N-SAT-110(エヌサット-ワンテン)とは東経110度赤道(=東南アジア・ボルネオ島)付近上空の対地静止軌道を周回していた日本の人工衛星(静止衛星、通信衛星)である。機体メーカはロッキード・マーティンで、同社A2100-AX衛星バスをもとに製作されている。保有者はスカパーJSATで、日本国内相互間の通信及び放送の中継を行っている。
N-SAT-110 (SUPERBIRD-D、JCSAT-110) | |
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所属 | スカパーJSAT (旧宇宙通信、JSAT) |
主製造業者 | ロッキード・マーティン |
国際標識番号 | 2000-060A |
カタログ番号 | 26559 |
状態 | 運用終了(デオービット済) |
目的 | 通信(放送を含む) |
設計寿命 | 15年 |
打上げ機 | アリアン42L |
打上げ日時 | 2000年10月7日 |
物理的特長 | |
衛星バス | A2100AX |
最大寸法 | 全幅26.4m(含ソーラーセール及び太陽電池パネル) |
質量 | 2,100kg |
発生電力 | 7,200W |
姿勢制御方式 | 三軸制御 |
軌道要素 | |
周回対象 | 地球 |
軌道 | 静止軌道 |
静止経度 | 東経110度 |
高度 (h) | 35,786km |
軌道傾斜角 (i) | 0.0度 |
軌道周期 (P) | 23時間56分04秒 |
搭載機器 | |
中継器 | Kuバンド 36MHz×24(右旋円偏波12,左旋円偏波12)、出力120W |
2008年10月に宇宙通信及びJSATがスカイパーフェクト・コミュニケーションズと合併しスカパーJSATとなったが、それ以前は衛星の軌道・姿勢制御といった管制業務を宇宙通信が、中継業務は両者がそれぞれ行っており、衛星全体の名称はN-SAT-110であるが、宇宙通信においてはSUPERBIRD D(スーパーバード ディー、調達呼称SUPERBIRD-5)、JSATにおいてはJCSAT-110(ジェイシーサットひゃくじゅう、調達呼称JCSAT-7)の別名を使用しており、各社管理部分を区分して指す場合にもその別名が用いられる。
沿革
東経110度CS放送
詳細については、日本における衛星放送を参照。また当該放送事業者の一覧については、(スカパー! (東経110度BS・CSデジタル放送)#衛星基幹放送事業者一覧)を参照。
右旋円偏波のトランスポンダ12本は、東経110度CS放送に用いられている。スカパーJSATが放送法に基づく基幹放送局提供事業者となり、同社プラットフォームの「スカパー!」と提携する23社の衛星基幹放送事業者がデジタル放送(ISDB-S方式)を行っている。
通信
左旋円偏波のトランスポンダ12本は映像通信、IPその他のデータ通信などに用いられる。
提供サービス
- Sky-Access、V-Drive110 - 映像・データ配信(スカパーJSAT)
- SafetyBIRD - 緊急地震速報等の配信(スカパーJSAT)
- JDS衛星ネットワーク「i-HITS」(日本デジタル配信)
- 東経144度通信衛星の(SUPERBIRD C2)とともに、ケーブルテレビ局向け(デジタル配信)に利用している。
- 駿台サテネット21(駿台予備学校)
予備衛星
2011年8月6日(※日本時間8月7日)に打ち上げたBS現用・東経110度CS予備ハイブリッド衛星となるBSAT-3c/JCSAT-110R(放送衛星システムとの共同調達機)の運用開始までの間、東経110度通信衛星事業を行うことができる衛星は、既に設計寿命の大半を経過している本機1機のみの体制が約11年続いていた。
関連項目
- (スカパーJSATの関連衛星一覧)
- 日本における衛星放送
- A2100 - Wikipedia(en)
脚注
- ^ スカパーJSAT (2019年2月7日). “スカパーJSATグループ2018年度 第3四半期決算説明会”. 2022年8月22日閲覧。
外部リンク
- 衛星一覧|スカパーJSAT株式会社