周冠宇

周冠宇（ [ʈʂóʊ kwân.ỳ]; ジョウ・クァンユ、英語：Guanyu Zhou／ジョウ・グアンユー, 1999年 5月30日 - ）は、中国・上海市出身のレーシングドライバー。

ジョウ・クァンユ／ジョウ・グアンユー周冠宇 Guanyu Zhou
周冠宇（2022年オーストリアGP）
基本情報
略称表記	ZHO
国籍	中国
出身地	同・上海市
生年月日	(1999-05-30) 1999年 5月30日（23歳）
F1での経歴
活動時期	2022-
所属チーム	アルファロメオ '22-
車番	24
出走回数	27
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	8
ポールポジション	0
ファステストラップ	2
初戦	2022年バーレーンGP
2022年順位	18位 (6ポイント)
（記録は2023年第5戦マイアミGP終了時）
(テンプレートを表示)

スパ・フランコルシャンのグリッドに付く周冠宇
ADAC F4時代（2015年）

レッドブル・リンクにて走行中の周冠宇（2019年）

経歴

2015年、プレマ・パワーチームより「(イタリア・F4選手権)（英語版）」と「(ADAC・フォーミュラ4)（英語版）」へ参戦^[1]。

2016年からは、「ヨーロピアン・フォーミュラ3選手権」へエントリーする。同年は(モトパーク)（Motopark）、翌年はプレマから出走した^[1]。

2015年から2018年までフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA) に在籍し、「フォーミュラE」のDS・テチーターにて開発ドライバーを務めていた^[2]。

2019年よりルノー・スポール・アカデミー（Renault Sport Academy）ヘスイッチし、ルノーF1チームの開発ドライバーへ抜擢された^[3]。中国出身の人物としては初となるF1マニュファクチャラーで正式な役割を担当する^[3]。

2021年はルノーから変更したアルピーヌF1チームの開発ドライバーを引き続き務める^[4]。

2022年よりアルファロメオ・レーシングからF1デビューが決まった。2022年シーズン唯一の新人ドライバーとなり史上初の中国人フルタイムF1ドライバーとなる。チームメイトはバルテリ・ボッタス^[5]。固定カーナンバーは、自身がファンだというコービー・ブライアントが着けていた「24」を選択した。

開幕戦バーレーンGPでは、レース終盤に上位を走っていたマシンが相次いでリタイアしたこともあったが10位入賞となりデビュー戦初入賞を飾った。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2014	イタリア・F4 ウィンター・トロフィー	プレマ・パワーチーム	2	0	0	0	2	N/A	3位
2015	イタリア・F4選手権		21	3	2	0	9	223	2位
2015	ADAC・フォーミュラ4選手権		9	0	0	0	2	45	15位
2016	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	(モトパーク)	30	0	0	0	2	101	13位
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	1	0	N/A	16位
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	N/A	15位
	(トヨタ・レーシング・シリーズ)	(M2・コンペティション)	15	1	0	1	4	685	6位
2017	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	プレマ・パワーチーム	30	0	0	0	5	149	8位
2017	マカオグランプリ	プレマ・パワーチーム	1	0	0	0	0	N/A	8位
2017-18	フォーミュラE	テチーター	開発ドライバー
2018	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	プレマ・セオドール・レーシング	30	2	3	1	6	203	8位
2018	マカオグランプリ	SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ	1	0	0	0	0	N/A	11位
2019	FIA フォーミュラ2選手権	(ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング)	22	0	1	2	5	140	7位
2020	FIA フォーミュラ2選手権	(ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング)	24	1	2	4	6	151.5	6位
2020	フォーミュラ1	ルノー・DPワールド・F1チーム	テストドライバー
2021	FIA フォーミュラ2選手権	ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング	22	4	1	1	9	183	3位
	F3・アジア選手権	アブダビ・レーシング・バイ・プレマ	15	4	5	5	11	257	1位
	フォーミュラ1	アルピーヌF1チーム	テストドライバー
2022		アルファロメオF1チーム・オーレン	22	0	0	1	0	6	18位
2023		アルファロメオF1チーム・オーレン	5	0	0	1	0	2^*	15位^*

^* : 現状の今シーズン順位。

イタリア・F4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	ポイント
(2015年)	プレマ・パワーチーム	VLL 1 4	VLL 2 8	VLL 3 2	MNZ 1 1	MNZ 2 1	MNZ 3 1	IMO 1 2	IMO 2 Ret	IMO 3 2	MUG 1 6	MUG 2 5	MUG 3 6	(ADR 1) 2	(ADR 2) 15	(ADR 3) 3	IMO 1 3	IMO 2 5	IMO 3 5	MIS 1 8	MIS 2 20	MIS 3 13	2位	223

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

トヨタ・レーシング・シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
(2016年)	(M2・コンペティション)	(RUA 1) 5	(RUA 2) 3	(RUA 3) 4	(TER 1) 7	(TER 2) 6	(TER 3) 8	(HMP 1) 7	(HMP 2) 1	(HMP 3) 4	(TAU 1) 4	(TAU 2) 3	(TAU 3) 3	(MAN 1) Ret	(MAN 2) 10	(MAN 3) 17	6位	685

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	ポイント
(2016年)	(モトパーク)	フォルクスワーゲン	LEC 1 14	LEC 2 3	LEC 3 8	HUN 1 8	HUN 2 3	HUN 3 4	(PAU 1) 11	(PAU 2) Ret	(PAU 3) Ret	RBR 1 14	RBR 2 11	RBR 3 7	NOR 1 Ret	NOR 2 6	NOR 3 4	ZAN 1 16	ZAN 2 18	ZAN 3 16	SPA 1 17	SPA 2 8	SPA 3 11	NÜR 1 12	NÜR 2 12	NÜR 3 12	IMO 1 6	IMO 2 5	IMO 3 10	HOC 1 11	HOC 2 13	HOC 3 11	13位	101
(2017年)	プレマ・パワーチーム	メルセデス	SIL 1 7	SIL 2 7	SIL 3 Ret	MNZ 1 5	MNZ 2 6	MNZ 3 10	(PAU 1) Ret	(PAU 2) Ret	(PAU 3) 10	HUN 1 7	HUN 2 3	HUN 3 4	NOR 1 3	NOR 2 8	NOR 3 12	SPA 1 12	SPA 2 17	SPA 3 3	ZAN 1 16	ZAN 2 8	ZAN 3 4	NÜR 1 9	NÜR 2 14	NÜR 3 Ret	RBR 1 9	RBR 2 19	RBR 3 14	HOC 1 13	HOC 2 3	HOC 3 3	8位	149
(2018年)	プレマ・セオドール・レーシング	メルセデス	(PAU 1) 1	(PAU 2) 12	(PAU 3) 13	HUN 1 2	HUN 2 4	HUN 3 5	NOR 1 9	NOR 2 12	NOR 3 4	ZAN 1 2	ZAN 2 3	ZAN 3 2	SPA 1 Ret	SPA 2 Ret	SPA 3 13	SIL 1 Ret	SIL 2 6	SIL 3 8	MIS 1 4	MIS 2 11	MIS 3 Ret	NÜR 1 7	NÜR 2 8	NÜR 3 8	RBR 1 12	RBR 2 9	RBR 3 11	HOC 1 1	HOC 2 10	HOC 3 5	8位	203

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選レース	決勝レース
(2016年)	(モトパーク)	(ダラーラ・F312)	20位	DNF	15位
(2017年)	プレマ・パワーチーム	(ダラーラ・F317)	10位	10位	8位
(2018年)	SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ	(ダラーラ・F317)	5位	24位	11位

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2019年	(ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング)	BHR FEA 10	BHR SPR 4	BAK FEA Ret	BAK SPR 10	CAT FEA 3	CAT SPR 4	MON FEA 5	MON SPR 3	LEC FEA 4	LEC SPR 3	RBR FEA 6	RBR SPR 8	SIL FEA 3	SIL SPR 8	HUN FEA 9	HUN SPR 9	SPA FEA C	SPA SPR C	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 4	SOC FEA 10	SOC SPR 5	YMC FEA 3	YMC SPR 8	7位	140
2020年		RBR FEA 17	RBR SPR 14	RBR FEA 3	RBR SPR 4	HUN FEA 10	HUN SPR 8	SIL FEA 2	SIL SPR 9	SIL FEA 9	SIL SPR 7	CAT FEA 3	CAT SPR 14	SPA FEA 7	SPA SPR 3	MNZ FEA 5	MNZ SPR NC	MUG FEA Ret	MUG SPR 5	SOC FEA 8	SOC SPR 1^‡	BHR FEA 14	BHR SPR 5	BHR FEA 2	BHR SPR 4	6位	151.5
2021年		BHR SP1 7	BHR SP2 3	BHR FEA 1	MON SP1 1	MON SP2 15	MON FEA 5	BAK SP1 3	BAK SP2 Ret	BAK FEA 13	SIL SP1 Ret	SIL SP2 11	SIL FEA 1	MNZ SP1 2	MNZ SP2 8	MNZ FEA 2	SOC SP1 DNS	SOC SP2 C	SOC FEA 6	JED SP1 17	JED SP2 8	JED FEA 4^‡	YMC SP1 8	YMC SP2 1	YMC FEA 2	3位	183

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

F3・アジア選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
(2021年)	アブダビ・レーシング・バイ・プレマ	DUB 1 1	DUB 2 1	DUB 3 Ret	ABU 1 2	ABU 2 4	ABU 3 5	ABU 1 3	ABU 2 2	ABU 3 2	DUB 1 2	DUB 2 2	DUB 3 4	ABU 1 1	ABU 2 2	ABU 3 1	1位	257

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	WDC	ポイント
2021年	アルピーヌ	A521	ルノー E-Tech 20B 1.6 V6 t	BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT TD	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SÃO	QAT	SAU	ABU	-	-
2022年	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7 1.6 V6 t	BHR 10	SAU 11	AUS 11	EMI 15^Ret	MIA Ret	ESP Ret	MON 16	AZE Ret	CAN 8	GBR Ret	AUT 14¹⁴	FRA 16^†	HUN 13	BEL 14	NED 16	ITA 10	SIN Ret	JPN 16	USA 12	MXC 13	SÃO 12¹³	ABU 12	18位	6
2023年	アルファロメオ	(C43)	フェラーリ 066/10 1.6 V6 t	BHR 16	SAU 13	AUS 9	AZE Ret¹²	MIA 16	MON -	ESP -	CAN -	AUT -	GBR -	HUN -	BEL -	NED -	ITA -	SIN -	JPN -	QAT -	USA -	MXC -	SÃO -	LVG -	ABU -	15位^*	2^*

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^* : 現状の今シーズン順位。

出典

[脚注の使い方]

^ ^a ^b “Guan Yu Zhou - Career details”. DRIVER DATABASE. 2019年4月2日閲覧。
^ “Zhou lands Techeetah development driver role”. motorsport.com (2018年4月27日). 2019年4月2日閲覧。
^ ^a ^b “中国人ドライバーとして初の大役。周冠宇がルノーF1の開発ドライバーに就任”. auto sport Web (2019年1月23日). 2019年4月2日閲覧。
^ “ダニール・クビアト、アルピーヌF1のリザーブドライバーに就任「開発を助けるため、経験を発揮したい」”. auto sport Web (2021年3月3日). 2021年3月3日閲覧。
^ “Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022 | Formula 1®” (英語). www.formula1.com. 2021年11月16日閲覧。

[A-1] “Guan Yu Zhou - Career details”. DRIVER DATABASE. 2019年4月2日閲覧。

[2] “Zhou lands Techeetah development driver role”. motorsport.com (2018年4月27日). 2019年4月2日閲覧。

[B-3] “中国人ドライバーとして初の大役。周冠宇がルノーF1の開発ドライバーに就任”. auto sport Web (2019年1月23日). 2019年4月2日閲覧。

[4] “ダニール・クビアト、アルピーヌF1のリザーブドライバーに就任「開発を助けるため、経験を発揮したい」”. auto sport Web (2021年3月3日). 2021年3月3日閲覧。

[5] “Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022 | Formula 1®” (英語). www.formula1.com. 2021年11月16日閲覧。

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