この記事の文章は日本語として(不自然な表現、または文意がつかみづらい状態)になっています。 |
ヴィトール・メイラ (Vitor Meira, 1977年3月27日 - ) は、ブラジルのレーシングドライバー。インディカー・シリーズに参戦していた。インディ500で2位に2回入賞している[1]。
ヴィトール・メイラ Vitor Meira | |
---|---|
2008年 | |
基本情報 | |
国籍 | ブラジル |
生年月日 | 1977年3月27日(46歳) |
出身地 | ブラジル、ブラジリア |
IRL インディカー・シリーズでの経歴 | |
デビュー | 2002 |
所属 | (A.J.フォイト・エンタープライゼズ) |
車番 | 14 |
過去所属 | (パンサー・レーシング) レイホール・レターマン・レーシング (チーム・メナード) |
出走回数 | 112 |
優勝回数 | 0 |
ポールポジション | 2 |
シリーズ最高順位 | 5位 (2006) |
選手権タイトル | |
2000 | フォーミュラ3・スダメリカーナ |
受賞 | |
2008 | スコット・ブレイトン トロフィー |
2002年にテキサス・モーター・スピードウェイで(パンサー・レーシング)の公開テストに参加した後、8月11日にケンタッキー・スピードウェイで(チーム・メナード)からデビューした。およそ1か月後にテキサス・モーター・スピードウェイでポールポジションを獲得[2]、レースを3位で終えた[3]。
インディカー
2003年
メイラは2003年にチーム・メナードから初めてインディ500に参戦、ルーキーとして12位でフィニッシュした[1]。続く7戦をジョンズ・マンビルがスポンサードするメナードの2番車をドライブしたが、ケンタッキー・スピードウェイでのプラクティス中のクラッシュで3戦を欠場した。手首の怪我から復帰後は終盤2戦に出走し、最終戦では4位に入賞した。
2004年
2004年にはレイホール・レターマン・レーシングに移籍、契約の関係から序盤2戦を欠場した。インディジャパン300ではクラッチトラブルに苦しみ17位という期待外れの結果であったが、シーズンの残りを彼はセントリックス・ファイナンシャルがスポンサーとする17番車で戦った。7月25日のミルウォーキー・マイルでは自身2度目のポールポジションを獲得した[4]。
2005年
メイラは2005年に長年のスポンサー、ジョンズ・マンビルとメナードからの支援を受け、レイホールと3年の契約を結んだ。この年の注目すぺき結果は(インディ500)でのダン・ウェルドンに次ぐ2位であった[1]。メイラはシーズンを7位で終え、7回のトップ5、11回のトップ10フィニッシュを記録した。資金の大半を失い、シートを喪失。チームは翌年ポール・ダナをドライバーとして起用した。
2006年
2006年、メイラはブラジルに戻ってエリオ・カストロネベスのチームでストックカーをドライブすることを考えていた。しかしブラジリアに帰るため荷物をバッグに詰めているとき、パンサー・レーシングのオーナー、ジョン・バーンズからの電話を受ける。パンサーは長年のスポンサー、ペンゾイルとエンジンサプライヤーのシボレーを失い、オーナー陣はチームを維持するため古い車両やパーツ、機材を売却していた。多数のチームがインディアナポリスでそのドアを閉じたという推測の後、2006年2月10日にパンサー・レーシングがメイラを起用して2006年シーズンに参戦するというニュースが報じられた。2006年シーズンを通して、パンサー・レーシングとメイラが走らせたダラーラ・ホンダには多数のスポンサーが支援した。このシーズン、勝利は無かったもののメイラは7回のトップ5、12回のトップ10でキャリアにおける最高の5位でシーズンを終えた。出走50戦を超えて未勝利であったが、この時点で彼は2位に7回入賞していた。
2007年
2008年にパンサー・レーシングと3年契約を結んだあと、メイラは長年インディカーでスポンサー活動を行っていたデルファイ・コーポレーションと契約し、デルファイは2年間スポンサーすることが決定した。
メイラは長年のガールフレンドであり2006年3月に婚約していたアドリアーナと、2008年3月22日にラスベガスのリトル・ホワイト・ウェディング・チャペルで結婚した。
2008年
2008年、パンサー・レーシングは陸軍州兵がメインスポンサーとなり、デルファイはセカンドスポンサーとなった。しかしながら鈴木亜久里が支援する武藤英紀がアンドレッティ・グリーン・レーシングから出走する余波を受け、1台体制での参戦を余儀なくされた。
メイラはこの年の(インディ500)で2位に入賞し、それは2005年に次いで2回目であった。メイラは最終的な勝者のスコット・ディクソンをレース中追い回し、終盤の混雑で引き離されるまでに0.4秒差まで詰め寄った。メイラは195ラップ目にファステストラップを記録した[1]。
2009年
2009年はダレン・マニングに代わって(A.J.フォイト・エンタープライゼズ)の14番車をドライブした。(2009年のインディ500)でメイラはピットでの火災を乗り切ったが、174ラップ目にラファエル・マトスとクラッシュし脊柱下部を骨折した。手術は必要なかったが、コルセットでの治療が行われた[5]。シーズンの残りは欠場となった[6]。
2010年
怪我からの復帰戦、故郷のブラジルでメイラは3位入賞し表彰台に上った。これがその年の最高成績となった。メイラは12位でシーズンを終え、トップ10フィニッシュは6回であった。
2011年
2011年も引き続いてA.J.フォイト・エンタープライゼズで14番車をドライブしたが、5位が最高位で16位でシーズンを終えた。
記録
アメリカン・オープンホイール
((key))
インディカー
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | (チーム・メナード) | HMS | PHX | FON | NZR | (INDY) | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | KTY 15 | STL 9 | CHI 8 | TX2 3 | 25位 | 96 | ||||
2003 | HMS | PHX | MOT | (INDY) 12 | TXS 12 | PPIR 16 | RIR 22 | KAN 20 | NSH 19 | MIS 21 | STL 9 | KTY DNS | NZR | CHI | FON 11 | TX2 4 | 22位 | 170 | ||||
2004 | レイホール・レターマン・レーシング | HMS | PHX | MOT 17 | (INDY) 6 | TXS 6 | RIR 2 | KAN 2 | NSH 12 | MIL 5 | MIS 5 | KTY 7 | PPIR 7 | NZR 10 | CHI 5 | FON 21 | TX2 4 | 8位 | 376 | |||
2005 | HMS 4 | PHX 11 | STP 5 | MOT 15 | (INDY) 2 | TXS 9 | RIR 20 | KAN 3 | NSH 16 | MIL 9 | MIS 14 | KTY 2 | PPIR 5 | SNM 9 | CHI 7 | WGL 18 | FON 3 | 7位 | 422 | |||
2006 | (パンサー・レーシング) | HMS 16 | STP 5 | MOT 10 | (INDY) 10 | WGL 2 | TXS 6 | RIR 2 | KAN 3 | NSH 3 | MIL 15 | MIS 2 | KTY 6 | SNM 3 | CHI 6 | 5位 | 411 | |||||
2007 | HMS 4 | STP 16 | MOT 17 | KAN 8 | (INDY) 10 | MIL 5 | TXS 5 | IOW 9 | RIR 9 | WGL 17 | NSH 10 | MDO 17 | MIS 18 | KTY 10 | SNM 9 | DET 15 | CHI 18 | 12位 | 334 | |||
2008 | HMS 10 | STP 19 | MOT1 16 | LBH1 DNP | KAN 22 | (INDY) 2 | MIL 22 | TXS 7 | IOW 15 | RIR 20 | WGL 22 | NSH 6 | MDO 6 | EDM 19 | KTY 4 | SNM 7 | DET 17 | CHI 27 | 13位 | 324 | ||
(A.J.フォイト・エンタープライゼズ) | (SRF)2 14 | |||||||||||||||||||||
2009 | (STP) 9 | (LBH) 14 | (KAN) 22 | (INDY) 21 | (MIL) Inj | (TXS) Inj | (IOW) Inj | (RIR) Inj | (WGL) Inj | (TOR) Inj | (EDM) Inj | (KTY) Inj | (MDO) Inj | (SNM) Inj | (CHI) Inj | (MOT) Inj | (HMS) Inj | 28位 | 62 | |||
2010 | (SAO) 3 | (STP) 15 | (ALA) 18 | (LBH) 11 | (KAN) 10 | (INDY) 27 | (TXS) 10 | (IOW) 7 | (WGL) 19 | (TOR) 11 | (EDM) 16 | (MDO) 15 | (SNM) 15 | (CHI) 9 | (KTY) 23 | (MOT) 17 | (HMS) 6 | 12位 | 310 | |||
2011 | (STP) 8 | (ALA) 12 | (LBH) 9 | (SAO) 17 | INDY 15 | (TXS1) 8 | (TXS2) 11 | (MIL) 24 | (IOW) 18 | (TOR) 5 | (EDM) 12 | (MDO) 10 | (NHM) 10 | (SNM) 22 | (BAL) 9 | (MOT) 25 | (KTY) 16 | (LVS) | 16位 | 287 |
- 1 同日に開催された
- 2 ノンタイトル戦
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 4 | 130 | 2 | 0 | 15 | 56 | 0 | 0 |
インディ500
年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
(2003) | ダラーラ | シボレー | 26 | 12 | (メナード) |
(2004) | Gフォース | ホンダ | 7 | 6 | レイホール・レターマン |
(2005) | パノス | ホンダ | 7 | 2 | レイホール・レターマン |
(2006) | ダラーラ | ホンダ | 6 | 10 | (パンサー) |
(2007) | ダラーラ | ホンダ | 19 | 10 | パンサー |
(2008) | ダラーラ | ホンダ | 8 | 2 | パンサー |
(2009) | ダラーラ | ホンダ | 14 | 21 | (フォイト) |
(2010) | ダラーラ | ホンダ | 30 | 27 | フォイト |
2011 | ダラーラ | ホンダ | 11 | 15 | フォイト |
アメリカン・ル・マン・シリーズ
年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ハイクロフト・レーシング | LMP1 | MG-Lola EX257 | AER P07 2.0L Turbo I4 | D | (SEB) | (TEX) | (MID) | (LIM) | (UTA) | (POR) | (AME) | (MOS) | (PET) ovr:3 cls:3 | (MON) | 20位 | 19 | ||
2007 | アンドレッティ・グリーン・レーシング | LMP2 | Acura ARX-01a | アキュラ 3.4L V8 | M | (SEB) | (STP) | (LNB) | (TEX) | (UTA) | (LIM) | (MID) | (AME) | (MOS) | (DET) | (PET) ovr:Ret cls:Ret | (MON) | NC | - |
A1グランプリ
((key)) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006-07 | (ブラジル) | (NED SPR) | (NED FEA) | (CZE SPR) | (CZE FEA) | (BEI SPR) | (BEI FEA) | (MYS SPR) | (MYS FEA) | (IDN SPR) | (IDN FEA) | (NZL SPR) | (NZL FEA) | (AUS SPR) | (AUS FEA) | (RSA SPR) | (RSA FEA) | (MEX SPR) | (MEX FEA) | (SHA SPR) 14 | (SHA FEA) 19 | (GBR SPR) | (GBR SPR) | 18位 | 9 |
ストックカー・ブラジル
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2012) | Officer ProGP | シボレー・ソニック | (INT) 27 | (CTB) 8 | (VEL) | (RBP) | (LON) | (RIO) | (SAL) | (CGD) | (TAR) | (CTB) | (BSB) | (INT) | 13位* | 13* |
- * 現在進行中
参照
- ^ a b c d “Vitor Meira Career Stats”. Indianapolis Motor Speedway. 2010年1月9日閲覧。
- ^ “Rookie Vitor Meira wins pole”. United Press International (2002年9月14日). 2010年3月30日閲覧。
- ^ “Photo finish: IRL championship decided by inches at Texas 500”. CNN Sports Illustrated. (2002年9月16日)2010年3月30日閲覧。
- ^ “Meira wins pole at The ミルウォーキー・マイル”. NBC Sports. Associated Press (2004年7月24日). 2010年3月30日閲覧。
- ^ “Meira breaks two vertebra in crash-filled Indy 500”. USA Today. (2009年5月24日)2010年5月27日閲覧。
- ^ “アーカイブされたコピー”. 2009年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月25日閲覧。
外部リンク
- Vitor Meira's Official Site
タイトル | ||
---|---|---|
先代 (Hoover Orsi) | フォーミュラ3・スダメリカーナ チャンピオン 2000 | 次代 (Juliano Moro) |
受賞 | ||
先代 トニー・カナーン | スコット・ブレイトン アウォード 2008 | 次代 サラ・フィッシャー |