ロルフ・シュトメレン

ロルフ・ヨハン・シュトメレン（Rolf Johann Stommelen、1943年7月11日 - 1983年4月24日）は、ドイツ・ジーゲン出身のレーシングドライバー。

ロルフ・シュトメレン
基本情報
フルネーム	ロルフ・ヨハン・シュトメレン
国籍	ドイツ
出身地	ジーゲン
生年月日	(1943-07-11) 1943年7月11日
没年月日	(1983-04-24) 1983年4月24日（39歳没）
F1での経歴
活動時期	1970-1976,1978
所属チーム	'69 ロータス '70,'73,'76 ブラバム '71 サーティース '72 (アイフェラント) '74-'75 ローラ '75 ヒル '76 ヘスケス '78 アロウズ
出走回数	63 (54スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	1
通算獲得ポイント	14
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1970年南アフリカGP
最終戦	1978年カナダGP
(テンプレートを表示)

「ストメレン」とも表記される。F1レース界では希少な眼鏡着用者としても知られている^[1]。

来歴

F1デビュー前

1964年からレース活動を開始。1967年のタルガ・フローリオで(ポール・ホーキンス)と組んでポルシェ・910/8で優勝。翌1968年はデイトナ24時間レースで優勝、ル・マン24時間レースでポール・ポジションを獲得する。 なお、F1本格参戦前年の1969年には、ロータスのF2マシンでドイツGPに出走している^[2]。

F1時代

 

1976年ドイツグランプリでブラバム・BT45を駆るシュトメレン。

1970年、ドイツの雑誌『Auto Motor und Sport』の支援を受けてブラバムからF1フル参戦。オーストリアGPで3位になるなど10ポイントを獲得して選手権11位になる。翌1971年はサーティースへ移籍。ノンタイトルレースのアルゼンチンGPでポールポジションを記録。しかし、選手権では5位と6位が1回ずつと低迷する。1972年にエイフェランド・キャラバンズでルイジ・コラーニがマーチ・721をベースにデザインしたエイフェランド・21をドライブするが、ポイントを獲得する事はできなかった。その後、1973年・1974年はそれぞれブラバム、グラハム・ヒル率いるローラから後半戦のみの出走に留まる。

1975年は前年に引き続きローラ、ヒルから参戦。モンジュイック・サーキットで行われたスペインGPで、首位走行中に突然操縦していたヒルGH1のリヤウイングがウイングステーの破損により^[3]脱落。コントロールを失って観客席に飛び込み観客4人が死亡、シュトメレン自身も重傷を負う。

1978年に癌で入院したグンナー・ニルソンの代役として南アフリカGPより新チームのアロウズに加入。しかし、リカルド・パトレーゼの後塵を拝することが多くなりこの年を最後にF1から身を引く。

スポーツカーレースでの活躍

 

ポルシェ・935をドライブするシュトメレン（1977年ニュルブルクリンク1000km）

1970年から1974年までアルファロメオから世界メーカー選手権に参戦する。1976年以降はポルシェのスポーツカーで活躍。1977年のドイツツーリングカー選手権チャンピオン。1978・1980・1982年のデイトナ24時間で優勝した。1979年のル・マンではポール・ニューマンと組んで2位を獲得する。

事故死

1983年4月24日、カリフォルニア州リバーサイドで行われた(IMSA・キャメルGTレース)で、走行中にモンジュイックの惨劇を再現するかのようにポルシェ・935のリアウイングがリアカウルごと脱落。コントロールを失ったマシンは、バリアに激突した衝撃で横転しドライバーが搭乗する右側面を大破^[1]。搬送先の病院で死亡した。39歳没。

レース戦績

F1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1969年	ロータス／ロイ・ウィンケルマン	(59B) (F2)	RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER 8	ITA	CAN	USA	MEX						NC	0
1970年	ブラバム	BT33	RSA Ret	ESP Ret	MON DNQ	BEL 5	NED DNQ	FRA 7	GBR DNS	GER 5	AUT 3	ITA 5	CAN Ret	USA 12	MEX Ret				11位	10
1971年	サーティース	TS7	RSA 12																20位	3
		TS9		ESP Ret	MON 6	NED DSQ	FRA 11	GBR 5	GER 10	AUT 7	ITA DNS	CAN Ret	USA
1972年	(アイフェラント)	(21)	ARG	RSA 13	ESP Ret	MON 10	BEL 11	FRA 16	GBR 10	GER Ret	AUT 15	ITA	CAN	USA					NC (30位)	0
1973年	ブラバム	BT42	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	(MON)	SWE	FRA	GBR	(NED)	GER 11	(AUT) Ret	ITA 12	(CAN) 12	USA		NC (30位)	0
1974年	ローラ／エンバシー・ヒル	T370	(ARG)	(BRA)	(RSA)	(ESP)	(BEL)	(MON)	SWE	(NED)	(FRA)	(GBR)	(GER)	(AUT) Ret	(ITA) Ret	(CAN) 11	(USA) 12		NC (34位)	0
1975年			(ARG) 13	BRA 14															NC (22位)	0
		T371			(RSA) 7
	ヒル	GH1				ESP Ret	(MON)	(BEL)	(SWE)	(NED)	(FRA)	(GBR)	(GER)	(AUT) 16	(ITA) Ret	(USA)
1976年	マルティーニ	BT45	(BRA)	(RSA)	(USW)	(ESP)	(BEL)	(MON)	(SWE)	(FRA)	GBR	GER 6	(AUT)		ITA Ret	(CAN)	(USA)	(JPN)	20位	1
	ヘスケス	308D												(NED) 12
1978年	アロウズ	FA1	ARG	(BRA)	(RSA) 9	(USW) 9	(MON) Ret	(BEL) Ret	ESP 14	SWE 14	(FRA) 15	(GBR) DNQ	GER DSQ						NC (27位)	0
		A1												AUT DNPQ	NED DNPQ	ITA DNPQ	(USA) 16	CAN DNPQ

((key))

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1965年	(クリスチャン・ポワロ)	(クリスチャン・ポワロ)	ポルシェ・904	GT 2.0	13	DNF	DNF
1966年	ポルシェ システム エンジニアリング	(ギュンター・クラス)	ポルシェ・906/6L カレラ 6	S 2.0	330	7位	1位
1967年		(ヨヘン・ニールパスク)	ポルシェ・910/6K	P 2.0	351	6位	2位
1968年		(ヨヘン・ニールパスク)	ポルシェ・908	P 3.0	325	3位	2位
1969年		(クルト・アーレンスJr.)	ポルシェ・917	S 5.0	148	DNF	DNF
1970年	(アウトデルタ SpA)	ナンニ・ギャリ	(アルファロメオ・ティーポ33/3)	P 3.0	213	DSQ	DSQ
1972年		ナンニ・ギャリ	(アルファロメオ・ティーポ33/TT/3)	S 3.0	263	DNF	DNF
1976年	(マルティニ レーシング) ポルシェ システム	(マンフレッド・シュルティ)	ポルシェ・935	Gr.5	331	4位	1位
1977年		(マンフレッド・シュルティ)		Gr.5	52	DNF	DNF
1978年		(マンフレッド・シュルティ)		Gr.5 +2.0	326	8位	3位
1979年	(ディック バーバー レーシング)	ポール・ニューマン   (ディック・バーバー)		IMSA +2.5	299	2位	1位
1980年	ゴジー クレーマー レーシング	生沢徹   (アクセル・プランケンホルン)		Gr.5	167	DNF	DNF
1982年	(マルティニ レーシング)	ミケーレ・アルボレート   テオ・ファビ	ランチア・LC1	Gr.6	92	DNF	DNF
Source:^[4]

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b} アクシデント レース中の事故の記録 1980年代の「ロルフ・シュトメレン」の項目を参照。2011年11月28日閲覧。
2. ^ この年のドイツGPはエントリー数が少なかったため、F2マシンとの混走で行われた。
3. ^ 『F1全史 1971-1975』（ニューズ出版、1993年）p99。
4. ^ “Rolf Stommelen, Germany”. racingsportscars.com. 2017年7月6日閲覧。

関連項目

• モータースポーツ
• F1ドライバーの一覧

外部リンク

 

ウィキメディア・コモンズには、ロルフ・シュトメレンに関連するメディアがあります。

• Rolf Stommelen ESPN F1
• Rolf Stommelen F1 News - Grandprix.com （英語）