TSR (オートバイ)

TSR（ティーエスアール）は、日本のオートバイレーシングチームである。現在の名称はテクニカルスポーツレーシング（Technical Sports Racing）の頭文字からきている。

概要

運営母体は三重県鈴鹿市のホンダワールド株式会社で、オートバイショップの店舗名とレーシングチームの名称に『TSR』を使用している。

レース活動以外でも公道車両販売部門により、マフラーやバックステップなどオートバイのカスタマイズパーツの販売、公道用車両の販売、各種整備などを手掛けている。

レース活動

1980年代から1990年代にかけてテクニカルスポーツのチーム名で、ホンダ系の有力(プライベーター)として全日本ロードレース選手権、鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。1991年には上田昇とともにロードレース世界選手権125cccクラスに参戦。以降、坂田和人や辻村猛といった日本人の若手ライダーを起用しながら2002年まで参戦を続けた。

オリジナルフレームのGPマシンを製作し、ロードレース250ccクラスのチームに供給したり、2006年の鈴鹿8耐で総合優勝するなど、日本を代表するレーシングチームのひとつであり、ハルク・プロと並ぶホンダ系サテライトチームの雄である。

2010年よりMotoGPのMoto2クラスにおいてフレームビルダーとしてJiRチームにフレームを供給し（ビルダーとしての登録名はモトビとなっている）、アレックス・デ・アンジェリスが勝利を挙げている。また日本グランプリには自社でスポット参戦している。2012年からはMoto3クラスのテクノマグCIPチームに所属ライダーの藤井謙汰と共に参加し、Technomag-CIP-TSR としてレーサーを提供する。

2016年からレース活動の主軸をFIM世界耐久選手権へ置く。2017-2018シーズンはルマン24時間耐久ロードレース、オッシャースレーベン8時間耐久で優勝し、ランキングトップで迎えた鈴鹿8時間耐久ロードレースで5位入賞し、参戦3シーズン目にして選手権総合優勝を成し遂げた^[1]。

なお、1980年代から1990年代にかけて同じくホンダ系プライベートチームの雄として活躍し、岡田忠之や青木宣篤らを輩出したテクニカルスポーツ関東（TS関東）と、宇川徹や柳川明、加藤大治郎らを輩出したテクニカルスポーツ九州（TS九州）という2つのレーシングチームがあるが、前者は筑波サーキットを本拠地とするワールド筑波が、後者は高武富久美率いるTeam高武が母体であり、三者の間に直接の資本関係はない（ただしワールド筑波創設者の橋本勲は、TSRの前身となったワールドモーター創設メンバーのひとりである）。

スポンサー

• メインスポンサーは一貫してクラッチメーカーのF.C.C.が務めている。鮮やかなブルーに白地の同社ロゴを配したマシンカラーリングは「F.C.C.ブルー」と呼ばれ、ホンダのスポーツバイクのカスタムペイントとして人気がある。
• 世界耐久選手権では、2017 - 2018年シーズンからフランスのホンダ現地法人「Honda France」とタッグを組み、『F.C.C. TSR Honda France』として参戦している。チームカラーはフランスの国旗、青白赤の3色を使用している。しかしチーム国籍は日本であり、メディアでも日本チームとして扱われている。
• 以前は名古屋のFMラジオ局・ZIP-FMが1995年から2007年まで鈴鹿8耐のみスポットスポンサーとして加わっていた。当時のナンバーはZIP-FMの周波数から#778であった。

主なレース活動

• ロードレース世界選手権
• 全日本ロードレース選手権

鈴鹿8時間耐久ロードレース

年	ゼッケン	チーム（マシン）	ライダー	決勝順位	周回数	Total time	Delay
2011	#11	F.C.C. TSR Honda （ホンダ・CBR1000RR）	秋吉耕佑   伊藤真一   清成龍一	優勝	217周	8:00'50.922	-
2012	#11		ジョナサン・レイ   秋吉耕佑   岡田忠之	優勝	215周	8:01'35.450	-
2013	#11		ジョナサン・レイ   清成龍一	リタイヤ	58周	2:15'12.621	156Laps
2014	#11		秋吉耕佑   ジョナサン・レイ   (ロレンツォ・ザネッティ)	40位	157周	6:58'09.7113	15Laps
2015	#778		(ジョシュ・フック)   (カイル・スミス)   ドミニク・エガーター	2位	204周	8:01'47.119	1'17.411

FIM世界耐久選手権

年	ゼッケン	チーム（マシン）	ライダー	選手権シリーズ	決勝順位	周回数	タイム	ポイント	総合 順位/ポイント
2016	#5	F.C.C. TSR Honda （ホンダ・CBR1000RR）	渡辺一馬   (ダミアン・カドリン)   (アラン・テシェ)   (アルツゥール・ティゾン)	第1戦　  ル・マン24時間耐久 (2016　4/9-10)	3位	808周	24:02'30.173	44pt	7位 / 56pt
			渡辺一馬   ダミアン・カドリン   (パトリック・ジェイコブセン)	第2戦　  ポルティマオ12時間耐久 (2016　6/11)	12位	381周	12:00'27.802	9pt
			渡辺一馬   パトリック・ジェイコブセン   ドミニク・エガーター	第3戦　  鈴鹿8時間耐久 (2016　7/31)	18位	208周	8:01'49.703	3pt
			渡辺一馬   ダミアン・カドリン   パトリック・ジェイコブセン	第4戦　  オッシャースレーベン8時間耐久 (2016　8/27)	リタイヤ	70周	2:26'09.073	-
2016-2017	#5	F.C.C. TSR Honda （ホンダ・CBR1000RR）	渡辺一馬   ダミアン・カドリン   伊藤真一   アルツゥール・ティゾン	第1戦　  ボルドール24時間耐久 (2016　9/17-18)	5位	674周	23:51'54.846	32pt	4位 / 115.5pt
			ダミアン・カドリン   (グレッグ・ブラック)   アルツゥール・ティゾン	第2戦　  ル・マン24時間耐久 (2017　4/15-16)	5位	843周	24:00'36.167	35pt
			ダミアン・カドリン   グレッグ・ブラック   ジョシュ・フック	第3戦　  オッシャースレーベン8時間耐久 (2017　5/20)	5位	314周	8:00'50.178	17pt
			ダミアン・カドリン   グレッグ・ブラック   ジョシュ・フック	第4戦　  (スロバキアリング)8時間耐久 (2017　6/24)	21位	197周	8:01'11.689	0pt
			ステファン・ブラドル^[2]   ドミニク・エガーター   ランディ・ド・ピュニエ   ジョシュ・フック	第5戦　  鈴鹿8時間耐久 (2017　7/30)	3位	215周	8:01'58.784	31.5pt
2017-2018	#5	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR）	ジョシュ・フック   アラン・テシェ   (フレディ・フォーレイ)   アルツゥール・ティゾン	第1戦　  ボルドール24時間耐久 (2017　9/16-17)	6位	670周	24:01:07.831	37pt	総合優勝 / 171.5Pt
				第2戦　  ル・マン24時間耐久 (2018　4/21-22)	優勝	843周	24:01:04.008	58Pt
			フレディ・フォーレイ   アラン・テシェ   ジョシュ・フック	第3戦　  スロバキアリング8時間耐久 (2018　5/12)	3位	224周	08:02:55.164	21Pt
				第4戦　  オッシャースレーベン8時間耐久 (2018　6/9)	優勝	312周	08:00:49.802	30Pt
				第5戦　  鈴鹿8時間耐久 (2018　7/29)	5位	196周	08:01:04.467	25.5Pt
2018-2019	#1	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR SP2）	ジョシュ・フック   フレディ・フォーレイ   マイク・ディ・メリオ	第1戦　  ボルドール24時間耐久 (2018　9/15-16)	優勝	698周	24:01:50.590	51Pt	2位 / 137.5Pt
				第2戦　  ル・マン24時間耐久 (2019　4/20-21)	35位	587周	24:02:35.461	3Pt
				第3戦　  スロバキアリング8時間耐久 (2019　5/11)	3位	217周	08:01:35.074	25Pt
				第4戦　  オッシャースレーベン8時間耐久 (2019　6/9)	優勝	308周	08:00:53.715	30Pt
				第5戦　  鈴鹿8時間耐久 (2019　7/28)	4位	215周	07:57:14.500	28.5Pt
2019-2020	#5	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR SP2）	ジョシュ・フック   フレディ・フォーレイ   マイク・ディ・メリオ	第1戦　  ボルドール24時間耐久 (2019　9/21-22)	リタイヤ	144周	18:09:19.174	13Pt	3位 / 143.5Pt
				第2戦　  セパン8時間耐久 (2019　12/14)	12位	78周	05:52:16.715	12Pt
				第3戦　  ル・マン24時間耐久 (2020　8/29-30)	優勝	816周	24:00:57.502	62Pt
				第4戦　  エストリル12時間耐久 (2020　9/27)	2位	421周	12:01:28.455	56.5Pt
2021	#5	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR-R FIREBLADE SP）	ジョシュ・フック   マイク・ディ・メリオ   高橋裕紀	第1戦　  ル・マン24時間耐久 (2021/6/12-13)	10位	816周	24:01:27.232	36Pt	5位 / 91Pt
				第2戦　  エストリル12時間耐久 (2021/7/17)	優勝	417周	12:00:32.811	46Pt
				第3戦　  ボルドール24時間耐久 (2021/9/18-19)	リタイヤ	315周	10:49:26.891	7Pt
				第4戦　  モスト6時間耐久 (2021/10/9)	リタイヤ	142周	4:21:38.976	2Pt
2022	#5	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR-R FIREBLADE SP）	ジョシュ・フック   マイク・ディ・メリオ   (ジーノ・リア)	第1戦　  ル・マン24時間耐久 (2022/4/16-17)	3位	826周	24:01:08.583	49Pt	総合優勝 / 154Pt
				第2戦　  スパ・フランコルシャン24時間耐久 (2022/6/4-5)	3位	500周	24:03:05.846	42Pt
				第3戦　  鈴鹿8時間耐久 (2022/8/7)	10位	208周	8:02:33.132	13Pt
			ジョシュ・フック   マイク・ディ・メリオ   アラン・テシェ^[3]	第4戦　  ボルドール24時間耐久 (2022/9/17-18)	4位	714周	24:01:16.300	50Pt
2023	#1	F.C.C. TSR Honda France （ホンダ・CBR1000RR-R FIREBLADE SP）	ジョシュ・フック   マイク・ディ・メリオ   アラン・テシェ	第1戦　  ル・マン24時間耐久 (2023/4/15-16)	優勝	827周	24:01:06.266	63Pt	/
				第2戦　  スパ・フランコルシャン24時間耐久 (2023/6/17-18)
				第3戦　  鈴鹿8時間耐久 (2023/8/6)
				第4戦　  ボルドール24時間耐久 (2023/9/16-17)

主な製品

• AC8
• AC10M
• AC28M
• AC51M
• AC90M(CBR900RR特別仕様)
• AC110M(CBR1100XX特別仕様)
• AC6（Moto2マシン・通称はTSR6）
• TSR2（Moto2マシン・2012年モデル）
• TSR3（Moto3マシン）

主な所属ライダー

※過去に所属したライダーを含む

• 上田昇
• 坂田和人
• 辻村猛
• 眞子智実
• 青木宣篤
• 青木治親
• 伊藤真一
• 手島雄介
• 藤井謙汰
• 高柳弘樹

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. ^ 「F.C.C. TSR Honda France」がFIM世界耐久選手権チャンピオン獲得 - HONDA
2. ^ 鈴鹿8耐：TSRホンダから出場予定のステファン・ブラドルの欠場が発表, AUTOSPORTweb, (2017-07-26), https://www.as-web.jp/bike/145700?all 
3. ^ FIM EWC ボルドール24時間 アラン・テシェを起用し、最終決戦、そしてタイトル奪還に挑むTSR（Technical Sports Racing）公式サイト(2022.09.02)同日閲覧.

関連項目

• 本田技研工業
• ホンダ・レーシング

外部リンク

• TSR公式サイト
• TSR白子店公式サイト