歴史
- 1919年(大正8年)12月20日:因美軽便線(当時)鳥取 - 用瀬間開業時に設置[1]。
- 1922年(大正11年)9月2日:軽便線制度廃止により、因美軽便線が因美線に改称され、当駅もその所属となる。
- 1928年(昭和3年)3月15日:因美南線開業に合わせ、因美線が因美北線に改称され、当駅もその所属となる[2]。
- 1932年(昭和7年)7月1日:鳥取 - 津山間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる[3]。
- 1955年(昭和30年)3月28日:河原町(第2次)成立に伴い、所在地表示が鳥取県八頭郡河原町釜口になる。
- 1962年(昭和37年)9月1日:小口扱い貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1970年(昭和45年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継[4]。
- 2004年(平成16年)11月1日:河原町が鳥取市に編入され、所在地表示が鳥取県鳥取市河原町釜口になる。
駅構造
智頭方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅((停留所))。棒線駅のため、智頭方面行きと鳥取方面行きが同一ホームを共用する。
鳥取鉄道部管理の無人駅となっており、木造駅舎は待合所以外の部分が解体された(かつては売店や、うどん、コーヒー等を提供する飲食店が併設されていた)。
駅舎内部には(乗車駅証明書発行機)がある。便所は設置されていない。
利用状況
「鳥取市統計要覧」によると、2020年度の年間の乗車人員は0.6万人で、一日平均の乗車人員は16人と算出できる[7]。
近年の乗車人員の推移は以下の通りである。
年度 | 年間 乗車人員 | 一日平均 乗車人員 | 一日平均 乗降人員[8] |
---|---|---|---|
2008年 | 2万 | 55 | |
2009年 | 1万 | 27 | |
2010年 | 1.7万 | 47 | |
2011年 | 1.3万 | 36 | 71 |
2012年 | 1.3万 | 36 | 72 |
2013年 | 1.3万 | 36 | 66 |
2014年 | 1.2万 | 33 | 60 |
2015年 | 1.1万 | 30 | 56 |
2016年 | 1万 | 27 | 58 |
2017年 | 0.9万 | 25 | 52 |
2018年 | 0.7万 | 19 | 38 |
2019年 | 0.5万 | 14 | 28 |
2020年 | 0.6万 | 16 |
駅周辺
- 釜口簡易郵便局
- 鳥取県警察自動車警ら隊東部分駐隊
- 国道53号
- 国道373号
- 鳥取県道214号国英停車場線
その他
- 映画「リアリズムの宿」の冒頭シーンのロケ地として利用された。
隣の駅
脚注
- ^ 『鉄道院告示第131号 官報第2212号(1919年12月17日)』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省院告示第42号 官報第356号(1928年3月8日)』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第192号 官報第1641号(1932年6月21日)』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、325頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 「通報 ●因美線津ノ井ほか8駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月8日、16面。
- ^ 「各局で営業近代化」『交通新聞』交通協力会、1970年10月23日、1面。
- ^ 市勢要覧 - 鳥取市
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省
関連項目
外部リンク
- 国英駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道