歴史
駅名の由来
当駅が採った「日の出」の名は、(東京港)の「日の出桟橋（日の出埠頭）」が付近にあることによる。これと別に東京都内では「日の出町」も西部に所在しているが、そちらに鉄道の駅はなく当地とは無関係である（ただし、同地にもJR五日市線の各駅から徒歩圏内の地域はある）。
駅構造
のりば
竹芝駅寄りに待避線を兼ねた上下渡り線が設置されている。試運転や運行障害など非常時用として設置されているもので普段は使われることは滅多に無いが、臨時列車で使用されることもある。かつて冬季に運行されていた臨時の「夜景列車」では、有明方面から走ってきた列車がこの渡り線を使って夜景見物のために待避線でしばらく停車した後に豊洲駅方面に折り返し運転をするダイヤが設定されていた[2]。
走行中の車内から（2004年6月4日）
改札口（2010年6月）
ホーム（2010年6月）
利用状況
2020年度の1日平均乗降人員は1,251人である[3]。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|---|
| [備考 1]1995年（平成7年） | 1,112 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 910 | [* 2] | |
| 1997年（平成9年） | 847 | [* 3] | |
| 1998年（平成10年） | 663 | [* 4] | |
| 1999年（平成11年） | 978 | [* 5] | |
| 2000年（平成12年） | 896 | [* 6] | |
| 2001年（平成13年） | 967 | [* 7] | |
| 2002年（平成14年） | 973 | [* 8] | |
| 2003年（平成15年） | 1,107 | [* 9] | |
| 2004年（平成16年） | 2,043 | 1,082 | [* 10] |
| 2005年（平成17年） | 2,266 | 1,126 | [* 11] |
| 2006年（平成18年） | 2,271 | 1,207 | [* 12] |
| 2007年（平成19年） | 1,205 | [* 13] | |
| 2008年（平成20年） | 1,132 | [* 14] | |
| 2009年（平成21年） | 1,043 | [* 15] | |
| 2010年（平成22年） | 2,271 | 1,148 | [* 16] |
| 2011年（平成23年） | 2,055 | 1,027 | [* 17] |
| 2012年（平成24年） | 2,241 | 1,112 | [* 18] |
| 2013年（平成25年） | 2,140 | 1,068 | [* 19] |
| 2014年（平成26年） | 2,129 | 1,071 | [* 20] |
| 2015年（平成27年） | 2,257 | 1,128 | [* 21] |
| 2016年（平成28年） | 2,227 | 1,121 | [* 22] |
| 2017年（平成29年） | 2,271 | 1,140 | [* 23] |
| 2018年（平成30年） | 2,414 | 1,214 | [* 24] |
| 2019年（令和元年） | 2,322 | 1,158 | [* 25] |
| 2020年（令和2年） | 1,251 |
- 備考
- ^ 1995年11月1日開業。開業日から1996年3月31日までの計152日間を集計したデータ。
駅周辺
バス路線
最寄り停留所は、海岸通りにある日の出桟橋入口である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局（浜95系統）、港区コミュニティバス『ちぃばす』（芝浦港南ルート）が運行されている。JR東日本、JRバス関東が運行する無料巡回バス「JR竹芝 水素シャトルバス」が日の出桟橋内にある日の出ふ頭停留所に停車する。
日の出桟橋入口
日の出ふ頭
隣の駅
脚注
注釈
出典
利用状況
- 東京都統計年鑑
関連項目
外部リンク
- ゆりかもめ 日の出駅