年 - 2015年）
- 1909年 NS号 オートバイ
- 1933年 アサヒ号 AA型 二輪車
- 1935年 陸王大型オートバイ
- 1937年 (メグロ号 Z97型 オートバイ)
- 1946年 (シルバーピジョン（スクーター）)
- 1946年 ラビットスクーター
- 1947年 ホンダ・A型（エンジン）
- 1949年 (ホンダ・ドリームD型)
- 1950年 (ライラックML)
- 1952年 (ホンダ・カブF型)
- 1955年 ヤマハ・125 YA-1型
- 1958年 (ホンダ・スーパーカブC100)
- 1964年 (ヤマハスポーツ YDS-3)
- 1966年 (カワサキ・650-W1)
- 1968年 (ヤマハ・トレール250)
- 1969年 (ホンダ・ドリームCB750)
- 1971年 スズキ・GT750
- 1972年 カワサキ・900 Super Four
- 1974年 スズキ・RE-5
- 1974年 (ホンダ・ゴールドウイングGL1000)
- 1976年 ホンダ・ロードパル
- 1977年 (ヤマハ・パッソルS50)
- 1983年 (スズキ・RG250Γ)
- 1984年 (スズキ・GSX-R750)
- 1989年 (カワサキ・Zephyr)
- 1995年 (ヤマハ・YP250マジェスティ)
- 1997年 (ヤマハ・YZ400F)
- 1998年 (スズキ・ハヤブサ)
- 1998年 (ホンダ・VFR800)
- 1999年 ホンダ・ジョルノクレア
- 2000年 カワサキ・Ninja ZX-12R
- 2002年 スズキ・チョイノリ
- 2004年 (カワサキ・Vulcan 2000)
- 2007年 (スズキ・GSX-R1000)
- 2007年 (Honda・ゴールドウイング＜エアバッグ＞)
- 2008年 Honda・DN-01
- 2009年 (Honda・CBR600RR<ABS>)
- 2009年 (Honda・CBR1000RR<ABS>)
- 2010年 (カワサキ・Ninja ZX-10R 適応型トラクションコントロール)
- 2010年 (Honda・VFR1200F Dual Clutch Transmission)
- 2014年 カワサキ・Ninja H2R スーパーチャージドエンジン
- 2014年 スズキ・ジクサー
- 2014年 (ヤマハ・TRICITY MW125)
- 2014年 (ヤマハ・YZF-R1M)
- 2015年 (ヤマハ・E-Vino)
(ホンダ・ドリームD型)
(ホンダ・カブF型)
(ホンダ・スーパーカブC100)
(カワサキ・W1SS)
(ヤマハ・トレール250)
(ホンダ・ドリームCB750)
(ホンダ・ゴールドウイングGL1000)
(ヤマハ・パッソルS50)
(スズキ・RG250Γ)
(カワサキ・Zephyr)
(ヤマハ・YP250マジェスティ)
(スズキ・ハヤブサ)
(ホンダ・VFR800Fi)
(カワサキ・Vulcan 2000)
(スズキ・GSX-R1000)
(ヤマハ・TRICITY MW125)
(ヤマハ・YZF-R1M)
シャシー（1947年 - 2013年）
- 1947年 (トヨペットSAのサスペンション)（トヨタ自動車工業）
- 1955年 ラック&ピニオン操舵装置（鈴木自動車工業）
- 1967年 (トヨタ・2000GTのブレーキ)（トヨタ自動車工業）
- 1971年 (エレクトロアンチロックシステム（プレジデント搭載）)（ケルシーヘイズ社/日産自動車）
- 1971年 (スバル・レオーネの2系統ブレーキ)（富士重工業）
- 1974年 モノクロサスペンション（ヤマハ発動機）
- 1981年 フットセレクター（スカイラインR30搭載）（日産自動車）
- 1982年 電子制御(4w-ALB)（本田技研工業）
- 1984年 (スバル・レオーネの電子制御エアサス)（富士重工業）
- 1985年 HICAS（日産自動車）
- 1987年 (プレリュード) 4WS（本田技研工業）
- 1987年 マツダ車速感応型4WSシステム（マツダ）
- 1995年 車両安定制御システム（トヨタ自動車）
- 1997年 REAS / X-REAS（ヤマハ発動機）
- 2001年 ヤマハパフォーマンスダンパー（ヤマハモーターハイドロリックシステム）
- 2003年 気筒休止エンジン対応アクティブ振動騒音制御装置（本田技研工業）
- 2006年 4輪アクティブステア (4WAS)（日産自動車）
- 2011年 TMAX用 ヤマハパワービーム（ヤマハモーターハイドロリックシステム）
- 2013年 ダイレクトアダブティブステアリング（日産自動車）
車体（1958年 - 2013年）
- 1958年 (モノコックボディ)（富士重工業）
- 1990年 (NSXボディ構造)（本田技研工業）
- 1998年 鉛フリーカチオン電着塗料（日産自動車）
- 2010年 魂動－Soul of Motion（マツダ）
- 2013年 1.2GPa級高成形性超ハイテン材（日産自動車）
魂動－Soul of Motion（マツダ・靭）
変速機・駆動系（1959年 - 2017年）
- 1959年 (トヨグライド)（2速半自動AT）（トヨタ自動車工業）
- 1966年 等速ジョイントの(実用化)（富士重工業/東洋ベアリング）
- 1970年 (スバル・レオーネ4WD)（富士重工業）
- 1981年 電子制御式4速AT（トヨタ自動車/アイシンAW）
- 1983年 FCT（フィンガーコントロールトランスミッション）（三菱自動車工業）
- 1984年 NAVi5（電子制御式自動5段変速機）（いすゞ自動車）
- 1987年 ECVT（スバル・ジャスティ搭載）（富士重工業）
- 1989年 フルレンジ電子制御5速オートマチック（(セドリックY31)搭載）（ジヤトコ）
- 1994年 (INVECS-IIスポーツモードA/T)（三菱自動車）
- 1995年 ESCOT（電子制御式変速操作装置）（日産ディーゼル工業）
- 1999年 (エクストロイドCVT)（日産自動車/ジヤトコ）
- 2001年 内製(CVT金属ベルト)（本田技研工業）
- 2003年 (エクストロニックCVT)（日産自動車）
- 2004年 (スムーサーEオートシフト)（電子制御式オートメイテッドマニュアルトランスミッション）（いすゞ自動車）
- 2005年 SH-AWD（本田技研工業）
- 2006年 インプットリダクション方式3軸CVT（ダイハツ工業/(明石機械工業)）
- 2007年 独立型トランスアクスル4WD（日産自動車）
- 2008年 Toyota Stop&Start System（トヨタ自動車）
- 2009年 リニアトロニック（チェーン式CVT+4WD・縦置きトランスミッション）（富士重工業）
- 2010年 アルミ押出し材製リヤロアアーム（スズキ/神津製作所）
- 2012年 S-AWC（Super All Wheel Control）（三菱自動車）
- 2012年 SPORT HYBRID i-MMD（本田技研工業）
- 2013年 ドライバビリティと使い勝手を向上させたAMTの開発（スズキ）
- 2017年 (ESCOT-VI)（電子制御式変速操作装置）（UDトラックス）
(エクストロイドCVT)
リニアトロニック（チェーン式CVT+4WD・縦置きトランスミッション）
ガソリン・天然ガスエンジン（1966年 - 2015年）
- 1966年 水平対向エンジン(EA52)（スバル・1000等搭載）（富士重工業）
- 1966年 ダイハツ・オイルマチック（ダイハツ工業）
- 1967年 ロータリエンジン 10A型（東洋工業）
- 1971年 (ECGI)（電子制御式ガソリン噴射装置）（いすゞ自動車）
- 1973年 CVCCエンジン（本田技研工業）
- 1975年 (EA-71)（富士重工業）
- 1976年 (12T-U) ((TGP))（希薄燃焼エンジン）（トヨタ自動車）
- 1977年 (マツダSCSエンジン) (TC)（東洋工業）
- 1977年 (三菱・MCA-JET) (G11B)（三菱自動車工業）
- 1978年 (Z18)（日産自動車）
- 1979年 (L20ET)（日産自動車）
- 1984年 (4A-ELUエンジン)（トヨタ・カリーナFF4ドアセダン搭載）（トヨタ自動車）
- 1989年 水平対向エンジン“BOXER”（水平対向4気筒ガソリンエンジン; (EJ18)/EJ20）（富士重工業）
- 1992年 ホンダ・NR (RC40E)（本田技研工業）
- 1993年 (自動車用ミラーサイクルエンジン)（マツダ）
- 1994年 VQエンジン（日産自動車）
- 1996年 (4G93)（筒内噴射ガソリンエンジン: GDI）（三菱自動車）
- 2000年 (NEO QG18DE)（日産自動車）
- 2003年 RENESIS（サイド排気ポート方式ロータリエンジン）（マツダ）
- 2003年 ホンダ・可変シリンダー (V6 3.0L i-VTEC)（本田技研工業）
- 2005年 (いすゞ・圧縮天然ガスエンジン)（いすゞ自動車）
- 2007年 (VVEL)（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）（日産自動車）
- 2010年 スバルBOXERエンジン（水平対向4気筒ガソリンエンジン; FB20）（富士重工業）
- 2010年 低価格・低環境負荷を実現した高速めっきシステムの開発と実用化（スズキ）
- 2015年 (いすゞ・大型トラック)用圧縮天然ガスエンジン6UV1-TCN（いすゞ自動車）
(EA52)
(EA-71)
(Z18S)
(L20ET)
(VQ25DD)
(4G93)
(QG18DE)
(RENESIS)
ディーゼルエンジン（1938年 - 2015年）
- 1938年 (KD2,3)（日本デイゼル工業）
- 1939年 (DA40)（東京自動車工業）
- 1967年 (いすゞ・D920型ディーゼルエンジン)（いすゞ自動車）
- 1971年 (PD6(T)型直6)（日産ディーゼル工業）
- 1972年 6BB1（いすゞ自動車）
- 1981年 (日野・EP100型)インタークーラー付きターボ過給式エンジン（日野自動車工業）
- 1983年 (ダイハツ・CLエンジン)（ダイハツ工業）
- 1995年 コモンレールECD-U2（デンソー）
- 2000年 三菱ふそう・MIQCS燃焼システム（三菱ふそうトラック・バス）
- 2004年 日産ディーゼル・GE13（日産ディーゼル工業）
- 2006年 (小型トラック用ハイブリッドシステム)（日野自動車）
- 2008年 スバル・ボクサーディーゼルエンジン（水平対向4気筒ディーゼルエンジン; EE20）（富士重工業）
- 2015年 商用車用新中型ディーゼルエンジン「A05C」（日野自動車）
(CL50)
排出ガス浄化装置（1977年 - 2010年）
- 1977年 三元触媒システム（トヨタ自動車）
- 1994年 NOx吸蔵還元型三元触媒（トヨタ自動車）
- 2002年 スーパーインテリジェント触媒（ダイハツ工業）
- 2004年 触媒早期活性化システム（ダイハツ工業）
- 2004年 尿素SCRシステム ((FLENDS))（日産ディーゼル工業）
- 2006年 コンバインドEGRシステム（日野自動車）
- 2008年 超低貴金属触媒（日産自動車）
- 2010年 尿素水を必要としない中小型ディーゼル車用NOx、PM後処理システム（日野自動車）
生産技術（1955年 - 2016年）
- 1955年 コーテッドサンド鋳造（シェルモールド法）（東洋工業）
- 1960年 かんばん方式（トヨタ自動車工業）
- 1965年 アニオン電着塗装（トヨタ車体）
- 1971年 CAD-1（日産自動車）
- 1985年 セラミック・ターボチャジャー（日産自動車）
- 2002年 バナジウム添加耐熱鋳鉄（スズキ/アイシン高丘）
- 2004年 アクスルハウジングのFCD化（日野自動車）
- 2007年 表面処理技術「SixONy（シクソニィ）」（ヤマハ発動機）
- 2009年 アクアテック塗装（マツダ）
- 2011年 ハイブリッド用リチウムイオンバッテリー（本田技研工業/ブルーエナジ）
- 2012年 レーザースクリューウェルディング（トヨタ自動車）
- 2014年 ミラーボアコーティングによるライナーレスシリンダブロック（日産自動車）
- 2015年 インテリジェントレーザーブランキングシステム (ILBS)（ホンダエンジニアリング）
- 2015年 電子制御システム検査LET (Line End Tester) システム（ホンダエンジニアリング）
- 2016年 燃料電池車用フルSiC昇圧コンバーター（本田技研工業）
- 2016年 ハイブリッドモーター用重希土類フリーネオジム磁石（ダイドー電子/本田技研工業）
- 2016年 四輪車体組立における高効率セル生産方式 (ARC)（本田技研工業/ホンダエンジニアリング）
安全（1964年 - 2017年）
- 1964年 トヨタ・クラウンオートドライブ（トヨタ自動車工業）
- 1987年 (レジェンド) エアバッグ（本田技研工業）
- 1989年 レーザレーダ追突警報装置（日産ディーゼル工業）
- 1996年 運転注意力モニタMDAS（三菱自動車工業）
- 1997年 EBS（電子制御ブレーキシステム）（日産ディーゼル工業）
- 2000年 THUMS（トヨタ自動車/豊田中央研究所）
- 2001年 (レーンキープサポート)システム（日産自動車）
- 2004年 インテリジェント(ナイトビジョン)（本田技研工業）
- 2004年 インテリジェントクルーズコントロール（日産自動車）
- 2006年 ドライバーモニター付PCS（トヨタ自動車）
- 2007年 インテリジェントアラウンドビューモニター（日産自動車）
- 2007年 インテリジェントペダル（ディスタンスコントロールアシスト）（日産自動車）
- 2007年 先進視覚サポート技術「VAT」（いすゞ自動車）
- 2010年 (運転支援システム「EyeSight Ver.2」)（富士重工業）
- 2012年 スマートアシスト（ダイハツ工業）
- 2012年 (踏み間違い衝突防止アシスト)（日産自動車）
- 2017年 トラフィックアイブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）（UDトラックス）
- 2017年 プリクラッシュセーフティシステム (PCS) [衝突被害軽減ブレーキシステム]（日野自動車）
情報（1981年 - 2014年）
- 1981年 ドライブガイドシステム（(スカイラインR30)搭載）（日産自動車）
- 1981年 ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ（本田技研工業/本田技術研究所）
- 1995年 バードビュー・ナビゲーションシステム（日産自動車/ザナヴィ・インフォマティクス）
- 1997年 ホンダ・インターナビ（本田技研工業/本田技術研究所）
- 2002年 カーウイングス（日産自動車）
- 2003年 インターナビ・プレミアムクラブ（本田技研工業/本田技術研究所）
- 2004年 みまもりくんオンラインサービス（いすゞ自動車）
- 2005年 G-BOOK alpha（トヨタ自動車）
- 2014年 スマートフォンアプリ「SmartRiding（スマートライディング）」（ヤマハ発動機）
環境（2005年 - 2014年）
- 2005年 バンパー・トゥ・バンパー リサイクル（マツダ）
- 2009年 ECO（エコ）ペダル（日産自動車）
- 2011年 SKYACTIV TECHNOLOGY（マツダ）
- 2014年 新規樹脂を用いた高外観な自動車内装用材着樹脂部品の開発（スズキ）
脚注
関連項目
外部リンク
- 自動車技術会賞 受賞一覧